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コメント
28,172	2018-03-09 17:47:25	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	8
>奥には難所だった“尖塔”が聳えている。 >帰路でもう一度通過する瞬間まで、 >ずっと気が気でなかったのである。ということは、下から村道崩壊部のショートカットルートを見つけて村道を完抜し外輪山へ復帰の線は無理という判断ですか。時間さえあればそういう事も可能だったかもしれませんね。
28,171	2018-03-09 10:35:45	/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]	10
・・っちっ！ジラすなぁ。久々のじらしプレイだわ。
28,170	2018-03-09 05:56:47	/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]	10
コーフンします！！
28,169	2018-03-09 03:51:40	/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]	10
楽しみにしてます！
28,168	2018-03-09 03:41:08	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
ほかの方のyoutubeチャンネルに映り込んでいて気になってたんですよ。完璧なレポートで感動しました！あのプランターの植物、ヤバイものをこっそり栽培してるんですかね笑今はそれが気になりますね！
28,167	2018-03-09 02:56:15	/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]	10
追体験と言う意味で，この書き出しは面白いと思う。あやふやなヒントと悶々とした気持ちこそが，現地へと誘う1番の原動力だと思う。そして現地レポ，最期に悶々とした部分をくっりとまとめて読ませてもらいたい。結局くっりとならな物件はこれまで幾つもあったけど，それはそれで良いと思う，と言うか仕方ないことなんだろうし。続きを楽しみにしています。（ぜ
28,166	2018-03-09 01:11:03	/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]	10
いつも楽しみに拝見してます。昨日たまたま針ヶ谷坂を通って千葉に向かいながら、「ここも多分旧道あるんだろうなあ」なんて考えていたらまさかのこのレポ。（ちなみに帰りは鼠坂経由で先日公開された押日の隧道近くの茂原街道を通りました。あちらも近いうちに訪れてみたいですね。）ビックリして初めてコメントしてしまいました！千葉方面から大多喜に向かう一般道では一番近いルートですが県道の番号がひとつながりではないので歴史を知って二度ビックリです。今後の展開が楽しみです(^o^)/ ありがとうございます！
28,165	2018-03-09 00:36:48	/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]	10
隧道攻略はもちろんの事、考察まで素晴らしい物でした。現地にいるような躍動感を感じました。お疲れさまでした。
28,164	2018-03-09 00:22:05	/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]	7
宝探しですなぁ
28,163	2018-03-08 21:27:47	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
帰りは本来の道から、とかになるのかなあ。ほんとリスペクト。
28,162	2018-03-08 18:13:09	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	9
素晴らしかったです。こまけーこたぁいいんですが、1kmの誤差の謎は解明されたのでしょうか。
28,161	2018-03-08 18:11:33	/rail/senzu2/main14.html [コメント一覧]	10
入院中です。今までは廃道の記事ばかり拝読しておりましたが、林鉄も面白い！ここまで読んでまだ先があるとは！
28,160	2018-03-08 16:47:02	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
凡人には到底マネのできない探索とレポートありがとうございます。毎回楽しく拝見させていただいております。このような大掛かりな探索は費用も大変だと思います。今回のような離島探索などのビッグプロジェクトにはクラウドファンディングで資金を集めてはどうでしょうか。こっそりやるのが醍醐味なんでしょうけど、旅費の一部くらい応援したい気分です。もちろん著書・DVDは全部購入して応援してます。今後も無事を祈ってます。
28,159	2018-03-08 13:07:13	/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]	10
最後の項が非常に感じ入りました。私も離島好きなのですが、島に着くと、ここまで立派な港が必要なのか、やはり、考え込んでしまいます。去年、同様の利島へ行ったのですが、青ヶ島とはかなり状況が違い、まだ島内の産業（椿油）があり人が住み続けるであるだろうと思われます。が、港はかなりの構造物で囲まれているにもかかわらずまだ就航率から見ると整備が済んでいるとは言えず、でもこれ以上やるべきなのか、と思いました。廃道とは関係ないことですが、非常に心に留まりました。
28,158	2018-03-08 12:41:17	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
ついに！？
28,157	2018-03-08 02:50:58	/tunnel/gogaku/main2.html [コメント一覧]	10
再訪問を期待しています！
28,156	2018-03-08 00:58:21	/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]	2
田代隧道…懐かしいレポートですね。硫酸の脅威、恐るべし。
28,155	2018-03-08 00:56:49	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	9
基本は索道で、保守用・緊急用に歩道という感じでしょうか。
28,154	2018-03-07 23:02:39	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
これは凄い
28,153	2018-03-07 20:24:14	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	10
世界の何だコレ！？ミステリーという番組でアンガールズの田中さんがこの穴に潜入調査してました。さすがに途中で断念していましたが、発電所跡だというのは最後にきっちり紹介されてましたよ。
28,152	2018-03-07 20:20:57	/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]	10
CT110という軽二輪に乗っているサラリーマンライダーの俺にはここで最後に紹介されている国道20号を走る事ができない。土日祝しか走れないからね。仲間と数台で30㎞/hを頑強にキープして走ってみたい気はする。
28,151	2018-03-07 19:47:29	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	9
もしや-------ヨッキはきょうこのあたりで探索してんのか、それにしてもタレコミって、刑事(田中)かよ！
28,150	2018-03-07 16:59:06	/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]	10
感動しました。
28,149	2018-03-07 16:58:10	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
崩壊した鉄骨の断面を見てみたいです。よろしくお願いします。
28,148	2018-03-07 13:51:08	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
旧道を乗り越えて作られた道路や湖面直結のトンネルなど、ロマンが溢れていてとても面白かったです
28,147	2018-03-07 05:12:08	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
親の実家が利賀にあり、家の車で向かう際にいつも気になっていました。全容が分かりとてもスッキリしました。親いわくタバコのポイ捨てによる火災とのことですが.....。
28,146	2018-03-07 05:02:33	/koneta/koneta_209.html [コメント一覧]	10
この隧道の存在は知ってましたけど、『がんもん』って読むって思ってました。『せきもん』だったとは。
28,145	2018-03-06 23:05:19	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
本年度のアカデミー廃道作品賞決定！
28,144	2018-03-06 22:42:29	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	10
風景も含めていいところですね
28,143	2018-03-06 17:54:34	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
廃道の先の廃墟も、廃の一部とみつけたり。そは歴史となむ言ひける。シータ画像ですが、FIREFOXだけ再生できないんですね。 IEとクロームは再生できます。

28,172

2018-03-09 17:47:25

/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

>奥には難所だった“尖塔”が聳えている。
>帰路でもう一度通過する瞬間まで、
>ずっと気が気でなかったのである。

ということは、下から村道崩壊部の
ショートカットルートを見つけて
村道を完抜し外輪山へ復帰の線は無理
という判断ですか。
時間さえあればそういう事も可能だった
かもしれませんね。

28,171

2018-03-09 10:35:45

/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]

・・っちっ！ジラすなぁ。久々のじらしプレイだわ。

28,170

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/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]

コーフンします！！

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楽しみにしてます！

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/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]

ほかの方のyoutubeチャンネルに映り込んでいて気になってたんですよ。
完璧なレポートで感動しました！

あのプランターの植物、ヤバイものをこっそり栽培してるんですかね笑
今はそれが気になりますね！

28,167

2018-03-09 02:56:15

/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]

追体験と言う意味で，この書き出しは面白いと思う。あやふやなヒントと悶々とした気持ちこそが，現地へと誘う1番の原動力だと思う。そして現地レポ，最期に悶々とした部分をくっりとまとめて読ませてもらいたい。結局くっりとならな物件はこれまで幾つもあったけど，それはそれで良いと思う，と言うか仕方ないことなんだろうし。続きを楽しみにしています。（ぜ

28,166

2018-03-09 01:11:03

/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]

いつも楽しみに拝見してます。
昨日たまたま針ヶ谷坂を通って千葉に向かいながら、「ここも多分旧道あるんだろうなあ」なんて考えていたらまさかのこのレポ。（ちなみに帰りは鼠坂経由で先日公開された押日の隧道近くの茂原街道を通りました。あちらも近いうちに訪れてみたいですね。）ビックリして初めてコメントしてしまいました！
千葉方面から大多喜に向かう一般道では一番近いルートですが県道の番号がひとつながりではないので歴史を知って二度ビックリです。
今後の展開が楽しみです(^o^)/
ありがとうございます！

28,165

2018-03-09 00:36:48

/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]

隧道攻略はもちろんの事、考察まで素晴らしい物でした。現地にいるような躍動感を感じました。お疲れさまでした。

28,164

2018-03-09 00:22:05

/tunnel/harigaya/main.html [コメント一覧]

宝探しですなぁ

28,163

2018-03-08 21:27:47

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帰りは本来の道から、とかになるのかなあ。ほんとリスペクト。

28,162

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/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

素晴らしかったです。
こまけーこたぁいいんですが、1kmの誤差の謎は解明されたのでしょうか。

28,161

2018-03-08 18:11:33

/rail/senzu2/main14.html [コメント一覧]

入院中です。今までは廃道の記事ばかり拝読しておりましたが、林鉄も面白い！
ここまで読んでまだ先があるとは！

28,160

2018-03-08 16:47:02

/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

凡人には到底マネのできない探索とレポートありがとうございます。毎回楽しく拝見させていただいております。このような大掛かりな探索は費用も大変だと思います。今回のような離島探索などのビッグプロジェクトにはクラウドファンディングで資金を集めてはどうでしょうか。こっそりやるのが醍醐味なんでしょうけど、旅費の一部くらい応援したい気分です。もちろん著書・DVDは全部購入して応援してます。今後も無事を祈ってます。

28,159

2018-03-08 13:07:13

/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]

最後の項が非常に感じ入りました。私も離島好きなのですが、島に着くと、ここまで立派な港が必要なのか、
やはり、考え込んでしまいます。
去年、同様の利島へ行ったのですが、青ヶ島とはかなり状況が違い、まだ島内の産業（椿油）があり人が住み続けるであるだろうと思われます。が、港はかなりの構造物で囲まれているにもかかわらずまだ就航率から見ると整備が済んでいるとは言えず、でもこれ以上やるべきなのか、と思いました。
廃道とは関係ないことですが、非常に心に留まりました。

28,158

2018-03-08 12:41:17

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ついに！？

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再訪問を期待しています！

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田代隧道…懐かしいレポートですね。硫酸の脅威、恐るべし。

28,155

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基本は索道で、保守用・緊急用に歩道という感じでしょうか。

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これは凄い

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世界の何だコレ！？ミステリーという番組でアンガールズの田中さんがこの穴に潜入調査してました。さすがに途中で断念していましたが、発電所跡だというのは最後にきっちり紹介されてましたよ。

28,152

2018-03-07 20:20:57

/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]

CT110という軽二輪に乗っているサラリーマンライダーの俺にはここで最後に紹介されている国道20号を走る事ができない。
土日祝しか走れないからね。
仲間と数台で30㎞/hを頑強にキープして走ってみたい気はする。

28,151

2018-03-07 19:47:29

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

もしや-------ヨッキはきょうこのあたりで探索してんのか、それにしてもタレコミって、刑事(田中)かよ！

28,150

2018-03-07 16:59:06

/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]

感動しました。

28,149

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崩壊した鉄骨の断面を見てみたいです。
よろしくお願いします。

28,148

2018-03-07 13:51:08

/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]

旧道を乗り越えて作られた道路や湖面直結のトンネルなど、ロマンが溢れていてとても面白かったです

28,147

2018-03-07 05:12:08

/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

親の実家が利賀にあり、家の車で向かう際にいつも気になっていました。
全容が分かりとてもスッキリしました。
親いわくタバコのポイ捨てによる火災とのことですが.....。

28,146

2018-03-07 05:02:33

/koneta/koneta_209.html [コメント一覧]

この隧道の存在は知ってましたけど、『がんもん』って読むって思ってました。『せきもん』だったとは。

28,145

2018-03-06 23:05:19

/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

本年度のアカデミー廃道作品賞決定！

28,144

2018-03-06 22:42:29

/mini/234/main2.html [コメント一覧]

風景も含めていいところですね

28,143

2018-03-06 17:54:34

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廃道の先の廃墟も、廃の一部とみつけたり。そは歴史となむ言ひける。

シータ画像ですが、FIREFOXだけ再生できないんですね。
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