| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 22,849 | 2016-05-23 21:43:58 | /road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 近隣の市に住んでます。去年、オフロードバイクでアタックしました。まさにレポートに書かれていた通り、仙境都市まで3Kの崩落現場で、引き返しました。(一人だったので無理はできず・・・) 続き、楽しみです。 | |||
| 22,848 | 2016-05-23 21:21:02 | /bridge/jougi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 2016年5月22日、まだ、架かってます。 | |||
| 22,847 | 2016-05-23 20:06:01 | /road/tadaisi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 壮大(?)な計画だったのでしょうが完成して喜ぶのは走り屋くらいだったのでは? そういえば日本のチロルと呼ばれている下栗の里の近くにこれから延びるのか解らないですがこのような道があったような…。 | |||
| 22,846 | 2016-05-23 20:01:12 | /rail/moriyosi2/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| 面白かったです。さすがにあの橋は・・・ | |||
| 22,845 | 2016-05-23 19:39:47 | /road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| ここ、空爆された場所ですか? | |||
| 22,844 | 2016-05-23 19:24:07 | /road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 来たぁー!メッキョメキョw 写真のような線形状にあるトンネル近辺では事故は起こらないのである。(ぜ | |||
| 22,843 | 2016-05-23 18:42:24 | /tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧] | 8 |
| 無理せんよーに | |||
| 22,842 | 2016-05-23 18:09:42 | /road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| ゴールは? ワクワクする展開ですね | |||
| 22,841 | 2016-05-22 22:30:23 | /road/sanukayama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく読ませていただいています。この程の探索行、強く感動を覚えました。私は登山が趣味なのですが、今まで登山に向かう道中、とりわけ登山道入り口が人里離れた場所で良くコンクリートブロック片や橋脚(だけ)を目にしてきたことがありました。その都度、ここにはどんな人の足跡があったのだろう、何故このように廃れてしまったのだろうと夢想します。今回のように深く、しっかり遺構に刻まれていた歴史を解き明かしたこと、深く畏敬の念を覚えました。なかなか苦労の多いことが多いかと思いますが、今後も頑張ってください。 | |||
| 22,840 | 2016-05-22 20:16:24 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| 飯田線が現在の場所を走っている理由について、とても興味深く読ませてもらいました。面白いし勉強になった。 そして甚○氏宅の漫画は、ヨッキ氏の「(10代目ルーキー号を)とめてぇー!」というフラグだったのですね! | |||
| 22,839 | 2016-05-22 15:43:38 | /koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧] | 10 |
| 私もこの旧道は現役時に走ったことあります。 もちろんおいらん淵にも立ち寄りました。 あのヘアピン…懐かしく思います。 | |||
| 22,838 | 2016-05-22 13:04:44 | /road/mituno/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 導水路トンネルですが、地理院地図のトンネルは、単純に直線を引いたもので、実際の位置とは異なるのではないでしょうか。 地理院地図で見ますと、三ッ野沢には二つ、横沢側にも一つ、水道橋らしきものが描かれておりますが、オチイ沢には、水道橋は描かれておりません。 一方、最終回に掲載された導水路トンネルは、オチイ沢をクロスする位置で下流側に大きく曲がっております。おそらくはこの図が正しく、導水路がオチイ沢を渡る箇所は、第二回で渡った橋にかなり近いところであるように思われます。 地理院が導水路をどのように地図に表示しているか、どこかで確認したいところですね。 | |||
| 22,837 | 2016-05-22 12:06:16 | /bridge/akimoku/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 久しぶりに訪れました。やはり面白い。秋田市民より。 | |||
| 22,836 | 2016-05-22 10:32:31 | /road/kakumagawa/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| 細かい話ですが、廃屋に放置されているのはガスタンクではなくガスボンベと表記したほうがよろしいかと。 専門的にはタンク=貯槽(地盤面に固定されて移動できないもの)、ボンベ=容器(持ち運んで使用するもの)です。 | |||
| 22,835 | 2016-05-21 20:54:07 | /road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧] | 7 |
| 続きが読みたいです。 | |||
| 22,834 | 2016-05-21 15:33:27 | /rail/nippara/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 面白いので、是非更新して下さいね。 | |||
| 22,833 | 2016-05-21 15:14:10 | /road/yasugasawa/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 秋田側は幹線道路のような道を目指していたような感じでしたが、岩手側はそこまでのスペックはもとめていなかったように見えますね。真昼岳林道の改良の方が身の丈に合っていて実現性もあったのでは?と思います。 | |||
| 22,832 | 2016-05-21 02:34:12 | /road/kakumagawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| う・・・・うう うわああああ・・・!! | |||
| 22,831 | 2016-05-21 00:24:32 | /bridge/ochiai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 2015年の頭頃から現在に至るまでこの旧道全体が崖崩れの為通行止めとなっております。 あの橋は落ちたりしてないかなぁと思いつつ、入れないので現状確認できずにいましたが…先日徒歩でちょっと入ってみてきました。 崖崩れはもう復旧済みのようでしたが、路面の清掃作業中の方々に一言断って…スルーしてくれましたがヨッキれんさんが工事のオッサン方を恐れる気持ちがよく分かりました… 橋そのものは以前見た時と変わらない姿で掛かっておりました! http://imgur.com/cTsBMJC たわみが隠し切れない状況ですが…ここのところ群馬は毎年積雪がそこそこありますので致し方ない所ですね。 新緑に囲まれた状態も味わいがあって素敵です。上からはもう全く見えませんが…隠された秘密の存在のようでそれはそれで。 | |||
| 22,830 | 2016-05-20 20:21:03 | /road/shimizu3/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 新潟県に属せる→新潟県に属する | |||
| 22,829 | 2016-05-20 20:12:32 | /road/kakumagawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 「 蓼科仙境都市 3K 」 の手前にボケて写っていた倒木が一瞬、ツキノワグマに見えました | |||
| 22,828 | 2016-05-20 15:51:45 | /road/kakumagawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| こってりしてきましたねー | |||
| 22,827 | 2016-05-20 00:28:11 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 8 |
| 更新お願い致します( ; ; ) 続きが読みたいです( ; ; ) | |||
| 22,826 | 2016-05-19 23:19:56 | /road/kakumagawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 久々の10点!やはりこのぐらい道っぽい方が感情移入出来ます。 | |||
| 22,825 | 2016-05-19 22:36:58 | /rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| ナレーション付きのスライドショーで鑑賞したいですね | |||
| 22,824 | 2016-05-19 22:35:47 | /road/kakumagawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 石川さゆりの演歌「天城越え」の歌詞の中に九十九折りが登場しますが、天城峠って曲がりくねってこそいるものの、スイッチバック状に高度を稼ぐような場所となると、旧道に2つセットのヘアピンが何ヵ所かある程度で、九十九と呼べるような連続ヘアピンは皆無なんですよね。(ループ橋はありますが) 作詞にあたっては現地に出向いて泊まり込んだという逸話もある曲ですが、どのカーブを指して九十九折りと歌ったのか、いつも気になっています。 | |||
| 22,823 | 2016-05-19 22:02:51 | /road/mituno/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 険しい状況のレポで、1人で貫いたのはさすがヨッキと思いつつ楽しく読みましたが、あまり危険な事はしないでという気持を持ちました。また机上調査もとても重い気持ちで読ましていただきました。 | |||
| 22,822 | 2016-05-19 16:12:43 | /road/sasikiri/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| 今回は、キレイなレポートでした。 しかし…、あの民家、すごく気になります。 | |||
| 22,821 | 2016-05-19 13:27:10 | /road/kakumagawa/main4.html [コメント一覧] | 5 |
| 廃屋は山小屋以外に作業員宿舎という可能性はどうだろう 二階へ通じる天井の四角い穴はハシゴが掛けられていて二階への近道 洗濯機は全自動かと思ったら二槽式の前の世代かよ 便所が報告されていないぞ | |||
| 22,820 | 2016-05-19 10:24:24 | /road/kakumagawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| たどり着けるのかなぁ | |||
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