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38,286	2021-05-05 22:16:06	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	9
鯨波は「くじらなみ」。駅も「くじらなみ」です。海水浴場があって、水はきれいで、磯遊びもできました。本当にいいところです。古道の工夫がすごく面白く、興味深く読みました。この後、隧道も待っているかと思うと、続きが楽しみです。
38,285	2021-05-05 21:49:54	/road/tadaisi/main6.html [コメント一覧]	10
30年ほど前（平成２年ごろ）、バイクで戸板峠を越えたことがあります。道は大きな岩が散乱して荒れており非常にてこずりました。肩がパンパンに腫れてしまったことを思い出します。
38,284	2021-05-05 19:30:00	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
最後の絵葉書に感動しました初コメントですが、これからもレポートよろしくお願いします
38,283	2021-05-05 18:24:43	/rail/koumyo/main3.html [コメント一覧]	10
あの、、、面白すぎるんですけど♪ 文才、あり過ぎです。すごい。本になりますよ、これ。他の記事も見てみます！
38,282	2021-05-05 17:58:07	/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]	10
会津若松の63になる爺さんです。感動しながら読みました。三島への評価は様々あるにせよ、近代国家の根本に土木（特にこの時期は幹線路）があるという強い信念が近代日本を作ったという事実は厳然としてありますね。この塩原新道は東北の骨格道の最後の仕上げだったのですね。連載当初の地図を見て納得しました。彼の執念を感じます。特に高橋由一が描いた木橋は圧巻ですね。30年くらい前にバイクで抜けた塩那道路の下にこんな道があるとは思いませんでした。これは雄弁かつ歴史上重要な近代化遺産であると思います。
38,281	2021-05-05 15:24:55	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
会津若松の63歳になる親父です。今から30年ほど前（平成元年頃）、バイクで塩那道路を走りました。同じく塩原から板室に向けて。懐かしく拝読。「天空街道」の部分から見えた景色はすばらしかった。そして建設記念碑も。ひたすら走り、板室側出口に出た時はホッとしたのも覚えています。写真など全く撮らずひた走り、走りながら自衛隊の人々の苦労を思いました。そして「これからどうすんのよ」とも。もう二度と走れない道ですね。貴重なレポートをありがとう。
38,280	2021-05-05 13:08:17	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	9
つづきがたのしみです。
38,279	2021-05-05 12:53:26	/mini/254/main2.html [コメント一覧]	1
ミニレポですら未完のままですか・・・
38,278	2021-05-05 12:52:22	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	10
「谷根隧道」でググると2015年の探索記録がヒットしました。この時点では東側の坑口は開いているようです。
38,277	2021-05-05 12:39:40	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	10
原発は「柏崎刈羽」です「フクイチ」もそうだと思いますが、敷地の半分が柏崎市、残り半分が刈羽村です。
38,276	2021-05-05 05:08:27	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	7
11：04　《現在地》の地図は、map_6.gif になってますが、map_5.gif ですね ^^;
38,275	2021-05-05 04:03:18	/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]	10
執筆未定ですかいw
38,274	2021-05-04 22:22:34	/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]	10
とても楽しめました。旺盛なるチャレンジ精神に敬服します。また、今まで気にもしていなかった林野行政にも興味が湧きました。有難うございました。
38,273	2021-05-04 22:08:29	/mini/255/main2.html [コメント一覧]	10
なんじゃこりゃあ面白い！自分はRIVENっていうアドベンチャーゲームを思い出しましたよ。あの小岩島にも行ける電磁モノレールがあるんじゃないか？って思ってしまう
38,272	2021-05-04 21:29:26	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
読みやすい文章で楽しめました！ありがとう😊
38,271	2021-05-04 19:46:42	/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]	10
シャルマンから見えるダム湖と途中の分岐はとても気になっていました。危険な調査と読み応えのある内容に感謝です。
38,270	2021-05-04 18:59:41	/mini/255/main2.html [コメント一覧]	10
う～～～～ｎ香ばしい～～！( ´艸｀)
38,269	2021-05-04 18:19:19	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	9
いいですねぇ、この調子で未完のレポートを一つずつ完結していってほしいです。
38,268	2021-05-04 18:18:40	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	10
お待ち申し上げて居りましたよ！
38,267	2021-05-04 14:08:34	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	10
まさかの更新再開！？
38,266	2021-05-04 11:36:35	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	8
もう続きは書かれないだろうと思っていました。よかった。このまま一気に書き上げてください！
38,265	2021-05-04 10:58:32	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	10
現代において、冒険とはかくなるものかと考えさせられました。面白かったです。
38,264	2021-05-04 10:40:43	/tunnel/tanne/main2.html [コメント一覧]	10
>木の陰に置かれた怒りのお顔の石仏（不動明王か）である。木の陰に置かれた怒りのお顔の石仏（不動明王か）である。　←白菜かと思ったw長野県トヤ
38,263	2021-05-04 10:32:47	/mini/255/main2.html [コメント一覧]	8
船越英一郎。内容的にはとてもミニレポらしさのある良いレポですね。しかし後編から開いてしまうと前編へ移動するのに一手間余計にかかるのは相変わらずのようで。移動のためにミニレポ目次を開いてひとつ前の　浦山ダム工事用道路跡　のレポがミニレポであった事に初めて気付いて驚く。そして未完のミニレポって今まであんまり無かった気がするけど今後増えて行くのだろうかと曇る。
38,262	2021-05-04 07:50:19	/mini/255/main2.html [コメント一覧]	10
楽しそう。釣りをしたくなるけど、波に洗われたら一瞬で行方不明ですね。
38,261	2021-05-04 06:44:51	/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]	10
こういう難所に通した高架道路やトンネルを日本人は未来永劫維持できるのだろうか。
38,260	2021-05-04 06:35:20	/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]	10
今春に踊り子号で活躍した185系電車(トンネル脱出後の写真にも登場してる)の引退が話題になりましたが、トンネルの切り替えが昭和61年…という事はあの車両はこの旧宇佐美隧道を走行していた時期があるという事ですね。それだけこのトンネルの切り替えが最近なのか、それとも185系が長生きしすぎたのか…。いずれにしても旧トンネルを含めた歴史の生き証人の勇退でした。
38,259	2021-05-04 03:43:11	/road/spr130/main3.html [コメント一覧]	10
自転車歩行者優先道路は滋賀県内に点在しています。どうやら元々普通の道路だった場所を後から自転車歩行者優先道路に指定したようで、自動車交通を完全に排除できなかったのか優先道路という形になっています。
38,258	2021-05-03 21:28:48	/mini/255/main2.html [コメント一覧]	10
ゲーム仕立てといえば某自転車道も青森ではなかったでしょうか。設計者と読み解くヨッキさんのセンスが共振してる感じが生き生きと伝わってきました。旅行が自由にできるようになったら深浦に寄りたくなるおもしろレポ、ありがとうございました。
38,257	2021-05-03 21:03:01	/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]	10
最高に面白かったです

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2021-05-05 22:16:06

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鯨波は「くじらなみ」。駅も「くじらなみ」です。海水浴場があって、水はきれいで、磯遊びもできました。本当にいいところです。古道の工夫がすごく面白く、興味深く読みました。この後、隧道も待っているかと思うと、続きが楽しみです。

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/road/tadaisi/main6.html [コメント一覧]

30年ほど前（平成２年ごろ）、バイクで戸板峠を越えたことがあります。道は大きな岩が散乱して荒れており非常にてこずりました。肩がパンパンに腫れてしまったことを思い出します。

38,284

2021-05-05 19:30:00

/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]

最後の絵葉書に感動しました初コメントですが、これからもレポートよろしくお願いします

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あの、、、面白すぎるんですけど♪ 文才、あり過ぎです。すごい。本になりますよ、これ。他の記事も見てみます！

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/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]

会津若松の63になる爺さんです。感動しながら読みました。三島への評価は様々あるにせよ、近代国家の根本に土木（特にこの時期は幹線路）があるという強い信念が近代日本を作ったという事実は厳然としてありますね。この塩原新道は東北の骨格道の最後の仕上げだったのですね。連載当初の地図を見て納得しました。彼の執念を感じます。特に高橋由一が描いた木橋は圧巻ですね。30年くらい前にバイクで抜けた塩那道路の下にこんな道があるとは思いませんでした。これは雄弁かつ歴史上重要な近代化遺産であると思います。

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/road/enna/main9.html [コメント一覧]

会津若松の63歳になる親父です。今から30年ほど前（平成元年頃）、バイクで塩那道路を走りました。同じく塩原から板室に向けて。懐かしく拝読。「天空街道」の部分から見えた景色はすばらしかった。そして建設記念碑も。ひたすら走り、板室側出口に出た時はホッとしたのも覚えています。写真など全く撮らずひた走り、走りながら自衛隊の人々の苦労を思いました。そして「これからどうすんのよ」とも。もう二度と走れない道ですね。貴重なレポートをありがとう。

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つづきがたのしみです。

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ミニレポですら未完のままですか・・・

38,278

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「谷根隧道」でググると2015年の探索記録がヒットしました。この時点では東側の坑口は開いているようです。

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原発は「柏崎刈羽」です「フクイチ」もそうだと思いますが、敷地の半分が柏崎市、残り半分が刈羽村です。

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11：04　《現在地》の地図は、map_6.gif になってますが、map_5.gif ですね ^^;

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執筆未定ですかいw

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とても楽しめました。旺盛なるチャレンジ精神に敬服します。また、今まで気にもしていなかった林野行政にも興味が湧きました。有難うございました。

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2021-05-04 22:08:29

/mini/255/main2.html [コメント一覧]

なんじゃこりゃあ面白い！自分はRIVENっていうアドベンチャーゲームを思い出しましたよ。あの小岩島にも行ける電磁モノレールがあるんじゃないか？って思ってしまう

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2021-05-04 21:29:26

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読みやすい文章で楽しめました！ありがとう😊

38,271

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シャルマンから見えるダム湖と途中の分岐はとても気になっていました。危険な調査と読み応えのある内容に感謝です。

38,270

2021-05-04 18:59:41

/mini/255/main2.html [コメント一覧]

う～～～～ｎ香ばしい～～！( ´艸｀)

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いいですねぇ、この調子で未完のレポートを一つずつ完結していってほしいです。

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お待ち申し上げて居りましたよ！

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まさかの更新再開！？

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もう続きは書かれないだろうと思っていました。よかった。このまま一気に書き上げてください！

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現代において、冒険とはかくなるものかと考えさせられました。面白かったです。

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2021-05-04 10:40:43

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>木の陰に置かれた怒りのお顔の石仏（不動明王か）である。木の陰に置かれた怒りのお顔の石仏（不動明王か）である。　←白菜かと思ったw長野県トヤ

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2021-05-04 10:32:47

/mini/255/main2.html [コメント一覧]

船越英一郎。内容的にはとてもミニレポらしさのある良いレポですね。しかし後編から開いてしまうと前編へ移動するのに一手間余計にかかるのは相変わらずのようで。移動のためにミニレポ目次を開いてひとつ前の　浦山ダム工事用道路跡　のレポがミニレポであった事に初めて気付いて驚く。そして未完のミニレポって今まであんまり無かった気がするけど今後増えて行くのだろうかと曇る。

38,262

2021-05-04 07:50:19

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楽しそう。釣りをしたくなるけど、波に洗われたら一瞬で行方不明ですね。

38,261

2021-05-04 06:44:51

/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]

こういう難所に通した高架道路やトンネルを日本人は未来永劫維持できるのだろうか。

38,260

2021-05-04 06:35:20

/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]

今春に踊り子号で活躍した185系電車(トンネル脱出後の写真にも登場してる)の引退が話題になりましたが、トンネルの切り替えが昭和61年…という事はあの車両はこの旧宇佐美隧道を走行していた時期があるという事ですね。それだけこのトンネルの切り替えが最近なのか、それとも185系が長生きしすぎたのか…。いずれにしても旧トンネルを含めた歴史の生き証人の勇退でした。

38,259

2021-05-04 03:43:11

/road/spr130/main3.html [コメント一覧]

自転車歩行者優先道路は滋賀県内に点在しています。どうやら元々普通の道路だった場所を後から自転車歩行者優先道路に指定したようで、自動車交通を完全に排除できなかったのか優先道路という形になっています。

38,258

2021-05-03 21:28:48

/mini/255/main2.html [コメント一覧]

ゲーム仕立てといえば某自転車道も青森ではなかったでしょうか。設計者と読み解くヨッキさんのセンスが共振してる感じが生き生きと伝わってきました。旅行が自由にできるようになったら深浦に寄りたくなるおもしろレポ、ありがとうございました。

38,257

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/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]

最高に面白かったです

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