| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 19,590 | 2015-08-09 20:31:57 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 3 |
| 日置川大橋 | |||
| 19,589 | 2015-08-09 20:30:38 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| 新日置小橋(仮)ですが恐らく日置小橋という橋だと思われます (間違ってたらごめんなさい) あと、旧日置小橋の親柱のところで 「文字『だ』脱落していたのだ。」 になっていますよ | |||
| 19,588 | 2015-08-09 18:55:56 | /tunnel/shiroyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すぐ近所のよく知ってるトンネルでびっくりです。 このトンネルのすぐ西側が蒲原城の曲輪(大手曲輪だったかな?)があり(現在は東名高速道路の一部になっており遺構はなくなっています)、しかも、おそらく当時は私有地(ミカン畑)だったのようなので、それが、ループになったことと関係があったりするのでは、という気もします。 想像の域を越えるものではありませんが。 地元だけにちょっとその辺の歴史を調べてみたくなりました。 | |||
| 19,587 | 2015-08-09 17:40:37 | /road/ipr61/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 2015年8月9日、同じルートで走行してきました。 峠手前で右に続く白い未舗装路を通行しましたが、そちらからT字路で日立市内へと戻るルートと、そのまま常陸太田方面、このレポートの道へ抜けるルートとなっていました。 | |||
| 19,586 | 2015-08-09 17:20:43 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく拝見しています。現国道の3橋梁諸元ですが、国土交通省近畿地方整備局の資料「橋梁長寿命化修繕計画(平成24年)」では次のとおりです。新日置小橋(1988年、長さ143m、幅10.20m)、日置橋(1967年、長さ100m、幅8.00m)、日置大橋(1967年、長さ161m、幅7.70m)。新日置小橋だけ新しいので、それまでは(旧)日置小橋と日置橋の間をつないでいたんでしょうかね。 | |||
| 19,585 | 2015-08-09 17:06:07 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 8 |
| ここで切るということは・・・・やらかしてしまったのですね(w 現国道面から俯瞰して見る方が、衝撃のギャップなのでしょうが、みんなが許さないか・・・・ | |||
| 19,584 | 2015-08-09 15:05:44 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 5 |
| いまいち | |||
| 19,583 | 2015-08-09 14:40:44 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 6 |
| 前編。 Googleストリートビューで見ると、 もう何年も通行止めだったっぽい朽ちかけた三角コーンが… つうか警告看板にボカシ入れないでよググル先生。 って、対岸を見たらお爺ちゃんがチャリでバリケードの脇を渡ってるー!?(ガビーン わるにゃ〜〜ん | |||
| 19,582 | 2015-08-09 14:39:35 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| まさかここでえるたそを見るとは思いませなんだw 自分が幼少時住んでいた人吉にも似たような中洲があり そこに消防署まであったのを覚えています。 今思えば洪水の時の出動はどうしていたんだろうかと思います。 工場まであるみたいだしここの防災は問題無さそうですが 橋は耐えられなかったんでしょうかね・・・ | |||
| 19,581 | 2015-08-09 14:28:42 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| 記憶では(ww),今年の初め頃には通れてたと...(ぜ) | |||
| 19,580 | 2015-08-09 14:00:08 | /koneta/koneta_207.html [コメント一覧] | 10 |
| 千反田える さんですね >私、気になります!! 既に同コメあれば 公開しないで! でヨロ | |||
| 19,579 | 2015-08-09 10:43:31 | /road/tpr280/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 横断歩道がはしごだ・・・。 凄い風景ですね。お疲れ様です。 | |||
| 19,578 | 2015-08-08 23:23:42 | /road/okutadami/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| 私もシルバーラインを通り奥只見湖の遊覧船乗りにいきましたが、帰路はシルバーラインは避け山道くねくね・・・さすがに助手席では酔い運転を交替しました。 | |||
| 19,577 | 2015-08-08 20:36:10 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 自転車で通れば、車両による通過第1号になったでしょう。残念。 | |||
| 19,576 | 2015-08-08 12:31:50 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| レポートのおかげで、謎が解けました! といっても、この橋の事はでは無いのですが。 以前、この付近を自転車でツーリングしたのですが、南北方向に長大トンネルで貫く道路が多く整備されており、こんな山奥にばかり投資して! って思いながら、紀州サン・リゾートライン線などを走っていたのですが、関西空港への最短ルートという名目で建設されていたんですね。 でも、車は少なく、自転車には走りやすかったです。 今度ツーリングに行く際は、この橋も、寄り道してみようと思います。 | |||
| 19,575 | 2015-08-08 11:12:36 | /bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 日光の知られざる裏側、大変興味深かったです! 橋目当てで見始めたのですが、古道探索に非常にワクワクしてしまいましたw 地形図から上岸の切れ目=古道を探り当てるくだりなんかは、翁の労もかいまみえたようであります。 | |||
| 19,574 | 2015-08-07 18:02:53 | /tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| なんともマインクラフト的な道で | |||
| 19,573 | 2015-08-07 17:41:13 | /tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧] | 8 |
| 私も以前からこの場所は気になっていたので、内部の様子や、どのようにして現地まで攻略をしたのかが分かって本当に助かりました! とても一人で泳いで行く勇気は私にはありませんが…。 | |||
| 19,572 | 2015-08-07 06:17:35 | /bridge/inamata/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 撮影日が不明ですが、グーグルマップの航空写真でもまだ架かっている様子が確認できますね | |||
| 19,571 | 2015-08-06 19:48:13 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 縦割り行政の典型的無駄遣いですね。 | |||
| 19,570 | 2015-08-06 13:51:40 | /koneta/koneta_170.html [コメント一覧] | 10 |
| ダムの湖底に沈んだ村落の話は随分前から知っていました。たまに現在の国道を走ると、水位が低い時には、その当時の施設の一部と思われるものが見えることもありますが、ここまで緻密な検証され、消えた過去を垣間見させていただいたことに感謝致します。 | |||
| 19,569 | 2015-08-05 23:50:37 | /bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 都会の中のネタはワクワクしました! | |||
| 19,568 | 2015-08-05 23:12:44 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 半分橋梁 by丸山 熙人 | |||
| 19,567 | 2015-08-05 21:57:11 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 未成線というこの橋の形状から、残り半分は道路ではなく水道施設もしくは用水施設が計画されていたのではないでしょうか? | |||
| 19,566 | 2015-08-05 20:14:08 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| はじめまして。私は、沢井と申します。愛知出身ですが、縁を頂いて、8月から相模原市に着任しています。右も左も判らないなか、沢井の地名があるならば行ってみようと思い、車を走らせると、中央本線越えたら、いきなりのトンネル。それが沢井隧道。沢井隧道せまかったり広かったりいそがしいな〜なんて思ってましたが、なんと、そんな歴史があったんですね。因みにトンネル抜けて、しばらく行くと立派な木の袂にお社が…東照宮。家康公が祀られてました。何の偶然か、私は家康公の先祖の地、松平と同じ行政区なのでした。 | |||
| 19,565 | 2015-08-05 18:16:44 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| この橋、確か珍百景では登録ならずになっていたはずです。実際テレビで見ていた時には、画面的に地味だなーぐらいにしか思わなかったような記憶がありますし でもそれだけに、今回は「やはり野に置け蓮華草」 珍奇さを気軽に楽しめるよう加工した方が良い場合、そしてこの橋のように、目前のウケを優先して編集したのではどうしても魅力が伝わらなくなってしまう場合の両方がある。そう言う事実を、改めて確認させられたような気持ちがしましました。 この暑さの中、お疲れ様ですw | |||
| 19,564 | 2015-08-05 15:57:47 | /road/kajika/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 地図で気になっていたんですよ。ありがとうございます! | |||
| 19,563 | 2015-08-05 12:04:08 | /tunnel/takahama/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| http://yamaiga.com/tunnel/takahama/takahama_20.jpg かわいいと思った (小並感) | |||
| 19,562 | 2015-08-05 08:18:51 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| 更新が毎日だったり、2〜3日空けてみたり、10日空けてみたり・・・商売なんだからいろいろ手を出すのはかまいませんが、もう少し計画的に執筆してみたらいかがですか。そうすればHP以外の他の仕事も効率が上がるでしょうし、読者も納得するはずです。このサイトがいくら無料でも、あなたはそれを商売にしているんでしょう?宣伝のひとつとしてこのサイトを運営しているはずです。それが疎かになっては商売も何もないと思います。いろいろ申し上げましたが、私自身更新を楽しみにしているということは申し上げておきます。今まで楽しませてくれてありがとうございます。応援しています。 | |||
| 19,561 | 2015-08-05 00:47:35 | /road/titibuko/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 私も通ってみましたが、難所で引き返しました。実際で見るともっと怖く見えますね。 | |||
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