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コメント
28,4172018-04-04 00:22:37/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
ついにやりましたね!

自分が歩いているかのごとく読み入っていたので、最後の帰還の写真が懐かしく、かつ達成感あるものに見えてしまいました!!
28,4162018-04-04 00:03:39/mini/235/main.html [コメント一覧]8
「典型的な隧道他産地」ではなくて「典型的な隧道多産地」ですよね?
28,4152018-04-03 23:55:41/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
「未完の城塞」の写真が、今回の探索のまさに集大成のようで感慨深かったです。
青ヶ島大千代港攻略作戦という大作ドラマのクランクアップ祝いに、大千代港とその連絡道路を構成するオールキャストでの記念撮影、みたいな。
(上の方がほとんど見えない? 抜け道の空中階段や何やが抜けてる? いや細かいことは……)

やはり三宝港と似ているというか、面影がありますね。この島に造るとおのずとそうなるのでしょうが。
完成したらこっちもきっと一大要塞になっていた。今はさしずめ城跡でしょうか。でもカッコいい。
28,4142018-04-03 20:29:50/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]9
そういえば先日青ヶ島へ行ったときに、池之沢から大千代港までトンネルをつなげる計画があったことを知りました。
28,4132018-04-03 15:30:06/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]5
鬱蒼とした山奥とかの廃道とは打って変わって、都会の廃道が見られて新鮮だった
...でもお縄になる可能性が高いからやっぱり山奥の方がいいのカナ?
28,4122018-04-03 15:16:58/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]9
読み返したけど、最後のストーリー・・・・ひどいっすね。当時検証しなかったのが悔やまれますなぁ。
28,4112018-04-03 14:57:22/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]10
130mは103mの誤記ではないでしょうか。
リベンジ編に期待します。
28,4102018-04-03 11:10:06/mini/235/main.html [コメント一覧]10
昔、爆竹で遊んでいて、うるさいと怒られました(近所の乳牛が驚くからと)。よくぞレポートしていただけました!
28,4092018-04-03 09:42:42/mini/235/main.html [コメント一覧]10
ほっこりした
28,4082018-04-03 06:27:30/mini/235/main.html [コメント一覧]9
危ない埋めちまえが叫ばれる現代、いまだ大事にする精神は素敵です
28,4072018-04-03 03:36:23/mini/235/main.html [コメント一覧]10
おもしろかった!
通ったことの有る道の脇にこんなワンダーゾーンが!
ぜひ今後動画も検討してください
28,4062018-04-03 00:23:39/mini/235/main.html [コメント一覧]10
掛川市周辺は「ケスタ地形」といって、地層全体が傾斜しているため、緩い斜面と、いきなり切り立った崖が交互に現れます。
その崖の部分をショ−トカットするための、この辺に隧道が多いのだと思われます。今回の隧道のサイズが前後で違うのも、地層の傾斜と関係あるかも知れません。

F生
28,4052018-04-02 23:38:14/mini/235/main.html [コメント一覧]8
>掛川の中心部と、平成17(2005)年に合併して掛川市の一部になった旧大東町および旧横須賀町という太平洋岸の地区を結んでいる。←旧大東町と旧大須賀町ですね。このトンネルは有名で、JRのハイキングにもコースとして設定されていたような覚えがあります。週に2日はこの県道通っています。
28,4042018-04-02 22:53:00/mini/235/main.html [コメント一覧]10
この隧道は他サイトで「ラーメン屋に行くための隧道?」みたいな感じで紹介されているのを見た気がしますが、より興味を魅かれるレポートありがとうございます。
掛川市にはたまに行くので是非見に行きたいです。
そして、夏に隧道で寝るというのをちょっとやってみてほしい気がします。
28,4032018-04-02 21:36:44/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]10
早川町で4年ほど仕事してたので、ここの山の崩れやすさはよく知ってます。ここも入り口のつり橋までは行ってて、この先行けるのか?と思ってたのですが、レポート見ていい意味で変態でないと行けないとわかりました。
とっても面白かったです!他のレポートも読ませてもらいます。
28,4022018-04-02 21:28:12/mini/235/main.html [コメント一覧]9
これは古老証言含めて愛くるしい素敵レポ!
ただ1ページに複数のtheta画像自動読み込みはスマホ閲覧にはきついっす
自動表示はせめて1個だけで(ホントは全部クリック制がいいな)
28,4012018-04-02 21:18:13/tunnel/kitaebisu/main.html [コメント一覧]10
私も旧道に興味があるので、こういうのを見ると「いいな」と思ったりすることがあります。
28,4002018-04-02 20:43:51/mini/235/main.html [コメント一覧]10
元カノが掛川の子で、そういえばトンネルトンネル言ってたっけ。俺に見せたかったんだね、きっと。見に行ってやればよかったよ。27年前の事です。色々悲しいな。
28,3992018-04-02 20:01:42/mini/235/main.html [コメント一覧]10
マッハGOGOGO!から引用させていただきます「トンネルは生きている!」(原文:マレン号は生きている。烏瓜色のX6番車)
・・・いつか出ると思っていましたが、西口・ラーメン屋看板側、TV画面に映る男の人っぽいのは誰??何??
28,3982018-04-02 15:04:57/mini/235/main.html [コメント一覧]10
ジモじゃないけど気軽に行ける距離のネタはうれしいなぁ。掛川はほんと古隧道多いですね。
28,3972018-04-02 13:23:40/mini/235/main.html [コメント一覧]10
隧道内で寝る......それが成せるのはやはりあの横穴ですよね。本坑の片隅では人が通って踏まれたり蹴飛ばされたりしそうですから。
28,3962018-04-02 13:22:57/mini/235/main.html [コメント一覧]9
2018年現在の人口は約11.5千人である。
→11.5万人の間違いでは?
28,3952018-04-02 13:02:12/mini/235/main.html [コメント一覧]10
その日法事で掛川に帰省してただけじゃなくその時間に寺から墓地までこの県道通って移動してました。すれちがってたかもw
28,3942018-04-02 12:40:55/mini/235/main.html [コメント一覧]9
懐かしい!
数年前、一年ほどだけ、この近所に住んでました。
ラーメン屋に行ってから、散歩がてら通ったな〜。
28,3932018-04-02 12:31:22/mini/235/main.html [コメント一覧]10
小ささは、むき出しの古さは、正義!
28,3922018-04-02 11:56:50/mini/235/main.html [コメント一覧]8
フツーにワロタwwwwでも,なかなか良い話ですね。残っていたこと自体,素敵です!!
28,3912018-04-02 11:40:18/mini/235/main.html [コメント一覧]10
心温まるミニレポでした。これからも思い出をつむいで欲しいね。

28,3902018-04-02 11:29:20/mini/235/main.html [コメント一覧]10
駿河の国の素堀り隧道良いですね。
魚の運搬は後に開業する軽便鉄道に取って代わるようですね。
御前崎から袋井まで鉄道が通じて物流が代わったみたいですね。
ただこの軽便鉄道は部分開業で全通には時間を要したそうですが。
古老のひいひいお爺さんが魚を運搬していた頃は最短で結ぶこのルートが重宝されたのでしょうね。
28,3892018-04-02 10:52:39/mini/235/main.html [コメント一覧]10
蚊が出ないというのは◎
28,3882018-04-02 10:35:50/road/oochiyo/main10.html [コメント一覧]10
記事は良いけど上から垂れ下がる広告とヤフオク広告邪魔だから何とかなりません?これで台無しになってますよ?

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