| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 19,620 | 2015-08-12 02:21:31 | /koneta/koneta_207_2.html [コメント一覧] | 10 |
| これは小ネタではなく橋梁レポとしても十分に通じる気がします…。 | |||
| 19,619 | 2015-08-12 01:03:16 | /road/fukatani/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 風通しがある暗いトンネル、好きです | |||
| 19,618 | 2015-08-12 00:19:33 | /koneta/koneta_207_2.html [コメント一覧] | 10 |
| ヨッキさんの東京営業所からさほど遠くない地域にある関戸橋も近々新旧橋両方とも架け替えになるそうですよ。 多摩川に架かる戦前橋としては最後の橋じゃないでしょうか。 レポしてみません? | |||
| 19,617 | 2015-08-11 23:24:40 | /koneta/koneta_207_2.html [コメント一覧] | 7 |
| ストリートビューで欄干が折れて見えたのは画像合成のズレかと思いきや、 本当に折れてたんですねぇ・・・。 それにしてもバイパス日置川道路が出来る以前の線形の悪さは隔世の感があるというか、 昭和も終わり近くになるまで岬をウネウネと昇り降りしなければいけなかったんですね。 和歌山市側からR42を南下して半島南端を目指すドライブは現在でもかなり疲れる行程ですが、 昔はこの何倍もしんどかったんだろうなあ。 道路って大変だ。 | |||
| 19,616 | 2015-08-11 23:14:18 | /tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| 早く書いてほしいです。お願いします。 | |||
| 19,615 | 2015-08-11 22:58:32 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| よじ登ったんですか⁈ | |||
| 19,614 | 2015-08-11 22:55:10 | /koneta/koneta_207_2.html [コメント一覧] | 9 |
| 本買ったよー! | |||
| 19,613 | 2015-08-11 22:04:26 | /koneta/koneta_207_2.html [コメント一覧] | 10 |
| こなってしまっては仕方がないですね ・・・そうすると三重県は緩いのか? 北部の某橋は此処ほど酷くないが似た状態で、しかもすぐ傍に両側幅広歩道完備の新橋が在りながら4t制限かかっているだけの現役橋が在ります。 しかも今年から公式国際自転車レースのコースに・・・ | |||
| 19,612 | 2015-08-11 19:34:25 | /koneta/koneta_207_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 折れてるのは見ましたが,橋本体ではなく橋脚が沈んでいたのですかぁ。平成23年秋から看板出たということは,その直前と翌年に見た記憶が混同してたのかなぁ。つい最近なのにねぇw 新日置小橋の手前のトンネルは,確か平成に入って数年のうちに出来た割りと新しいものですよね。それまではグルっと岬を廻ってました。トンネル南側の現在の立体交差が面白い。南に連なるトンネル(朝来)はもっと新しいですね。 よっき氏はご存知でしょうが,この地方に馴染みのない皆様,ちなみに,ここの「日置川」は,「ひおきがわ」ではなく「ひきがわ」です。 和歌山市まで北上したのなら,旧廃道ではないけど,ついでにカエル橋も見れば良かったのに。変なもの発見のネタには成れるぜ!(ぜ) | |||
| 19,611 | 2015-08-11 19:07:01 | /koneta/koneta_207_2.html [コメント一覧] | 9 |
| 勇者としてこのまま終わらせるのが好ましいですが、それでも完成当時の姿を見てみたい気分 | |||
| 19,610 | 2015-08-11 11:11:24 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 9 |
| 昨日、「この橋はこわれています」の看板を、走行中に見かけてしまいました。新宮のホテルで、このサイトを読んだあと、42号線を走っておりました。すると、なんだか見たことの或る風景が、「日置川でああ、今朝のあそこだ」と左を見ると看板がありました。 所用で急いでおり、そのまま通過しましたが、びっくりしました。古い橋ですね。 | |||
| 19,609 | 2015-08-11 00:25:20 | /tunnel/futase/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 閉鎖されちゃいましたね。 残念です。 | |||
| 19,608 | 2015-08-10 22:34:49 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| 国道時代の物を残っていると、道路が第一線で活躍していた時代が目に浮かぶようで良いですね。 | |||
| 19,607 | 2015-08-10 22:23:03 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| 大変面白く読みました。 自分はたぶん1992年に、大嵐側から佐久間まで踏破しました(徒歩のみ)。 当時は旧白神地籍の大崩落はなく、夏焼地籍と旧山室地籍に崩落箇所がありました。山室の崩落は結構大変だった記憶があります。 山室の滝では、ロッククライミングの練習をする人達がおり、文中にあった、山室地籍の狩猟の車が停まっていたあたりまで、通行が自由だったのかと思われます(現在は佐久間ダム駐車場はずれから通行禁止ゲート設置人)。 旧飯田線のトンネルは、渇水期、水窪の発電放水の地点から下流に2〜3つほどまでは確認出来ます。また旧白神駅の正確な場所も、発電放水の沢から、廃トンネルの位置を数えればわかります。ただし白神駅両隣のトンネルは残ってますが、駅関係の遺構はいっさい確認出来ません。 路線廃止から50年、水没を繰り返せば、仕方ないでしょう。 | |||
| 19,606 | 2015-08-10 18:55:38 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| 県道243が国道だった時分、小石の鼻あたりへ釣りに行っていた当時が懐かしい・・・。10kmも「んなアホな・・・」って感じで、特にすさみから日置へ帰ってくるときは、ブレーキを限界まで我慢して・・・なんてバカな真似をして方もいたのでは?一度、そんな奴らに横っ腹をぶつけられて大破している車も見たことがあります。それにしても、久々に大橋を見ましたが、こんなに狭かったっけ?なんて感慨にふけりました。この辺は、国道が一番交通量がおおい道で、一番広い道でもあったので、あんまりそんなことは思わなかったんですね。卒塔婆や深谷クラスの道やトンネルが生活道路のスタンダードでしたからね。南紀にはまだまだマイナーですが面白いところがあるように思いますので、ぜひ紹介していただきたいものです。 | |||
| 19,605 | 2015-08-10 17:31:04 | /tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| very good | |||
| 19,604 | 2015-08-10 15:26:55 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 3 |
| >とまあ、少し話しが脱線したが、この中洲を挟んで南側(左岸側)が日置小橋、上流側が日置大橋と呼ばれている。 ×左岸 ○右岸 | |||
| 19,603 | 2015-08-10 15:11:22 | /road/ennakouji/main7.html [コメント一覧] | 1 |
| 7/1に「※このレポートの第2回までを公開後は一旦執筆を保留し、塩那道路工事用道路のレポートを再開する予定です。」という一文を見てから1ヶ月以上。続きまだですか〜。 | |||
| 19,602 | 2015-08-10 13:23:49 | /road/wpr228/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 古座川町に祖父の家があり、月野瀬を通るときいつも対岸に道は無いのかと気になっていました。 まさかここでその道のことを知ることが出来るとは… とても興味深かったです。 | |||
| 19,601 | 2015-08-10 13:13:00 | /tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| オチ(トンネル塞がれてるところ)で変な声出ました。道路がダム湖に向かって伸びる様はステキでした。とても面白かったです! | |||
| 19,600 | 2015-08-10 13:10:35 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| フツウの人なら見過ごしていまいそうな道にあらためて光をあてるのがツウなオブローダー。こういう題材って楽しく読めて好きです。 | |||
| 19,599 | 2015-08-10 11:09:58 | /tunnel/takahama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 地殻変動(隆起)まで言及されての検証報告。 素晴らしい。 まいりました。 ご安全に! | |||
| 19,598 | 2015-08-10 09:22:45 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| 国道の大橋は、ストリートビューによると「ひきがわおおはし」と読めます。 陸橋には親柱、銘板ともにありません。 こういう長閑なレポートも山行がらしくて良いと思います。藪こぎだけが山行がじゃありません。 | |||
| 19,597 | 2015-08-10 09:04:25 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 8 |
| 中州に掛かる「こわれた橋」。そそります。 | |||
| 19,596 | 2015-08-10 00:19:34 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 8 |
| ミニレポじゃなくて橋梁レポに入れてあげてもいいんじゃないッスか? そこの線引きはヨッキさんの気持ち的な部分が大きいんでしょうか? | |||
| 19,595 | 2015-08-10 00:08:20 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| こんばんは。 まさか地元の橋がレポされるとは思ってなかったです。うれしい 考えてみれば 確かに昔の日置大橋は廃道ですね。 そういえば 日置川町を通る県道36号線、上富田町との境目にある卒塔婆トンネルは新道・旧道ともに面白いと思いますので 一度探索はどうでしょうか? | |||
| 19,594 | 2015-08-09 23:35:18 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| こういうのんびりした内容もいいですね。 | |||
| 19,593 | 2015-08-09 22:58:04 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 未成橋から見えていた県道19号、逆に県道のその位置から未成橋を見下ろしたらどう見えるのか気になります。 | |||
| 19,592 | 2015-08-09 22:43:25 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| 和歌山県西牟婁振興局 「悪いな、ここから先は通行止めだ(キリッ」 | |||
| 19,591 | 2015-08-09 22:40:14 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 8 |
| 「この橋渡るべからず」と書かれていて、微笑みを浮かべるのは一休和尚とヨッキれんさんくらいだろうなぁ。 | |||
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