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コメント
36,435	2020-10-04 00:27:15	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
この盛り上がり、すごくいいですね
36,434	2020-10-04 00:17:06	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
島々谷川環境調査委員会の資料に、横坑の写真がありました。よっきさんが探索された横坑以外に、20mの横坑があるように読めますねぇ…… 第５回　島々谷川環境調査委員会資料（調査実施状況） http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page04/pages/page_12.htm 「右岸横坑」という表記から、ほぼ間違いなく下記URLのような、地質調査用のモノと思われますね。 https://www.skr.mlit.go.jp/yamatosa/public/interview/160325.html るくす
36,433	2020-10-03 23:18:48	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
内容はアツいけど背筋は寒いレポ（笑）この高さを試掘した、ということはつまり、堤体がこの高さまである相当巨大な砂防ダムということ・・・。なるほど、それでワサビ沢トンネルは、あんなに急角度に登り続けていたわけですね。ダムより上に出るために。
36,432	2020-10-03 22:59:07	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
何となく見当は付きながらも、もしかしたらのロマンの探索をしてくださるヨッキさん大好きです！
36,431	2020-10-03 21:11:46	/road/sengan/main_tokubetu_2.html [コメント一覧]	5
https://www.youtube.com/watch?v=d-FubGk_7Ooこの動画を見てやってきました
36,430	2020-10-03 20:35:04	/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]	10
大変参考になりましたし、面白かったです。大昔、白樺湖の先の姫木平に借地ですが土地があったものですから、蓼科あたりは今でも興味があるんです。こんな別荘地があったんですね。最盛期の時もあったのではないか、その時の楽しそうな写真もあるんじゃないかとちょっと調べてみたんですが皆無でしたね。不思議というか残念でした。
36,429	2020-10-03 18:40:19	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
中はどうなっていのるか❓期待が高まる！！
36,428	2020-10-03 12:32:33	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
絶対降りれないと思ったのに・・・怖すぎます(:_;)ヨッキさんの何が何でも知りたいという欲求が読者の好奇心にダイレクトにリンクすることでこのサイトの醍醐味である圧倒的臨場感を生んでいるんでしょうね。理屈はひとまず置いておいて、シンプルな好奇心で突き進むヨッキさんのスタイルが個人的には大好きです！
36,427	2020-10-03 12:06:22	/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]	10
昔、たまにこの峠を通っていましたが、途中に隧道があるとは知りませんでした。とても興味深く、楽しく読ませていただきました！
36,426	2020-10-03 08:43:09	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
35971さんに完全に同意です。よっきさん本人が当時の現地での行動の意図を思い出せなくても、撮った写真から推し量ることができ、読者が疑似追体験できる。そしてまた、その写真がとてつもなく美しい！レポで、「何故か時間が30分経過している」的な割愛をされなくて良かったなぁ。ありがとうございます。
36,425	2020-10-03 02:08:53	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
６号堰堤をめぐっては、「島々谷川環境調査委員会」というところで議論されていたみたいですね。http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/iinkai005.html島々谷川に入渓してる人がレールを見つけているようですが……http://www.tanidoraku.com/cyokoki/cyoko168/cyoko168-3.htmhttp://ams2style.naganoblog.jp/e319233.html第２回　島々谷川環境調査委員会資料（トロッコの敷設状況）http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page/pages/page_04.htmこの辺り、森林鉄道も通ってたんですねぇ……第２回　島々谷川環境調査委員会資料（えん堤の建設に伴う環境変化）http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page/pages/page_12.htm仮設道路の計画はこんな感じで、仮設索道を設ける予定だったんですね……第３回　島々谷川環境調査委員会資料（景観の現状について）http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page02/pages/page_57.htm６号堰堤はワサビ沢トンネル出口から僅かに下流側に堤体が設置されるみたいですので、対岸の穴はもしかして仮設索道用のモノだったりしますかねぇ……？るくす
36,424	2020-10-03 00:43:27	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
遂に着きましたか、でも、命綱くらいは持っていってほしいです。命が大切ですから
36,423	2020-10-02 23:43:24	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
よっきさんすごいです！！読んでいるだけでゾワソワってした感じに。無事に生還できてよかったです。続きがめちゃめちゃ楽しみ！！ちょうどいいとこで「続く」なんだもの。
36,422	2020-10-02 22:10:39	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
恐るべき執念
36,421	2020-10-02 22:04:51	/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]	10
こんなにロマン溢れるサイトをほかに知りません。内容はもちろん、どんどん引き込まれる文章にも魅了されました。これからも何度も繰り返し読ませていただきます。
36,420	2020-10-02 21:48:16	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
ここは砂防ダムを橋代わりにしてこの穴に道を続ける計画だったのでしょうか・・
36,419	2020-10-02 20:42:24	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
どう見ても隧道、或いは坑道だーー！やるやがったぜ、ヨッキれん！
36,418	2020-10-02 20:28:28	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	8
支・保・工！支・保・工！
36,417	2020-10-02 20:00:45	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
支保工が本当にある。どうやって掘った？
36,416	2020-10-02 18:58:10	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
うふふん～～もったいぶらないでぇ～ん早くぅ～！次ぃ＝－－－－＝→を！！！！！
36,415	2020-10-02 18:43:23	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
何かの試し掘りかと思ったのですが、新しいようで古い穴ですね。支保工もあるからまず自然由来でもなし。削岩機の痕跡も見えますが、トンネルにつなげるには位置がおかしいし。工事の中止中断からこの穴の関係調査が楽しみでもう眠れません。
36,414	2020-10-02 18:31:59	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
改めて読み返すと、清水国道は明治という時代背景がなくしては誕生しえなかった、まさに「明治道」という言葉がふさわしい存在だなと思いました。
36,413	2020-10-02 17:23:50	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
まさかこんな展開になるとは。凡人には決して真似できません。さすがです。臨場感がひしひしと伝わってきます。でも安全第一でお願いします。
36,412	2020-10-02 16:57:52	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
すごい執念ドローン使った探索は邪道ですかね(´∀｀)行けるかどうかの予備調査には使えそう
36,411	2020-10-02 16:21:20	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
神の穴に次ぐ神回…？
36,410	2020-10-02 16:20:22	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	9
トンネルの穴が開いてて道がない。湘南モノレールのトンネルに似ています。
36,409	2020-10-02 16:17:25	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
久しぶりに本格的なレポになりましたね。
36,408	2020-10-02 14:48:35	/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]	9
「続きを書けない理由」を書けない理由　も有りそうですね。楽しみにしつつ気長に待ちます〜
36,407	2020-10-02 14:32:45	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
大本営とうちゃこ
36,406	2020-10-02 12:52:23	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
うひゃぁ～( ゜Д゜)マジもんの坑口ですやん！

36,435

2020-10-04 00:27:15

/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]

この盛り上がり、すごくいいですね

36,434

2020-10-04 00:17:06

/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]

島々谷川環境調査委員会の資料に、横坑の写真がありました。よっきさんが探索された横坑以外に、20mの横坑があるように読めますねぇ…… 第５回　島々谷川環境調査委員会資料（調査実施状況） http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page04/pages/page_12.htm 「右岸横坑」という表記から、ほぼ間違いなく下記URLのような、地質調査用のモノと思われますね。 https://www.skr.mlit.go.jp/yamatosa/public/interview/160325.html るくす

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2020-10-03 23:18:48

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内容はアツいけど背筋は寒いレポ（笑）この高さを試掘した、ということはつまり、堤体がこの高さまである相当巨大な砂防ダムということ・・・。なるほど、それでワサビ沢トンネルは、あんなに急角度に登り続けていたわけですね。ダムより上に出るために。

36,432

2020-10-03 22:59:07

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何となく見当は付きながらも、もしかしたらのロマンの探索をしてくださるヨッキさん大好きです！

36,431

2020-10-03 21:11:46

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https://www.youtube.com/watch?v=d-FubGk_7Ooこの動画を見てやってきました

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大変参考になりましたし、面白かったです。大昔、白樺湖の先の姫木平に借地ですが土地があったものですから、蓼科あたりは今でも興味があるんです。こんな別荘地があったんですね。最盛期の時もあったのではないか、その時の楽しそうな写真もあるんじゃないかとちょっと調べてみたんですが皆無でしたね。不思議というか残念でした。

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