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コメント
49,8542022-05-25 05:51:13/bridge/oosawa/main2.html [コメント一覧]10
即席で竹馬を作るんですね、わかります。
49,8532022-05-25 00:32:58/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]10
現役時代に通ってみたかった!
49,8522022-05-24 13:00:59/road/aratozawa/main4.html [コメント一覧]10
1回だけ地元小学校の学校行事で荒砥沢の滑落地にいきましたが、、、まさかこんなにもすごいことになっていたとは思いませんでした。
49,8512022-05-24 11:56:49/bridge/oosawa/main2.html [コメント一覧]8
ダムを造るときの構造物の撤去に関してですが
鋼構造とか木造とか、流出する可能性のあるものはダムを傷つける可能性があるので撤去すると、八ッ場ダムの見学会で聞いたことがあります。
おそらく、高欄等はこのために撤去されたけど親柱などの流出しないものは撤去されなかったということじゃないでしょうか。
蛇足ながら・・・
49,8502022-05-23 20:53:56/road/r49_fuji/main4.html [コメント一覧]10
確かここは、道沿いに廃墟が並ぶゴーストタウンと呼ばれる所があります。
49,8492022-05-23 15:07:16/bridge/oosawa/main2.html [コメント一覧]8
久方ぶりの橋梁レポート。次回、最終回が楽しみです。
最終回といえば、これも…https://yamaiga.com/rail/bansei_k/main5.html
いつになったら万世大路の最終回公開するのでしょうか?写真データー等がないのであれば、それを明記していただければ、よいと思います。
橋梁レポなのに廃線レポの話持ち出してすみません。どちらの物も、最終回、楽しみにして居ります。
by K.M
49,8482022-05-23 14:52:50/rail/funaoka_takinomata/main2.html [コメント一覧]10
これだけの数の貴重な木橋が残存しているとは…
ただただ驚きです…
今はどうなんでしょうか?無事に残存しているか、それとも…
by K.M
49,8472022-05-23 14:42:59/tunnel/naganohara/main5.html [コメント一覧]10
私の身近の吾妻線の近くにこのような未成線があるとは思いませんでした。先日旅行で草津に行った際も草軽電鉄くらいしか...よかったら草軽電鉄もレポートしてみてください。もうレポートしていたらごめんなさい
by K.M
49,8462022-05-23 14:21:10/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]10
やはり渡りましたか。ヨッキれんさんの行動力には脱帽物です。今はどうなっているのかな・・・
by K.M
49,8452022-05-23 14:01:02/tunnel/aimata/main.html [コメント一覧]10
再訪期待です。
できればバカ太いポンプと発電機とドラム缶持参で1ヶ月くらい調査してくださいww。
by K.M
49,8442022-05-22 23:12:41/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]10
圧巻の考察や探究心、冒険意欲にそそられ、つい見てしまいました。外房の特に九十九里以南はこういった海食崖続きで気味が悪い墜道が結構あって夏の夕方などは怖いですよね〜
49,8432022-05-22 20:20:11/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
以前にもこのドキュメンタリーを読んだことがありましたが、数年ぶりのgwに塩那道路を訪問したため、このサイトの事を思い出してアクセスしてみました。

サイトの内容で以前にはあまりピンと来なかったことも年月を経るにつれて感慨深いものがありました。

またこのサイトを訪問しにきます。ありがとうございました。
49,8422022-05-22 16:28:25/tunnel/shirahone/main4.html [コメント一覧]10
あづみのまる氏マジでどんないきさつでここ見つけたの…?そっちのレポートも読みたい。
49,8412022-05-22 10:19:27/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]10
自分も少しだけ行ったことがあるけど、見渡す限りに石だの岩だのがごろんごろんと転がっててその先へ行ってみたら馬鹿でかい障害物が置いてあって途中で諦めた。
49,8402022-05-21 05:49:59/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]10
先週、県境にあるクロソイド曲線記念碑訪問を兼ねて会津から行って来ました。
県境に近づくにつれて閉塞感というか圧迫感というか、地の果てに向かう様な(失礼)ただならぬ雰囲気を感じました。
5月も半ばだしもう大丈夫だろうと思いバイクで行ってきましたが、まだ寒かったです。標高が高いので当然か(笑)
49,8392022-05-20 20:43:52/bridge/oosawa/main2.html [コメント一覧]8
湖面スレスレはコワすぎる…。
49,8382022-05-20 19:34:56/bridge/oosawa/main2.html [コメント一覧]10
旧橋のガードレールと欄干は有価物として処分するため撤去したのでは?
もしかしたら旧旧橋も…。
49,8372022-05-20 19:28:20/bridge/oosawa/main2.html [コメント一覧]10
シュールで、おそろしく美しい。




青森県民がウラマヤしいニャア(呂律が…)
49,8362022-05-20 18:27:24/bridge/oosawa/main2.html [コメント一覧]10
水没した廃橋が水面ぎりぎりに見えるのはかなり稀有な事なのでは。
さすがにこれだけ水深が有ると、自転車じゃあ無理なのでは?
考えただけでも恐ろしい!!
49,8352022-05-20 18:06:36/tunnel/himitu/main3.html [コメント一覧]4
不法侵入はちょっと。な。
49,8342022-05-20 16:04:24/bridge/oosawa/main2.html [コメント一覧]10
いやはや、この深さは本当に怖いです!(泳げないので…)
49,8332022-05-19 10:30:03/bridge/oosawa/ [コメント一覧]10
井川線の水没橋梁のときも限々渡れる水位でしたね〜
49,8322022-05-19 08:48:11/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]10
現時点でのGoogleマップとストリートビューは古い地図ですね。航空写真は新しい写真になっているけど、地図は古いので、水の中に道がある。
こんなに水没してしまったんですね。
49,8312022-05-19 07:34:52/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]9
本当に渡るの?
49,8302022-05-19 03:19:03/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]8
胴長でも着用して行きますかw
49,8292022-05-19 01:23:08/mini/263/main2.html [コメント一覧]10
r21小森牧場まで全通させたところで、維持できなくて無期限通行止めになりそう。
49,8282022-05-19 00:01:17/road/ogawajima/main5.html [コメント一覧]10
ただの軍用道路の未成道(それでもすごいが)だと思っていましたが、最後の最後で三国街道のバイパスの可能性と聞いて、急転直下の結末にかなり驚きました!
ただ、三国街道のバイパスにしてはかなり隘路な気もします。もし使用することになったら、拡幅は難しそうなので待合所を作るか、車列を鉄道の編成に見立てて閉塞式で運行を管理していたのでしょうか…。
49,8272022-05-18 20:12:18/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
昨日、塩那スカイラインマラソンに参加して、どんな道路なのか興味が出てたどり着きました。
面白くて一気に読ませてもらいました!!
主催者曰く、トレイルランもいつかこの塩那をつかっておこないたいと話されてました。
ぜひ開催されて、未舗装の部分を大手をふるって走ってみたいものです!
49,8262022-05-18 19:46:49/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]10
深いならば、あの森吉のあれが役に立つ!
49,8252022-05-18 18:00:20/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]10
深い・・・ブクブク

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