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コメント
43,3722020-02-03 19:11:06/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
すごいすごい
43,3712020-02-03 15:30:16/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]9
いくらよっきさんと言えども個人では見逃してしまうこともあるから、読者からの情報提供は大事ということなのですね。もっとも、答えを知っているからということもありますが、前編のレポートをよく読めばいくつか違和感があったようにも思えます。旧隧道の勾配がどれだけだったかわかりませんが軌道が通っていたにしては急勾配だったようにも思えますし、線形もS27の地図と比べると誤差範囲かもしれませんがカーブのつき方が違っているように見えます。
43,3702020-02-03 15:06:36/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
旧隧道だけが異様に上り勾配になっているということは…もしや、旧と旧旧は地中で立体交差していて、北口の位置は川側から現、旧旧、旧の並びになっているとか…?
43,3692020-02-03 14:57:29/koneta/koneta_194_2.html [コメント一覧]10
太平洋岸自転車道、再整備へ 静岡県、新年度予算案に4億7千万https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/733030.html
43,3682020-02-03 14:20:13/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]9
山梨在住の者です。そこに旧旧隧道があることは知りませんでしたので、2月1日にレポを見る前に生で見たいと思い行ってきました。最初地図で当りをつけた時白石地区の九十九折の先かと思っていたので、現地に行って旧隧道のすぐ先に在った時にはビックリでした。でもせっかくなのでその先の九十九折も見に行ったのですが、そこでお婆さん(90歳近い?)に会い子供の頃狭い区間で車が来て壁に貼りついて避けたのが怖かったとか、隧道がない時代はこの道を峠越えして移動してたなどの話が聞けました。ところでその白石地区、家は10軒ほどあるようですが1年通して住んでいるのはそのお婆さん一人だそうです。超限界集落・・・(^^;)
43,3672020-02-03 13:35:01/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]9
なんだか匂ってきそうな物件ですね。
43,3662020-02-03 11:59:52/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]8
灯台下暗しとはこの事か…。
43,3652020-02-03 10:26:11/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
廃隧道の利用法として農業用のため池も有りなのかな。
43,3642020-02-03 09:09:05/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
このサイトに開口している時の旧白石隧道の写真がありますよ!http://www.henari1.jp/Z-17-004.htm
43,3632020-02-03 07:24:35/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
道路標識絶対守るマンには、爆笑しました!ナイスですwww
43,3622020-02-02 23:32:15/mini/248/main2.html [コメント一覧]9
https://www.youtube.com/watch?v=u9N9LoBkkK80:25付近 明らかに屋根の方が高いですね3:30付近 左に旧坑口のラインが見えるようにも?
43,3612020-02-02 17:51:27/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
>33,773白石トンネルのすぐ北に西之宮トンネルがありますから、工事を迅速に進めるには白石トンネル北口と西之宮トンネル南口の間に旧道から工事用道路を下ろす必要があります。両トンネルを同時に掘削するにせよ、1本ずつ掘削するにせよ、工事用道路を使って北口南口両方から掘ったほうが早いですからね。ヨッキれんさんは近道を工事用道路の跡だと思ったのではないでしょうか。でも、近道のすぐ北側に西之宮集落の川べりに降りていく道がありますね。地理院地図では消えてるけど、Googleマップには残っている。もしかして、近道+川べりに降りる道が旧々道?とすれば、旧道と近道の合流地点の近くに旧々隧道北口方面に登っていく道が・・・!?
43,3602020-02-02 16:13:17/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]7
No.33,777>旧旧隧道の前はどこを通っていたのか!!!普通に考えれば、素直に山の上を越えたか、川沿いを行っていたか…。https://goo.gl/maps/PdZyQq8WVQgbcEHC9
43,3592020-02-02 13:26:34/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
旧旧隧道が鉄道、ひゃっはーヽ(^o^)丿
43,3582020-02-02 12:56:39/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
読者からの情報提供で没ネタに火が灯る……!保隧道と似たような立地ですね。欄干(ガードレール)の脇の窪地にぽっかり。当時のレポに曰く、「常日頃から橋があればその下を覗くというクセをつけておくと」とか何とかw
43,3572020-02-02 11:25:00/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
情報提供者です。ヨッキさんが既に探索済みで、敢えてレポートにしていない可能性もあったので、場所は伏せて情報提供しました笑お礼は、こうして自分の趣味の見識を広げてくれるHPを、定期的に閲覧できる事で十分に感受しているので、大丈夫ですよー
43,3562020-02-02 10:19:38/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]10
『風来のシレン』というゲームの旅の目的地・黄金郷を思わせる、仙境都市の凄まじい風景。心動かされました。
43,3552020-02-02 06:02:01/mini/249/main2.html [コメント一覧]7
素人目で恐縮なのですが、隧道突き当たりの左側が若干抉れてるようにも見えるのですが、急カーブを描いて曲がってるわけではなさそうですかね?まぁ曲がった先があったところで開通してるようには思えないですが…
43,3542020-02-02 05:34:43/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]10
旧春木川橋の軌条(線路)跡ですが、ストリートビューにも写ってますね。橋を西から東向きに進んで行き、少し離れた場所からズームすると軌条が見てとれます。
43,3532020-02-01 21:16:12/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]9
なるほど両抗口閉鎖の旧白石隧道だけだとボツネタだったわけですねw 新展開に期待します!
43,3522020-02-01 20:24:30/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
>私は流体になりたいと思ったショッカーにお願いしてナメクジラに、またはゲルショッカーにお願いしてナメクジキノコに改造してもらいましょう。イーッ!!冗談はさておき、封鎖済の旧隧道より開口状態の旧旧隧道につながる道にロープなりバリケードなりを設置しなくていいのか? と思ったのは私だけではないはず。
43,3512020-02-01 13:05:46/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]10
2006年に小和田駅に下車し、大嵐駅に戻って、ダホンで中井侍駅まで走った記憶があります。夏焼隧道の存在を知らず、今思えば残念です。いつも楽しく拝見しています。無理せずお体にお気をつけください。絶対に死なないでください。
43,3502020-02-01 12:29:55/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]9
>33,770ほら、ヨッキれん未成道が好きだから、未成レポもry(ヲイ)
43,3492020-02-01 12:25:18/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
古めかしいつり橋に細田さんの制服が干されていると思った。
43,3482020-02-01 12:17:28/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]10
近くにこんなとこが残ってたのかと思いました。何か不思議な感じです。
43,3472020-02-01 11:16:45/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
旧旧隧道の前はどこを通っていたのか!!!
43,3462020-02-01 11:00:03/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
早川沿岸軌道組合で検索すると、早川町情報誌「やまだらけ」2012年12月号に、白石隧道旧旧道と閉塞前の旧白石隧道の南口が写ってますね。そのやまだらけによると、当時のトロッコのレールが残っているみたいですね。旧旧白石隧道が東京電灯の手によって軌道隧道として開通するまでは、その更に上を、「つむじの尾根」と呼ばれる峠道を登っていたそうです。
43,3452020-02-01 10:39:19/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
いや、いつもながらすばらしい。
43,3442020-02-01 09:31:47/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]7
>なので、私も敢えて情報提供者へ再度の問い合わせはせに、2020(令和2)年1月25日に現地を見てきた。さすがにお礼の一言くらいは返信したんですよね?レポ書くだけでは良心がない。
43,3432020-02-01 07:17:15/tunnel/ypr37_siroisi/main2.html [コメント一覧]10
9年前の旧隧道北口へのアプローチに使った近道をレポートで見た時に感じた違和感?ヨッキさんはなぜ深く追求しないのか不思議に思ってました。もしかすると旧々隧道北口への旧々道でしょうか?だとするとヨッキさんわざとスルーしましたね。でもそれだと北口は同じ場所の可能性が?

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