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コメント
36,528	2020-10-10 20:26:51	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
妙な感想かもしれませんが橋って強いなあとよくもまあ横から押しつぶされてもこんな残るものだと
36,527	2020-10-10 18:54:09	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
Good JOB!読み物としても面白いし、危険を冒して得た情報としてもとても貴重なものです。日頃使う身近な道路の歴史がよく分かりました。
36,526	2020-10-10 18:31:51	/tunnel/itijo/main3.html [コメント一覧]	8
↓もう一個の隧道は南伊豆の青市隧道でしょう向こうにはリンクがあるけど、こっちにもリンクあるといいのに最後の町道との合流地点からは道があると分からなそうだね
36,525	2020-10-10 18:22:06	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
非常に面白いレポートでした。行ってみたいです。
36,524	2020-10-10 11:11:55	/koneta/koneta_134.html [コメント一覧]	10
最近近くに引っ越してきたのですが（掲載された写真に思いっきり写っていますが笑）、正体不明の神社があり、グーグルで道路神社という特殊な名前に驚き調べたらホームページがあり驚きました。これで謎が一つ解けたので今日からはぐっすり眠れそうです…^_^
36,523	2020-10-10 09:19:28	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
生還は判っていても、やっぱり怖いものは怖いよ。机上調査/よっき節が楽しみです。
36,522	2020-10-10 08:02:23	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
ここも30m級の砂防ダムが出来れば、遅かれ早かれSDもろとも埋め立てられてしまうんだろなと思うとスケールの大きさを感じます。そう考えれば渓流釣りを愛する人達にとっては悪夢かもしれませんね、でも個人的にはここまでやっちゃった以上、完工して欲しいかなと思ったり、複雑です。
36,521	2020-10-10 07:03:09	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
ヨッキさんの、一見突破不可能なポイントを、冷静に行げるが行げねが分析する思考と試行が脳内で追体験出来て楽しかったス
36,520	2020-10-09 23:01:26	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
SD最高！
36,519	2020-10-09 22:58:16	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	6
地形図から見て，ダム軸を想定していたのかな？調査横坑と仮水路坑グラウチングするのか不明だけど，調査横坑の報告書は存在する可能性が高いようですね。
36,518	2020-10-09 22:09:10	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	9
帰り道、あのすべり台を上がって北口に戻ったのですか？それとも川沿いにトンネル南口まで戻った？
36,517	2020-10-09 21:45:18	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
達成感！！
36,516	2020-10-09 20:54:57	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
お疲れ様！同行したような気になる臨場感いっぱいの見応えあるレポでした。
36,515	2020-10-09 20:08:33	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
貫通しているか不明な謎なトンネルに入る度胸のない私にとってこのサイトの探検話は好奇心を満たしてくれます。島々の山は紅葉が抜群にきれいですね。見とれてしまうのも仕方ないと思います
36,514	2020-10-09 19:56:28	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	7
おお～SD突破した～👏👏👏てか,長靴履こうよww
36,513	2020-10-09 19:44:20	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
SDが「滑り台」の略称というのはちょっと怪しい。Dはdrainage（排水）の頭文字の可能性が高そうです。そうなりますと、SはSubの頭文字か何かじゃないでしょうか。
36,512	2020-10-09 18:20:44	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
いや～面白かった！　え、まだ続くの(゜Д゜) ・・・　でも、机上調査結果も楽しみにしています。
36,511	2020-10-09 18:13:41	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
素直に拍手！！お疲れさまでした！！
36,510	2020-10-09 17:21:03	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
SDの正体、判明してスッキリしました。あの不気味な穴からよくぞご無事で…机上調査編も楽しみにしています！！
36,509	2020-10-09 16:15:15	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
すばらしすぎるべ!
36,508	2020-10-09 15:07:17	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
オブ魂，ここに極まれり．痺れました．
36,507	2020-10-09 14:57:16	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
思わず息を呑みました。坑口の規模は小さくとも驚く程美しい仮排水路トンネル出口の佇まい…。毎度の事ながら我々が容易く眺める事の出来ない景色を見せて頂き感謝あるのみです。お怪我だけにはくれぐれも気を付けて廃道探索の冒険をお続けになって下さい。
36,506	2020-10-09 14:44:34	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	8
こういう計画は長いブランクがあっても再開されることもあり得るのでいつかこの光景も過去のものになってしまうのかも…（うちの近所に子供の頃からあったバイパス予定地が、20年放置の後に道路になりました）もちろん、そのまま放置も十分にあり得ますが
36,505	2020-10-09 14:36:40	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
水路トンネルというのは，本当に嫌な不気味さがある。半閉塞した隧道よりも嫌な感じがする。水に対する本能的な恐れからだろうか。それにつけても，美しいところだ。（ぜ
36,504	2020-10-09 14:36:08	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
すべり台はまずいだろうとは思いましたが、さて終わってみれば現地の全体像がわかる重要な施設でしたね。ここまで作って結局未成って、主義主張はあってしかるべきですが、おかしな気分です。昨今の未曾有の大災害が連発している今、作っておけばよかったという話だけは、聞きたくないですね。
36,503	2020-10-09 14:29:11	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
ご無事で良かったです…
36,502	2020-10-09 12:33:48	/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]	10
2020年9月現在、おいらん淵への道を確保するためか、廃道化工事は行われていない雰囲気です。ただ、ゲートが開いている時があるので何らかの車両が入っているようです。旧道として開放されることを待ち望んでいます.、ダブルヘアピンカーブは柳沢峠の名所ですから。
36,501	2020-10-09 00:23:22	/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]	10
いい所見つけましたね！
36,500	2020-10-08 15:24:44	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
無事で何よりでしたね！楽しませていただきました。
36,499	2020-10-08 07:22:47	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
やめとけってw

36,528

2020-10-10 20:26:51

/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]

妙な感想かもしれませんが橋って強いなあとよくもまあ横から押しつぶされてもこんな残るものだと

36,527

2020-10-10 18:54:09

/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]

Good JOB!読み物としても面白いし、危険を冒して得た情報としてもとても貴重なものです。日頃使う身近な道路の歴史がよく分かりました。