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コメント
16,755	2014-09-08 22:18:00	/road/torisima/main2.html [コメント一覧]	10
8888 かなりまとまったレポで、読みやすかったです。しかし、まさか軌道施設があったとは！意外な結果に少々驚き気味ですw
16,754	2014-09-08 20:20:18	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
赤もずくの正体が知りたいｗ
16,753	2014-09-08 14:56:52	/road/kawaguti/main4.html [コメント一覧]	8
鹿子温泉は冬に源泉配管壊れたままになっているらしい。偶然観光案内板を見て昨日車輌通行止めまで訪ねました。私は岩手県人ですがこの道が花巻大曲線の秋田県側だったんですね。鉱山がすきなので次回は奥地にいってみたいです。峠越えにも、キノコにも興味ありります。参考になりました。ありがとうござぃます。
16,752	2014-09-08 06:27:36	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	10
国道101号は、茶臼峠ルートから生鼻崎ルートへの変更と同時に、あの有名な「五里合の狭路区間」も国道の指定を外れ、海沿いの市道が国道に昇格したようですね。臨港道路や市道とのルート入替となると、手続きが面倒くさいとかで時間が掛かってしまうんでしょうか…
16,751	2014-09-08 06:18:18	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	10
秋田市では国道7号線南バイパス「勝平はまなすトンネル」、秋田市道の「愛宕下橋」も完成したのに接続する道路が未完でしばらく利用出来なかったですね。
16,750	2014-09-08 00:49:12	/road/r360_hietsu/main5.html [コメント一覧]	9
2014年3月末、雪解け水の激しい頃にJR高山線に乗車し、車窓から道路橋を撮影しました。現道も旧道も特徴的な橋があるなと思っておりましたら、本レポートで詳細を知ることができました。3月の万才橋は蔦が無く白いアーチが印象的でした。今後のレポートも期待しております。ありがとうございます。
16,749	2014-09-07 22:22:25	/rail/miyama/main6.html [コメント一覧]	10
よっきさんパネェ・・・
16,748	2014-09-07 21:38:22	/rail/kido/main5.html [コメント一覧]	10
続きが早くみたいです！！ｗ
16,747	2014-09-07 20:51:17	/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]	10
この記事に触発されて、２０１４年９月７日、車で通行してきました。真新しいガードレールが印象的でしたが、ヘアピンがたくさんある割には、どこのカーブにもカーブミラーが１つも付いていない…。確かに急ヘアピンカーブとはいえ視界は開けているので対向車は目視できなくはないのですが、変なところをケチっているように感じました。逆にレポートに少しだけ紹介のあった真名畑八溝線は、落石のため、現在通行不能区間となってしまっていました。再開は２０１５年３月末だそうです。
16,746	2014-09-07 18:38:23	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	10
Googleマップの航空写真でも埋れていない部分を確認できました。それにしても、護岸の上を自転車同伴で突破するとは流石ですね。
16,745	2014-09-07 14:43:25	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
無事に帰れてよかったですね… 尾盛駅は熊が出ますので降りることはできませんと車掌さんがアナウンスしてましたね。何年も前に乗った時のことですが。
16,744	2014-09-07 12:48:47	/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]	10
とても面白かったです。ぼくは、ひるぅうぅあぬぅうまぁよっすぅぃいいのぅさんのような性格です。（小6）よいしょっ！！
16,743	2014-09-07 12:22:50	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	8
なるほど…。廃道が出来るという事はある意味,哀しさも伴うものなんですね。それが,かつて通った事のある道なら尚更でしょうね。道もまた儚い…。
16,742	2014-09-07 11:07:35	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	10
>>その気になれば自動車も通れるくらいの幅があるのは、どこの自転車道も一緒か管理車両が入れる必要がありますので、ちょっとした重機が通れる必要があります。
16,741	2014-09-07 10:53:28	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	9
昔の写真ないんの？
16,740	2014-09-07 09:40:40	/rail/keitoku/main3.html [コメント一覧]	10
探検ご苦労様でした。
16,739	2014-09-07 09:07:02	/hen/main2.html [コメント一覧]	7
僕のいた小学校にも同じく、オアシスサ、がありましたよ。それだけですw
16,738	2014-09-07 08:48:25	/hen/main4.html [コメント一覧]	9
しゃぼとり⇦は、しゃぼ鳥じゃないんてすか？ぐぐってものってましたよ！！
16,737	2014-09-07 03:01:39	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	5
道が無い方が綺麗な景色っていうことか。やばい。　この事からは以後目を背けようと思う。道は正義だから。採点不能(仮に５にしておきました)
16,736	2014-09-06 22:14:22	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
某水曜スペシャルを彷彿とさせるレポートに感動しました！
16,735	2014-09-06 21:14:38	/rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧]	10
昭和46年まで稼働していたとは、私が高校3年の時です。
16,734	2014-09-06 21:05:27	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	8
両側の坑口付近が埋まっているのって、土砂崩れでなく新トンネルのズリだったりしないかしら？
16,733	2014-09-06 20:28:19	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	10
自転車道とは言いつつも、その気になれば自動車も通れるくらいの幅があるのは、どこの自転車道も一緒か。＞軽トラぐらいは通れないと維持管理が大変。
16,732	2014-09-06 20:13:29	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	9
>憐れにも死骸は葬られることもなく「死して屍拾う者なし」の隠密同心かｗｗｗ
16,731	2014-09-06 17:55:41	/road/oibanasaki/main.html [コメント一覧]	9
ラピュタは本当にあったんだ！みたいなｗ
16,730	2014-09-06 15:28:57	/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]	10
すごいの一言です。おちゃらけやめてシリアスなドキュメント物にされたらシニア世代、文献的価値が上がりそうです。しかし楽しませていただいています！ありがとうございます。
16,729	2014-09-06 14:14:28	/road/oibanasaki/main.html [コメント一覧]	10
千葉県在住の中学生です、自分ちの車のナビが古いため分かったのですが、茂原のカインズホーム裏に外房線が通っていて、それをまたぐ車道橋近くに廃線らしき物と小さな貨物ターミナル？かありました。しらべると、廃線の名前は ⇨三井東圧化学専用線⇦ らしいのですが、実際の所よくわからない点もあるので調べて頂けたら嬉しいです。山行がの方、ヨッキさん、頼みます。山行がファンの12歳より。
16,728	2014-09-06 10:20:23	/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]	10
いつも感動しています
16,727	2014-09-06 09:14:08	/rail/hanawa/main4.html [コメント一覧]	10
祖父の実家が土深井～尾去沢鉱山間の馬車軌道跡の近くを通ってまして、昨年祖父と帰省したときに少しですが説明してもらいました。戦前～戦中には祖父も積み出し？　の手伝いをしていたようです。
16,725	2014-09-05 22:52:22	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
楽しみながら読ませていただきました。

16,755

2014-09-08 22:18:00

/road/torisima/main2.html [コメント一覧]

8888
かなりまとまったレポで、読みやすかったです。
しかし、まさか軌道施設があったとは！
意外な結果に少々驚き気味ですw

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2014-09-08 20:20:18

/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]

赤もずくの正体が知りたいｗ

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/road/kawaguti/main4.html [コメント一覧]

鹿子温泉は冬に源泉配管壊れたままになっているらしい。偶然観光案内板を見て昨日車輌通行止めまで訪ねました。私は岩手県人ですがこの道が花巻大曲線の秋田県側だったんですね。鉱山がすきなので次回は奥地にいってみたいです。峠越えにも、キノコにも興味ありります。参考になりました。ありがとうござぃます。

16,752

2014-09-08 06:27:36

/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]

国道101号は、茶臼峠ルートから生鼻崎ルートへの変更と同時に、
あの有名な「五里合の狭路区間」も国道の指定を外れ、海沿いの市道が国道に昇格したようですね。

臨港道路や市道とのルート入替となると、手続きが面倒くさいとかで時間が掛かってしまうんでしょうか…

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/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]

秋田市では国道7号線南バイパス「勝平はまなすトンネル」、秋田市道の「愛宕下橋」も完成したのに接続する道路が未完でしばらく利用出来なかったですね。

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/road/r360_hietsu/main5.html [コメント一覧]

2014年3月末、雪解け水の激しい頃にJR高山線に乗車し、車窓から道路橋を撮影しました。現道も旧道も特徴的な橋があるなと思っておりましたら、本レポートで詳細を知ることができました。3月の万才橋は蔦が無く白いアーチが印象的でした。今後のレポートも期待しております。ありがとうございます。

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よっきさんパネェ・・・

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続きが早くみたいです！！ｗ

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この記事に触発されて、２０１４年９月７日、車で通行してきました。
真新しいガードレールが印象的でしたが、ヘアピンがたくさんある割には、どこのカーブにもカーブミラーが１つも付いていない…。
確かに急ヘアピンカーブとはいえ視界は開けているので対向車は目視できなくはないのですが、変なところをケチっているように感じました。
逆にレポートに少しだけ紹介のあった真名畑八溝線は、落石のため、現在通行不能区間となってしまっていました。
再開は２０１５年３月末だそうです。

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Googleマップの航空写真でも埋れていない部分を確認できました。
それにしても、護岸の上を自転車同伴で突破するとは流石ですね。

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/road/omori/main4.html [コメント一覧]

無事に帰れてよかったですね…

尾盛駅は熊が出ますので降りることはできません
と車掌さんがアナウンスしてましたね。何年も前に乗った時のことですが。

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とても面白かったです。ぼくは、ひるぅうぅあぬぅうまぁよっすぅぃいいのぅさんのような性格です。（小6）よいしょっ！！

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/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]

なるほど…。廃道が出来るという事はある意味,哀しさも伴うものなんですね。それが,かつて通った事のある道なら尚更でしょうね。道もまた儚い…。

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/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]

>>その気になれば自動車も通れるくらいの幅があるのは、どこの自転車道も一緒か

管理車両が入れる必要がありますので、ちょっとした重機が通れる必要があります。

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2014-09-07 10:53:28

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昔の写真ないんの？

16,740

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探検ご苦労様でした。

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僕のいた小学校にも同じく、オアシスサ、がありましたよ。それだけですw

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しゃぼとり⇦は、しゃぼ鳥じゃないんてすか？
ぐぐってものってましたよ！！

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道が無い方が綺麗な景色っていうことか。
やばい。　この事からは以後目を背けようと思う。
道は正義だから。

採点不能(仮に５にしておきました)

16,736

2014-09-06 22:14:22

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某水曜スペシャルを彷彿とさせるレポートに感動しました！

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昭和46年まで稼働していたとは、私が高校3年の時です。

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両側の坑口付近が埋まっているのって、土砂崩れでなく新トンネルのズリだったりしないかしら？

16,733

2014-09-06 20:28:19

/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]

自転車道とは言いつつも、その気になれば自動車も通れるくらいの幅があるのは、どこの自転車道も一緒か。＞軽トラぐらいは通れないと維持管理が大変。

16,732

2014-09-06 20:13:29

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>憐れにも死骸は葬られることもなく
「死して屍拾う者なし」の隠密同心かｗｗｗ

16,731

2014-09-06 17:55:41

/road/oibanasaki/main.html [コメント一覧]

ラピュタは本当にあったんだ！みたいなｗ

16,730

2014-09-06 15:28:57

/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]

すごいの一言です。おちゃらけやめてシリアスなドキュメント物にされたらシニア世代、文献的価値が上がりそうです。しかし楽しませていただいています！ありがとうございます。

16,729

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/road/oibanasaki/main.html [コメント一覧]

千葉県在住の中学生です、
自分ちの車のナビが古いため分かったのですが、
茂原のカインズホーム裏に外房線が通って
いて、それをまたぐ車道橋近くに
廃線らしき物と小さな貨物ターミナル？
かありました。
しらべると、廃線の名前は
⇨三井東圧化学専用線⇦
らしいのですが、実際の所よくわからない点も
あるので調べて頂けたら嬉しいです。
山行がの方、ヨッキさん、
頼みます。
山行がファンの12歳より。

16,728

2014-09-06 10:20:23

/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]

いつも感動しています

16,727

2014-09-06 09:14:08

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祖父の実家が土深井～尾去沢鉱山間の馬車軌道跡の近くを通ってまして、昨年祖父と帰省したときに少しですが説明してもらいました。
戦前～戦中には祖父も積み出し？　の手伝いをしていたようです。

16,725

2014-09-05 22:52:22

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楽しみながら読ませていただきました。

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