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コメント
5,1702010-10-08 18:37:12/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]10
感動しました。自分が、その場にいるような臨場感を味わいました。他のレポートも読ましていただきます。健康に留意し、怪我のないようがんばってください。
5,1692010-10-08 13:15:05/rail/ookawa/main4.html [コメント一覧]10
わたしは会津三方道蟹・沢隧道狙いで、ここのところよく通ってます
桑原地区の方の話しだと「岩洞門(蟹沢隧道)」は間違いなく見えるらしくもう少し草がなくなったらまた通う予定です

最近、大雨対策のためかだいぶ水位が下がってます
小沼崎第一隧道も通ることはできませんが湯の上側坑口確認できました

また新たな獲物がゲットできましたらご報告させていただきます
5,1682010-10-08 12:42:13/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]10
読者からの「切なる願い」。
3には是非!!、DVD(動画や新旧の比較映像など)をつけてくらさい!!。それに本編はすべてオールカラーで!!。
(欲張りすぎか…くそ!!。いや、この際値段は倍でもいいぞ)。

…あ、あと爆笑小ネタ集なんかも。
5,1672010-10-08 08:16:12/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]10
地図にある「三島及秋元村入会地」っていうのとは関係無いんでしょうか?クルマは2世代目のコロナMARK2ですね。入り口の食料品店さんとか、事情は聞かれたんでしょうか?
5,1662010-10-08 07:54:37/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]6
ご存知の通り?千葉は軍事施設が多かったし、必要以上に大きな隧道は軍が使用するため・・・と妄想しました。
わからんですね。
5,1652010-10-08 03:24:35/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]9
最後の机上調査の補足がよかった。
5,1642010-10-08 01:28:50/koneta/koneta_103.html [コメント一覧]6
赤石橋を渡った先の県道に沿って、
秋保電気鉄道の廃線跡があります。
そこに言及されていないのが、
ちょっとリサーチ不足の感があって惜しいですね。
5,1632010-10-08 01:07:45/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]10
旧国道だったのですね。さすがの御考察に敬服致します。
5,1622010-10-08 00:52:42/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]10
廃車はいすゞのベレットですかねぇ。
5,1612010-10-08 00:47:59/tunnel/midasan/main2.html [コメント一覧]10
「万丈」ではなくて「万上」で下の字は「上」ですね。余談ですが、大正時代にマンジョウの流山味醂は野田醤油に合併してキッコーマンの一部門となりました。
5,1592010-10-07 06:50:43/tunnel/taishou/main.html [コメント一覧]10
たしかこの近くの道の駅だかパーキングだかにこの場所の由緒が模型と一緒に解説してたような気がします
5,1582010-10-06 23:26:00/tunnel/futairi/main2.html [コメント一覧]9
まだ千葉にこんな隧道があったなんて!やはり千葉はあなどれませんな。
5,1572010-10-06 22:35:30/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]9
すげーおもしろかった。
こんなとこあるんだね〜
お寺の人に話聞いて欲しかった、迷惑がられるだろうけど。
5,1562010-10-06 21:03:22/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]10
スノーシェッドに萌えます
5,1552010-10-06 16:25:58/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]10
自転車の旅は 好きですよ
5,1542010-10-06 12:02:22/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]10
そもそもその道幅の道には物理的に入れない車です(笑
5,1532010-10-06 07:24:32/tunnel/futairi/main2.html [コメント一覧]1
遺構自体は良いのに、今回は文がすごーく読みにくいです。
5,1522010-10-06 02:10:13/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
目のつけどころも面白いけれど、コメントがさらに面白い!!
5,1512010-10-05 20:53:19/road/shunesaka/main4.html [コメント一覧]10
今回は危うく敗道を進むとこだったわけですね。
廃道ではなく敗道を。
5,1502010-10-05 19:23:05/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]10
最高です。
沢登りが寒くなる季節は廃道めぐりをしたいと思っていてとても楽しく見させて頂きました。
5,1492010-10-04 23:48:58/koneta/koneta_136_2.html [コメント一覧]10
近くに住んでいますが、気になっておりましたが、解決しました。 
5,1482010-10-04 22:09:58/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]10
まさか道水路専用タイヤが完成していたとはな…
5,1472010-10-04 19:59:43/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
いや〜。

現役だったら、『ナニコレ珍百景』に、投稿したいですよ。

一発で登録されそうです。


私、岐阜の人間ですから、地元の方、投稿してください〜。



えっと、失礼いたしました。



ありがとうございました。

5,1462010-10-04 16:40:08/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]10
35年前の昭和50年5月3日、私はこの西沢森林軌道を高校合宿で初めて歩きました。当時は沢を渡る大きな橋は崩落しておらず、ところどころ危険な箇所はありましたが、普通に歩けました。九十九折の道は「Ωループ」と呼んでおり、下から見上げて一同驚嘆しました。Ωループを登って分岐点で休憩しました。当時はこの先小海線信濃川上まで行けたのです。一人はそのまま信濃川上まで縦走し私はその地点から西沢に引き返しました。その後4回ほど来ておりますが、翌昭和54年8月を最後にご無沙汰し、平成5年5月、14年ぶりに来た時には土石流で流された地点で断念しました。いや、久しぶりに青春時代の懐かしい思い出が蘇りました。お疲れ様でした!克明なレポートありがとうございました。当時の山岳地図で確認しますが、参考になるかも知れません。
5,1452010-10-04 13:00:07/tunnel/futairi/main2.html [コメント一覧]9
mapionの地図でも,縮尺を上げると「トンネルの入り口はあるけど出口が無い」状態に見えますね。それにしてもインパクトのある隧道です。
5,1442010-10-04 12:28:15/tunnel/futairi/main2.html [コメント一覧]10
自転車をおいてくれたおかげでデカさがよくわかりました。
5,1432010-10-04 03:22:54/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]10
面白かったよ!
5,1422010-10-04 02:14:24/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]5
この災害を知らずにこの地を訪れている時点でどうかと思う。
5,1412010-10-04 01:28:34/tunnel/futairi/main2.html [コメント一覧]10
「チャリを坑口に置いてみた。」・・・こんなにデカいとは,とこの場面で驚きました。
5,1402010-10-04 01:13:53/tunnel/futairi/main2.html [コメント一覧]9
隧道というより、洞窟って感じですね

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