| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 48,353 | 2021-09-20 11:02:58 | /mini/256/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 過去がわかる資料が興味深かった | |||
| 48,352 | 2021-09-20 10:34:05 | /tunnel/kanayamataki_3.html [コメント一覧] | 7 |
| 昔の水路跡やん | |||
| 48,351 | 2021-09-20 07:46:12 | /mini/256/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 意外史発見!ですね。 | |||
| 48,350 | 2021-09-20 03:13:24 | /mini/256/main4.html [コメント一覧] | 7 |
| 解説編がなければ3点 ^^; | |||
| 48,349 | 2021-09-20 00:21:04 | /mini/256/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 白神山地を北羽アルプスと呼称するとは。いやぁ白神山地で良かったですねぇ | |||
| 48,348 | 2021-09-19 23:57:44 | /mini/256/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| 近世以前から信仰との関りはあったようですが、日本海の風波に晒される小島ですから、コンクリートの導入される近代までは島に人工物を据えることは出来なかったのでしょうかね。戦前の建物も、海の家のような仮設建築物のようにも見えますし。プレ近代の状況がどうであったのか、また津波にも耐えた祠がその後崩壊したまま修復されず放置されているのは何故なのか。わからぬ事は尽きませんね。 | |||
| 48,347 | 2021-09-19 21:32:40 | /bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| Googleマップでみると最終処分場とかよく分かりますね。鵲橋にはマークが付いてます、口コミはないけれど。もちろん、大谷川に水がないのもはっきりと… | |||
| 48,346 | 2021-09-19 19:15:20 | /bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 懐かしい、うちは昭和の頃横浜で店をやっていて中学生の頃何度もあの橋を通って仕入れの手伝いに行きました。当時はみなとみらいやベイブリッジも無く雑多な下町の風情でしたが橋の上からの見晴らしがとても良かった記憶があります。 | |||
| 48,345 | 2021-09-19 13:56:46 | /road/numanohama/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 久喜漁港は、野田村ではなく、久慈市です。細かいことですが。 | |||
| 48,344 | 2021-09-19 07:31:37 | /road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 力作で読み応えが有りました。私が現況記入専用地図として使用する、S62年発行マップル関東版28頁にも鹿曲川林道は有料道路として記載されています。山海堂出版がS50年代に出版した全国のハードドライブ林道コースを特集したハードカバー本にも、夢の平林道から鹿曲川林道に抜けるコースの紹介が記載されていたと記憶しています。当時レオーネ4WDで各地の林道を走破するのが楽しみでした。 | |||
| 48,343 | 2021-09-18 20:49:55 | /koneta/koneta_169.html [コメント一覧] | 10 |
| 大糸線姫川駅も国道沿いの駅です。 | |||
| 48,342 | 2021-09-18 19:05:05 | /road/hiyama/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| ダム便覧などに写真提供してあげてください。 | |||
| 48,341 | 2021-09-18 16:27:23 | /mini/256/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いやいやながらも割り切って。大切だと思うなぁ。 | |||
| 48,340 | 2021-09-18 11:59:29 | /mini/256/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 誰も行かないところに行く、それって素晴らしいですよね。Good Job! | |||
| 48,339 | 2021-09-17 20:55:10 | /mini/256/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ミニレポとは、うごごごごごごご | |||
| 48,338 | 2021-09-17 18:12:31 | /mini/256/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| スゲー!春日丸とのすれ違いはマジでスゲー!カッケェェッ!長野県トヤ | |||
| 48,337 | 2021-09-17 16:18:33 | /road/ootuki/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 昭和24年まで半場に居たものです。ドキドキしながら見させていただちました。最後の地図の所に間違いがあります。”神妻に発電所が在った”とありますが記号が違います。発電所ではなく工場の記号です。在ったのは水車を使った製材です。昭和21,2年頃に無くなりましたした。ビニールシート鋪装の突きあたりの左側です。23年の地図前の物を修正せずに使ったいるよです。渡船と王子製紙の建物が残っています。 | |||
| 48,336 | 2021-09-16 14:01:07 | /tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| レポートありがとうございます。1960年生まれで、1966年から1983年まで御所町に住んでいた者です。経大(現星稜大)の金腐川を挟んだ向こう側に住んでいました。このトンネルは「マンポ」と呼ばれており、子ども達の遊び場のひとつでした。写真で見るよりも、もっと大きかった気がしますが、自分が子どもだったからか?…と。御所町に引っ越したときから存在し、化石を採った事も、2m以上もあるようなアオダイショウを捕まえたり、冬にはここに至る坂道でスキーをしておりました。マンポの先は水田が広がり、記憶ではレンコンでは無く、稲の田んぼでした。軽自動車が普通に走行できてましたけどね…。経大生がマンポの先の水田に車を脱輪させてしまい、小学生の我々に救助を求めてきた事もありました。みんなで車を脱出させた帰り道、脱輪どころか、水田に横滑りで落ちてしまい、悲しい思いで帰った記憶があります。大学生にはアイスを奢ってもらいました。あと自分の記憶では、御所側から上ったマンポの入口は、農道からストレートで繋がるのでは無く、左に直角近くに曲がると7〜8m先に入口があったと思います。この辺り、現在は見る影も無くなっているので「あれはどこにあったんだろう?」と常々思っていたところ、検索しているうちにここにたどり着きました。とても懐かしい思い出がよみがえりました。ありがとうございます。これからも、良いレポート期待しています。 | |||
| 48,335 | 2021-09-16 10:43:24 | /mini/256/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 最後のパイの実!!!笑 最高に笑いました。パイの実なんて初めてのお供物でしょうね、おいしくいただけたことでしょうね。ふふふ | |||
| 48,334 | 2021-09-15 13:38:20 | /mini/256/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 題目が刻まれている場合、「名号碑」というのは誤りで、「題目碑」というべきでしょう。 | |||
| 48,333 | 2021-09-15 10:48:55 | /mini/256/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 細田さんの話も面白かったです。 | |||
| 48,332 | 2021-09-15 09:50:21 | /mini/256/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 「男と女の間には、暗くて深い河がある…」野坂昭如 黒の舟唄より古い人ほど河を連思い浮かべたのではないですか。 | |||
| 48,331 | 2021-09-15 09:15:24 | /mini/256/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 大団円前に誰も予想だにしなかった遭遇とは?よもや地元の漁船が近付いて来て上陸を咎められたとか…? | |||
| 48,330 | 2021-09-14 15:04:02 | /bridge/inamata/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 橋も橋脚も無くなってました | |||
| 48,329 | 2021-09-14 13:42:48 | /tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 大多喜町在住です 大多喜街道散策したくて、棒坂歩きました 針ヶ谷坂(隧道)探索レポート、有難うございました 近々行きたいです | |||
| 48,328 | 2021-09-14 13:13:49 | /mini/256/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 「細田の柔和な笑顔が大好き」→「細田が大好き」唐突な愛の告白来た! | |||
| 48,327 | 2021-09-14 11:42:26 | /road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 国道20号も絡んだ幻のIC入口になるのかな?高尾からの国道20号変更は最近知ってビックリしました。京王片倉駅付近トンネルも驚きです参考になりました。ありがとうございました。 | |||
| 48,326 | 2021-09-14 11:25:12 | /road/r158_saru/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| お疲れ様です。まだまだ知らない知られてない場所?があるんですねとても良いレポートでした。面白かったです | |||
| 48,325 | 2021-09-13 22:22:12 | /road/spr83/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 私の住む館林に近い赤岩渡船を取り上げてくださって、ありがとうございます。利根大堰が出来たことによって、赤岩渡船が無くならず続いて良かったとも思います。現在県道指定の渡船が見られるのは貴重なことでしょうから(^^) | |||
| 48,324 | 2021-09-13 22:11:57 | /road/suyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 【強いて言えば「旧八昇峠」だが、いまいちピンとこないのは、そもそも八昇峠の由来が分からないからだろう。】→新道の峠を見ると、、、8回大きく曲がりながら登っているようで、それで八昇峠?なんて想像しながら楽しく読みました。なにも目立つものがない一つの峠と旧道から古人の見た風景を想像しながら進む感性にいつも興奮しております。 | |||
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