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54,328	2024-05-31 19:31:36	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	10
＞だから覚悟を決めて進みますけど！何故半ギレ(笑) まあ気持ちは良くわかるような。この先どうなるかわかんないし、先はメチャメチャ長いし。最近はプーさん(無職の人じゃないよ)も出没するし。こんなに紛らわしい存置リュックはあるし、でもう大変。こういうのホントにドキッとしますよね。山ん中で服を着て倒れているマネキンに遭遇した時のように。「フガッ」って鼻水出たもんね。
54,327	2024-05-31 17:55:52	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	9
第3回の10:05の「現在地」が「Not Found」になっています。 2024/5/31 17:54 現在
54,326	2024-05-31 17:53:01	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	10
そういえば、ヨッキさんが走破される少し前までかもしれませんが復旧（応急補修？）工事が長めの休みの時は、峠のコンクリ封鎖どけてある時もあったんですよね。 Youtubeにある「最近の」動画を見ると全く信じられませんが…
54,325	2024-05-31 11:39:17	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	10
ダミークマーはドッキリすぎるでぇ・・・ >コワシヨズ谷 >本当なら強清水（こわしみず）沢であろう隣の砺波市庄川の名水百選にえらばれた「瓜裂清水」が「うりわりしょうず」と読むので本来は「こわしょうず」なのが「こわしょーず→こわしよず」なのかも
54,324	2024-05-31 09:39:41	/road/hpr987/main4.html [コメント一覧]	10
野塚ゲートが既存のゲートでは長過ぎて斜めに設置されてるのが哀愁を感じさせた。大群落ですが、私も54,258さんと同じくソバに見えました。
54,323	2024-05-31 04:21:03	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	10
コワシヨズ谷は、誤記でなく、コワ「ショウズ」(清水)と読ませるのかと思います。南砺シリーズ、地元民としても更新が楽しみです。
54,322	2024-05-31 03:07:56	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	10
熊じゃなくて良かった!!。
54,321	2024-05-31 01:42:16	/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。レポートとほぼ同じ、２００４年６月中旬の某日、私と愛車ボロアルト君の姿は、すぐ近くの国道１０３号線、傘松峠にありました。近所にこんな激しい道路があったんですね。黒石方面に下って行ったので、もしかしたら平沼様を追い越した可能性もあります。。路肩の残雪の壁に立ちショ〇して、黄色いマーキングをしたたのは、ハイ、私です！(^-^;
54,320	2024-05-31 00:59:50	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	8
コワシヨズ、福井に小和清水(こわしょうず)という地名がありますから、誤記ではなく正しい表記の可能性があると思います。
54,319	2024-05-30 23:53:31	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	9
「まあ、この良い印象が最後まで変らないでいられるかは、まだ分からないけど。いまのところ凄くいい！こういうのでいいんだよこういうので。」…あっ（嵐の予感）『コワシヨズ谷』という名前ですが、清水は「しょうず」とも読むのでヨがミの誤記とは言い切れないと思います。
54,318	2024-05-30 23:48:04	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	10
福井県に「小和清水(こわしょうず)」という地名があります。書き間違いではなくコワシヨズ、あるいはコワショウズと読むのかも知れないのでは？
54,317	2024-05-30 23:33:24	/road/bunao/main3.html [コメント一覧]	9
福井県には「小和清水」と書いて「こわしょうず」と読む地名があります。となると、「強清水」ももしかすると「コワシヨズ」で間違いではない可能性もあるかもしれませんね。
54,316	2024-05-30 22:02:47	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。先日走ってきた、高知県の大規模林道も、天空の道路という点や、山また山の眺望など、雰囲気は似ていますね。高知県の方は、昭和５０年前後に着工して、ずっと半孤立状態だったので、あちこち路肩に大穴があいたり、ガードレールがぶら下がっていたり… 明らかに一般に開放するには問題がある半廃道状態ですが、なんと、近々国道と連絡しそうな雰囲気です。国道とつながったら、たくさんの路肩の大穴はどうするんでしょうかね…？？(^-^;
54,315	2024-05-30 19:26:54	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
あ〜あ入っちゃったww
54,314	2024-05-30 00:03:36	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。平成１５年７月、私もこの付近を初めて通りました。国道３４０号線もちょっと走りましたね… 新婚旅行で、すべて国道で佐多岬から宗谷岬まで走り回る…とか、他人から見たらアホでしょう。(^_^;)
54,313	2024-05-29 18:11:19	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
ブナオ峠野営場については…… 書名：観光 3月(210) 出版：1984-03 >昭和54年に自然休養林「ブナオ峠野営場」が営林局で整備された書名：プロジェクト・チームによる森林教室の実施について発出：昭和58年 https://www.rinya.maff.go.jp/chubu/gijyutu/pdf/s58_024.pdf >富山署では、昭和54年越中五箇山刀利自然休養林完成を機に、はじめてブナオ峠野営場を利用し、文書：白山国立公園の公園計画の変更案の概要発表：2009年04月02日 https://www.env.go.jp/press/11008.html https://www.env.go.jp/press/files/jp/13365.pdf >２変更 >（１）利用施設計画の変更 >　ア　単独施設 >　　○単独施設の削除 >　　　・今後の整備の見込みがなく、公園利用上の必要性も乏しいため削除する。 >　　　　③　野営場　　富山県南砺市（ブナオ峠）会議：中央環境審議会自然環境部会自然公園小委員会開催：平成21年７月９日 https://www.env.go.jp/council/12nature/y121-17a.html >ブナオ峠の野営場と蛇谷宿舎につきましては、今後の整備の見込みがなく公園の利用上の必要性も乏しいため、削除をしたいと考えております。昭和54年に営林署によって越中五箇山刀利自然休養林の施設として整備された後、営林署のイベント等で利用されることもあったようですが、平成21年には「今後整備の見込みなし」とされ、パプコメ後に廃止が決定されたみたいですね…… 実際の営業期間に関する情報は見つかりませんでしたが、この書きぶりですと平成21年時点で結構厳しい状況だったっぽいですねぇ…… るくす
54,312	2024-05-29 17:09:58	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
さくら道で有名な名金線。そして山いがで有名な156（国道156）。川沿いの崖地、峠を越えて名古屋と金沢を結んでいた。おそらくは北陸本線を経由せず金沢から岐阜・名古屋へ直結した鉄路を設けたかったであろうことは想像に難くない。まあそんなところでしょうね。ただ、狭隘道に路線を通した国鉄バスが越えていないブナオ峠。険しいんでしょうね。ことに石川県側。
54,311	2024-05-29 16:41:07	/rail/kettou/main5.html [コメント一覧]	4
これは、ちゃんと終わらせないと、まずいのではないですか？
54,310	2024-05-29 12:34:31	/tunnel/asagawara/main3.html [コメント一覧]	10
和泉軒食堂が登場してとても嬉しかったです。最近ごぶさたなので明日にでも行きたくなりました。個人的なおすすめメニューは牛丼とラーメンです。あの橋や崖にそんな歴史があったとは……貴重なレポートを楽しく拝読しました。
54,309	2024-05-29 01:02:44	/road/hourai/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。四国の国道を走っていると、国道沿いの川の中に、国道をはさんだ山の上から落ちてきたと思われる巨岩がゴロゴロ… という地点がけっこうあります。「ちょっと精神衛生上良くない…」よりも「まあ、無理やりにでも道をつけとけ！」の方が勝つ地域性なのでしょうか…？？(^-^;
54,308	2024-05-29 00:32:36	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
楽しみです！
54,307	2024-05-28 22:43:53	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	9
2002年にr54通り抜けって最後くらいじゃないですかね？旧下小屋集落の土砂崩れで河原に仮設道路を敷いて、その２年後くらいに不動滝近辺の崖崩れで通年封鎖になった記憶が
54,306	2024-05-28 19:28:39	/road/tatikawa/main7.html [コメント一覧]	9
ラストの県道に戻る部分がまさにラスボスぜんとしてて凄いなぁでも、そんなところに建ってる家も凄いw
54,305	2024-05-28 19:14:13	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	8
フツーに良い未知ですね。
54,304	2024-05-28 11:14:11	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
探索部分も机上調査もワクワクした。
54,303	2024-05-28 11:08:57	/road/sabukawa/main6.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！
54,302	2024-05-28 10:09:30	/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]	10
先日、観光で神威岬へ行きました。私を含め神威岬にいる観光客全員が何気なく通っていた横の立派な国道。その横に鎮座する旧道（隧道）。この記事を読み過去は神威岬は陸の孤島という歴史を知り、なんだか感慨深いものです。
54,301	2024-05-27 22:31:19	/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]	10
小学生のころ、福音館書店の「かがくのとも」を読んで海沿いに人車鉄道があったことは知っていました。ただ、時代の流れで鉄道に代わられたのだと思っていましたが、震災に見舞われ壮絶な最期だったんですね。大変勉強になりました。
54,300	2024-05-27 21:35:00	/road/bunao/main2.html [コメント一覧]	10
1ページ目の「南砺険主要地方道三兄弟」の地図の、「南砺市」の上に書かれている「（平）」が余分だと思います。あの辺は旧福光町です。
54,299	2024-05-27 18:30:02	/road/bunao/main.html [コメント一覧]	10
ブナオ峠、そしてその先も行っちゃう感じですか? 富山県道54号、全体としてどんな感じなのか、全部を辿ったなんて話は聞かないし歴史的にも塩硝街道ということで感慨深いし机上編の資料、この道が見据えたかもしれない未来と関係がある?? ワクワクしかないです

54,328

2024-05-31 19:31:36

＞だから覚悟を決めて進みますけど！
何故半ギレ(笑)
まあ気持ちは良くわかるような。
この先どうなるかわかんないし、先はメチャメチャ長いし。
最近はプーさん(無職の人じゃないよ)も出没するし。
こんなに紛らわしい存置リュックはあるし、でもう大変。
こういうのホントにドキッとしますよね。
山ん中で服を着て倒れているマネキンに遭遇した時のように。
「フガッ」って鼻水出たもんね。

54,327

2024-05-31 17:55:52

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

第3回の10:05の「現在地」が「Not Found」になっています。
2024/5/31 17:54 現在

54,326

2024-05-31 17:53:01

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

そういえば、ヨッキさんが走破される少し前までかもしれませんが
復旧（応急補修？）工事が長めの休みの時は、峠のコンクリ封鎖どけてある時もあったんですよね。

Youtubeにある「最近の」動画を見ると全く信じられませんが…

54,325

2024-05-31 11:39:17

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

ダミークマーはドッキリすぎるでぇ・・・

>コワシヨズ谷
>本当なら強清水（こわしみず）沢であろう
隣の砺波市庄川の名水百選にえらばれた「瓜裂清水」が「うりわりしょうず」と読むので本来は「こわしょうず」なのが「こわしょーず→こわしよず」なのかも

54,324

2024-05-31 09:39:41

/road/hpr987/main4.html [コメント一覧]

野塚ゲートが既存のゲートでは長過ぎて斜めに設置されてるのが哀愁を感じさせた。
大群落ですが、私も54,258さんと同じくソバに見えました。

54,323

2024-05-31 04:21:03

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

コワシヨズ谷は、誤記でなく、コワ「ショウズ」(清水)と読ませるのかと思います。

南砺シリーズ、地元民としても更新が楽しみです。

54,322

2024-05-31 03:07:56

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

熊じゃなくて良かった!!。

54,321

2024-05-31 01:42:16

/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。レポートとほぼ同じ、２００４年６月中旬の某日、私と愛車ボロアルト君の姿は、すぐ近くの国道１０３号線、傘松峠にありました。近所にこんな激しい道路があったんですね。黒石方面に下って行ったので、もしかしたら平沼様を追い越した可能性もあります。。路肩の残雪の壁に立ちショ〇して、黄色いマーキングをしたたのは、ハイ、私です！(^-^;

54,320

2024-05-31 00:59:50

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

コワシヨズ、福井に小和清水(こわしょうず)という地名がありますから、誤記ではなく正しい表記の可能性があると思います。

54,319

2024-05-30 23:53:31

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

「まあ、この良い印象が最後まで変らないでいられるかは、まだ分からないけど。いまのところ凄くいい！こういうのでいいんだよこういうので。」…あっ（嵐の予感）

『コワシヨズ谷』という名前ですが、清水は「しょうず」とも読むのでヨがミの誤記とは言い切れないと思います。

54,318

2024-05-30 23:48:04

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

福井県に「小和清水(こわしょうず)」という地名があります。書き間違いではなくコワシヨズ、あるいはコワショウズと読むのかも知れないのでは？

54,317

2024-05-30 23:33:24

/road/bunao/main3.html [コメント一覧]

福井県には「小和清水」と書いて「こわしょうず」と読む地名があります。
となると、「強清水」ももしかすると「コワシヨズ」で間違いではない可能性もあるかもしれませんね。

54,316

2024-05-30 22:02:47

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。先日走ってきた、高知県の大規模林道も、天空の道路という点や、山また山の眺望など、雰囲気は似ていますね。高知県の方は、昭和５０年前後に着工して、ずっと半孤立状態だったので、あちこち路肩に大穴があいたり、ガードレールがぶら下がっていたり… 明らかに一般に開放するには問題がある半廃道状態ですが、なんと、近々国道と連絡しそうな雰囲気です。国道とつながったら、たくさんの路肩の大穴はどうするんでしょうかね…？？(^-^;

54,315

2024-05-30 19:26:54

/road/bunao/main2.html [コメント一覧]

あ〜あ
入っちゃったww

54,314

2024-05-30 00:03:36

/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。平成１５年７月、私もこの付近を
初めて通りました。国道３４０号線もちょっと走りましたね… 新婚旅行で、すべて国道で佐多岬から宗谷岬まで走り回る…とか、他人から見たらアホでしょう。(^_^;)

54,313

2024-05-29 18:11:19

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ブナオ峠野営場については……

書名：観光 3月(210)
出版：1984-03
>昭和54年に自然休養林「ブナオ峠野営場」が営林局で整備された

書名：プロジェクト・チームによる森林教室の実施について
発出：昭和58年
https://www.rinya.maff.go.jp/chubu/gijyutu/pdf/s58_024.pdf
>富山署では、昭和54年越中五箇山刀利自然休養林完成を機に、はじめてブナオ峠野営場を利用し、

文書：白山国立公園の公園計画の変更案の概要
発表：2009年04月02日
https://www.env.go.jp/press/11008.html
https://www.env.go.jp/press/files/jp/13365.pdf
>２変更
>（１）利用施設計画の変更
>　ア　単独施設
>　　○単独施設の削除
>　　　・今後の整備の見込みがなく、公園利用上の必要性も乏しいため削除する。
>　　　　③　野営場　　富山県南砺市（ブナオ峠）

会議：中央環境審議会自然環境部会自然公園小委員会
開催：平成21年７月９日
https://www.env.go.jp/council/12nature/y121-17a.html
>ブナオ峠の野営場と蛇谷宿舎につきましては、今後の整備の見込みがなく公園の利用上の必要性も乏しいため、削除をしたいと考えております。

昭和54年に営林署によって越中五箇山刀利自然休養林の施設として整備された後、営林署のイベント等で利用されることもあったようですが、平成21年には「今後整備の見込みなし」とされ、パプコメ後に廃止が決定されたみたいですね……
実際の営業期間に関する情報は見つかりませんでしたが、この書きぶりですと平成21年時点で結構厳しい状況だったっぽいですねぇ……

るくす

54,312

2024-05-29 17:09:58

/road/bunao/main2.html [コメント一覧]

さくら道で有名な名金線。そして山いがで有名な156（国道156）。川沿いの崖地、峠を越えて名古屋と金沢を結んでいた。おそらくは北陸本線を経由せず金沢から岐阜・名古屋へ直結した鉄路を設けたかったであろうことは想像に難くない。まあそんなところでしょうね。ただ、狭隘道に路線を通した国鉄バスが越えていないブナオ峠。険しいんでしょうね。ことに石川県側。

54,311

2024-05-29 16:41:07

/rail/kettou/main5.html [コメント一覧]

これは、ちゃんと終わらせないと、まずいのではないですか？

54,310

2024-05-29 12:34:31

/tunnel/asagawara/main3.html [コメント一覧]

和泉軒食堂が登場してとても嬉しかったです。最近ごぶさたなので明日にでも行きたくなりました。個人的なおすすめメニューは牛丼とラーメンです。あの橋や崖にそんな歴史があったとは……貴重なレポートを楽しく拝読しました。

54,309

2024-05-29 01:02:44

/road/hourai/main5.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。四国の国道を走っていると、国道沿いの川の中に、国道をはさんだ山の上から落ちてきたと思われる巨岩がゴロゴロ… という地点がけっこうあります。「ちょっと精神衛生上良くない…」よりも「まあ、無理やりにでも道をつけとけ！」の方が勝つ地域性なのでしょうか…？？(^-^;

54,308

2024-05-29 00:32:36

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楽しみです！

54,307

2024-05-28 22:43:53

/road/bunao/main2.html [コメント一覧]

2002年にr54通り抜けって最後くらいじゃないですかね？
旧下小屋集落の土砂崩れで河原に仮設道路を敷いて、その２年後くらいに不動滝近辺の崖崩れで通年封鎖になった記憶が

54,306

2024-05-28 19:28:39

/road/tatikawa/main7.html [コメント一覧]

ラストの県道に戻る部分がまさにラスボスぜんとしてて凄いなぁ
でも、そんなところに建ってる家も凄いw

54,305

2024-05-28 19:14:13

/road/bunao/main2.html [コメント一覧]

フツーに良い未知ですね。

54,304

2024-05-28 11:14:11

/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]

探索部分も机上調査もワクワクした。

54,303

2024-05-28 11:08:57

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素晴らしい！

54,302

2024-05-28 10:09:30

/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]

先日、観光で神威岬へ行きました。
私を含め神威岬にいる観光客全員が何気なく通っていた横の立派な国道。その横に鎮座する旧道（隧道）。この記事を読み過去は神威岬は陸の孤島という歴史を知り、なんだか感慨深いものです。

54,301

2024-05-27 22:31:19

/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]

小学生のころ、福音館書店の「かがくのとも」を読んで海沿いに人車鉄道があったことは知っていました。ただ、時代の流れで鉄道に代わられたのだと思っていましたが、震災に見舞われ壮絶な最期だったんですね。大変勉強になりました。

54,300

2024-05-27 21:35:00

/road/bunao/main2.html [コメント一覧]

1ページ目の「南砺険主要地方道三兄弟」の地図の、「南砺市」の上に書かれている「（平）」が余分だと思います。あの辺は旧福光町です。

54,299

2024-05-27 18:30:02

/road/bunao/main.html [コメント一覧]

ブナオ峠、そしてその先も行っちゃう感じですか?
富山県道54号、全体としてどんな感じなのか、全部を辿ったなんて話は聞かないし
歴史的にも塩硝街道ということで感慨深いし
机上編の資料、この道が見据えたかもしれない未来と関係がある??
ワクワクしかないです

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