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コメント
26,148	2017-07-27 20:02:00	/tunnel/takahama/main3.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノほとんど一か所から動かないので地図と比較しながら読む手間が無くて、その点だけは楽勝でした。歴史の道もこうやって消えていく事を繰り返しているんでしょうね。
26,147	2017-07-27 11:11:33	/rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧]	9
一番見たいのは神岡町の現状なんだけどなぁ…、あそこも茂住レベルに凄かったらしいので。遠くて容易に行けない所だけに気になります。
26,146	2017-07-26 22:52:36	/rail/kubo/main.html [コメント一覧]	9
日本海縦貫貨物の大動脈が単複入り乱れたままなのを何故かと考えてみれば解ると思いますが… ヨッキさんも割と早い時期に幾つかレポしてるはずですし。
26,145	2017-07-26 19:16:42	/rail/kido/main5.html [コメント一覧]	9
つーづーきーつーづーきー
26,144	2017-07-26 19:13:42	/rail/sugisawa/main4.html [コメント一覧]	10
営林署から譲られた所有者(市かな？)は、何故その(秘めたる)思いを汲み取らないのかな… キャンプ場の真横に激藪なんて害虫凄くて二度と行かないだろう事は容易に解りそうなものなのに。真夏の夜にBBQで酔っ払って線路で転倒するから敢えて激藪で封印しておくなんていうお役所的な危険回避策というのもあるか。
26,143	2017-07-26 16:18:40	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	9
よく頑張りましたねー自分も似たような事に陥る可能性がよくあるので、とても参加になります。
26,142	2017-07-26 12:14:38	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
今は誰が所有してるんでしょうね。電線ぐらいしか使い道のない急斜面。
26,141	2017-07-26 02:30:26	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
ダムブーム真っ盛りの時代に作られた大規模ダムにはたいがい何らかの公園施設はあるからね。今でもダムマニアのジャンルはあるけど、もっとマニアックな方面に走ってしまうし。
26,140	2017-07-26 02:25:14	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノ何だか５～６年前に１回読んだのですが、再度読みました。おもしろい！
26,139	2017-07-26 00:49:23	/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]	10
安房峠方式の自専道になるなら現道もとりあえず現道は残ると思う。入山は滅茶苦茶されるかもだけど。上高地行きたいチャリンカーを排除したらクレーム殺到だろうし。
26,138	2017-07-25 21:08:31	/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]	10
迅速な対応できる行政があってよかった。
26,137	2017-07-25 17:11:13	/road/kurone/main4.html [コメント一覧]	10
どうも崩壊の原因はかなり山頂に近い部分のようだから、500メートル強の隧道でぶち抜けばいいのに。隧道は風光は失なわれるが、地震災害には割と強いんだし、決断できないのかな。
26,136	2017-07-25 16:48:45	/road/kurone/main4.html [コメント一覧]	10
未建設だった部分は災害特例法の対象にはなりませんからね。無茶してでも完成、供用していれば国庫の補助もあったのだろうけど。
26,135	2017-07-25 14:55:45	/rail/koumyo/main3.html [コメント一覧]	10
現地行ったよ。初めて見た。ああいうの。率直に言って怖いと思った。隧道ってお墓に続く道って意味なんだって。北側の造成地は墓地になってるからその通りになってるみたい。異質な黒い空間が森の中にぽっかり空いてるのを見て、ぎくっとしたね。半ば小川となっていて奥まで行けなかったけど、そこまでで十分だった。ヨッキれんさん、これからも気を付けて。楽しいレポートお待ちしてます。
26,134	2017-07-25 02:38:54	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノ読みました読みました読みましたぁお疲れ様でした・・・としか言葉が出ません。
26,133	2017-07-24 20:01:43	/road/toume/main2.html [コメント一覧]	10
後編・・・・おねがいします。
26,132	2017-07-24 17:24:44	/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]	10
ビールのイラストは、パピプペンギンズです。1985年頃、松田聖子のＣＭで人形がありましたが、未成年にキャラクターが大人気なのが問題となり、自粛という形で終わったと思います。自分もキャラクターグッズいろいろ持ってました。高校生でしたので親に捨てられましたけど(笑) 1985年といえば昭和60年。通行止めを無視して入った若者のゴミ何だと思います。肝試し感覚だったのかも知れませんね。
26,131	2017-07-24 15:47:41	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
すごいことになってるなぁ
26,130	2017-07-24 12:24:20	/bridge/ochiai/main3.html [コメント一覧]	10
是非一度自分の目で見てみたいです
26,129	2017-07-24 05:42:27	/rail/senzu2/main12.html [コメント一覧]	10
続きは未だですか？
26,128	2017-07-24 00:29:54	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	4
小坪在住です。子供の頃に友達とこの近辺でもよく遊んだんですが、もうあのゲジ穴（笑）は塞がってたんですね…。正体不明のは、元々そこに住んでた人のお屋敷に向かう道だったと思うんですが…。隧道だったかは、覚えてません。マンションが2010年頃に建設された為、もう存在しないんじゃないかな？ちなみに、飯島プールの裏手の急坂（写真の如何にも古びた急坂）を登り、正覚寺の入り口を無視して坂を登り続けると住吉隧道ってのが、確かあったと思います。その隧道を抜けると、住吉城址や写真に出てた小坪トンネルの方に出たはずです。もしかしたら、古地図のはそっちかも？子供の頃の記憶なんで、間違えてたらすみません。ちなみに、写真の小坪トンネルは例の小坪トンネルではありません！！小坪トンネルは二ヶ所あり、紛らわしいですがもうひとつの方です。
26,127	2017-07-23 22:53:53	/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]	10
昔、十三峠付近に住んでました。最後の階段が小学校の通学路で、6年間毎日上り下りしてました。子供の脚には非常に辛かったです笑
26,126	2017-07-23 22:34:19	/road/toume/main2.html [コメント一覧]	10
焼津市民でございます。 10年ほど縁のなかったこの道、記憶の片隅にあるのは道のすぐ脇に迫る海が怖くて仕方がなかった幼少のかすかな記憶だけでした。崩落のニュースを聞いても今一ピンとこないまま触れることもなかったトラウマロードでしたが、このレポートを見てるとかすかだった記憶がじわじわと心の表面に染み出してきました... やっぱこえぇー！とんでもない道だったよここは！我が父はよく平然とここを通ってたもんだ... ヨッキれんさんもまたとんでもないチャレンジをなさったようで(´д｀\|\|\|) ご無事でなによりですそしてこのレポートがなければ記憶の奥底に埋もれていたであろうこの道の偉大さとグレイシーさを改めて認識させてくれたことに感謝です
26,125	2017-07-23 08:42:47	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
最近サイトを拝見させて頂くようになりましたが、子供の頃からずっと気になっていた湖畔を走っていると見える「あの橋」の正体を知ることが出来てスッキリしました。ちなみに今、宮ヶ瀬湖は大減水していて湖に沈んだ道路や橋、標識などが顔を出しています。
26,124	2017-07-23 06:56:55	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	10
展望台のところ、グーグルマップのストリートビューがなぜか更新されて表示できるようになってる結びの鐘、というのは新しく設置されたんでしょうかねぇ
26,123	2017-07-23 06:22:40	/road/sengan/main_tokubetu_2.html [コメント一覧]	10
実に読ませるバカケである！
26,122	2017-07-23 02:10:44	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ一つ一つは小さなどんでん返しですが、その積み重ねが物凄いうねりに感じました。まだまだお宝がいっぱい眠っていそうな房総半島ですね。
26,121	2017-07-22 23:53:23	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
首都圏にこんなにすごい未成道路群が在ったのは知りませんでした。因みに、富津市の磯根崎の未成道路はご存知でしょうか？初見ですが、楽しく見させて頂きました。
26,120	2017-07-22 06:43:34	/rail/kubo/main.html [コメント一覧]	8
このトンネルは元々外房線を勝浦まで複線化する予定されていて御宿から勝浦までは複線化しました。しかし過疎により乗客減少で回収見込みが無いと判断された為、長者町から御宿までの複線化は廃案となりました。以前大原まで快速が来ていたがこれも大原から上総一の宮区間が廃止となりました。そのため浪花から御宿間のトンネルは未使用のまま現在に至っています。(貫通して一度の使用されていません。もったいない)
26,119	2017-07-22 04:34:00	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
清川村議会でも定期的に質問に上がってるみたいですが……なかなかに前途多難っぽいですねぇ…… 平成17年11月21日：審議結果平成17年度（仮称）村道土山高畑線8号橋新設工事 http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/soshiki/gikaizimukyoku/110.html 平成23年9月1日：一般質問（仮称）村道土山高畑線新設事業の進捗状況は http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/material/files/group/1/gikaidayori_149.pdf#page=9 平成26年6月1日：一般質問村道土山高畑線の有効利用について http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/material/files/group/1/gikaidayori_160.pdf#page=16 平成28年3月1日：一般質問村道土山高畑線　清川トンネルの有効活用を http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/material/files/group/1/gikaidayori_167.pdf#page=9

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2017-07-27 20:02:00

/tunnel/takahama/main3.html [コメント一覧]

(´Д`)ノほとんど一か所から動かないので地図と比較しながら読む手間が無くて、その点だけは楽勝でした。歴史の道もこうやって消えていく事を繰り返しているんでしょうね。

26,147

2017-07-27 11:11:33

/rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧]

一番見たいのは神岡町の現状なんだけどなぁ…、あそこも茂住レベルに凄かったらしいので。
遠くて容易に行けない所だけに気になります。

26,146

2017-07-26 22:52:36

/rail/kubo/main.html [コメント一覧]

日本海縦貫貨物の大動脈が単複入り乱れたままなのを何故かと考えてみれば解ると思いますが…
ヨッキさんも割と早い時期に幾つかレポしてるはずですし。

26,145

2017-07-26 19:16:42

/rail/kido/main5.html [コメント一覧]

つーづーきー
つーづーきー

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2017-07-26 19:13:42

/rail/sugisawa/main4.html [コメント一覧]

営林署から譲られた所有者(市かな？)は、何故その(秘めたる)思いを汲み取らないのかな…
キャンプ場の真横に激藪なんて害虫凄くて二度と行かないだろう事は容易に解りそうなものなのに。
真夏の夜にBBQで酔っ払って線路で転倒するから敢えて激藪で封印しておくなんていうお役所的な危険回避策というのもあるか。

26,143

2017-07-26 16:18:40

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

よく頑張りましたねー自分も似たような事に陥る可能性がよくあるので、とても参加になります。

26,142

2017-07-26 12:14:38

/rail/asama/main4.html [コメント一覧]

今は誰が所有してるんでしょうね。
電線ぐらいしか使い道のない急斜面。

26,141

2017-07-26 02:30:26

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

ダムブーム真っ盛りの時代に作られた大規模ダムにはたいがい何らかの公園施設はあるからね。
今でもダムマニアのジャンルはあるけど、もっとマニアックな方面に走ってしまうし。

26,140

2017-07-26 02:25:14

/road/td201/main6.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ何だか５～６年前に１回読んだのですが、再度読みました。おもしろい！

26,139

2017-07-26 00:49:23

/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]

安房峠方式の自専道になるなら現道もとりあえず現道は残ると思う。
入山は滅茶苦茶されるかもだけど。
上高地行きたいチャリンカーを排除したらクレーム殺到だろうし。

26,138

2017-07-25 21:08:31

/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]

迅速な対応できる行政があってよかった。

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2017-07-25 17:11:13

/road/kurone/main4.html [コメント一覧]

どうも崩壊の原因はかなり山頂に近い部分のようだから、500メートル強の隧道でぶち抜けばいいのに。
隧道は風光は失なわれるが、地震災害には割と強いんだし、決断できないのかな。

26,136

2017-07-25 16:48:45

/road/kurone/main4.html [コメント一覧]

未建設だった部分は災害特例法の対象にはなりませんからね。
無茶してでも完成、供用していれば国庫の補助もあったのだろうけど。

26,135

2017-07-25 14:55:45

/rail/koumyo/main3.html [コメント一覧]

現地行ったよ。初めて見た。ああいうの。率直に言って怖いと思った。
隧道ってお墓に続く道って意味なんだって。北側の造成地は墓地になってるからその通りになってるみたい。
異質な黒い空間が森の中にぽっかり空いてるのを見て、ぎくっとしたね。半ば小川となっていて奥まで行けなかったけど、そこまでで十分だった。
ヨッキれんさん、これからも気を付けて。楽しいレポートお待ちしてます。

26,134

2017-07-25 02:38:54

/road/isone/main7.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ読みました読みました読みましたぁ
お疲れ様でした・・・としか言葉が出ません。

26,133

2017-07-24 20:01:43

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後編・・・・

おねがいします。

26,132

2017-07-24 17:24:44

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ビールのイラストは、パピプペンギンズです。1985年頃、松田聖子のＣＭで人形がありましたが、未成年にキャラクターが大人気なのが問題となり、自粛という形で終わったと思います。自分もキャラクターグッズいろいろ持ってました。高校生でしたので親に捨てられましたけど(笑)
1985年といえば昭和60年。通行止めを無視して入った若者のゴミ何だと思います。肝試し感覚だったのかも知れませんね。

26,131

2017-07-24 15:47:41

/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]

すごいことになってるなぁ

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是非一度自分の目で見てみたいです

26,129

2017-07-24 05:42:27

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続きは未だですか？

26,128

2017-07-24 00:29:54

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小坪在住です。
子供の頃に友達とこの近辺でもよく遊んだんですが、もうあのゲジ穴（笑）は塞がってたんですね…。
正体不明のは、元々そこに住んでた人のお屋敷に向かう道だったと思うんですが…。
隧道だったかは、覚えてません。
マンションが2010年頃に建設された為、もう存在しないんじゃないかな？
ちなみに、飯島プールの裏手の急坂（写真の如何にも古びた急坂）を登り、正覚寺の入り口を無視して坂を登り続けると住吉隧道ってのが、確かあったと思います。
その隧道を抜けると、住吉城址や写真に出てた小坪トンネルの方に出たはずです。
もしかしたら、古地図のはそっちかも？
子供の頃の記憶なんで、間違えてたらすみません。
ちなみに、写真の小坪トンネルは例の小坪トンネルではありません！！
小坪トンネルは二ヶ所あり、紛らわしいですがもうひとつの方です。

26,127

2017-07-23 22:53:53

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昔、十三峠付近に住んでました。
最後の階段が小学校の通学路で、6年間毎日上り下りしてました。

子供の脚には非常に辛かったです笑

26,126

2017-07-23 22:34:19

/road/toume/main2.html [コメント一覧]

焼津市民でございます。
10年ほど縁のなかったこの道、記憶の片隅にあるのは道のすぐ脇に迫る海が怖くて仕方がなかった幼少のかすかな記憶だけでした。
崩落のニュースを聞いても今一ピンとこないまま触れることもなかったトラウマロードでしたが、
このレポートを見てるとかすかだった記憶がじわじわと心の表面に染み出してきました...

やっぱこえぇー！
とんでもない道だったよここは！
我が父はよく平然とここを通ってたもんだ...

ヨッキれんさんもまたとんでもないチャレンジをなさったようで(´д｀|||)
ご無事でなによりです

そしてこのレポートがなければ記憶の奥底に埋もれていたであろうこの道の偉大さとグレイシーさを改めて認識させてくれたことに感謝です

26,125

2017-07-23 08:42:47

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最近サイトを拝見させて頂くようになりましたが、子供の頃からずっと気になっていた湖畔を走っていると見える「あの橋」の正体を知ることが出来てスッキリしました。

ちなみに今、宮ヶ瀬湖は大減水していて湖に沈んだ道路や橋、標識などが顔を出しています。

26,124

2017-07-23 06:56:55

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

展望台のところ、グーグルマップのストリートビューがなぜか更新されて表示できるようになってる
結びの鐘、というのは新しく設置されたんでしょうかねぇ

26,123

2017-07-23 06:22:40

/road/sengan/main_tokubetu_2.html [コメント一覧]

実に読ませるバカケである！

26,122

2017-07-23 02:10:44

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ一つ一つは小さなどんでん返しですが、その積み重ねが物凄いうねりに感じました。まだまだお宝がいっぱい眠っていそうな房総半島ですね。

26,121

2017-07-22 23:53:23

/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]

首都圏にこんなにすごい未成道路群が在ったのは知りませんでした。
因みに、富津市の磯根崎の未成道路はご存知でしょうか？
初見ですが、楽しく見させて頂きました。

26,120

2017-07-22 06:43:34

/rail/kubo/main.html [コメント一覧]

このトンネルは元々外房線を勝浦まで複線化する予定されていて御宿から勝浦までは複線化しました。しかし過疎により乗客減少で回収見込みが無いと判断された為、長者町から御宿までの複線化は廃案となりました。以前大原まで快速が来ていたがこれも大原から上総一の宮区間が廃止となりました。
そのため浪花から御宿間のトンネルは未使用のまま現在に至っています。(貫通して一度の使用されていません。もったいない)

26,119

2017-07-22 04:34:00

/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]

清川村議会でも定期的に質問に上がってるみたいですが……なかなかに前途多難っぽいですねぇ……

平成17年11月21日：審議結果
平成17年度（仮称）村道土山高畑線8号橋新設工事
http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/soshiki/gikaizimukyoku/110.html

平成23年9月1日：一般質問
（仮称）村道土山高畑線新設事業の進捗状況は
http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/material/files/group/1/gikaidayori_149.pdf#page=9

平成26年6月1日：一般質問
村道土山高畑線の有効利用について
http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/material/files/group/1/gikaidayori_160.pdf#page=16

平成28年3月1日：一般質問
村道土山高畑線　清川トンネルの有効活用を
http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/material/files/group/1/gikaidayori_167.pdf#page=9

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