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コメント
17,643	2014-12-30 16:31:11	/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]	7
>道路法で一般道路の通行を禁じられているような超大型ダンプ道路交通法じゃないですかね？
17,642	2014-12-29 21:37:34	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	9
なにか気持ち悪い、この謎の穴。でも、穴よりも前説？である釣師海岸のほうが個人的には興味深かった :-)
17,641	2014-12-29 21:17:09	/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]	10
免許維持路線といえば、京都市営バスが年に一度しか走らない路線を保有していると聞いてことがあります
17,640	2014-12-29 20:57:47	/rail/nigorigo/main11.html [コメント一覧]	10
レポ10回の塗装の下地に新聞紙の模様が浮き上がっていた。ですが、標識の間に緩衝材として使った新聞だと思いますよ
17,639	2014-12-29 20:40:14	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
水路ぽいですね
17,638	2014-12-29 12:08:12	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	10
2014/12/26に挑戦しました。他の方のコメントにあるとおり、楯岩横の掘割が大崩落し、巨大な岩塊が10メートルほども掘割を埋めていたので、さすがに強行突破は断念。上を見るとまだまだ落ちてきそうな割れ目が見えたので、せっかく再整備した公園の再開も当面は難しいのではないでしょうか。ちなみに、楯岩の上にあった鐘は、せめて吊橋を渡る意味を少しは付与したいのか、吊橋の傍（廃道側）に移設されてました。なお、ヨッキれんさんがアタックしなかった、楯岩の反対側にある階段にも挑戦してみましたが、ご賢察のとおり相当古そうな展望台へのアクセスルートでした。ただし、途中で尾根を回り込むように平場があり（展望台へのアクセスに必要な部分以外にも等高線に沿って続いていた）、ひょっとしたらこの観光道路の旧道なのかも、と思いました。ただの登山道や高圧鉄塔保全用通路の可能性も否定できませんが。。。
17,637	2014-12-29 10:42:55	/rail/nigorigo/main11.html [コメント一覧]	10
こんなに山奥でこれほど立派な隧道があるとは、なんとも驚きです！
17,636	2014-12-28 23:53:27	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	9
滑り台でしょ。海岸へ早く下りたい人のための。
17,635	2014-12-28 10:34:03	/koneta/koneta_196_2.html [コメント一覧]	10
周知の事でしょうがクニマスが西湖で生きていましたよね。天皇陛下も驚いたさかなクンはじめ関係者のお手柄でした。かなり先になるでしょうがいつかクニマスを田沢湖に帰せたらと思います。
17,634	2014-12-27 23:49:40	/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]	10
こんなバス路線があるなんて知らなかったです。乗車レポほしいですね。乗ったところで何かあるわけじゃないと思いますが、運転手さんが「乗る人いるんだ」とちょっと驚くくらいでしょうか？廃道とは関係ありませんが、身近にこんな変わったもの見つけたレポ期待してます。
17,633	2014-12-27 23:15:18	/road/kodakumi/main8.html [コメント一覧]	10
バイクで関西、特に紀伊半島の酷険をメインフィールドにしてますがここはコンディションがかなり悪いらしくて行きたいとは思いながらまだ行ってない所です自分は行ける所を走破するだけなので、ヨッキれんさんのレポの詳細な情報は自分では得がたいものです東日本がメインのヨッキれんさんがちょうど自分が気にしていた所をのレポをあげてくれたのは望外の喜びと思っています次回作楽しみにしてます
17,632	2014-12-27 20:50:48	/rail/nigorigo/main11.html [コメント一覧]	10
トンネルにレールがある林鉄跡を初めて見ましたすごいこれは重要文化財ですよ！
17,631	2014-12-27 19:54:13	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	10
近所に住んでおります。4～5年前に不思議な建造物に気付き、入ってみたらちょっと素敵だなと思ったのですが、その奥の個室が気持ち悪くて、その先までは立ち入れませんでした。一体何なのかなあと思っていたので、謎が解けて良かったです。水路に入ってみたい気もしますが、震災後なので危険そうですよね…。
17,630	2014-12-27 13:19:53	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
これは天然のジェットコースターじゃないか
17,629	2014-12-26 21:40:13	/rail/sakata/main5.html [コメント一覧]	10
泣ける
17,628	2014-12-26 20:37:30	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	10
雫石在住の者です。近辺に知人宅があるのですが、遺構の存在は知りませんでした。感慨深いものがありますね…春頃に行ってみようかな…
17,627	2014-12-26 18:02:24	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	10
赤枠反応しましたので再度採点です。
17,626	2014-12-26 17:09:45	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	8
面白そうだけど道路や交通とは直接関係なさそうですね。最近コネが出来てるみたいだし、テレビ屋さんにでも投げちゃったらどうでしょう？
17,625	2014-12-26 10:30:19	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	10
東京都版の暗峠ですね　（(いろんな意味でｗ
17,624	2014-12-26 06:51:31	/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]	10
銘板の空白はあとから彫るのでは？ほりこみは現地でも簡単にできるので、
17,623	2014-12-26 03:52:40	/road/kurone/main4.html [コメント一覧]	10
2014年12月22～25日に神津島観光行って来ました。大黒根トンネルには結局(怖くて)入れずじまいだったので、こちらで詳細が確認できて良かったです。大変興味深い内容でした。多幸湾から先、現在は天井山の崩落で塞がれている部分も、かつてはその先の釜ヶ下洞窟まで道があったそうですよ。地元の方がお話しされていました。
17,622	2014-12-26 01:16:24	/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]	10
曲線半径が一定のまま「橋→切り通し→橋」というのが痺れますね・・・トップページの新しい配色、金運が高まりそうです。
17,621	2014-12-25 21:41:00	/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]	10
公開日の欄にMerry Christmas！とは粋ですね
17,620	2014-12-25 15:12:00	/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]	10
こういう新しめの未成物件大好きです。税金の無駄遣いの腹立たしさは否めないんだけどそれでも有効活用の想像を掻き立ててくれはしますねー。
17,619	2014-12-25 13:53:28	/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]	10
空中写真を利用した撮影地点と撮影方向がいいですね^o^ 現場の状況を確認しやすいです。面倒かもしれないですが、今後も導入して頂きたいと思います。
17,618	2014-12-25 11:41:18	/road/yakuwa/main7.html [コメント一覧]	6
2014年にトレッキングで行きましたが未舗装のバリケード先50mで道が崩落して歩いても通れない状態でした。迂回して先に進むといたるところで土石流で紅葉橋まで10か所程度。この道はダム建設で新たに作られた八久和ダムアクセス林道です。ダム建設前の林道は紅葉橋を渡らずそのまま谷沿いを進んでいました。すでに崩落と雑草で無くなっていますが・・・昔は電力会社の方が常駐していたので冬季は雪上車で行っていたようですが・・・
17,617	2014-12-25 10:10:06	/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]	5
すでに取り付けられてる空白の銘版に名前を掘るのは型紙とサンドブラストを使えば簡単にできます。墓誌に新たに故人の戒名を書き込むのと同じと考えればいいでしょう。多分出来上がった湖の名前が決定されたら書き込むつもりだったのでは？
17,616	2014-12-25 08:35:23	/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]	9
マラソン練習コースに良さそうだ・・・
17,615	2014-12-24 23:19:27	/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]	10
撮影地点と方向が略地図に書き込んであるのは判りやすくて良い試みだと思います（鋳鉄より）。
17,614	2014-12-24 21:01:49	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
40年程住んでいますが、その道は知りませんでした。子供の頃楽しんだ近隣の山道は、多分宅地開発で寸断された後の道なのだと理解出来ます…。貴重なレポありがとうございました。

17,643

2014-12-30 16:31:11

/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]

>道路法で一般道路の通行を禁じられているような超大型ダンプ

道路交通法じゃないですかね？

17,642

2014-12-29 21:37:34

/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]

なにか気持ち悪い、この謎の穴。でも、穴よりも前説？
である釣師海岸のほうが個人的には興味深かった :-)

17,641

2014-12-29 21:17:09

/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]

免許維持路線といえば、京都市営バスが年に一度しか走らない路線を保有していると聞いてことがあります

17,640

2014-12-29 20:57:47

/rail/nigorigo/main11.html [コメント一覧]

レポ10回の
塗装の下地に新聞紙の模様が浮き上がっていた。
ですが、標識の間に緩衝材として使った新聞だと思いますよ

17,639

2014-12-29 20:40:14

/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]

水路ぽいですね

17,638

2014-12-29 12:08:12

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

2014/12/26に挑戦しました。
他の方のコメントにあるとおり、楯岩横の掘割が大崩落し、巨大な岩塊が10メートルほども掘割を埋めていたので、さすがに強行突破は断念。上を見るとまだまだ落ちてきそうな割れ目が見えたので、せっかく再整備した公園の再開も当面は難しいのではないでしょうか。ちなみに、楯岩の上にあった鐘は、せめて吊橋を渡る意味を少しは付与したいのか、吊橋の傍（廃道側）に移設されてました。
なお、ヨッキれんさんがアタックしなかった、楯岩の反対側にある階段にも挑戦してみましたが、ご賢察のとおり相当古そうな展望台へのアクセスルートでした。ただし、途中で尾根を回り込むように平場があり（展望台へのアクセスに必要な部分以外にも等高線に沿って続いていた）、ひょっとしたらこの観光道路の旧道なのかも、と思いました。ただの登山道や高圧鉄塔保全用通路の可能性も否定できませんが。。。

17,637

2014-12-29 10:42:55

/rail/nigorigo/main11.html [コメント一覧]

こんなに山奥でこれほど立派な隧道があるとは、なんとも驚きです！

17,636

2014-12-28 23:53:27

/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]

滑り台でしょ。海岸へ早く下りたい人のための。

17,635

2014-12-28 10:34:03

/koneta/koneta_196_2.html [コメント一覧]

周知の事でしょうがクニマスが西湖で生きていましたよね。天皇陛下も驚いたさかなクンはじめ関係者のお手柄でした。
かなり先になるでしょうがいつかクニマスを田沢湖に帰せたらと思います。

17,634

2014-12-27 23:49:40

/koneta/koneta_202.html [コメント一覧]

こんなバス路線があるなんて知らなかったです。乗車レポほしいですね。乗ったところで何かあるわけじゃないと思いますが、運転手さんが「乗る人いるんだ」とちょっと驚くくらいでしょうか？廃道とは関係ありませんが、身近にこんな変わったもの見つけたレポ期待してます。

17,633

2014-12-27 23:15:18

/road/kodakumi/main8.html [コメント一覧]

バイクで関西、特に紀伊半島の酷険をメインフィールドにしてますが
ここはコンディションがかなり悪いらしくて行きたいとは思いながらまだ行ってない所です
自分は行ける所を走破するだけなので、ヨッキれんさんのレポの詳細な情報は自分では得がたいものです
東日本がメインのヨッキれんさんがちょうど自分が気にしていた所をのレポをあげてくれたのは望外の喜びと思っています
次回作楽しみにしてます

17,632

2014-12-27 20:50:48

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トンネルにレールがある林鉄跡を初めて見ました
すごい
これは重要文化財ですよ！

17,631

2014-12-27 19:54:13

/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]

近所に住んでおります。4～5年前に不思議な建造物に気付き、入ってみたらちょっと素敵だなと思ったのですが、その奥の個室が気持ち悪くて、その先までは立ち入れませんでした。一体何なのかなあと思っていたので、謎が解けて良かったです。水路に入ってみたい気もしますが、震災後なので危険そうですよね…。

17,630

2014-12-27 13:19:53

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これは天然のジェットコースターじゃないか

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2014-12-26 21:40:13

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泣ける

17,628

2014-12-26 20:37:30

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

雫石在住の者です。
近辺に知人宅があるのですが、遺構の存在は知りませんでした。
感慨深いものがありますね…春頃に行ってみようかな…

17,627

2014-12-26 18:02:24

/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]

赤枠反応しましたので再度採点です。

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2014-12-26 17:09:45

/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]

面白そうだけど道路や交通とは直接関係なさそうですね。
最近コネが出来てるみたいだし、テレビ屋さんにでも投げちゃったらどうでしょう？

17,625

2014-12-26 10:30:19

/road/td201/main6.html [コメント一覧]

東京都版の暗峠ですね　（(いろんな意味でｗ

17,624

2014-12-26 06:51:31

/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]

銘板の空白はあとから彫るのでは？
ほりこみは現地でも簡単にできるので、

17,623

2014-12-26 03:52:40

/road/kurone/main4.html [コメント一覧]

2014年12月22～25日に神津島観光行って来ました。大黒根トンネルには結局(怖くて)入れずじまいだったので、こちらで詳細が確認できて良かったです。大変興味深い内容でした。
多幸湾から先、現在は天井山の崩落で塞がれている部分も、かつてはその先の釜ヶ下洞窟まで道があったそうですよ。地元の方がお話しされていました。

17,622

2014-12-26 01:16:24

/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]

曲線半径が一定のまま「橋→切り通し→橋」というのが痺れますね・・・
トップページの新しい配色、金運が高まりそうです。

17,621

2014-12-25 21:41:00

/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]

公開日の欄にMerry Christmas！とは粋ですね

17,620

2014-12-25 15:12:00

/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]

こういう新しめの未成物件大好きです。税金の無駄遣いの腹立たしさは否めないんだけどそれでも有効活用の想像を掻き立ててくれはしますねー。

17,619

2014-12-25 13:53:28

/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]

空中写真を利用した撮影地点と撮影方向がいいですね^o^
現場の状況を確認しやすいです。
面倒かもしれないですが、今後も導入して頂きたいと思います。

17,618

2014-12-25 11:41:18

/road/yakuwa/main7.html [コメント一覧]

2014年にトレッキングで行きましたが未舗装のバリケード先50mで道が崩落して歩いても通れない状態でした。迂回して先に進むといたるところで土石流で紅葉橋まで10か所程度。この道はダム建設で新たに作られた八久和ダムアクセス林道です。ダム建設前の林道は紅葉橋を渡らずそのまま谷沿いを進んでいました。すでに崩落と雑草で無くなっていますが・・・昔は電力会社の方が常駐していたので冬季は雪上車で行っていたようですが・・・

17,617

2014-12-25 10:10:06

/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]

すでに取り付けられてる空白の銘版に名前を掘るのは型紙とサンドブラストを使えば簡単にできます。
墓誌に新たに故人の戒名を書き込むのと同じと考えればいいでしょう。
多分出来上がった湖の名前が決定されたら書き込むつもりだったのでは？

17,616

2014-12-25 08:35:23

/road/ootakidum/main2.html [コメント一覧]

マラソン練習コースに良さそうだ・・・

17,615

2014-12-24 23:19:27

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撮影地点と方向が略地図に書き込んであるのは判りやすくて良い試みだと思います（鋳鉄より）。

17,614

2014-12-24 21:01:49

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

40年程住んでいますが、その道は知りませんでした。
子供の頃楽しんだ近隣の山道は、多分宅地開発で寸断された後の道なのだと理解出来ます…。
貴重なレポありがとうございました。

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