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コメント
5,5982010-11-23 23:02:20/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]9
対岸から立派な橋が見えるので、気になっていました。
道無き道を進み、未成線の構造物を見に行くなんて、ちょっとした冒険ですよね。
これからも安全に配慮して、楽しい記事を書いてください。
5,5962010-11-23 20:30:38/road/sengan/main_tokubetu_2.html [コメント一覧]10
「くしざしだんご」も「中・高速車」も群馬には結構残っていますよ。40キロ・追い越し禁止・駐車禁止がやっぱりいいかな。
くしざしじゃないけど横一列なのもいいです。
あと、この仙岩峠と栗子峠(の現道)って何となく形が似ている気が・・・・・・・地図を見比べてみてください。
5,5952010-11-23 19:38:53/road/ogati/main8.html [コメント一覧]10
どーも。例の群馬県民です。(数坂のやつです)
今回はかなりの長編でしたね。まさかあの雄勝峠に旧旧道があるとは驚きです。最後に出てきた橋もインパクトありすぎ!
毎回こういう面白いレポートを書いてくれるおかげで、自分の廃道研究(自己満足の世界ですが…)にも役に立っています。
群馬にも結構あるんですよ。現道ができたことによって
旧道へのアクセスが困難になったところが。困りますよね。
これからもがんばってください。くれぐれもチャリは大切に。
5,5922010-11-23 17:20:25/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]1
起点と終点を示した図で米代川が「米白川」になっているので0点
追加情報を正直に掲載したのに免じて1点追加
べっべっべつに0点を付けられない仕様なので仕方なく最低の1点にしたんじゃないんだからな
5,5912010-11-23 12:29:09/tunnel/hidou/main.html [コメント一覧]10
水道管を通したのは日原の人たちかな(笑)
日原江戸道だと思えばヨッキさんも通れると思いますが、いかがでしょう?
5,5892010-11-22 22:50:21/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]8
やはりヨッキさんの地元秋田の話題は味があります。

ところで山行がの体裁ですが、詳しい解説もできればやはり欲しいです。単なる探検記録よりも面白さが遥かに大きいです。
5,5882010-11-22 21:37:17/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]9
ウマウマイテテテワロスw
キイチゴおいしいよね…トゲすごい痛いけど
5,5872010-11-22 21:24:11/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]8
西口手前山側の擁壁を含め鉄道用の落石除けか雪崩除けにしか見えない
今年夏に起きた岩泉線の土砂崩れで列車がほとんど中に入っていたおかげで転落を免れたようなトンネルもどきにそっくり
本当は只見線をここに通すつもりで工事を始めてから何らかの理由で計画変更になって今の線路が敷かれ現在に至っているのでは、と疑いたくなるほど
余談だが小本線には途中まで工事が進んでから計画変更で現在の路線に変わったため
工事途中で放棄された所があったと聞く
5,5862010-11-22 17:25:18/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]10
長いことレポート見させていただきましたが、今回の『回廊。』の画像で今までになく「美しい」と思ってしまいました。これは僕が廃道に魅せられてきているのでしょうか笑。少しそう思えた自分が嬉しく思い、日々レポートを更新されているよっきれんさんにありがとうをいいたいです!!さんきゅーべりまっち!!
5,5852010-11-22 13:01:31/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]10
なんだ地味レポかと思いきや、まさかの洞門・・・・・

興奮しました。
5,5842010-11-22 12:21:35/road/r7_kasatori/main.html [コメント一覧]9
現道のトンネルは片側交互通行の工事中であったと写真から推測しますが如何?
5,5832010-11-22 02:25:37/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]10
最後のOOR、今後も続けて下さい。
お疲れさまでした。
5,5822010-11-21 23:50:30/rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧]8
神岡町牧の小学校跡近くの道路は、旧国道です。
米軍の空中写真で明瞭です。

ORJと山行がに特化して、催し物の開催を控えてもらえればなあ(願望)
5,5812010-11-21 23:26:02/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]10
使われなくなった隧道。
見かけると入りたくなる欲求に囚われますが、
さすがに実行したことは有りません。

果敢に進入して行かれるのはスゴイ!!
そして、ウェブ上でアップして下さって有り難い!!

今後の更新も楽しみしております。
怪我・事故のないよう、気をつけて下さいね。


5,5802010-11-21 23:13:03/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]10
レポート中の橋の名称は「兎峰橋」だけど発見された銘板は「兎峯橋」ですな。
5,5792010-11-21 22:55:46/tunnel/iwagake/iwagake.html [コメント一覧]10
ぽよよんぽよよん。
5,5782010-11-21 22:29:00/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]10
ミニレポとはいえ、十分すぎるほど面白いレポートでした。でもさ、このために会津まで行ったんじゃないよね。本命はなんだったのか今後のレポートに期待だ。ワクテカワクテカ....
5,5772010-11-21 21:19:37/koneta/koneta_126.html [コメント一覧]10
桐生市民として、身近に思いながら拝読いたしました。いつもは列車に乗って対岸から眺めるだけだった旧道に、立派な方洞門があったことには驚きです。大変感心を持ちました。然しながら、一箇所だけ残念な点があります。それは「それにしても、河原の白さは異常である。…」のくだりです。あれは鉱毒とは関係がありません。(旧)勢多郡東村特産の白御影石です。鉄道の沢入〜原向間でよく見られ、トロッコ列車でもそのように放送が入ります。渡良瀬川で鉱毒関係の光景が見たければ、大間々〜水沼間で特によく見られますよ。川が異常な緑色をしている箇所があります。普通の深みで見られる色ではなく、エメラルドグリーンのような色です。これは、足尾銅山から流出した銅の成分が沈殿して緑青が吹いているのです。観光客の皆さんは「綺麗ね」と云いますが、これこそ足尾銅山が残した負の遺産の一部ですよ。今度はこちらを紹介して下さいね。これからも読ませていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
5,5762010-11-21 21:00:57/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]10
これはもう道路レポでしょう。勿体無いような気がします。
5,5742010-11-21 15:53:27/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]10
私なら、最初のあの激藪を見ただけで引き返しそう…(笑)
でも、あの藪を通り抜けないとあの洞門やトンネルの銘版を見ることができないのですね…

ヨッキさんすごすぎです、私には真似できません!!
…今回はミニレポ君なんだか態度でかい(笑)
ということで、これからも読んで楽しいミニレポ期待してま〜す
5,5732010-11-21 14:00:32/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]10
アムアムアムアム
5,5722010-11-21 13:08:38/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]9
よっきサンは 毛虫好き?
5,5712010-11-21 11:26:14/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]8
唐突ですが、 「ミニレポ君のワンポイント・オブローディング・レクチャー!(略してOOR)」→
lecturerですよっ。Lですよっw
5,5702010-11-21 01:05:10/koneta/koneta_159_2.html [コメント一覧]9
いかがわしいミニレポくんが追加されたので得点アップですw
皮膚が弱いので、藪こぎを見ていると痛痒くなってきます。ホントすごい。
5,5672010-11-20 23:02:52/koneta/koneta_159.html [コメント一覧]10
それにしてもキイチゴ・ヘビイチゴって、なんだってあんなに美味しいんですかねぇw
5,5662010-11-20 20:46:23/koneta/koneta_159.html [コメント一覧]10
昔の地図ってどこまで本当でどこまで嘘なのか分からない時がたくさんありますよね。次回も期待。
5,5642010-11-20 20:39:57/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]10
約一週間前、このループトンネルを通過致しました。新道は、ループ直前の崖を掘割で緩やかに曲がる様に作られていて、後は舗装だけの様でした。
5,5622010-11-20 17:58:03/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]10
掲載順番無視でランダムにレポ読みまくってたけど、ココはあの清水峠道帰りの山行だったんですね・・・このサイト読んでると山岳地帯に道路敷く厳しさと、安全管理・保守に必要な多大な労力やコスト、人手が入らなくなった人工物はすぐに荒れ朽ちてしまうんだと痛感させられます。
5,5562010-11-19 21:05:52/road/akimati/main3.html [コメント一覧]10
仕事中に"たまたま"辿り着いたものの、さすがに職場で読むのは躊躇われたため、帰宅後、堪能させて頂きました。
動画で、しばらく無言のあと、「ブクブクブク」という音が出た時は思わず涙が出ました。
5,5542010-11-19 12:14:21/road/r7_misaki/main.html [コメント一覧]7
神奈川県三浦半島の「三崎」「観音崎」と地名が共通するのがなんとなく興味深いです。全国的にポピュラーな組み合わせなのでしょうかね。

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