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コメント
21,2112015-12-28 09:03:45/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
のどかな風景を進んでいくと思ったら道消滅!? のトラップに待望のヘキサ登場(十和田編から実は期待していました)で楽しませていただきました。廃道もですがやはりこんな現役道もイイですよね〜。 最後の写真、ツッコミ所アリですな確かに。
21,2102015-12-28 03:58:05/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
宿題
自転車の高さ制限が2.4m?
21,2092015-12-28 02:04:55/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]10
(´Д`)ノ 奥多摩、奥が深いですね
21,2082015-12-27 23:12:27/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
果たしてこの道路は「自転車専用道」なのか「自転車歩行者道」なのかはっきりしろ!ということですね、わかります…。
21,2072015-12-27 22:51:38/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]7
>こんな普通の自転車道でいいのか、おい!

ひ ど い (w
地図に県道として載ってる道路に対してあんまりなお言葉(ww

それはそうと十和田市区間でも思った事なんですが
自転車用に設計されたガードレールって存在しないんでしょうかね
自動車用のガードレールは接触した車体をいなすように滑らかに作られてますが
現に設置されているパイプ柵だと車体や乗員の体が引っ掛かって大怪我しそうで怖いんですけど
21,2062015-12-27 22:51:38/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
宿題の答)道の左側には「自転車専用道」の標識が立っているが、道のまん中の車止めには「自転車・歩行者専用道」となっている。
by丸山 熙人
21,2052015-12-27 22:23:36/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]8
まあ、突っ込みどころは違うところなのでしょうが、自転車専用道で2.4mが問題になるって、どんな自転車なのでしょうね。

青森県民は、サーカス団員デスカ?
21,2042015-12-27 22:17:35/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]8
2015年が終わろうとしている此の頃、感じることがある。
赤枠で遊び過ぎていない?
そのルーツ、 えっ? て言う画像切り替えが見られる。マイナス点
首謀者に辿り着くあたりはさすが!
水上に浮かぶ船が内陸まで運ばれることは想像できなくもないが、ロックシェッドが動くなんて・・・@@
21,2032015-12-27 22:09:14/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
2.4mの自転車?!

つか標識はどちらを信じたらいいんですかっw
21,2022015-12-27 21:46:12/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]10
いやぁ、本当にいいっすね〜!
21,2012015-12-27 21:35:38/mini/213/main.html [コメント一覧]10
鑿の音が聞こえてきそうですね。ロマン(か?)やのう〜!
21,2002015-12-27 21:26:53/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
自転車専用だったり歩行者、自転車兼用だったり。自転車道路なのに車止めとはコレ如何に。
21,1992015-12-27 21:22:00/road/spr23/main5.html [コメント一覧]10
いやぁ、楽しませてくれる道ですなぁ! 

21,1982015-12-27 19:30:18/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
岩手県は数年前、「岩手の自転車道」という公式ページを公開していた時期があったのですが、いつの間にか閉鎖されていました。
(県道生活@いわてというサイトを見ると、トップページ右下にそのページへのリンクがあります。)

そのページを見た時のおぼろげな記憶によると、遠野東和自転車道線(岩手県道503号)に岩手県の自転車道ヘキサがあったはずです。
21,1972015-12-27 18:55:42/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
えーと,自転車専用と,自転車及び歩行者専用の看板が同時に出ているところでしょうか?
21,1962015-12-27 17:56:47/road/spr23/main5.html [コメント一覧]10
十和田の自転車道からの階段県道つながりで思い出し、再読しました。山陰進出ありがとうございますby戸倉峠に久々に行きたい鳥取市民 階段やっぱりイイですね!そして階段をもチャリでくだるヨッキさんさすがですね。山陰編その2待ってます。
21,1952015-12-27 16:24:48/road/aotowa/main7.html [コメント一覧]9
・・まだ序盤ですからね。楽しみはこれからだっ!ふっふっふ?・・なの?
21,1942015-12-27 14:55:29/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]7
 下水屋です。なんか現場を思い出して楽しめないレポートだったので過去最低の7点です。(ごめん)
 それにしても、特に水気のある閉鎖空間では酸欠・硫化水素には気を付けて下さい。泥をかき混ぜると溜まっていたガスが放出されることがあり、ある程度を越えているとボンヤリしてくるとかいうヒマなく、一呼吸で瞬時に卒倒して終わりです。職場ではよくある手提げカバンみたいなガス検知器の他に、腰ベルトや胸ポケットにつける小さな充電式ガス検も使ってます。(居る場所の測定しか出来ないけど紐つけて吊り下げれば警報音で予知も可能)酸素,硫化水素,可燃ガス,一酸化炭素の4ガス検知で確か8時間以上もちます。5〜10万円くらいだったかな〜。酸素だけのが少し安かったかも。ご検討を。何かあったらドキドキ楽しく読めなくなってしまうので・・・。
21,1932015-12-27 12:20:37/rail/oosawagawa/main5.html [コメント一覧]10
コメント番号21,029
2015-12-13 01:18:38 /rail/oosawagawa/main.html 4
また森林鉄道か、塩那道路はどうなった?

このしつこさは、立派ですね。
大いなるマンネリは、立派な芸風です。

「コメント欄に」とは、聞いては痛んですけどもね。
実際のところ、一般読者が他人の書いたコメントを遡って読むことなんてまずないですからね。
こんなのの相手もしなければならなくて、管理人様も大変ですね。
お察しします。

と、とうわけで、よいお年をお迎えくださいませ。
21,1922015-12-27 10:02:42/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]9
小ネタとしては秀逸。
何よりワシもよっきさんに情報提供してみたい・・・が今のとこ特になし(涙) 運転しながらキョロキョロしてトンネルの入口脇に激突しないよう気を付けてます。
21,1912015-12-27 07:08:26/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
登山道として残せば結構人気がでそうな気がしますけどなんかもったいないですね。
21,1902015-12-27 02:01:21/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]10
(´Д`)ノ 久々におじゃましました。
21,1892015-12-27 01:19:04/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]10
よく通る場所の下とか裏とかを知ることができて良かった。世の中、表面しか知らされ
ないことが多過ぎる。それに禁止行為はせず良識で動いていらっしゃるのも素晴らしい。
ところで、趣味で山の同定をやっていますが、この辺の小さな峰は無名な割には独特の
急峻な輪郭を持つため、カシミール3Dというソフトに自分で「斧窪第○トンネル上」
などと名前をつけたりしておりました。なので斧窪の地名には面識がありました。
21,1882015-12-26 22:58:26/road/aotowa/main7.html [コメント一覧]7
まあいいんですけど、そろそろ塩那工事の続きとか少しでも進まないもんですかね。
もしや東京に素材を忘れて来たとか?
21,1872015-12-26 22:41:13/road/aotowa/main7.html [コメント一覧]10
すみません ww 今後の登場キャスト(施設)がバレバレで ww  お腹痛い ww たすけてww
21,1862015-12-26 22:41:12/road/aotowa/main7.html [コメント一覧]10
泥沼と言いながら自ら飛び込んでいく勇気に拍手を送りたいものです。これからも自転車道の闇を払い続ける活躍を期待しております。
21,1852015-12-26 22:31:42/road/aotowa/main7.html [コメント一覧]7
まずは普通の県道区間・・・
十和田側が「アレ」だっただけに青森側にも期待!
21,1842015-12-26 21:54:40/rail/oosawagawa/main5.html [コメント一覧]10
山行がならではの、情報収集力ですね。
よっきさんの探索にかける情熱が読者や、関係者の心を打ち、情報を提供したくなるのでしょう。
和歌山湯浅のなぎさ公園に反応した栗山より。
21,1832015-12-26 20:57:50/road/aotowa/main7.html [コメント一覧]7
「自転車及び歩行者専用」などの道路標識が、片方の入り口にだけ付いている道路ですが、
私の住む街にも何箇所か存在します。
事実上の時間帯を区切った一方通行として機能してます。
こうすることで、抜け道としての利用を防ぐとともに、住人は許可不要で通行可能となります。
21,1822015-12-26 19:38:32/road/aotowa/main7.html [コメント一覧]10
こっち行ったんですかー!(笑)。しかも暖冬とはいえこの寒いときに!。

私は駒込川合流地点まで走行しましたが、
横切ったはずなのに八甲田自転車道橋を覚えてなかったり。
岩手県の遠野の自転車道にも、こういう自転車道専用橋がありますね。

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