| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 4,889 | 2010-09-08 15:56:59 | /road/heturi/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 塔のへつり歩けました怖い35歳会社員 | |||
| 4,888 | 2010-09-08 15:31:47 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ジャパニーズにゃんにゃんこ | |||
| 4,887 | 2010-09-08 12:27:23 | /road/kpr515/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| ヨッキ殿が日野を本拠地として、各地の“戦場”に出撃していることは、日野に近い秋川在住の私にとって、とっても親近感を覚えてしまう。 私個人の身勝手な考えをご容赦下さい。 | |||
| 4,886 | 2010-09-08 12:21:36 | /road/pr102/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 陸上自衛隊GJ!ビバ陸自! | |||
| 4,885 | 2010-09-08 02:46:11 | /tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| これからも怪我等の無いよう、がんばってください。 | |||
| 4,884 | 2010-09-08 00:47:58 | /road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| やはりこのルートにもチャレンジをされたのですね。いやぁ懐かしい風景が広がりますね。自家用車で通った時は第2期トンネル工事の真っ最中でした。 続きを楽しみにしています。 | |||
| 4,883 | 2010-09-08 00:24:42 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧釜トンネル以外のトンネルが出来る前に数回自家用車で上高地に行きましたが、探検された今回の様な道路が沢渡上辺りから上高地に続いていたのを思い出します。乗用車でも対向車とのすれ違いがやっとでしたね。沢渡から上高地まで1時間以上掛かっていたかと思います。 ところで何かの資料で写真を見ましたが、バスが渓谷の川岸を走っていました。つまり川の真横です。もしかしたら一番初め道は川の横で、増水時等通行が出来なくなるので現在の高さで道を再度作ったのかもしれませんね。 とても面白く見させて頂きましまし。 | |||
| 4,882 | 2010-09-07 23:51:35 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| こんなところに廃墜道があったなんて、知りませんでした! ストラーダ | |||
| 4,881 | 2010-09-07 19:00:51 | /road/okutadami/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 脱帽。大好きな道。人間の底力が感じられて、通る度に感動を新たにしています。9/4に2往復してきました。 | |||
| 4,880 | 2010-09-07 12:32:55 | /road/hiryu/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 今までが今までだけに、ライトなレポに感じてしまいました。 チャリ漕いで渡ってほしかった! | |||
| 4,879 | 2010-09-07 12:32:04 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 今回の156号の旧道部分車で走れる(現在?)のでおすすめ 半年前にたまたま車で走りました。ただし南側(上流部)は車では チェーンで通り抜けできず(徒歩・2輪可)、すぐ隣の156号を 時折行き交う車の痛い目線をよそに、狭い道を数回の切替しを かけて方向転換しましたorz・・・。 適度に熟した近代道路独特の廃墟感が凄くおすすめ | |||
| 4,878 | 2010-09-07 00:50:46 | /road/kuromori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 奥中山に住んでいます。大変この峠には興味ありました。面白かったです。ありがとうございました。 | |||
| 4,877 | 2010-09-06 22:54:22 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 謎の道路が南行 現道が北行 それぞれ一方通行にして上下の交通を分離し大型車の離合の利便を意図して二つの隧道を用意した(片方は工事用道路だったかもしれないが) だが部分的といえども道路を2本用意するのは無駄だと当時の議会かプロ市民に叩かれ現道を上下線共用することになった と作文を考えてみた | |||
| 4,876 | 2010-09-06 20:12:04 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| このレポートなどを参考にして、久しぶりにこの辺りを走ってみようか、前回通過してから10年近くなるかな。 | |||
| 4,875 | 2010-09-06 19:30:06 | /rail/ookawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| goodjob! | |||
| 4,874 | 2010-09-06 13:37:26 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| あのガケは怖い。今回のレポも充分縮んでますよ。 横浜:なまちゃん | |||
| 4,873 | 2010-09-06 08:04:11 | /road/akimati/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| アメダスで西の王者の多治見は昨日は何度だったかなー(夏です) と見てたら六厩があったのでこれって「むまや」って読むんだっけな とグーぐるで検索したらこのサイトに来ました とても勇気ある冒険で読んでて面白かったです 自分も時間とお金と勇気があったらやってみたいです | |||
| 4,872 | 2010-09-06 07:48:57 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 竣功直後に押し迫られたんですかねぇ・・・? 御社様の祟りですね。わかります。 | |||
| 4,871 | 2010-09-06 01:51:38 | /road/usidake/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| すばらしい 読み応えも 感動もあります 面白い!! | |||
| 4,870 | 2010-09-06 00:51:34 | /road/yamadera/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 山寺の滑り台ですが 私の彼氏(還暦)が実際に滑っていました♪ 彼氏が経験したのは今から52年余り前だそうで 山寺に登る前に「滑り台で降りてきたい人」だけに 米俵の蓋を渡して一緒に持って登り 帰りに滑って来たそうな 時間にして5分位で距離の割にはあっという間に終わる滑り台だったっていってました 因みに、子供のみしか滑る事が不可になっていたそうです | |||
| 4,869 | 2010-09-05 22:35:55 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| モノレールのクレーンはテルハって言います。 レールにぶら下がっているのはチェーンブロックタイプのホイストですね。 | |||
| 4,868 | 2010-09-05 22:22:04 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| ttp://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=CB682YZ&courseno=C27&photono=8 この、昭和43年撮影の航空写真で見ると、名称不詳のトンネルのさらに旧道があるようですね。こちらは切通しのカーブのようです。 | |||
| 4,867 | 2010-09-05 20:41:12 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 電動のクレーン(正式名が分からない) これホイストっていって、ウインチの仕掛けで500kg程度までのものを吊り上げてレールの上を移動します。移動はモーターで行います。 写真を見る限り吊り上げも電動で行うタイプかもしれませんが。 | |||
| 4,866 | 2010-09-05 20:25:15 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いよいよ「縮み」ましたか!自分撮り発動クラスでしょか?期待!! | |||
| 4,865 | 2010-09-05 19:49:54 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 以前からあの廃トンネルの正体が気になってはいたんですがホント資料がないんですよね…。あまりに悔しいので1点減点(お門違いとはわかってますけど気分的に)。 ちなみに30年遅ければ長大トンネルが、という話ですが、まさに今そのルートで福島バイパスがH16年に事業化され建設中だったりしますね(http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/16sinki/1_h15_024.pdf)。 いずれ御母衣湖畔の今の眺めはそのすべてが幻になってしまう運命かも。トンネルで通り抜けるにはあまりに惜しい風景ですけど安全には変えられませんしねぇ。 | |||
| 4,864 | 2010-09-05 19:02:30 | /road/r156_fukusima/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| ちょっと疑問の残る回でしたが、そういうのもいいでしょう・・・ | |||
| 4,863 | 2010-09-05 18:47:20 | /road/r156_fukusima/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 早く、旧道の洞門をみせてください!! | |||
| 4,862 | 2010-09-05 16:40:18 | /road/r156_fukusima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| こういう想定外のものが出てくるとワクワクしますよね。 早く続きが読みたい! | |||
| 4,861 | 2010-09-05 16:17:57 | /road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| いやいや こんなのどんな想像力を持つ人でもわかりませんよ。 それにしても自然災害って怖い | |||
| 4,860 | 2010-09-05 12:02:42 | /road/r156_fukusima/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 「コンクリートの断片みたいな橋台」は、旧道へ元々繋がる橋を支えていたものの断片なのでは? | |||
1,845ページ中 1,750ページ目を表示(合計55,335件) 1 ... 1746 | 1747 | 1748 | 1749 | 1750 | 1751 | 1752 | 1753 | 1754 ... 1845 [前のページ] [次のページ]