| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 33,413 | 2019-11-15 09:38:11 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| それっぽい感じがとても面白かったです | |||
| 33,412 | 2019-11-15 02:44:12 | /mini/228/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ドーム状の建造物はレーダーです | |||
| 33,411 | 2019-11-15 02:17:40 | /road/miyagase/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 現在の姿が投稿されてました。清川トンネルの坑口付近も大分変わったようです。https://www.youtube.com/watch?v=tPdsF9gm4b4 | |||
| 33,410 | 2019-11-15 02:07:54 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 古くて狭かった隧道を昭和48年にコルゲートパイプで補修したのでしょう | |||
| 33,409 | 2019-11-15 01:47:01 | /mini/230/main.html [コメント一覧] | 10 |
| えいえんはないよ | |||
| 33,408 | 2019-11-15 00:20:08 | /mini/231/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 満足な3DCADが無い時代によくぞこれだけ複雑なモノを作ったものだ。ギリギリIBM/360系統の3DCADがあったかも、一応月面着陸してるし。 | |||
| 33,407 | 2019-11-14 23:02:37 | /mini/246/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 村にしてみれば、陳情合戦を制しておらほの村に立派な道路を勝ち取った象徴がこのトンネルなわけで、そりゃ盛大に祝うでしょうねえそしてまさか1年かそこらで崩れ始めるとは思ってなかったことでしょう | |||
| 33,406 | 2019-11-14 03:33:57 | /mini/233/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ようこそ近畿の魔境信楽へ。ここはかつて日本の首都があったのです。 | |||
| 33,405 | 2019-11-14 02:35:02 | /mini/234/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| この距離と地形ならロープを渡せば直線を出せるんで、わざわざS字に掘ったんでしょう。 | |||
| 33,404 | 2019-11-14 00:34:15 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 鉄道のループ…それえだけでも興奮しちゃうのは…ループなんてのは天城のループ橋(道路)と上越線のループ(鉄道)くらいしからないのと海外に多少ある程度しか知らないというのもあり余計なのかもしれませんが… | |||
| 33,403 | 2019-11-13 23:46:18 | /mini/235/main.html [コメント一覧] | 10 |
| めっちゃええ話やった!ナイス古老!そして「崩壊注意」してる余裕なんかないから「崩壊覚悟」にすべき! | |||
| 33,402 | 2019-11-13 22:29:54 | /mini/236/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 橋を架けてしまったら維持する金もかかるからなー | |||
| 33,401 | 2019-11-13 16:23:45 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| ちょっと面白かった。 | |||
| 33,400 | 2019-11-13 14:58:45 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| みんなすげえな、おいwループ線なんてさっぱりわからんかった。 | |||
| 33,399 | 2019-11-13 13:24:07 | /mini/245/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 今日、大泉に行った際にこのレポを思い出して西武池袋線の高架を見た所、真新しいコンクリート橋でしたがやはり同じ様に交差地点だけ架道橋でした | |||
| 33,398 | 2019-11-12 23:12:35 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 全天球画像および第1回、第2回の振り返りのおかげでようやく理解できました、素晴らしい図解ですね!しかし予想された方々、凄いですね | |||
| 33,397 | 2019-11-12 21:22:42 | /road/spr39/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| 地元民です。続き、気長に楽しみにしてますが、ぐーぐるマップ見てみると前山地区からのルートがヘキサ39で表示されてますね… | |||
| 33,396 | 2019-11-12 02:36:16 | /road/bankei/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 北海道に行ってみたくなりました。行ったところで現道から廃橋を眺めるくらいしかできないとは思いますが…。 | |||
| 33,395 | 2019-11-11 21:23:41 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 第3ループがあるのかな。 | |||
| 33,394 | 2019-11-11 21:09:13 | /mini/246/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ナイスガッツ! | |||
| 33,393 | 2019-11-11 20:32:03 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| #33,090です、修正対応ありがとうございました!道路以外でのループ線は初めてです!次回のゆる最終回も期待しております! | |||
| 33,392 | 2019-11-11 09:20:37 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 峡谷を何度も渡りながらのダブルループ線なんて凄すぎる!現役時代を見てみたい! | |||
| 33,391 | 2019-11-11 09:01:26 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ダブルループ>>>−−−−! | |||
| 33,390 | 2019-11-11 04:35:30 | /rail/yatate/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ウォータースライダー付きのラブホ? | |||
| 33,389 | 2019-11-11 02:58:18 | /tunnel/souunkyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 最初の硫黄臭で「流石にこれは命に関わるだろうから入らないだろうけど…でもやっぱり入るのかな」と思ってたら入ってましたね。両側坑口ともアクセスはしやすそうでしたが、通り抜ける人は流石にいなさそうだし、クマさんの住処にもならなさそうですね。 | |||
| 33,388 | 2019-11-11 01:48:16 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| なるほど、ループ線だったのですね確かに勾配はきつそうですがわざわざループ線にする必要が有る程の斜度には見えないのは目の錯覚でしょうか? | |||
| 33,387 | 2019-11-11 00:33:05 | /tunnel/hanokiyama/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 先日見に行ってきたのですが瀬峰側からは普通に入れましたよ~築館側は幅50cmぐらいの隙間しか空いておらず、後一年足らずで閉塞してしまいそうです、、、 | |||
| 33,386 | 2019-11-10 23:56:06 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ループが2つ! 興奮して今夜は眠れそうにない! | |||
| 33,385 | 2019-11-10 22:34:50 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| SUGEEEEEEEEEEEEE!!! | |||
| 33,384 | 2019-11-10 22:26:27 | /rail/takinosawa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 薄い橋脚と言えば、小阿仁森林鉄道・中茂支線の南沢〜中茂口間に残るガーダー橋の橋脚も厚み48cm・幅1mほどで、高さこそそれほどではないものの、薄っぺらさでは大差ないかと。 | |||
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