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コメント
4,8272010-09-03 17:47:37/road/morimo/main13.html [コメント一覧]9
廃村、廃橋、廃隧道はすばらしかったです。
超ロング廃道レポも圧巻でした。
でも、人を心配させてしまったのでマイナス1点としました。
ダッシュボード上にでも「山探索中。必ず戻ってきます。」とか書いた紙を置いたほうがいいですね。
4,8262010-09-03 14:45:31/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]10
おそらく軽トラが減速しなかったのは、スピンを回避するためではないでしょうか。路面がヌルヌルで下り坂、空荷状態ではいくらリアエンジンのサンバーでも前に荷重がかかり過ぎ、簡単にスピンしてしまうと思われます。きっとドライバーのおっちゃんは、以前ここでスピンをした経験があるか、知り合いがスピンをしたことがあるのでしょう。
4,8252010-09-03 12:01:05/road/r156_fukusima/main1.html [コメント一覧]10
シェッド下の崖の途中に見える横線は満水時喫水線で明治の歩危路跡では...ないですよね
4,8242010-09-03 10:35:10/road/r156_fukusima/main1.html [コメント一覧]10
ナイスです。以降のレポ期待してます。
4,8232010-09-03 10:27:17/road/r156_fukusima/main1.html [コメント一覧]10
東海北陸道完成によりずいぶんと通行量が減ったのですね。
以前はひっきりなしに車の通る大動脈だったので、随分と閑散とした感じがしました。
以前はトラックでの通行はかなりの緊張感を伴っていました。
なにせ普通ではすれ違いが出来なかったので、大型相手だと先行優先、中型相手だと助手席側ミラーを折りたたんで…でのすれ違い。そのため目算を誤った車の天井側面がゴリゴリと…。
今は殆ど苦労なんてしませんね。
4,8222010-09-03 09:55:45/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]10
もうチャリのハンドルバーにゴリラポッドでカメラ固定した方が・・・w
4,8212010-09-03 09:16:52/road/r156_fukusima/main1.html [コメント一覧]10
素直に訓んだら「きんたまちぢみ」ではないでしょうか?
4,8202010-09-03 06:20:08/road/r156_fukusima/main1.html [コメント一覧]8
なんという鎧の長さ・・・・でも、やっぱり奥で崩れてるんだろうなぁ・・・
4,8192010-09-03 05:49:49/road/r156_fukusima/main1.html [コメント一覧]10
流石はリアル雛見沢、現道からして歪みないっすねぇ。
トンネルは盛大ではないが、解決に困った事故があったんでしょうね。
4,8182010-09-03 01:06:07/road/r156_fukusima/main1.html [コメント一覧]10
本文中は「尾神2号随道」となっていますが、扁額は「尾神2号“トンネル”」ですよね。それはともかく、そのセントル部H鋼の曲がりは、単純に大型車が接触したんでしょうね。あんな暗くて狭いトンネル内にいきなり出っ張りがあれば、さもありなん。で、大型車すれちがい[注意]→[不可]になったと。
4,8172010-09-02 23:17:13/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]10
安全+十訓を確認したく見てみたがない。答えが追加されてた筈だが消したのか?私の記憶違いか?
永富氏=nagajiンジャー(赤)とすると平沼氏=ヨッキレンジャー(キレンジャーとつくが青) 細田氏=ミリンジャー(ミドリのミがつくが雰囲気的に黄) トリ氏=トリンジャー(跳べなくてももちろん桃) 緑は誰がふさわしいのか。カルカルにREDは登場するのかёオブレンジャーは勢ぞろいするのはいつの日かЁ
4,8162010-09-02 21:59:33/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]9
福島保木トンネルの由来は福島歩危だったんですね・・・。
これからの展開がわくわくです。
4,8142010-09-02 17:40:34/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]7
イチコロのこの区間は、近くに住んでいたこともあって昨年までよく通っていた大好きな道なので、今後のレポもとても楽しみにしています。
4,8132010-09-02 16:28:59/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]10
んだ、んだ。
金玉も縮みあがるっちゅうもんだべ。
だどんども、ここはひとつ名うてのオブ魂でもってよ、
ずきーーーんと!!。ぼきぼきせんと駄目だべ。
4,8122010-09-02 14:53:08/road/akimati/main3.html [コメント一覧]10
ずぶぬれ・・・寒そう。
4,8112010-09-02 12:48:15/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]10
キタコレ。マイフェイバリット国道。
気づいたら福島保木トンネルができてさびしかったんです。
ヨッキさんにはぜひ県境にあるR156旧道をクローズアップしていただきたくおもいます。
4,8102010-09-02 11:41:40/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]10
今更ですが・・HDD漁ってたら当時の画像が出てきました。超音波距離計で計測した隧道の幅は1.6m 高さは3.8mです・・
4,8082010-09-02 01:10:20/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]9
歩危が保木になってるんですねwww
4,8072010-09-02 00:48:59/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]10
僕の地元沼田市にこんなところがあったとは・・・。驚かされました!
4,8052010-09-02 00:17:04/road/sengan_s/main4.html [コメント一覧]6
死人の顔だよ…あれは…
運が良かっただけだぜ、あんた!何度も幸運が続くと思うなよ。生還できたことに感謝するんだな!

新聞に、
「ヨッキれん、遭難」
なんて見出しの記事は勘弁だぜ!
4,8042010-09-02 00:07:37/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]10
自分だったら発狂しそうです。でも、車で走ってみたい(笑)
4,8032010-09-01 23:27:40/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]10
うわーそそるぅ〜
いってみたぁーい♪
4,8022010-09-01 23:23:15/road/r101_iriai/main2.html [コメント一覧]10
ヨッキさんの“しばれ”ている風貌が目に焼きついて離れません!
熱帯夜が続く今日この頃、色々な意味で夢に出てきそうだ…。
4,8012010-09-01 23:06:29/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]10
さんざん焦らされ、待ちにまった完結。。
すばらしい内容です。
バイオハザードは笑いとおりこして涙が出そうになりました。
4,8002010-09-01 22:53:30/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]10
...一瞬、ミニレポかと思いました。

というより、ミニレポ以外でも登場させて下さい。
話の節目によい印になるかも、加茂。
4,7992010-09-01 21:48:33/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]10
がっかりではありません!
4,7982010-09-01 21:16:35/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]9
「ひぐらしのなく頃に」の元ネタですねココは。
昔は岩瀬1号トンネルの照明ついていたのですが
ここ10年くらいは点いてるの見たことないですねえ。

ちなみに・・・2月に来ればもっと水位低いですよw
4,7972010-09-01 20:29:14/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
隧道連続の風景、すばらしかったです。
廃線系は後で読むつもりでしたが、この飯田線だけ先に読ませていただきます。楽しみっ!
4,7962010-09-01 19:21:44/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]9
地図を見ていたら御母衣電力館のところからダムの道路の付近まで点線のトンネルが途中でおわっているようですが、不思議なトンネルですね。建設用のトンネルで、建設終了とともに埋めたのでしょうか?
4,7952010-09-01 18:56:33/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]10
吹割の滝は見学しましたか?
このまま金精峠まで行くと結構大変ですよ・・・

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