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コメント
2,2022010-03-02 17:09:34/road/usidake/main1.html [コメント一覧]10
常磐線の下郡みたいな変態ですね・・・。

↑自分も最近行ってみたので分かります。
2,1992010-03-02 16:29:30/road/usidake/main1.html [コメント一覧]9
わーい!出た!庄川水力電気専用線。この先へ行くとまだまだ橋台とかいっぱいあるようですが、行かないでしょうね。トンネルはありませんし。加越能鉄道加越線廃線跡ってほとんどサイクリングロードで、しかも現役当時のガーダーを使った橋もあるようですけど、やっぱりトンネルは無し。行かなかった…でしょうネ。
2,1982010-03-02 15:29:33/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
手持ちの道路地図漁ったら、載ってました、これまで全然気付かなかった…
http://imepita.jp/20100302/545790
(携帯カメラ、横向き表示スミマセン)
1997年発行のスーパーマップル北陸道路地図です。
この当時はまだ通り抜けられたのでしょうかね。
2,1962010-03-02 00:46:14/koneta/koneta_131.html [コメント一覧]10
三島〜w
2,1932010-03-01 20:46:30/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
http://yama-machi.beblog.jp/sakumab/2010/02/post-46ce.html

遂に発見?!
2,1912010-03-01 20:37:23/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
驚嘆しました。
これは消された裏の歴史で間違いないです。(笑)でも子供の安全に厳しいこのご時世、逆に滑ってみたい気もしなくはないかもです(^_^;)
調査本当にお疲れ様でした。これからもびっくりレポート期待してます。
2,1852010-03-01 12:29:14/road/usidake/main.html [コメント一覧]8
ワクワク。庄川といえば、廃線が。出てくるのかな?
2,1832010-03-01 10:27:13/road/usidake/main.html [コメント一覧]9
百十円!
周辺を探せば少年が利用するはずだった自販機を特定できそうな金額じゃないか!
2,1802010-02-28 23:50:33/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
何か栽培してるんですかね。
廃隧道でモヤシ栽培、などは良く聞きますが…。

由来がすっきりわかって良かったです。
2,1792010-02-28 23:48:56/road/usidake/main.html [コメント一覧]10
歴史的道路のプロローグとしては申し分ないスタートですね。
早朝の凛とした空気の中の緊張感とワクワク感はいかほどか!
2,1762010-02-28 22:58:11/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
「雪国遺産」…、言い得て妙ですが。的を射ています。賛成!!!。
2,1742010-02-28 22:20:06/koneta/koneta_127.html [コメント一覧]9
言われてみれば、廃隧道なんかに「オブローダー神社」とか作るのよさそうですな。
2,1712010-02-28 20:26:34/road/usidake/main.html [コメント一覧]7
牛岳車道・・・。聞いたこと無かった。今後のレポートに期待大。
2,1702010-02-28 19:24:47/road/usidake/main.html [コメント一覧]9
のっけからいい感じで始まりますね。
まさに序章に相応しい出会いですな。
2,1662010-02-28 16:10:02/road/usidake/main.html [コメント一覧]10
わたしなら「確かに110円頂いた、フハハハハハ……」というメモ書きを置いて、ネコババします。
2,1652010-02-28 15:39:07/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
実地調査と村史、交通規制情報と多角的な視点から推定された「いい話」。山いがならではのすばらしい内容と思います。
2,1642010-02-28 14:20:10/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
久々の快挙。 しかし、ブルーシートのなかのにょろにょろは何んでしょう?
2,1622010-02-27 20:55:07/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
富山在住のものです。この道はスキー場へ行くときによく利用していて、隧道の存在も知っていました。何故こんな所に?どこに通じている?と疑問に思っていましたが、実際に調査され、さらに村史を取り寄せてまで正体を突き止めたヨッキさんには感服します。地元ネタだけにとても楽しませてもらいました。ありがとうございます。
2,1582010-02-27 01:25:52/tunnel/kutino/main4.html [コメント一覧]10
私の祖父は、狩野川放水路のトンネル工事に携わっていたらしいのですが、江ノ浦隧道の横の現在の道路はトンネルを掘ろうとしたが山自体が崩落して、今のような形の道になったそうです。
2,1572010-02-27 01:17:08/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
太平洋側に生まれ育った私には、北国の雪の恐ろしさというものが、どうにも実感できません。
冬に集落が孤立する状態になるのが、ついこの間まであったことに正直驚きました。
2,1562010-02-27 01:15:58/road/r106_kuzakai/main5.html [コメント一覧]9
最初のレポートから順番に読んでいるところです。
文中に出てくる、過去の走破場所について、レポートにリンクがはってあるといいと思います。
地名だけだと、どの場所だったか写真がぱっと思い出せなかったので…万世大路はその名前と道の風情がツボにはいってしっかり覚えていますが(^^;
2,1492010-02-26 20:35:54/rail/iida_sakuma/main1.html [コメント一覧]10
天竜川橋梁の旧トラスは、第八只見川橋梁(JR只見線)に転用されているそうです。
2,1422010-02-26 12:05:00/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]9
シルバーラインの工事用道路は探索されないのですか?
2,1412010-02-26 11:53:03/road/npr178/main2.html [コメント一覧]8
普通県道シリーズはもうレポートされないのでしょうか・・・。個人的には興味深い企画だと思うのですが・・・。
2,1402010-02-26 11:45:56/road/fpr318/main4.html [コメント一覧]6
道路台帳と言うのはどこで手に入るものなのですか?
2,1392010-02-26 08:05:39/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
寝付けなくて、たまたまネットサーフィンをしていたところ、午前三時位に何気なくこのサイトを拝見させて頂いたのですが、めちゃくちゃ面白くて、結局寝れませんでした・・・(笑)
ありがとうございました!!
2,1382010-02-26 00:46:10/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
利賀村の道路交通の歴史にまで踏み込んだこのレポート、すばらしいです。郵便配達員の冬季徒歩ルートだったのですね。おそらく生鮮品を運ぶボッカも通ったのでしょうか?昭和46年、私が生まれた年までそのような山村の生活が営まれていたのですね。感慨深いです。
ストラーダ
2,1332010-02-25 16:11:01/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]10
あのようなガードレールが箱根の旭橋にあります
2,1302010-02-25 14:17:05/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
Twitterの開始、良いかもしれませんね!
リアルタイムで廃道等の攻略状況を発信することができますし。
何よりも、「いのちだいじに」の状況になった(なる)時に命綱として使えるかもしれません。
…そのような状況、ましてや山や隧道で使用できることは少ないでしょうが。
2,1282010-02-25 12:37:24/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
『ハッピーターン』って、アンタ…。

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