(平均点 10.00点　／　投票回数 922人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
60,996	2026-10-02 08:52:11	/road/saroma/main2.html	10
見てるだけでも怖いね、ヒグマ。せめてサーモビューワーで確認しながら進んだ方がいい。（岩影などにいたら見えないが、草の影程度なら見える) 今は安いのでも結構使える。　スマホのUSB-Cに挿すのもあり、小さくて軽い。（ただし電気かなり喰うのでバッテリーは予備が必要）
60,995	2026-10-01 21:54:06	/road/saroma/main2.html	10
国立研究開発法人土木研究所寒地土木研究所ルクシ峠の橋梁計画と設計について https://thesis.ceri.go.jp/db/documents/public_detail/22672 旧道のルクシ峠区間４橋の計画案のようですサロマトンネルは計画段階では「ルクシトンネル」だったもよう北海道鋼道路橋写真集（第6巻） https://www.koudourokyo.net/photos/no6/no6.html 旧道の走行動画 https://www.youtube.com/watch?v=pjbKaZdLP4E
60,994	2026-10-01 21:17:35	/road/saroma/main2.html	10
北海道の道路の造りは腹が立つぐらい贅沢ですよね。他の県の道路も公平に整備して欲しいものです。
60,993	2026-10-01 20:45:46	/road/saroma/main2.html	10
さすがっす！ヨッキさま！ガッツあります！！！！
60,991	2026-10-01 15:35:58	/road/saroma/main2.html	10
https://youtu.be/pjbKaZdLP4E?si=FCKA7QQ__faVzNUE 旧道走行中の車載映像がつべに上がっていました。
60,990	2026-10-01 15:31:47	/road/saroma/main2.html	10
北陽橋誰か、この橋の在りし姿をご存知の方がいたら、教えて欲しい。「北海道鋼道路橋写真集昭和59年度～昭和62年度」という書籍に載っているようで、探してみるとWEB上にもありますね。 https://www.koudourokyo.net/photos/no6/no6.html#:~:text=%E4%B8%80%E8%A6%A7%E3%81%AB%E6%88%BB%E3%82%8B-,%E5%8C%97%E9%99%BD%E6%A9%8B,-%EF%BC%88%E3%81%BB%E3%81%8F%E3%82%88%E3%81%86 https://www.koudourokyo.net/photos/no6/pic_6/data/097.jpg るくす
60,988	2026-09-30 22:06:48	/road/saroma/main2.html	10
フキの大海原wwwなかなか見ない景色で笑ってしまいました
60,987	2026-09-30 20:04:54	/road/saroma/main2.html	10
まさにこの橋渡るべからず…
60,986	2026-09-30 12:47:06	/road/saroma/main2.html	10
読みました！
60,984	2026-09-30 07:11:48	/road/saroma/main2.html	10
旧道分岐が地図と実際で異なるのは、新道工事の期間中に、地図の位置での分岐になっていた時期があり、そのままになっているのかなと思いましたまた、旧道が本来の道幅ではなさそうなのは、工事期間中に、佐呂間方面は新道・北見方面は旧道、という運用になっていたのかなと予想しました
60,983	2026-09-29 21:24:06	/road/saroma/main2.html	10
単にそこにあった橋を経年が若いから他で再利用したいからなのか、それとも橋すら撤去して人を入れさせたくない程旧道とサロマトンネルがヤバいのか… いずれにせよ橋まで完全に撤去するとは、山行がの歴代レポでも記憶に無い徹底ぶりですね
60,982	2026-09-29 20:17:05	/road/saroma/main2.html	10
橋が撤去されていることを報告するブログはこの探索の4年以上前に存在していたので、まさか橋の撤去を把握せずに行っているとは思っていませんでした。
60,980	2026-09-29 15:34:34	/road/saroma/main.html	10
橋までで残土がほぼ無くなって、後は盛るベコして終わったのかな。
60,979	2026-09-29 00:03:28	/road/saroma/main.html	10
巨大ふきの大海原、この見通しの悪い場所でばったりヒグマに出くわしたらどうなってしまうのかと想像して、見てるだけなのにドキドキ
60,977	2026-09-28 11:42:29	/road/saroma/main.html	10
おもしろそう。
60,976	2026-09-28 01:46:19	/road/saroma/main.html	10
＞オバケじみた“巨大ふき”の大海原このフキおいしそう（＾＾）町近くの山すそや道路沿いのようなところに生えてる柄が茶色や赤い色したものは固くて筋っぽくてマズくて食えないけど山の中の谷筋に生えてるフキで柄がきれいな緑色なのは柔らかくておいしいのです（＾＾）
60,974	2026-09-27 19:55:20	/road/saroma/main.html	10
北見まで来て頂き、ありがとうございます。
60,970	2026-09-27 02:39:15	/road/saroma/main.html	10
仁頃トンネルが岩盤崩落事故の復旧で作られたのなら、その旧道を行くということは、事故現場にGo? いきなりハードな展開とか?
60,969	2026-09-27 02:07:23	/road/saroma/main.html	10
車道端を示す矢羽根が、見た目の道路端よりかなり道路中央寄りに設置されており、一応は歩行者と自転車の通行部が確保されているようですね。

60,996

2026-10-02 08:52:11

見てるだけでも怖いね、ヒグマ。
せめてサーモビューワーで確認しながら進んだ方がいい。
（岩影などにいたら見えないが、草の影程度なら見える)
今は安いのでも結構使える。　スマホのUSB-Cに挿すのもあり、小さくて軽い。
（ただし電気かなり喰うのでバッテリーは予備が必要）

60,995

2026-10-01 21:54:06

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国立研究開発法人土木研究所寒地土木研究所
ルクシ峠の橋梁計画と設計について
https://thesis.ceri.go.jp/db/documents/public_detail/22672
旧道のルクシ峠区間４橋の計画案のようです
サロマトンネルは計画段階では「ルクシトンネル」だったもよう

北海道鋼道路橋写真集（第6巻）
https://www.koudourokyo.net/photos/no6/no6.html

旧道の走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=pjbKaZdLP4E

60,994

2026-10-01 21:17:35

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北海道の道路の造りは腹が立つぐらい贅沢ですよね。
他の県の道路も公平に整備して欲しいものです。

60,993

2026-10-01 20:45:46

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さすがっす！ヨッキさま！
ガッツあります！！！！

60,991

2026-10-01 15:35:58

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https://youtu.be/pjbKaZdLP4E?si=FCKA7QQ__faVzNUE

旧道走行中の車載映像がつべに上がっていました。

60,990

2026-10-01 15:31:47

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北陽橋
誰か、この橋の在りし姿をご存知の方がいたら、教えて欲しい。

「北海道鋼道路橋写真集昭和59年度～昭和62年度」という書籍に載っているようで、探してみるとWEB上にもありますね。

https://www.koudourokyo.net/photos/no6/no6.html#:~:text=%E4%B8%80%E8%A6%A7%E3%81%AB%E6%88%BB%E3%82%8B-,%E5%8C%97%E9%99%BD%E6%A9%8B,-%EF%BC%88%E3%81%BB%E3%81%8F%E3%82%88%E3%81%86

https://www.koudourokyo.net/photos/no6/pic_6/data/097.jpg

るくす

60,988

2026-09-30 22:06:48

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フキの大海原wwwなかなか見ない景色で笑ってしまいました

60,987

2026-09-30 20:04:54

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まさにこの橋渡るべからず…

60,986

2026-09-30 12:47:06

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読みました！

60,984

2026-09-30 07:11:48

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旧道分岐が地図と実際で異なるのは、
新道工事の期間中に、地図の位置での分岐になっていた時期があり、そのままになっているのかなと思いました
また、旧道が本来の道幅ではなさそうなのは、
工事期間中に、佐呂間方面は新道・北見方面は旧道、という運用になっていたのかなと予想しました

60,983

2026-09-29 21:24:06

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単にそこにあった橋を経年が若いから他で再利用したいからなのか、それとも橋すら撤去して人を入れさせたくない程旧道とサロマトンネルがヤバいのか…
いずれにせよ橋まで完全に撤去するとは、山行がの歴代レポでも記憶に無い徹底ぶりですね

60,982

2026-09-29 20:17:05

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橋が撤去されていることを報告するブログはこの探索の4年以上前に存在していたので、まさか橋の撤去を把握せずに行っているとは思っていませんでした。

60,980

2026-09-29 15:34:34

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橋までで残土がほぼ無くなって、後は盛るベコして終わったのかな。

60,979

2026-09-29 00:03:28

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巨大ふきの大海原、この見通しの悪い場所でばったりヒグマに出くわしたらどうなってしまうのかと想像して、見てるだけなのにドキドキ

60,977

2026-09-28 11:42:29

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おもしろそう。

60,976

2026-09-28 01:46:19

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＞オバケじみた“巨大ふき”の大海原

このフキおいしそう（＾＾）
町近くの山すそや道路沿いのようなところに生えてる
柄が茶色や赤い色したものは固くて筋っぽくてマズくて食えないけど
山の中の谷筋に生えてるフキで
柄がきれいな緑色なのは柔らかくておいしいのです（＾＾）

60,974

2026-09-27 19:55:20

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北見まで来て頂き、ありがとうございます。

60,970

2026-09-27 02:39:15

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仁頃トンネルが岩盤崩落事故の復旧で作られたのなら、その旧道を行くということは、事故現場にGo?
いきなりハードな展開とか?

60,969

2026-09-27 02:07:23

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車道端を示す矢羽根が、見た目の道路端よりかなり道路中央寄りに設置されており、一応は歩行者と自転車の通行部が確保されているようですね。

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