| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 41,502 | 2019-06-21 12:32:12 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| 現行のゼンリン住宅地図でも隧道になってる。等高線にほぼ沿うような線形でどう考えても隧道があるとは思えない位置なのに。 | |||
| 41,501 | 2019-06-21 11:15:13 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| 退役中の市道おじいさんは、実は輝かしい履歴の持ち主なのであった。。見た目ではわからんですよね。 | |||
| 41,500 | 2019-06-21 10:00:43 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| いつも楽しく拝見させていただいております。国鉄バスの遠三線ですが、こちらのサイトによると細川〜巣山間は昭和41年の開業のようですね。さすがにこの道を通らずに、迂回して阿寺を回っていたようです。http://www.magame.jp/fumo/jnr500.html#506路線図http://www.magame.jp/fumo/jrb5703.html | |||
| 41,499 | 2019-06-21 09:14:36 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| 毎度の事ではありますが、貴君の追求には驚嘆する。スバラシイ!! | |||
| 41,498 | 2019-06-21 08:45:23 | /road/suyama/main5.html | 9 |
| 八昇峠は政治家の匂いプンプンですね。調べたところ、穂積七郎という政治家が戦後すぐから1970年ごろまで通算7期衆議院議員をやっています。七郷村出身で、親も衆議院議員、子は新城市長だそうで。 | |||
| 41,496 | 2019-06-21 01:43:45 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| この手の廃道の落ち着いた記事をもっともっと読みたいですね :-) | |||
| 41,495 | 2019-06-21 00:59:37 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| 地味だけど何ともいい感じの廃道が、机上調査によって、かつてはメジャーな街道で歴史を背負っているのが分かっていくというのが良いですね。ちなみに群馬に十六曲峠というのがあります(最早あったというべきかも) | |||
| 41,494 | 2019-06-20 23:01:20 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| さすがよっきれん。机上調査の奥深さよ! | |||
| 41,493 | 2019-06-20 20:16:09 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| こちらの方のブログのコメントを見ると現在の県道の竣工記念碑みたいのがあるようですね。https://yaplog.jp/haimononedari/archive/252 | |||
| 41,492 | 2019-06-20 19:55:13 | /road/suyama/main5.html | 9 |
| こんなところも自分の足で歩いて文章化してる柳田国男すげーそしてヨッキさんの数々のレポも、将来的には同じような史料的扱いを受けるのでしょうね画像や動画のフォーマットはどんどん変化してしまうので保存され続けるかは微妙ですが… | |||
| 41,491 | 2019-06-20 17:02:40 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| 人々が信仰の為に自然と向き合い抗ってきた足跡ですねありがとうございました | |||
| 41,490 | 2019-06-20 16:43:37 | /road/suyama/main5.html | 10 |
| なんというか雰囲気のいい廃道でしたあとちょっとしたことですが、岡山県の新庄村の峠は四十四ではなく四十ですね | |||
| 41,487 | 2019-06-19 21:27:01 | /road/suyama/main4.html | 10 |
| さわやかなレポートでした。 | |||
| 41,485 | 2019-06-19 08:28:34 | /road/suyama/main4.html | 8 |
| こんだけの道があって人里から近いのに橋を直して森の手入れに使おうという気配が無いってどんだけ林業って廃れてしまっているのでしょうこういう道が廃道状態になっている事を喜んじゃいけない気がする | |||
| 41,483 | 2019-06-18 23:14:09 | /road/suyama/main4.html | 9 |
| 木が引っかかっているのが送電線だったら、漏電検知して送電が止まっています。 | |||
| 41,481 | 2019-06-18 18:04:33 | /road/suyama/main4.html | 1 |
| 久々に、見たけど…日光の手前。商業的に取り上げられて多忙と思いますが、本業を疎かにしないで下さい。日本のその場だけ取り上げて、あとは捨てるマスゴミに乗らずに…バクシンガーして欲しい。 | |||
| 41,480 | 2019-06-18 14:18:51 | /road/suyama/main4.html | 10 |
| おつかれ様です。楽しい割には、さわやかな道でしたね。 | |||
| 41,479 | 2019-06-18 14:01:45 | /road/suyama/main4.html | 10 |
| NTTの中の人です。もし倒木等確認された場合は、近くの電柱の番号と共に0120-444-113まで申告頂けると幸いです。切れてはないようですが、荷重かかりすぎると断線も充分考えられますので・・・ | |||
| 41,478 | 2019-06-18 13:15:08 | /road/suyama/main4.html | 10 |
| 「巣山の仏像」という熊野神社のパンフレット(?)にも、秋風帖の引用という体で触れられていますね。巣山の仏像https://img01.dosugoi.net/usr/nonhoitown/%E5%B7%A3%E5%B1%B1%E3%81%AE%E4%BB%8F%E5%83%8F.pdf>48曲り (44曲り)の険を降るに及んでやっぱり時期によって呼び方が違ってたんですかねぇ…… | |||
| 41,477 | 2019-06-18 11:48:10 | /road/suyama/main4.html | 10 |
| 交通が殆どなくなった旧道や,廃道となった峠道は,片側が大きく荒れて崩れるパターンが多いような気がする。(ぜ | |||
| 41,476 | 2019-06-18 09:46:28 | /road/suyama/main4.html | 9 |
| 一寸の道に五分の魂あり・・だね。 | |||
| 41,475 | 2019-06-18 02:23:31 | /road/suyama/main4.html | 8 |
| 途中の致命的落橋さえなければ、ハイキングに行きたくなるような道でした鳳来寺山付近の東海自然歩道を数キロ歩いたことがあるのですがすぐ近くにこんな道が眠っていたとは面白いです | |||
| 41,472 | 2019-06-17 23:11:06 | /road/suyama/main3.html | 9 |
| 存在しない隧道。これって「地図あるある」なんでしょうかね。自分も地図に描いてある隧道を見付けて「こんな所に隧道がっっ!」でも現地に行ってみれば橋だった。という事がありました。 | |||
| 41,471 | 2019-06-17 10:17:35 | /road/suyama/main3.html | 9 |
| この道ってトンネルがある?んですね。 | |||
| 41,468 | 2019-06-17 02:44:18 | /road/suyama/main3.html | 10 |
| 索道説についてこの地点のちょうど真北の県道沿いに「東海林材市場」という会社の林業関連っぽい施設がありますね。https://www.google.co.jp/maps/@34.9655744,137.6459967,3a,15y,60.51h,90.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sv-woPWle92XFm_FtbW6g2Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja>谷底の近くにある県道を見下ろす高度感はもの凄く(高度差は約100m)、仮にあの辺りに下盤台があったとしたら、現在地との間に索道を運行させれば。物資の上げ下げに便利そうだ。確かに途中に遮るものもなく、この施設まで索道伸ばせそうな立地ですね……https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92441-1613+%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E6%96%B0%E5%9F%8E%E5%B8%82%E7%B4%B0%E5%B7%9D/@34.9577247,137.6413347,426a,35y,31.88h,57.14t/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0x601b3bd0d28151a3:0xe9578090837db0f6!2z44CSNDQxLTE2MTIg5oSb55-l55yM5paw5Z-O5biC5bej5bGx!3b1!8m2!3d34.9541187!4d137.6528991!3m4!1s0x601b39853345e2fd:0xdf7b2e1f4b638d68!8m2!3d34.9556538!4d137.640596?hl=jahttps://www.google.co.jp/maps/@34.9655744,137.6459967,3a,15y,117.13h,88.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1sv-woPWle92XFm_FtbW6g2Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja建物の脇や中に、朽ちかけた機械部品があるように見えますが……よくわかりませんね。南側に索道設備の痕跡があれば、索道説を補強しそうですな……るくす | |||
| 41,466 | 2019-06-17 00:13:17 | /road/suyama/main3.html | 10 |
| 歯車は軸穴にスプライン(ギザギザ)が切ってあるので、変速機用だと思います。でも索道って変速機使わない気がしますが、空荷回送用高速ギヤとかがあったりするんでしょうか? | |||
| 41,465 | 2019-06-17 00:11:13 | /road/suyama/main3.html | 9 |
| 地図で道が切れてるってことは、地図作成時にちゃんと歩いて確認したってこと?恐るべしゼンリン… | |||
| 41,464 | 2019-06-16 22:35:48 | /road/suyama/main3.html | 10 |
| まさに「見たら分かる」の実演ありがとうございます。 | |||
| 41,461 | 2019-06-16 20:39:45 | /road/suyama/main3.html | 10 |
| アクセス数が1,000減ったとお嘆きのようですが、愛知県民のわたしは大歓迎ですよ。 | |||
| 41,458 | 2019-06-16 10:00:33 | /road/suyama/main3.html | 7 |
| いつも拝見しています。今回橋台に書かれていたL=1400 W=4.0の意味ですがおそらく橋台に入っている亀裂の点検記録の跡ですね。亀裂の長さ1400mm、幅4.0mmという意味です。土木構造物の管理者(市役所等)が維持管理のため定期的に亀裂の大きさを計っていると思われます。 | |||
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