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コメント
3,354	2010-05-31 03:06:48	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	9
多くの人が書いてるでしょうが、井川線は現役の素掘りトンネルが沢山ありますよ。列車の窓から頭でも出そうものなら、削られそうで怖いです。
3,353	2010-05-31 00:31:48	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	8
序章で期待！胸わくわくさせるレポが見えるようだ。よっきれんに嫉妬しそう。
3,352	2010-05-30 23:54:44	/road/rinkai/main.html [コメント一覧]	10
ＳＦの世界のようなビル群。美しき白亜の洞門。廃道とは全く違う視覚的な美しさがありますね。私もこういう景色は大好きです。
3,351	2010-05-30 23:35:06	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	10
歴史編を読んで静岡にあれだけ製紙会社が多いかわかりました。ありがとう！
3,349	2010-05-30 22:59:21	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	9
ホッパーは、かつてレイルマガジン誌で１９９２年くらいに読んだ記憶があります。　その頃と何も変わっていないようで驚きました
3,348	2010-05-30 22:43:36	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	9
探索日が未来ですよ！？
3,346	2010-05-30 19:45:37	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	9
「木材が大井川下流海に至るまで充満した」と、有名な「大井川の渡し」はどう両立していたんでしょうね？
3,343	2010-05-30 14:26:25	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	9
ホッパーの千頭方で井川線から直接中に入るのは難しそうに見えるホッパーの中に入るためのポイントが小さな鉄橋に掛かってしまうのでは鉄橋の上にポイントを置けないわけではないけど
3,342	2010-05-30 12:04:13	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	10
森吉林鉄以来の大プロジェクトですねっ！次回更新を刮目して待ってます。
3,341	2010-05-30 09:29:36	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
こんな事もあるんですね。まさに魔が差したんでしょう。お疲れ様でした。
3,339	2010-05-30 02:48:43	/tunnel/arikabe/main3.html [コメント一覧]	9
いつも飯食いながら山行が見ててゴメンナサイm(_ _)m
3,336	2010-05-30 00:54:54	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	10
期待度最大。沢間駅舎は2009年5月に修復・塗装が行われました。
3,335	2010-05-30 00:50:35	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	10
以前、毎年のようにこの近所のキャンプ場に泊まりに来ていました。まさかあの道が林鉄の廃線跡だったとは！次回にも期待しています。
3,334	2010-05-30 00:38:36	/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]	10
未開の地に踏み入れる行動力と、洞察力を兼ね備えた、読み応えのあるレポート、ありがとうございます。しかし、プーさんとの遭遇には、くれぐれもご用心願います。これからも、楽しい発見とレポートを！
3,333	2010-05-30 00:05:13	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	9
井川線の線路が3本見えるのは、昔の3線区間とは関係ないんですよね、さすがに。
3,331	2010-05-29 23:40:24	/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]	5
三線軌条と、脱線防止のガイドレールの違いに、ちょびっとくらい触れておいたほうが良くないですか。知らない人は勘違いしそうですし。
3,328	2010-05-29 11:48:57	/tunnel/jike/main2.html [コメント一覧]	10
本日の午前中(９：００)に、この『北寺家隧道（仮）』に行って来ました。＊東側から突入！内部の崩落は『ヨッキれん』さんが行かれた時と、殆ど差が無く綺麗？でした♪ 通り抜けようとしたんですが途中で『もふもふ』の襲撃にあり、敢え無く撤退しました(ToT)
3,324	2010-05-28 12:41:35	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
小説のネタになりそうな雰囲気があり、ワクワクしながら読む事ができました。廃村らしき場所があったり立派なつり橋が突然に現れたり　日本の山中にこんな所があるとは知りませんでした人が昔作った物の廃墟はそこに想像をめぐらせるとなんとも表現しがたい哀愁があります
3,322	2010-05-27 22:00:12	/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]	10
今更ですが仙土技は仙台土木技術センターの略称です
3,321	2010-05-27 21:32:47	/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]	10
拝見させて頂きました。敬意を表します！私は現在、秋田市に単身赴任していますが、地元が青森市で以前から大釈迦は何かあると思っ低ましたので嬉しく思いました。機会あれば、お供させて頂きたい気持ちで一杯です。PS上北は無謀にも挑戦準備した経緯あり
3,320	2010-05-27 19:46:58	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
小さい頃に冊子(国交省発行？)を見て、憧れ続けた交差点のある17号トンネルを写真で拝めるとは…感無量です。
3,319	2010-05-27 13:05:03	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	8
心霊スポットの件ですが、多分名前というよりも『おせんころがし殺人事件』が原因だと思います。実際通行したヨッキさんならその恐ろしさがわかると思いますが、おせんころがしから主婦や子供が投げ落とされるなどされ、殺害された事件です。
3,318	2010-05-27 00:35:36	/koneta/koneta_113.html [コメント一覧]	10
このレポート、シンプルだけどとても気に入りました。この橋、今も健在でしょうか？願わくは、こんな村（町）が「開発」や「振興」などとは無縁であらんことを。
3,317	2010-05-26 23:39:44	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
初投稿です。なんか友達と言ってみたいと思った廃道でした。
3,316	2010-05-26 23:12:02	/road/usidake/main8.html [コメント一覧]	10
「道」に対する並み並みならぬ真摯な情熱に感銘を受けました。それにしても、道の資料館が休館日ぽいのにも関わらず、開いていてよかったですね。
3,315	2010-05-26 22:19:25	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
やはりタダでは終わらないですねー。深いです！
3,314	2010-05-26 21:38:30	/road/r106_kuzakai/main5.html [コメント一覧]	10
最近、図書館にて「岩手県北バス」の記念誌を読んだところ、現役の頃の大峠を走行するボンネットバスの写真が二枚ほど載っていました。そのうちの一枚は非常に衝撃的（ｗｗ　な写真。多分レポ中、テレビが投棄されてたあたりかと思われますが、バスの車幅ぎりぎり(もちろん一車線)で、乗務員が降りて通れるか確認している写真だったと思います。当時のバスの運転手でも、ここを通るのは難儀でしたが、逆に運転技術をアピールする場でもあったようです（ｗｗ
3,312	2010-05-26 18:12:39	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
これだけの写真、ムービー付きでまさに行ったような気分でレポート拝見いたしました。おもしろかった！
3,310	2010-05-26 13:45:39	/road/isone/main4.html [コメント一覧]	3
ルートの取り方最低。
3,308	2010-05-26 01:24:15	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	8
初めてコメントさせていただきます。無いとされている道を見つけてしまうとは恐れ入りました。ところで、「尾盛駅.jp」が全国2位になっちゃいましたよ。一体誰がこんなにアクセスしたんでしょう？

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2010-05-31 03:06:48

/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

多くの人が書いてるでしょうが、井川線は現役の素掘りトンネルが沢山ありますよ。列車の窓から頭でも出そうものなら、削られそうで怖いです。

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2010-05-31 00:31:48

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序章で期待！胸わくわくさせるレポが見えるようだ。
よっきれんに嫉妬しそう。

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ＳＦの世界のようなビル群。美しき白亜の洞門。
廃道とは全く違う視覚的な美しさがありますね。
私もこういう景色は大好きです。

3,351

2010-05-30 23:35:06

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歴史編を読んで静岡にあれだけ製紙会社が多いかわかりました。ありがとう！

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2010-05-30 22:59:21

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ホッパーは、かつてレイルマガジン誌で１９９２年くらいに読んだ記憶があります。　その頃と何も変わっていないようで驚きました

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2010-05-30 22:43:36

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探索日が未来ですよ！？

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「木材が大井川下流海に至るまで充満した」と、有名な「大井川の渡し」はどう両立していたんでしょうね？

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2010-05-30 14:26:25

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ホッパーの千頭方で井川線から直接中に入るのは難しそうに見える
ホッパーの中に入るためのポイントが小さな鉄橋に掛かってしまうのでは
鉄橋の上にポイントを置けないわけではないけど

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2010-05-30 12:04:13

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森吉林鉄以来の大プロジェクトですねっ！次回更新を刮目して待ってます。

3,341

2010-05-30 09:29:36

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こんな事もあるんですね。まさに魔が差したんでしょう。お疲れ様でした。

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いつも飯食いながら山行が見ててゴメンナサイm(_ _)m

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2010-05-30 00:54:54

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期待度最大。沢間駅舎は2009年5月に修復・塗装が行われました。

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以前、毎年のようにこの近所のキャンプ場に泊まりに来ていました。まさかあの道が林鉄の廃線跡だったとは！次回にも期待しています。　

3,334

2010-05-30 00:38:36

/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]

未開の地に踏み入れる行動力と、洞察力を兼ね備えた、読み応えのあるレポート、ありがとうございます。
しかし、プーさんとの遭遇には、くれぐれもご用心願います。
これからも、楽しい発見とレポートを！

3,333

2010-05-30 00:05:13

/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]

井川線の線路が3本見えるのは、昔の3線区間とは関係ないんですよね、さすがに。

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2010-05-29 23:40:24

/rail/senzu/main1.html [コメント一覧]

三線軌条と、脱線防止のガイドレールの違いに、
ちょびっとくらい触れておいたほうが良くないですか。
知らない人は勘違いしそうですし。

3,328

2010-05-29 11:48:57

/tunnel/jike/main2.html [コメント一覧]

本日の午前中(９：００)に、この『北寺家隧道（仮）』に行って来ました。
＊東側から突入！

内部の崩落は『ヨッキれん』さんが行かれた時と、殆ど差が無く綺麗？でした♪
通り抜けようとしたんですが途中で『もふもふ』の襲撃にあり、敢え無く撤退しました(ToT)

3,324

2010-05-28 12:41:35

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

小説のネタになりそうな雰囲気があり、ワクワクしながら読む事ができました。廃村らしき場所があったり立派なつり橋が突然に現れたり　日本の山中にこんな所があるとは知りませんでした
人が昔作った物の廃墟はそこに想像をめぐらせるとなんとも表現しがたい哀愁があります

3,322

2010-05-27 22:00:12

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今更ですが
仙土技は仙台土木技術センターの略称です

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2010-05-27 21:32:47

/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]

拝見させて頂きました。敬意を表します！
私は現在、秋田市に単身赴任していますが、地元が青森市で以前から大釈迦は何かあると思っ低ましたので嬉しく思いました。
機会あれば、お供させて頂きたい気持ちで一杯です。PS上北は無謀にも挑戦準備した経緯あり

3,320

2010-05-27 19:46:58

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小さい頃に冊子(国交省発行？)を見て、憧れ続けた交差点のある17号トンネルを写真で拝めるとは…感無量です。

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/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

心霊スポットの件ですが、多分名前というよりも『おせんころがし殺人事件』が原因だと思います。
実際通行したヨッキさんならその恐ろしさがわかると思いますが、おせんころがしから主婦や子供が投げ落とされるなどされ、殺害された事件です。

3,318

2010-05-27 00:35:36

/koneta/koneta_113.html [コメント一覧]

このレポート、シンプルだけどとても気に入りました。
この橋、今も健在でしょうか？
願わくは、こんな村（町）が「開発」や「振興」などとは無縁であらんことを。

3,317

2010-05-26 23:39:44

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初投稿です。
なんか友達と言ってみたいと思った廃道でした。

3,316

2010-05-26 23:12:02

/road/usidake/main8.html [コメント一覧]

　「道」に対する並み並みならぬ真摯な情熱に感銘を受けました。それにしても、道の資料館が休館日ぽいのにも関わらず、開いていてよかったですね。

3,315

2010-05-26 22:19:25

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

やはりタダでは終わらないですねー。深いです！

3,314

2010-05-26 21:38:30

/road/r106_kuzakai/main5.html [コメント一覧]

最近、図書館にて「岩手県北バス」の記念誌を読んだところ、現役の頃の大峠を走行するボンネットバスの写真が二枚ほど載っていました。そのうちの一枚は非常に衝撃的（ｗｗ　な写真。多分レポ中、テレビが投棄されてたあたりかと思われますが、バスの車幅ぎりぎり(もちろん一車線)で、乗務員が降りて通れるか確認している写真だったと思います。当時のバスの運転手でも、ここを通るのは難儀でしたが、逆に運転技術をアピールする場でもあったようです（ｗｗ

3,312

2010-05-26 18:12:39

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

　これだけの写真、ムービー付きでまさに行ったような気分でレポート拝見いたしました。おもしろかった！

3,310

2010-05-26 13:45:39

/road/isone/main4.html [コメント一覧]

ルートの取り方最低。

3,308

2010-05-26 01:24:15

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初めてコメントさせていただきます。無いとされている道を見つけてしまうとは恐れ入りました。
ところで、「尾盛駅.jp」が全国2位になっちゃいましたよ。一体誰がこんなにアクセスしたんでしょう？

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