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コメント
54,5272024-07-04 06:55:08/mini/280/main3.html [コメント一覧]10
実にトワイライトな案件で、素晴らしいです。
54,5262024-07-04 00:38:39/road/tpr254/main3.html [コメント一覧]9
「らっきぃはし」なんて、まるで某振付師を思い出す名前。
54,5252024-07-03 22:57:15/road/toume/main3.html [コメント一覧]1
この近所に住んでおり、また浜当目で大規模な斜面崩落が発生(2024/7/2)。
立ち入り禁止なんだから入るなよ!地元にとってはこういう人間が一番迷惑なんだよ!
54,5242024-07-03 22:17:20/road/toume/main3.html [コメント一覧]10
7月2日に大規模な崩落があったようです 
54,5232024-07-03 22:00:30/road/toume/main3.html [コメント一覧]10
大崩海岸崩落のニュースを聞き、読み返させていただきました
ここでレポートされた旧道はもちろんのこと、新道の浜当目トンネルにクラックが確認されるぐらいの大崩落だったとのこと
まさか10年と経たずに416号線に廃道化の危機が再び訪れるとは思いもしませんでした
無事に復旧すると良いのですが…
54,5222024-07-03 20:11:20/road/toume/main3.html [コメント一覧]10
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1271909
このニュースを聞いて、久しぶりに読みに来ました
トンネルすら通行止めになっているそうですが、以前の災害においてトンネルに変更した行政の判断が正しかったことがある意味証明された形になっているかと思います
54,5212024-07-03 09:10:11/road/tpr254/main2.html [コメント一覧]10
愉快な道ですねw
読みながらニヤニヤが止まりませんでした
54,5202024-07-03 08:06:18/road/tpr254/main2.html [コメント一覧]10
危険!の看板が飲み込まれてる所が、看板が体張ってていいなあ。
てっきり廃道かと思いきや現役ってところが本当にすごい。
54,5192024-07-03 03:30:39/koneta/koneta_143.html [コメント一覧]10
ミニレポ周遊で見つけたお気に入り記事です
54,5182024-07-02 22:25:44/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]9
2024年青ヶ島に行きましたが悪天予想で1泊で八丈に逃げました。素晴らしい探検記、面白かったです。」
54,5172024-07-02 12:26:25/road/tpr254/main2.html [コメント一覧]8
西日本太平洋側の通行不能はやっぱり銭金でこうなっちゃったが多い。北日本や島みたいに土木技術が敗北してたり、それでも土地にしがみついて開拓しきれてない感とは違う、割に合わないからポイッと捨てられた感がすごい。
54,5162024-07-02 10:45:28/road/tpr254/main2.html [コメント一覧]9
いつもワクワクする探索記事ありがとうございます。
簡易ゲートから先の県道が広くなっているのは、そこまでの県道の部分に圃場が侵入している可能性はないでしょうか?
54,5152024-07-02 09:43:15/road/tpr254/main2.html [コメント一覧]9
先行きが心配・・うそ、楽しみです。
54,5142024-07-02 01:38:17/hen/main1.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。 →026 この雰囲気… 昔、徳島県の国道192号線沿いにあった「土人」という看板を思い出します。いつの間にか消えて無くなりましたが… ちなみに、「土人」はバーだったらしいです。今のご時世では、「土人」はマズいですよね。看板通り「土人の売買」はもっとマズい?!(^^;
54,5132024-07-02 01:08:18/road/tpr254/main.html [コメント一覧]9
Wikipediaの内容を信用すると、あとで大変困ることになる。

Wikipediaを信じちゃいけないよ〜♪
54,5122024-07-01 15:24:02/road/tpr254/main.html [コメント一覧]10
無言www
「道?ありませんが、何か?」
という感じですね。
54,5112024-07-01 12:19:51/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]10
サイトの6000万回閲覧、おめでとうございます!
54,5102024-07-01 08:02:10/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]10
しかしもし、別に挙げられている幾つかの逸話として茅を刈っていたら滑落死したという話であったなら単なる間抜けでしかないわけで…
山菜採りのオヤジが遭難するのと大して変わらなくなる。
まぁ悲劇の伝説とするなら解説板の説が最も都合が良いとは思いますし、やはり最有力の説を信じたいですね。
54,5092024-07-01 01:32:19/road/tpr254/main.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。内容と関係なくて申し訳ないのですが… 祝 累計足跡60000000! Congratulations!!
54,5082024-06-30 21:49:03/road/tatikawa/main7.html [コメント一覧]10
今回も、素晴らしい机上調査。感服です。
54,5072024-06-30 20:22:51/road/tpr254/main.html [コメント一覧]10
国道492号は仕事でよく通っていましたが、対岸にこんな美味しそうな道があるとは知りませんでしたw
機会があれば行ってみたいですwww
54,5062024-06-30 14:26:59/tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧]10
府中市美術館で開催されている吉田初三郎展(7/7まで開催)に行ったのですが、そこで展示されている長野県の絵図(観光信州:昭和10年製)でも小諸から千曲川を渡って布引に至る道で2つの連続した隧道が描かれていました。
もしかしたらこの隧道かもしれませんね。
54,5052024-06-30 12:21:28/road/tpr254/main.html [コメント一覧]7
16:32

何気ない走行シーンを撮った短い動画だ。
54,5042024-06-30 12:12:27/road/tpr254/main.html [コメント一覧]10
分岐部のカーブミラー?が謎
54,5032024-06-30 06:56:57/road/tpr254/main.html [コメント一覧]10
「↑注意」には久しぶりに吹きました。今回はなんだか、昔の山行が(そして今よりおおらかだった道路管理者)のノリですね(笑)。
54,5022024-06-30 06:39:04/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
国立国会図書館デジタルコレクション「秘湯の旅 : 野趣とスリルのはだか天国 (サラリーマン・ブックス)」に、約4ページに渡って記述がありました。まぁ、面白おかしく書いているようなのでいくぶん誇張や創作がありそうですが。

https://dl.ndl.go.jp/pid/2975236/1/31
54,5012024-06-30 05:22:24/road/tpr254/main.html [コメント一覧]10
ヨッキさんがまた中央構造線と戦っている。山行がの半分が三島通庸で残り半分が中央構造線ではないだろうか。
54,5002024-06-30 04:27:09/road/tpr254/main.html [コメント一覧]9
あら!
いきなり凄い廃道になったな。
54,4992024-06-30 02:37:07/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。ボランティア道普請は、今でも田舎では当たり前ですが… それよりも、明治時代からすでに地形図に2本描かれ続けている隧道が、不思議を通り越して、ブキミで怖いですね。南極大陸がなぜかすでにきっちり描かれている、15世紀くらいの地図みたいに…??
54,4982024-06-30 02:05:11/road/tpr254/main.html [コメント一覧]10
四国の道レポ、待ってました!
「しでの道」への行く方は、ヨッキ氏のたどったルートではなく、普通に天神橋を通って行くルートを使う方が多数だと思いますよ。
あと最後の分岐は、googleマップは、左の斜面を登った方に道を県道にしてますね…………

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