| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 46,132 | 2020-11-11 15:21:00 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 林鉄跡を埋める土砂投棄や崩壊を招いてまで切り拓いた左岸林道が管理されず崩壊が進んでいるのは、何だかなぁという気がします。光岳登山道として、せめて登山口までは徒歩道として使える幅の平場を確保し続けるぐらいのメンテナンスがほしいところですね。 | |||
| 46,131 | 2020-11-11 15:07:27 | /road/samasawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 何回も見直すほどにこのブログが好きな者です。神の穴、いつか誰かが暴いてくれるのでしょうか。ヨッキさんはドローンなどには頼るとかないのでしょうか。ドローンならいけそうな埋もれた随道の隙間とか突入させたり… | |||
| 46,130 | 2020-11-11 15:04:20 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| ヨッキの再訪願ってるんですけどなかなか厳しいですなあ。。どんどん酷い状況になっていそう寸又川左岸林道最新状況 2019年7月5日現在http://minamialps-south.cocolog-nifty.com/blog/2019/07/20151213-fdd2.html左岸林道の日向沢橋の下(しも)約300メートル地点で上部稜線からの土砂の大崩落及び林道自体の半崩壊により、通過は困難な状況です。崩壊の状況はお立ち台より上(かみ)と同じで、行政としても今後の維持は放棄せざるを得ないでしょう。 | |||
| 46,129 | 2020-11-10 22:10:05 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 久しぶりに最初から読破しました。廃道も対象の山行がなので柴沢へは勿論,その先の林道の果て迄,一度は目指して欲しい。ヨッキも歳取ってくるし無理な夢なんやろか。。資金不足ならクラウドファンディングでもしていただければ少しは寄付しまっせ。 | |||
| 46,128 | 2020-11-10 07:39:51 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 7:27>この調子なら、案外に整備区間は近づいているのかも知れない。>左岸林道(日向林道分岐)まで 残り13.0kmめっちゃ何かのフラグのような気がするのですが | |||
| 46,127 | 2020-11-10 03:05:53 | /tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| いつも楽しく読んでおります。今回の御所町の開拓によって大量なる土を動かし幸い隧道には手を付けずに住宅地造成地となりましたが貴殿が申す山王とは平安時代に三代の天皇がお通りになった事から三王と呼ばれました、そして二俣越沿いには其れなりに多くの行き帰りが多かったことから明治初めまで茶店が建っていたとあります。又参勤交代の裏道とも使われておりニュウタウンが出来る前にはそれなりの恵光の地迄道が繋がっており地元の間では使用されていた事がわかってます。この参勤交代にこの裏道が使われた意味は富山を過ぎて金沢を向かう際井栗谷大門線なる川沿いの道が平坦であり南西の砺波市に向かいながら福光の光林寺脇を登り二俣越を行っていたらしく過去の三人の有名な天皇が行き交っていた歴史的な背景が大きのではないかと思います。昭和40年代、50年代には金沢大がこれらの街道近くの開墾が盛んとなりその一環で御所町近辺の山も削られたのではと推察いたします。当方たまたま見つけた散策や林道歩きを趣味とする元能楽者の書いた小松市を中心にしたブログを見て判断致しました。山王は元は三人の天皇が通った道から付けられたわけです。では、ご苦労様です。 | |||
| 46,126 | 2020-11-10 01:00:43 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| > この林道が自家用車で自在に行き来できるならば、> 光岳でさえ日帰り登山の対象になったろうに…その通りでして、地元静岡市の静岡聖光学院(男子校)では、高校生が聖岳と光岳を縦走する行事があると、1980年代当時、同校卒業生から聞きましたF生 | |||
| 46,125 | 2020-11-10 00:53:20 | /road/bansei/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| 蕭疎林木繞平岡、苔草無生古道央。一隧迢遥低白嶺、八方輻輳転黄粱。潭深只為崩岩阻、風化何堪歳月長。篳路藍衣至今日、莫嘲甲骨未装潢。(読み下しは下手ですけど、念のため書いてみます)蕭疎(しょうそ)たる林木、平岡を繞(めぐ)る苔草生まず、古道の央(なかば)一隧迢遥(ちょうよう)にして、白嶺を低くす八方の輻輳、黄粱(こうりょう)に転ず潭深くただ崩れ岩の阻むため風化なんぞ歳月の長さに堪えん篳路藍衣(ひつろらんい)にして、今日に至り甲骨の未だ装潢(そうこう)されざるを嘲(ちょう)すことなかれ(7句目は実は篳路藍縷(ひつろらんる)が正しい表現ですが、平仄のため4字目を平声の衣にしました) | |||
| 46,124 | 2020-11-09 23:37:09 | /rail/moriyosi4/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 時がいくら経っても森吉はサイコー! | |||
| 46,123 | 2020-11-09 23:10:01 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 柏崎市の谷根隧道の続きを待っていたら、まさかの千頭林鉄奥地攻略の続編とは・・。9割方「無い」と思っていましたので、素直に嬉しいです。最後までやりきるつもりですね! | |||
| 46,122 | 2020-11-09 21:38:02 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 無事に帰ったとわかっていてもハラハラどきどき | |||
| 46,121 | 2020-11-09 15:08:09 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 帰還編1の張り紙写真にあった「ネミズのヘリポート」って、今回出てきた駐車場跡に転用されているのではないでしょうか。 | |||
| 46,120 | 2020-11-09 14:33:55 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 無人の廃山小屋と言えば、ヱ口本がありそうですが。 | |||
| 46,119 | 2020-11-09 13:03:15 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 消化弾・・・調べてみると、1960年頃まで普及していたようですね。林鉄時代の終わりと同時期に衰退していった遺物。 | |||
| 46,118 | 2020-11-09 12:52:16 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 千頭の大返しの続きですね♪先週、何故か、小2のヨッキれんさんを神と崇める息子に夢想つり橋のレポートを見せたら、「ペキッ」のところから、「ペッキれん」ペッキれんって寝るまで連呼してました(笑) | |||
| 46,117 | 2020-11-09 10:50:12 | /tunnel/nanatai/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| >36,30836,359です。下のコメントの追伸です。ちなみに発電後の水は,発電所すぐ前の芦廼瀬川ではなく,導水管で十津川本流に放出されているようです。大体下の防護壁の南端辺りです。(ぜhttps://goo.gl/maps/icmcYTie58K7iqKd9 | |||
| 46,116 | 2020-11-09 10:46:14 | /road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 30年程前から気になる峠でしたが、昨日アタックしてみました。山形側から入ろうとしたら、ゲートで業者さんたちと出くわし撤退。福島側から挑むことにしました。クマと思われる糞が点在し、イノシシにビビり、帰りにはカモシカが目の前を横切りました。トンネルは福島側で封鎖されていたので引き返しましたが、路面状態は概ね良いと思います。一部土砂が載っているところもありますが、普通車で走れると思います。忘れてましたが、MTBで走りました。次回は峠を越えて山形に下りたいですね。 | |||
| 46,115 | 2020-11-09 09:20:15 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| へっへっ^^)やっとこの超大作に戻ってきましたね。 | |||
| 46,114 | 2020-11-09 01:16:15 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 山火防止のポスターですが、左下のグラフに1829件と書かれているように見えます。これが1年間での林野火災発生件数だとすると、昭和30年と平成15年の件数が近いです。https://www.rinya.maff.go.jp/j/hogo/yamakaji/con_1.htmポスターのデザインは平成とは考えにくく、昭和30年のデータを使って翌31年頃に作られたものではないでしょうか。そうするとこの建物は林道と共に建設されたものではなく、林鉄時代からの遺構という可能性が出てきますが。 | |||
| 46,113 | 2020-11-09 01:11:47 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 土禁車で登山?渓流釣?に行く奴なんて存在するのかね?そういう車の人は砂利道なんかには乗り入れない気が…… | |||
| 46,112 | 2020-11-09 00:02:23 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| なかなかに熱い展開 | |||
| 46,111 | 2020-11-08 23:08:21 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 9 |
| この風呂釜懐かしいwwうちにあった初代風呂釜でしたが、かなり昔のことでしたので写真見なきゃ記憶の方へ消えてたところでした | |||
| 46,110 | 2020-11-08 21:23:05 | /koneta/koneta_199.html [コメント一覧] | 10 |
| 準備だけできてて何十年も貫通しない未成道って多いですよね! | |||
| 46,109 | 2020-11-08 21:21:03 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 千頭の続編を今か今かと待ってました。次回も楽しみにしてます。 | |||
| 46,108 | 2020-11-08 20:36:54 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 一気に文明化されたような印象ですね、これからは余裕持っていけそうですね(と同時に少し寂しい気持ちも) | |||
| 46,107 | 2020-11-08 20:19:58 | /rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| このレポートは何度読み返してもエキサイティングです。 | |||
| 46,106 | 2020-11-08 18:46:10 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 9 |
| 千羽鶴の銀色の折り紙はタバコの包み紙な気がします。昔は皆さん吸ってましたからね。 | |||
| 46,105 | 2020-11-08 17:58:13 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 8 |
| 一寸一息ですね。 | |||
| 46,104 | 2020-11-08 17:36:27 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 9 |
| 帰還編という事で、最早探索のピークは過ぎているのに、下手な廃道レポートより骨太の内容なのは流石千頭と言ったとこでしょうか。この日は予定のものを全て回れるくらいには順調だったようですし、少し気楽に読めるのも良いですね。 | |||
| 46,103 | 2020-11-08 17:25:12 | /rail/senzu2/main29.html [コメント一覧] | 10 |
| 待ってました帰還編。きちんと完結する日を夢見てじっと待ってました。『風呂釜じゃないよね?』 → いやどうみても風呂釜ですよね、ひっくり返って底が上になってますが。横にはバランス釜を付けた穴も開いてますし。 | |||
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