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コメント
49,2232022-02-08 22:36:44/road/toukou/main6.html [コメント一覧]1
このつまらない話しいつまで続くの?
49,2222022-02-08 12:36:31/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
私はヨッキさんの机上調査編が大好きです。酷道廃道探検されるだけ、のような方はサイト立ち上げ当時に比べたら他にもたくさんいらっしゃるでしょう。でも地元の古老にヒアリングして図書館で資料を調べてその経緯まできちんと整理してくださる方はなかなか見当たりません。論文ではないのだからなどというコメントがありますが、むしろ論文として土木学会や都市計画学会に投稿していただきたいほどの内容です。
49,2212022-02-08 00:01:12/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
誤字2か所発見。 ともに万国橋を万世橋と書いてある。>なるほどこれは、万世橋交差点上に作られた可能性があった、>「図5-52 万世橋交差点 改良案」
49,2202022-02-07 22:36:05/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
この手の高規格な夢の跡大好きです今後も期待してます(*^^*)
49,2192022-02-07 21:36:05/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]10
君津市、市道東日笠・二入線の「前坂隧道」と言う、お名前らしいです。君津市ホームページ 内君津市認定路線網図 (清和地区) 其ノ1 よりhttps://www.city.kimitsu.lg.jp/uploaded/attachment/29711.pdf
49,2182022-02-07 21:27:46/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
地元を取り上げて頂いてありがとうございます。私の高校の時の通学路で、当時を知ってるばあちゃんが、角栄さんがいなくなったからできなくなったんだよ〜と角栄遺産説を言っていましたが、現実はもっと複雑だったのですね。ほんとに面白くていつも楽しみにしてます。お身体に気をつけて、無理のないペースで投稿頑張ってください!
49,2172022-02-07 18:17:36/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
田中角栄元首相は、新潟県長岡市が地盤の越後交通の経営者出身で、トップダウンの実務型首相でした 雪国の民の心をつかむような雪の中の辻説法を幾度となく繰り返し、政治的決断の時は「よっしゃ!」の掛け声で無理を通すような判断力がありました 鳥屋野潟の湖底の所有権を持っているとかで、干拓計画を立て材を成そうとしていたこともあり(実現せず)その一環として道路の国道指定なども企んでいた可能性は十分にあります 本論とは直接関係ないことですが、米国に先駆けて中国と国交回復を行ったことで米国大統領の逆鱗に触れ、米国から購入したロッキード旅客機に関する賄賂で有罪とされたのも、米国には調整型の腹芸政治が通用しなかったのではないかと思います。新潟市にとっては不幸でしたね                     F生
49,2162022-02-07 17:19:47/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
現在高架化進行中の栗ノ木バイパスのあり得たかもしれない本来の姿。感動しました。
49,2152022-02-07 17:13:25/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]5
2.4m制限…19世紀後半の前輪がでっかい自転車は通れないかも!?続きを待ってます。
49,2142022-02-07 08:15:32/road/toukou/main6.html [コメント一覧]9
これほど読み応えのある机上調査は、山いがレポ中でも指折りでは?興味深く読ませてもらってます
49,2132022-02-07 06:48:30/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
�“嵬椶寮嶌篦�付近の早川堀通の写真ですが、海を向いて撮影しているのではなく信濃川(東)を向いて撮影していませんか?
49,2122022-02-07 06:10:53/road/toukou/main6.html [コメント一覧]5
東京都の神田川の秋葉原付近に一部飛んでますね。肉屋のあるあの橋が友情出演中?
49,2112022-02-07 03:25:06/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
なるほど、みなと大橋残念。とか当事者でもないんで気楽に言っちゃいますが。あとはジャンプ台が純粋に万国橋交差点の渋滞緩和用だったのか、みなと大橋構想もまだ生きてたのか、という感じですかね。前者であれば今でも再開する価値は一応あるのかも?前者ではあるが、みなと大橋のために作ったデザインに影響された、とかいうこともありうるかな?
49,2102022-02-07 02:35:32/road/toukou/main6.html [コメント一覧]1
もっと簡潔にまとめられないのか。
49,2092022-02-07 02:19:08/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]10
おもしろかった
49,2082022-02-06 23:35:45/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
こんなん論文じゃないですよ。情念的な演歌的な文章です。ま、それがよくて読んでるし、いくらのもんでもないけど、新装改訂版の122万キロくらいは買いましたが。ただ、超ニッチなのかもですが地勢歴史地理道路学という分野での碩学になるかもね、とは思ってます。がんばりすぎない程度にがんばってくださいね > よっきれん
49,2072022-02-06 23:21:04/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
拝見致しました、私には大変役に立ち感激しております。10年くらい前か?塩谷トンネル抜けた所でクマタカ撮影に数回行った事があります、現在どうなっているか調べるうちに、このHPに至った訳です。ありがとうございます。トンネル内に車を駐車し、洞寿院方向に山にクマタカが出たものです。(近くまで飛ぶことも、アカショウビンもでるらしいです。)恐らくですが、最近は誰も行っていない?もしくはこっそり誰かが行っているかも?私は大阪在住で、出るか出ないか解らない状態だったので検索に至った次第です。また色々拝見させて頂きますね。
49,2062022-02-06 21:21:41/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
みなと大橋の完成予想図を見ると激アツですね。ループと斜張橋とか名所になっただろうに。
49,2052022-02-06 20:20:35/road/r45_tadagoe/main3.html [コメント一覧]10
この3年後に津波が押し寄せたかと思うと涙する。
49,2042022-02-06 15:06:45/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
昔新潟に、それも山の下には居たことがありますので、懐かしい限り。当時はあのジャンプ台はなんでもあるのか訝しんで居ましたよ。左車線の取ってつけたような地上区間とかも。というか自専道だとばっかり思っていたので、制限無かったのビックリです。東港線バイパスの両車線西行き一通は、記憶に残る限り昭和52〜3年当時もそうだったと記憶していますがそれ以前は幼少過ぎて・・・
49,2032022-02-06 07:46:08/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
最高でした
49,2022022-02-05 21:14:52/road/fujisiro/main.html [コメント一覧]9
ループが完成していたら名所になっていただろうに。
49,2012022-02-05 12:10:41/rail/motokiyosumi/main21.html [コメント一覧]8
ヅウタ隧道、十和田湖自転車道、そして早月川の左岸道路。完結すべき三大レポートである。
49,2002022-02-05 11:22:24/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]10
全線開通を前に廃道と化すとは…いやはや、何とも不憫な道路です…。Twitterで偶然にも国道289号(旧道)のツイートが流れてきたもので、ひょっとしたら山行がさんのサイトにあるのでは?…と思ったら案の定ありました(笑)。計画〜廃道となるまでのストーリーは勿論面白かったですが、何と言っても山行がさんの文章の上手な事!楽しませていただきました。
49,1992022-02-05 09:25:43/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
毒者様大杉ぃ。個人が公開している無料ブログに何様になったつもりで糞偉そうなコメ書いてるの?恥ずかしくないの?過去記事を見ればわかるけど、まあ、この手の毒者様は定期的に湧くよねぇ。ここに限らずサイエンス系の趣味ブログであれば、毒者様がコメ欄で暴れるまでがセットでテンプレまである。繰り返して言うけどヨッキれんが「個人の立場で趣味を無料公開しているブログ」なんやで。「趣味」なんだから自由奔放に、好いた放題勝手気ままだらだらと思ったこと、気が付いたこと、考えたことを冗長に、しつこく、適当にヨッキれんが満足するまで書いてくれればいいんだわ。そういうのでええんやで。読むも読まないも毒者の自由だけどさ、ヨッキれんのスタンスに気が合わないなら黙ってブラウザバックすればええんやで。
49,1982022-02-05 01:23:27/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
「(後)」のリンク先が「机上調査編(前)」になってますよ。2022/02/05
49,1972022-02-04 20:58:32/road/fujisiro/main.html [コメント一覧]10
素晴らしいリサーチ。楽しめました。
49,1962022-02-04 15:08:34/road/kawaguti/main4.html [コメント一覧]10
こんなことをしていて大して怪我もしてない(?)のだから山と大地に愛されてるんでしょうね(オイデオイデ
49,1952022-02-04 05:35:52/road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧]10
地理院地図やその他複数のマップや空撮を同時に見ながらレポートを読むのが好きなのですが。今回の場所は旧/旧々橋は地理院地図以外ではストリートビューや空撮でも消えてしまっていました、他の古いレポートの物はまだ残っている物もあるのにここはわりとサクッと撤去されてしまったのですね。ストリートビューで旧清水隧道入り口がチラっと見えているので何十年後かに同じような人が旧道探索で旧隧道探索をしたりするのかなとか思ったりしましたw
49,1942022-02-03 20:07:34/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]10
元地元民ですが、子供の頃はあのあたり道が狭くて難儀したなぁと思い起こしながら、全く知らなかった歴史を楽しくスリル満点で学びました。

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