http://yamaiga.com/road/ofuyu/ の公開中コメント一覧

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コメント
59,4862026-02-18 10:09:41/road/ofuyu/main4.html10
未閉鎖!
59,4842026-02-18 07:11:38/road/ofuyu/main4.html10
何と雄冬岬トンネルの南口まで閉鎖されていないように見えます!
今回の探索はラッキーでしたね。
59,4832026-02-18 00:42:11/road/ofuyu/main4.html10
�|�に答えさせたいですか? 
 ヨッキれん/トリさん/✅二人とも/その他の誰か(   )

�△匹舛蕕離ぅ戰鵐箸播�えさせたいですか?
 ✅大阪/東京/どちらでも

��質問・疑問・メッセージ・要望 なんでもどうぞ〜
(さっき質問を送らせていただいた者ですが、まだ一件しか来ていないとTwitterで拝見し、追加で送らせてください。多すぎるようでしたら、かいつまんでいただいてかまいませんので、、、)
・それぞれ、もっとも社会的に終わったと思った瞬間について、くわしく教えてください!(過去の質問例にありましたが、とっても知りたいです)
・それぞれ、過去の探索を振り返ってもっとも死にそうだった瞬間について、教えてください
・それぞれ、今公開中のレポート/ブログ記事で、恥ずかしい・炎上しそう・黒歴史などの理由で、もっとも読まれてほしくない・見つかってほしくないものはどれか、ぶっちゃけて教えてください。(読みます)
・(ヨッキさんに)記事への追記などの形で公表していないものの、レポート中で謎のまま終わっていたことについて実は追加で得られた重大情報や新情報などはありますか?

�い△覆燭里�名前・ハンドルネームは? (自由回答)
(加越トンネル)

イベントへの参加、今回が初めてですがとても楽しみにしております。
59,4822026-02-18 00:30:51/road/ofuyu/main4.html10
�|�に答えさせたいですか? 
 ヨッキれん/トリさん/✅二人とも/その他の誰か(   )

�△匹舛蕕離ぅ戰鵐箸播�えさせたいですか?
 ✅大阪/東京/どちらでも

��質問・疑問・メッセージ・要望 なんでもどうぞ〜
(ヨッキさんとトリさんはお付き合いされていた(いる)ことはあるのでしょうか。またそのように考えられていたことはお互いありますか?)

�い△覆燭里�名前・ハンドルネームは? (自由回答)
(加越トンネル)
59,4812026-02-18 00:28:12/road/ofuyu/main4.html10
道内のドライバーなら「千代士別と雄冬の間は夜間交互通行」の道路交通情報に聞き覚えがあると思います。整備のためか今でも同じアナウンスを頻繁に聞きますね。

なお私も改良前に走行したことがありますが、正式に切り替わる1週間ほど前から新道を通れた気がします。よくあることなのかも知れません。
なので、最後の通行車は無意識のうちに走行していることと思います。
59,4792026-02-17 17:20:26/road/ofuyu/main4.html10
『タンパケトンネル』

絶対入りたくネェ···。

長野県トヤ。
59,4782026-02-17 17:18:36/road/ofuyu/main4.html10
ヨッキさん、全国民をオブローダーにしてるう!
59,4772026-02-17 14:04:18/road/ofuyu/main4.html10
サンキュー開発局、フォーエバー開発局!
59,4762026-02-17 13:07:54/road/ofuyu/main4.html10
貫通してるーーー!!!
59,4752026-02-17 12:48:34/road/ofuyu/main4.html10
祝!タンパケトンネル開存!
59,4742026-02-17 12:15:14/road/ofuyu/main4.html10
もしかしたら
新雄冬岬トンネルが開通したあとすぐに洞内分岐でそっちに移行したから、トンネルをコンクリで閉塞する時間すらなかったから塞がなかった説。それか、めんどくさかったとか。ここまで見てきた感じ、標識とかも残っているから、あとは「おにぎり」があれば完璧ですね笑

59,4732026-02-17 12:07:14/road/ofuyu/main4.html10
1億2000万人の山行が読者一同 → 大風呂敷 えへへ(〃´∪`〃)ゞ
59,4712026-02-17 11:07:58/road/ofuyu/main4.html10
すんげえ、塞がってない開発局のトンネル初めて見た気がする!おもしろ〜。これだから山いがは辞められない。

>このトンネルを塞がないで居てくれた感謝を、私と、1億2000万人の山行が読者一同は忘れないぞ。

いつのまにかヨッキれんが全国民をオブローダー化させてて笑ったw
59,4702026-02-17 09:38:53/road/ofuyu/main4.html10
 2014年から16年にかけて国道231号線の雄冬集落手前の雄冬防災施工区間はしばらく夜間通行止めでした。昼間は通れましたが片側交互通行でずいぶん待たされたことと支保工で覆われた1車線の道が狭かった記憶があります。余談ですが大学生のころなので1990年頃だったか歩古丹から大別刈までが冬季通行止で雄冬から増毛まで船で渡ったことがあります。当時札幌から雄冬行のバスがあって雄冬から先は船でした。漁船を改造したみたいな小さな船でした。
59,4692026-02-17 08:44:19/road/ofuyu/main4.html10
最高〜
59,4682026-02-17 08:03:01/road/ofuyu/main4.html10
読者1億人wwwww
ありとあらゆる場所に人の手が加わってるのを見ると、人の執念みたいなのを感じますね。
59,4652026-02-17 07:23:47/road/ofuyu/main4.html10
通り抜けられそうですねタンパケトンネル。
ヨッキレン殿の日頃の行いが良かったせいかな。
59,4642026-02-17 07:12:35/road/ofuyu/main4.html10
こういう景色を楽しみに去年の夏、北海道一周ツーリングに出かけたら、風光明媚な場所はほとんど長大トンネルで地中に迂回させられて理由は分かるし納得出来るけど何だか悲しかった記憶…
59,4632026-02-17 00:03:08/road/ofuyu/main4.html10
北海道のレポートといったらこの壮大なスケールバグってる景色、封鎖されたトンネル、海沿いの旧道群。
過去の北海道レポが大好きなので、今回の連載は毎日続きが読みたくてたまらない!(執筆ありがとうございます)
59,4622026-02-16 22:08:28/road/ofuyu/main4.html10
道路の最後の通行体験というと、ヨッキさんも以前レポートしてた伊豆大島の三原山ドライブウェイみたいな災害関連だとありそうですね。
59,4592026-02-16 14:03:54/road/ofuyu/main4.html10
ガマタトンネルの扁額、古い写真は不鮮明であれですが、今のと少し書体が違うような?
とすれば扁額を作り直したのかも?
で、本来なら古いのと置き換えるべきを何かの原因で不可能で、ずらした位置に固定したとか?
59,4572026-02-16 11:35:02/road/ofuyu/main4.html10
ガマタトンネル 幅員 .00m
59,4562026-02-16 02:41:02/road/ofuyu/main4.html10
黄色い階段が気になる
59,4552026-02-16 01:39:42/road/ofuyu/main4.html10
第四回の冒頭の写真、大好きです
Xでお見掛けして以来、ずっと待っていたガマタ・タンパケトンネルの封鎖区間を見る事が出来て感無量です
59,4542026-02-16 01:17:41/road/ofuyu/main4.html10
分岐点だけに
59,4502026-02-15 18:25:40/road/ofuyu/main3.html10
2000m以上かな?!漕ぎ続ける体力と執念!
感服いたします/)`;ω;´)
同世代の鑑です!
59,4472026-02-14 19:11:35/road/ofuyu/main3.html10
見ました!
カヤックお疲れ様です!
59,4462026-02-14 17:35:38/road/ofuyu/main3.html10
トンネルさんたち、早く逃げて!
その男はガチの変態よ!!
59,4452026-02-14 13:38:41/road/ofuyu/main3.html10
オブローダー認定されたカサガイくんかわいい
それはそうと、すごい場所だ…よくこんなところに穴開けて道路を作ったもんですね…
59,4432026-02-14 09:40:49/road/ofuyu/main3.html10
「万が一にも波に船が浚われないように、波の当らない高さまで引き上げてから……」
と書いてあるが、
カヤックのロープを岩や木などに結びつけていない様に見える。
いくらおもちゃのゴムボートくらいしか経験したことがない初心者と言っても、
山探索ではプロ級な訳なのだから、
もやい結び、巻き結び程度は習得しておいた方がいいと思う。

それとも、ボートでは当たり前だけど、
カヤックには「もやい・係船ロープ」ってないのかな?

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