公開中コメント一覧

1,845ページ中 238ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
52,9332023-11-21 19:41:16/rail/ikegou/main7.html [コメント一覧]10
滝の上の穴にはモルタルと端石も残っていたようですね!
https://stat.ameba.jp/user_images/20210520/20/quicknick/ef/f7/j/o0600080014944913430.jpg?caw=800
何十年も前の林業遺構かぁ…
52,9322023-11-21 15:25:16/rail/shirasuna/main4.html [コメント一覧]10
「ホウゾウ」の由来ですが、「ホゾ」の転訛でしょう。
「ホ」は四国の有名な大歩危・小歩危や各地にあるホケ、ホキなどの地名にあるように崖地のことです。
「ゾ」は注ぐという意味で、例えば「溝」は水が注がれているので「ミゾ」と言います。
レポ中にある滝は高い崖から水が勢いよく落ちているというより、岩場をナメっている、すなわち崖に注がれているような滝ですので、これを見てホゾ沢と呼んだものがホゾ→ホーゾーに転訛(長音化)したものと思われます。
つまりホゾ沢とナメリ沢は同じ意味の言葉です。古語か現代語かの違いです。

なおヨッキさんの「宝蔵」という説ですが、これは、うーん、基本的に地名は近代にできたものでもない限り、訓読みするものが多いです。(例:新→東京、新宿、水道橋 古→神田、中野、池袋、品川、大塚、上野)また、観光名所でもない限り地名とはその場所がどういった地形なのかを表すために付けられるものです。さらに、地名の由来を考える際は漢字ではなく音を見て考えるのがセオリーです。漢字表記は、元からある音に適当な漢字を当てたにすぎません。大阪に大きな坂がある訳ではないし、茨城に茨の城があるわけではない。ホウゾウ沢がカタカナ表記なのは、山の深いところにあって普通の人にとっては関係の無い地名なので、漢字があてられる機会が無かったのでしょう。(日本中の山奥にカナ表記の変な名前の沢や滝などが散見されますが、あれはそういう理由でカタカナなのです。漢字を当てられず古語のままなので意味不明。ある意味、漢字によって意味が書き換えられていないとも言えます。)
よって、宝蔵という単語がホウゾウ沢になったというのはどうだろう、という感じでしょうか。温泉地によくある弘法大師うんぬんといったニオイを感じるような、、、
52,9312023-11-21 15:04:49/rail/shirasuna/main4.html [コメント一覧]10
包蔵 ほうぞう
…包みおさめること。内部にもっていること。また、内にかくしもつこと。内蔵。

↑こちらの意味ではないでしょうか?
52,9302023-11-21 13:37:57/rail/shirasuna/main4.html [コメント一覧]10
ホウゾウ沢の滝がくぐっている穴ですが、左側が積み石のようにも見えますが…まさか…ですよねぇ(汗
52,9292023-11-21 11:35:31/rail/shirasuna/main4.html [コメント一覧]10
2017年に下方から撮られた「ホウゾウ沢の滝」の写真を掲載しているブログがありました。
https://maythefalls.web.fc2.com/gunma/houzou/_001.html
「2枚目」が軌道跡直下の滝ですかね?
この時点ではまだ穴が開いていないように見えますので、意外と最近のコトなのかもしれませんねぇ……
るくす
52,9282023-11-20 21:47:14/mini/279/main3.html [コメント一覧]10
トップ画面の一番下の猫の尻尾をタップすると、「山さ行がねが」の部分が「わるにゃんさねが?」に変わるんですね(笑)
レポとは関係ない話ですみませんが、つい笑ってしまいました。
52,9272023-11-20 21:03:05/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
いつも楽しく、興味深く拝見しております。
相変わらずアグレッシブですね!
さて、上州の谷筋と言えば、「あの生物」抜きには語れません。
今回は会えるのか? もう「ご一緒している」のか?
52,9262023-11-20 18:41:14/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
よくそんな短時間で突破しましたね…

さて、トップ画面で、更新履歴の11月14日と20日部分の表示が少しおかしいです。
52,9252023-11-20 10:26:15/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
ルンゼやべっ!怖ッッ! 
52,9242023-11-20 09:27:01/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
迫力満点
52,9232023-11-19 22:36:42/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
 まるで千頭森林鉄道の奥地探索レポートを思い出させるかのような 『二ツ谷』の軌道跡……。
 隧道を抜けた先にあった驚愕の光景とは一体………?!

 次が楽しみです。
52,9222023-11-19 21:30:00/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
さて、隧道の先は?!。
52,9212023-11-19 13:31:57/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
廃の三連殺は補線を見るまで何が何だか分からない!ここは行ってみたいッ!
52,9202023-11-19 01:33:06/road/numanohama/main4.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。2011年3月11日14時46分は、高知県運転免許センターで更新講習中でしたが、帰り際に、係官が「東北地方で地震があったようなので、気を付けて帰るように」と言ったので、「なんで東方の地震が高知県に関係あるの?」と思ったことが昨日のように思い出されます。一応、海沿いを通らないルート(高知自動車道→国道56号線→国道381号線→国道439号線)を伝って、所用があった旧中村市まで行きましたが… その後、本当に高知県沿岸にも数メートルの津波が来ました。。 そのとき、三陸海岸では、あちらこちらでこのような破壊が進行中だったんですね。合掌…
52,9192023-11-19 00:42:41/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。このすべり台は、奥の鎖場よりも多くの血を吸っているかもしれませんね。くわばらクワバラ…
52,9182023-11-18 20:28:22/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
7:58〜8:03以降の「現在地」がNotFoundとなり、表示されません。

2023/11/18 20:28現在
52,9172023-11-18 19:02:52/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。青ヶ島村はいつか行って、アマチュア無線をやりたいと思っています。外輪山の上から、短波帯で、世界中にモールス信号を飛ばしてやるつもりです。(笑)
52,9162023-11-18 18:40:33/rail/ikegou/main7.html [コメント一覧]10
とても面白かったです。
せっかくなので、再訪したら…っていうのを、ぜひともnagajisさんに日本の廃道でも書いていただきたい(笑)
そういえば、最近コメントの更新が行われてませんがシステム上のトラブル…?
52,9152023-11-18 13:12:22/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
スマホで見ています。
08:24の画像を見て、「岩が黒いぞ、穴(隧道)か?」と思って下にスクロールしたら、【岩→黒→穴!?】と表記されていたので「おおっ」と声に出してしまいました。
皆さんと同様に、着実にオブ脳インパルスが構築されているようです。
ちょっと嬉しく感じた自分は変態でしょうか(笑)
52,9142023-11-18 12:18:36/rail/norogawa/main12.html [コメント一覧]10
https://atomi.repo.nii.ac.jp/record/3463/files/atomi_kankomi4_05.pdf
早川林鉄に関してはこちらが参考になります
52,9132023-11-18 09:19:30/rail/shirasuna/main3.html [コメント一覧]10
わくわくわくわく……
52,9122023-11-18 07:42:14/road/hourai/main5.html [コメント一覧]10
地元民です! 幼い頃に祖父から昭和の渇水で木製の橋や住居跡が見えたと朧気に聞いた話を思い出しました。住んでてもなかなか見られない写真に探訪記、ありがたく読ませて頂き感謝です!
52,9112023-11-17 01:28:52/bridge/shoubu/main.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。見ているだけでハラハラドキドキの展開が常ですので、これくらいののんきなレポートがあるとほっとします。。
52,9102023-11-17 01:21:25/road/oosirokawa/main2.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。ひと夏だけの国道としても、交互通行で整理しないと、えらいことになりそうな道ですが… 大きな事故がなかったらしいのが、なんだかウソみたいですね。
52,9092023-11-17 01:00:55/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。横穴を知っている老夫婦を引き当てるあたり、何か廃道廃線の神の大いなる意思??のようなものを感じますね。そんな神さまがいればですが…(笑)
52,9082023-11-16 23:44:31/rail/sumata/main4.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。普段は見えない、記録にも記憶にもほとんど残っていない、廃道廃施設廃通路など、実は日本のあちらこちらにあるんでしょうね…
52,9072023-11-16 20:44:47/road/fukatani/main3.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。1999年といえば、四国では、国道194号線の高知県〜愛媛県境の旧寒風山トンネル付近22キロメートルが旧道化した年ですね。旧寒風山トンネルは、このトンネルよりちょっとだけ道幅が広いですが、雰囲気はよく似ています。当時の所用の関係で、夜中1時や2時に通ることが多かったので、かなり怖かったですね。(笑) 夜中に通ったら、高知県伊野町(当時)の194号線入口から、愛媛県西条市の194号線終点を越えて、愛媛県小松町(当時)の県道13号線をさらに越え、愛媛県東予市(当時)の国道196号線まで、約105キロメートルの間、まったく1台の対向車にも会わなかったこともありました。当時からさびれていますね〜(笑)
52,9062023-11-16 10:40:54/rail/shirasuna/main2.html [コメント一覧]10
ドキドキ感が増してきました。ちょっと千頭の奥地の頃を思い出すような…。
ところで、「はいどう!」購入しました。ちょい白っぽいけど可愛い図柄,ワクワクが伝わってきます。何よりヨッキさんの解説が楽しくて何度も読み返しています。長く続きますように。
52,9052023-11-16 05:09:22/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]10
素晴らしいレポートすごく感動しました。最近遊歩道のどこかが大きい落石があったニュースを見ましたが、途中の崩壊はどんなにかあれているのでしょうか。今でも当時のままのレポートをこうして読むことができ、本当に嬉しいです。
52,9042023-11-16 00:58:43/road/r256_kami/main5.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。供用区間の整備不行き届きで怪我や事故になったら、道路管理者は賠償請求される可能性があると思うのですが… こんな国道を供用していて大丈夫なのかな??(笑)

1,845ページ中 238ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  

この画面の説明