| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 48,293 | 2021-09-08 16:21:50 | /road/nagawado/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 最後の分かれ道?の先が気になります(下から見上げた写真のところでしょうけど)が、そのまま進んでいったらバレちゃいますね。 | |||
| 48,292 | 2021-09-08 13:07:03 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 最初にカヤック使ったレポから順番に公開して欲しいです | |||
| 48,291 | 2021-09-08 10:25:08 | /road/r158_saru/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 雑炊橋の東屋から見た景色が見たかった。 | |||
| 48,290 | 2021-09-08 08:29:52 | /road/spr83/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| こんな所にも渡船があったのですね。大阪市にはいまでも7箇所の渡船がありますので、見慣れてはいます。でも、利根川のような大河の渡船は風情があっていいですね。ちなみに、大阪の渡船はかなり早朝から夜遅くまでやっています。もちろん無料です。中には橋があるのですが渡船もあるところもあります。その理由はその橋を徒歩や自転車で渡るのは高低差があり面倒だからです。いずれにしても渡船はいつまでも残って欲しいですね。 | |||
| 48,289 | 2021-09-08 00:59:26 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 1 |
| 『17:05 (出航から50分後) 《現在地》 』が 404 Not Found でっせ。map_5.gif ? | |||
| 48,288 | 2021-09-07 21:46:24 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 9 |
| 全部読んでしまいました。チャリとザックを回収するとこと、引き込まれました。それにしてもトンネルが全部見渡される写真が最高です!いつもながらのチャレンジ精神に敬服します。 | |||
| 48,287 | 2021-09-07 18:17:50 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 8 |
| もっと近くから漕ぎ出せなかったの?? | |||
| 48,286 | 2021-09-07 16:54:24 | /road/komuro/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 以前からおかしいな〜とは思っていたんですよ、このJC。身近にこんなものがあったなんて驚きです。ありがとうございました。 | |||
| 48,285 | 2021-09-07 11:52:53 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 9 |
| いきなり答え合わせですがこんな橋が架かってたんですね。落札しますか?whttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s1003449349 | |||
| 48,284 | 2021-09-07 10:35:46 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 7 |
| その島と対岸のお祭りって関係あったりしないんスかね。大丈夫? | |||
| 48,283 | 2021-09-07 09:15:28 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| もうちょっとくびれていたら、ひょっこりひょうたん島 | |||
| 48,282 | 2021-09-07 09:10:27 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ふたたびミリンダ卿の活躍を見ることができ嬉しい限りです。最近は空知鉄道さんをはじめ自宅鉄道が流行っているらしいので、細田軌道の延伸にも期待が集まっています。 | |||
| 48,281 | 2021-09-07 04:53:07 | /mini/250/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 柿農家の方が、神社と神社へ続くこの道を守ってくださっているのでしょうね。藤の花の咲くころ、のんびりループしたい広場でしたね | |||
| 48,280 | 2021-09-07 03:08:51 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 板状節理よりも柱状節理に見えますけど...アスペクト比(幅:厚みの比)が微妙です。でも、見事な節理ですね。あ、公開するほどのコメントではありません(笑)。 | |||
| 48,279 | 2021-09-07 02:50:28 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ザハンって超懐かしいですね!ワクワク感にメッチャ共感します。 | |||
| 48,278 | 2021-09-06 09:39:50 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 新たな武器を手に入れましたな笑離島系の探索もこれで完璧ですね…(ニッコリ) | |||
| 48,277 | 2021-09-06 09:35:02 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| まさかの新兵器!これさえあればダム湖なんかもスイスイですね。雄島の橋、あるんでしょうか!続きはよ〜 | |||
| 48,276 | 2021-09-06 09:33:48 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| これまた新境地への誘いに胸が高鳴りますね。パッと見で柱状節理の塊の様な島ですが果たして何が待ち受けているのか…。海釣りを嗜む者としてはインフレーターカヌーで安全な接岸地点が見つかるのかが少々心配ですが。 | |||
| 48,275 | 2021-09-06 03:50:46 | /tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| その昔、旧道の最奥部でUターンして対岸に渡るとき、頭上に新しい橋が建設されているのを見て、ああ、あの橋で(もっと下流側で)2車線の立派な橋で渡河できるようになるのか、と見上げた記憶がありました。そして仮説トンネルを含め、そこに到達するまでの1.5車線道路よりずっと立派で、なんでこんな山奥だけ立派にするんだろう? 先に改善するべき区間がいくらでもあるのに、と思ったものです。最近になり Google Maps を見てみると、橋の痕跡すら見当たらず、いったいあれはどこへ来てしまったのか、それとも私の記憶違いなのかと思っていました。水没してしまっていたんですね(というか役目を終えた時点で撤去されてしまったのでしょう)その仮設道路も峠越えの旧道も、トンネルの開通でもう通ることもないでしょうけれど、いろいろと謎が解けました。 | |||
| 48,274 | 2021-09-05 22:49:41 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 花火大会の打ち上げ場所になっているのですね | |||
| 48,273 | 2021-09-05 20:06:58 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 人力の乗り物での探索という点では山チャリの延長みたいなものですね水チャリ | |||
| 48,272 | 2021-09-05 18:11:09 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 9 |
| ちょっと待って、なぜそんな遠いところから渡ろうと思ったの? | |||
| 48,271 | 2021-09-05 17:22:06 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| なるほど、このアプローチだと“橋”の痕跡は見えないですね戦前絵葉書に二つの山の真ん中に何か見えますね。これですかね。https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h577605687 | |||
| 48,270 | 2021-09-05 12:10:28 | /rail/kettou/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 何年も前から、いつも楽しませてもらっています。くれぐれも怪我をなさらぬようお気を付けください。 | |||
| 48,269 | 2021-09-05 11:47:07 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 6 |
| 島の対岸から渡れば早くない? | |||
| 48,268 | 2021-09-05 11:26:17 | /rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧] | 10 |
| 小坂森林鉄道について、こんな書籍が発売されています。https://www.amazon.co.jp/%E5%B0%8F%E5%9D%82%E6%A3%AE%E6%9E%97%E9%89%84%E9%81%93-%E4%B8%8A%E5%B7%BB-%E5%9D%82%E4%B8%AD-%E7%9C%9F%E4%B9%8B/dp/4864767297この書籍によると上部軌道で使われていた機関車は加藤ではなく協三と酒井の5t車だそうです。協三の方は濁河温泉に保存されていましたが雨ざらしで状態が悪くなり撤去解体されてしまいました。酒井DLはキャブが加藤の様な形状だったため、加藤機関車と誤解されたようです。酒井機は廃線後消息不明でもしかしたら終点付近に今でも車体が残っているかもしれません。また、記事にある濁河本谷橋は二代目で初代はもう少し下流に木製の上路トラス橋が架かっていたそうで、探せば橋台の遺構が発見できるかも知れません。上記書籍の下巻に初代の写真と図面が掲載されています。初代は老朽化のため二代目の方杖橋に架け替えられた模様。 | |||
| 48,267 | 2021-09-05 10:57:49 | /road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 始めまして、千葉在住の業務リタイア組です、大塩沢林道の話は感激すると共に其処まで荒れてしまったのかと感慨深い物が有ります、昭和40年代初頭に夜間迂回措置として通り抜けたものの、あんな怖い思いは最初で最後、作業車のトヨエース、途中一か所が崩壊跡も有ったり、索道に阻まれワイヤーを持ち上げたり、谷側のタイヤは浮石に乗るなど、数人乗車で鬼怒川今市間のがけ崩れが帰路の強制的迂回措置、五十里側から入り塩原側に夜遅く着、当時は塩那スカイラインの話も盛り上がっていた時代、北関東山岳部の地質の脆さはよく聞かされていました、このサイトを拝見し昨日の如く思い出されます、因みに、その辺りの業種とは全く関係ない仕事でしたが。 | |||
| 48,266 | 2021-09-05 10:31:49 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 10 |
| グレートトラバースや! | |||
| 48,265 | 2021-09-05 10:08:40 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 9 |
| ライフジャケット着けてる?必ず着けてね。 | |||
| 48,264 | 2021-09-05 07:31:33 | /mini/256/main.html [コメント一覧] | 7 |
| そっち方向へ進化ですか まあそうですよね美しく穏やかなところですねあとミリンダさんはもっと階級は上かとwww | |||
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