| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 51,408 | 2023-02-11 15:49:39 | /road/kawaguti/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 「オブ山の大杉」なんてものがあるのですね。 | |||
| 51,407 | 2023-02-11 11:43:28 | /road/suyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 市道巣山線の廃止の件はWeb記事にも掲載されていましたね。3月の議会に提出だそうです。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230209/k10013975971000.html | |||
| 51,406 | 2023-02-10 22:05:34 | /road/hourai/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ダムと不通県道という我が好みのストレートど真ん中で前から気になってました(起点付近・終点付近は踏破済み)。是非,ほぼ全線踏破レポ期待したいです。 | |||
| 51,405 | 2023-02-10 17:31:18 | /road/hourai/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 地球外か・・・ | |||
| 51,404 | 2023-02-10 08:59:41 | /road/kodakumi/main15.html [コメント一覧] | 10 |
| うーん、いい! 双子橋の風景はまさに理想の山間道路のそれだし、各集落跡とそれを結ぶ道も山間でほそぼそと生きた人々の生活が浮かびます。 私の中では山行がの道路レポートの最優秀風景賞です!(最優秀探索賞は例の"291号線") なおクジヤ平の由来ですが、「ク」は古語で窪んだ場所を意味し漢字で書くと「窪」となります。「クチ」はそのまま「窪地」で、山が窪んだ地、すなわち何かしらの理由で山れて窪地になった場所の意と推察されます。ヤはそのまま谷、平もそのまま平らな場所の意。よって直訳すれば「山中の窪んだ場所の谷部の平らな場所」約分(?)すると「山中の平になった部分」となります。 東日本では古くから平らな地形をタイラと呼んでいましたが、西日本では平安時代以降のことです。西日本では古くはナラ、ヒラ、ピラなどと名付けていました。よって、地名とは危険な場所を示すために名付けられたという地名学によればクジヤ平は当初は崖の崩れた場所を示すために窪地と呼ばれ、次いでその付近の谷部を示すために窪地谷と呼ばれ、時が経ち崖の崩れた跡も平にならされて人が住み着くようになってから窪地谷平という集落名になったのでしょう。樫山よりも狭く、また先に廃村になったのもこの地名を考慮すればうなずけます。 | |||
| 51,403 | 2023-02-10 08:17:32 | /road/hourai/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 今まで見たことのない驚異の風景だ!! | |||
| 51,402 | 2023-02-10 06:46:38 | /road/torisima/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 最後の古写真が見れない! 東北芸術工科大学の東北文化研究センター自体が廃止になってしまいページも404になっているからだ。 しかし、インターネットアーカイブスで廃止前のページを確認! と、思いきやページは見れるが肝心の写真だけ表示されない…! と、思いきやどうやら東北文化〜のサイトのキャプション「(伊豆新島風景)温泉より鳥ヶ島を眺む」から昔の絵葉書だと推測しGoogleで画像検索すると当該の写真を発見! と、思いきや確かに軌道を写した写真だったが当該の写真ではなかった事が判明。 つまり、結局、石材運搬索道の写真を見る事ができなかったのである。 でも石材運搬トロッコの写真は見れたので半分満足。(源商店石材部剛仕石運��道という写真です) | |||
| 51,401 | 2023-02-09 22:24:38 | /road/hourai/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 切り通しの全天球画像でヨッキ氏の左後方に写ってる赤い点って何? | |||
| 51,400 | 2023-02-09 21:59:49 | /road/suyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 先ほどのNHK報道番組で、この路線の橋梁調査の経費削減のために、新城市が市道廃止するというニュースが出ていました | |||
| 51,399 | 2023-02-09 19:37:16 | /road/hourai/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 鳳来湖の湖底が結構土砂の堆積少なく綺麗なのは、この辺の山が全体に岩石でできていて、付近には乳岩(ちいわ)峡といって岩石の名所もあります。土砂の流入が少ないからだと思われます 昭和60年の渇水時に限らず、結構湖底が見えることも多い湖で、当時は湖畔に土産物の売店なども営業していて、かつて付近を通り抜けて奥の集落に暮らしていた人が豊橋から戻って懐かしがったりしていたものです 湖畔から固定に降りられる未舗装路も残っていて、当時の道路を一部走行することもできました F生 | |||
| 51,398 | 2023-02-09 14:57:41 | /road/ypr60/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| とてもおもしろかったです。ミカンを手に入れたある廃道のレポートもいずれ読んでみたいです。 | |||
| 51,397 | 2023-02-09 13:29:15 | /road/hourai/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 地史にも載ってないわりには手の込んだ道路なんですね 地図に描けない秘密の鉱山でも有ったのでしょうか | |||
| 51,396 | 2023-02-09 10:10:31 | /road/hourai/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ダム湖が干上がっただけで、こんなにも異世界の景色が連続的に観られるとは…。 写真だけでも生唾ゴックンですから現地での眺めはさぞかし壮観だったに違いありませんね。 | |||
| 51,395 | 2023-02-08 01:31:24 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ぱっと見の建設規格の割に、効果が限定されすぎて謎道だよなぁ。1944年に航空研究所向けにに改修されていて、1945年7月に戦局悪化で未成みたいなこともありそう | |||
| 51,394 | 2023-02-07 23:55:52 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 水没した時のイメージが最高でした。この人は本当に水没したダムに入ったことあるんじゃ…と思わせるほど。あ、実際自転車で半水没ダムに突入してたか 笑 | |||
| 51,393 | 2023-02-07 16:23:28 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「さかなヨッキが撮影した水没時のイメージ」に泳いでいる魚が「シーラカンス」って「タイムリーパー」ですか(笑)? さかなヨッキの正体もシーラカンスですか? 思わず吹きました(笑)。 それにしても、旧橋ですが、時代(戦中か?)を考えると、随分立派な橋だったみたいですね。 一つ考えられるのは「軍事目的で整備された可能性」ですか。 続きが更に楽しみです。 | |||
| 51,392 | 2023-02-07 13:05:12 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧橋脚や橋台が周囲の草木が生えていない風景と相まってまるで古代遺跡のようですね。 | |||
| 51,391 | 2023-02-07 12:38:20 | /road/nagawado/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白かった。生きててくれて良かった。 | |||
| 51,390 | 2023-02-07 12:34:52 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いやはや…もはやこの眺めは感動の域を超えている気すらします。 素晴らしい! | |||
| 51,389 | 2023-02-07 05:07:02 | /road/sabukawa/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしいレポート、感動しました。 | |||
| 51,388 | 2023-02-07 00:24:40 | /road/npr526/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| Web版地理院地図を見つつ読ませていただきました。 第4回にて、 >この様子では、いよいよ次に地形図が改訂される際には、「西山」という表記が消えていても不思議ではない状態だと思うが、 と書かれておりましたが、どうやら現実となったようで、最新版からは西山の表記と、西山地区から崩落したヘアピンカーブまでの県道の表示が消されており、何とも言えない悲しみを覚えました… | |||
| 51,387 | 2023-02-06 19:03:16 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| まるで月や火星で宇宙人の遺跡を見つけたかのよう。ヨッキさんのこれまでの植物や人工物に囲まれた探索とは、明らかに一線を画した気持ちが伝わってきました(*´▽`*)b | |||
| 51,386 | 2023-02-06 15:32:03 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| 大変に見応えのある記事内容でした! | |||
| 51,385 | 2023-02-06 13:08:31 | /mini/244/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 高速道路の切通し部分にある橋は、昔あった小道の機能を保証するためなんだろうな、とは思ってました。もっと別の解決方法はなかったのかとも。 このレポートを拝見、とても納得できました。ありがとうございました。 | |||
| 51,384 | 2023-02-05 21:15:17 | /road/enna/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| あまりにも大規模な廃道化でしたね このコメントを書いた2023年の2月の現在ではどのくらい廃道化が進んでいるのでしょうか | |||
| 51,383 | 2023-02-05 11:22:11 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| すみません。第1回目の八石橋の話題。私の読み取り違いでヨッキさんが合ってました。 改めて10点で投票します。m(_ _)m | |||
| 51,382 | 2023-02-05 10:17:48 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いやはや、想像以上の眺めに只々感動するのみです! | |||
| 51,381 | 2023-02-05 09:50:27 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 第1回目の八石橋を渡るところの満水の写真の欄の文中 こちらが本当の、“今日”の風景である。 (さっきの画像は平成25(2013)年3月16日の探索時のもの) の日付は本当は2019/5/23ではないですか? 重箱つついてすみません。続きを楽しみにしています。 | |||
| 51,380 | 2023-02-04 20:29:50 | /road/hourai/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 時局匡救事業か? | |||
| 51,379 | 2023-02-04 12:38:58 | /bridge/wakamizu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 楽しい | |||
1,845ページ中 288ページ目を表示(合計55,335件) 1 ... 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 ... 1845 [前のページ] [次のページ]