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コメント
21,0612015-12-15 21:54:47/rail/oosawagawa/main2.html [コメント一覧]10
隧道多いいでー。
by丸山熙人
21,0602015-12-15 21:25:30/rail/oosawagawa/main2.html [コメント一覧]10
すごい。これはお金を払って読むに値するものだと思う。
山行きがで無料で読めるなんて、太っ腹ですなあ
21,0592015-12-15 20:35:00/rail/oosawagawa/main2.html [コメント一覧]9
面白いことは面白いんですが、探索時期と装備に問題があると思いまし…まあ結果ですよね。
結果に期待します
21,0582015-12-15 13:48:33/rail/oosawagawa/main2.html [コメント一覧]7
お宝が埋もれてたんですねえ、次回に期待が高まります。
ところで、ダムの放流スケジュールとかは事前に把握していたのですか?
なんにせよ、慎重に時期を選んで再度訪れる価値がありそう。
21,0572015-12-15 10:23:09/rail/oosawagawa/main2.html [コメント一覧]10
オブローダー至福の光景ですねぇ。この後,対岸からの絵も見せてもらえるんだろうか。個人的は,同じアングルの現役時代の光景を見てみたかった。(ぜ
21,0562015-12-15 09:43:48/rail/oosawagawa/main2.html [コメント一覧]10
わ〜〜、穴だらけ!!
でもまあこの手の穴は、幾つあってもいいもんです!
ちなみに自分も真室川音頭好きです。
21,0552015-12-15 09:42:33/rail/oosawagawa/main2.html [コメント一覧]10
わくわく!
次回を楽しみにしています
21,0542015-12-15 00:52:08/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]9
モリアオガエルですね、多分。
21,0532015-12-14 22:42:39/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]9
元気があって中々よろしいっ。
21,0522015-12-14 22:04:09/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
こんにちは。とあるところで拾ったネタですが、国立公文書館デジタルアーカイブの「清水越新道竣成ニ付国道表中路線改正ノ件」の10頁に清水越新道開墾畧?として図が記載されています。
http://jpimg.digital.archives.go.jp/cdirnaj/ASPkbun2.asp?id=S46B0203932100/0057.pdf
「上越国界」と記載されているところの近くに「遂道」と記載されていますが、これが清水峠の隧道であると思われます。
ただ、この図にはもう1つの隧道が記載されていないようで…謎です
21,0512015-12-14 21:44:55/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]9
かえる😀
21,0502015-12-14 18:50:22/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]9
上部のタブをクリック(orタップ)しても画像が切り替わらなかったっす。chromeのせいかな??
21,0492015-12-14 18:38:18/road/aotowa/main6.html [コメント一覧]10
公共事業の無駄遣いが腹立たしいっす。自民党議員と建設官僚と土建屋どもめぇ。。ヽ(`Д´)ノ奥産道や塩那道路にはロマンがあってあんま完全批判はしにくいけど,こちらはグリーンピアなんかと同じレベルの壮大な税金の無駄遣いの臭いがする。。
21,0482015-12-14 18:15:58/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]10
真室川と聞けば
「あたしゃ、真室川の梅の〜花〜、コゥオリャ」と唄いたくなるのは私だけでしょうか。それにしても資料館の写真にはぞっとしました。本当に驚き、桃の木、梅ノ花です。
今回は出足から激藪満喫ですね。ヨッキレンさんは激藪がお似合いです。今後に期待します。
21,0472015-12-14 18:01:14/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]8
がんばれ!!モリアオカエル。
21,0462015-12-14 15:48:05/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]9
ヨッキさんみたいな方が4回も探索したのに、まだ新しい発見があるとは!真室川の林鉄は奥が深いですね
21,0452015-12-14 08:09:19/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]10
定義森林鉄道見てから林鉄ばっかり行ってるなww
21,0442015-12-14 06:25:27/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
アンドラ公国の「トボ・トロンク」という世界一長いすべり台の情報から検索し始め、色んなサイトを経由してコチラに辿り着きました。いやー、実に面白かったです!、だからネットは止められない
21,0432015-12-14 02:55:52/road/aotowa/main6.html [コメント一覧]10
ワロタwww
21,0422015-12-14 02:48:09/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]10
関屋延之助の孫です。
御祖父さんの名前がこんなところにあるなんて
思ってもいませんでした。
今度、訪ねてみます。
21,0412015-12-13 23:57:44/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]10
レポ3がリンク切れですね
21,0402015-12-13 22:53:20/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]4
次回の展開が楽しみ。
http://file.honda2hp.blog.shinobi.jp/ed3be400.jpeg
21,0392015-12-13 21:47:25/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]9
石垣発見の所で、「生花」になってますが、「成果」でしょう。
冒頭の写真のインパクトは半端ないです。
続きが楽しみです。
21,0382015-12-13 20:57:23/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]10
すっごい…トンネル、洞門、路盤と何でもありますな…本当にすごい廃道でした。 あと廃道とは関係ないですが「でかリュックサヨウナラ」が何かおもしろかったです。
21,0372015-12-13 20:35:22/bridge/hatirougata/main2.html [コメント一覧]10
前編から「橋の命名には苦労が見られる」という話が続いていましたが、まさかそれが伏線になっていたとは!とても面白かったです。
21,0362015-12-13 18:17:09/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]7
今回もそうだけど、探索から公開まで相当温めているレポートが多いですね
色々と机上調査しているんでしょうけど
より多くの人から情報を得るためにも、早めにした方が良いと思います。
以前のレポートを読むと、シンプルで読みやすい。最近はいろいろと技に凝り出していて。好き好きでしょうが・・・
そうそう、壱号隧道のリンクが間違っていますよ
21,0352015-12-13 12:41:55/road/aotowa/main6.html [コメント一覧]10
最近読者になったもので、コメント・採点を結構忘れていますが、いつも楽しませていただいております!
お体を大切にして頑張ってください!
21,0342015-12-13 12:00:01/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]1
昨夜読んだ時にカエルカワユスと10点付けようと思ったのに採点欄が無かったから90%OFF
21,0332015-12-13 09:59:22/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]10
トップの写真良いですね。この当時の白黒写真を見て思うんですが,これがカラーだとインパクトはもっと少ないんでしょうね。このあとそれが判るだろうと期待してます。(ぜ
21,0322015-12-13 05:16:18/rail/ooarasawa/main3.html [コメント一覧]10
私めが尊敬致しますヨッキさんが、これまた私が尊敬する百�寮萓犬里海箸鮑里蠑紊欧討�れるとは万感胸に迫る思いであります。

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