| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 18,386 | 2015-03-28 15:30:41 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| やっとおわりましたね。 面白かったデス | |||
| 18,385 | 2015-03-28 09:53:47 | /koneta/koneta_204.html [コメント一覧] | 10 |
| もう最高! | |||
| 18,384 | 2015-03-28 09:46:37 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 更新お疲れ様です。 昭和43年写真だと対岸の廃隧道より先に 半島を回り込む道があるように見えますけど気のせいですよね | |||
| 18,383 | 2015-03-28 09:46:27 | /koneta/koneta_137.html [コメント一覧] | 2 |
| うえーつまんない | |||
| 18,382 | 2015-03-28 09:25:09 | /road/ookuzure/main11.html [コメント一覧] | 9 |
| 参考になります。今度は僕も行きたいと思います! | |||
| 18,381 | 2015-03-28 08:37:43 | /road/tpr211/main14.html [コメント一覧] | 9 |
| すごく良いレポートでした。 最後のコメントだけが残念。 国を守る為のミサイル試射場の何がいけないのか? 国防政策に対して、左掛かったような見方をされている気がします。 ヨッキさんがこうしてオブローダーとして日本中を探索できるのも、日本という国家が存在し、自由を守ってくれているからに他ならないからでしょう。 | |||
| 18,380 | 2015-03-28 02:14:04 | /bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| グーグルマップ(グーグルアース)では、通行止にはなってるようですが、まだ撤去される前の画像が見れますね。 | |||
| 18,379 | 2015-03-27 23:41:14 | /tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく拝見させていただいております。自分が使ってる道路の一部にこんな未成道があるのかと興奮が隠せないですねw さて、この権太坂和泉線ですが、断片的に各所で開通が進んでいるみたいでして、将来片側2車線になるであろう道が暫定開通でぶっつり途切れているところ(環4付近、最も西側)、岡津町付近で山を切り崩して工事している所(川を跨ぐみたいです)、名瀬町付近で橋は出来てるけど通行が開始されないところ、などあるみたいですね。もし気が向いたらまたお越しくださいw 面白いかどうかまでは保障できかねますが・・・ | |||
| 18,378 | 2015-03-27 23:32:19 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| このレポは、当時、ず〜っと楽しみに待っていたものです。 | |||
| 18,377 | 2015-03-27 22:57:39 | /road/morimo/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| 久々に読み返しました♪最も印象深く好きなレポの一つに十和田湖八甲田山連絡道路があるけどそれに匹敵するレポだと思いました。 | |||
| 18,376 | 2015-03-27 22:30:21 | /road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 最後の「見知らぬ現道への愛着」がグッときました。 | |||
| 18,375 | 2015-03-27 21:46:01 | /road/hakkouda/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 途中まで見覚えがある気がしながら読んでいたのですが、「しんどいです…」の音声のところで確信しました。これは、数年前に偶然見つけて夢中で読んだ記事でした。 山行がを読み始めて以来、「前に廃道の記事を見つけたことがあるけど、それに書き方が似てるなあ」と思い続けていたので、やはりヨッキさんだったんだとわかってスッキリしました。 | |||
| 18,374 | 2015-03-27 20:54:48 | /bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 孤独を増す貨物線。自分は宮城県在住ですが東日本大震災後、極度のガソリン不足解消のため根岸から郡山まで新潟経由でタンカー列車が運転されたことを思い出しました。損傷した市場大橋の下を通過したのでしょうか。 mf10 | |||
| 18,373 | 2015-03-27 20:24:03 | /hen/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| まはま浜名まは和は綾は正也ぼやと女屋はまはまはま早さや差やはやはやはやはやはや浜はまはまはとても良かったです。これからも続けていってください! | |||
| 18,372 | 2015-03-27 20:08:11 | /road/akimati/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 2日後の探索へのリンクが死んでますよ〜。トンネルの水没(水泳?)動画久々に見返しました♪ | |||
| 18,371 | 2015-03-27 20:02:49 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| やっと完成でしたか…もうほったらかしなのかと思っていましたよ。思い出して完成させていただきありがとうございました。 4号隧道と5号隧道は未舗装となっていたので、別にあった気がしないでもないのですが・。。。 | |||
| 18,370 | 2015-03-27 19:35:02 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 行政資料にもミスはある時はありますよね〜。ミスとカウント対象の変更という二つの謎が絡んだとすると今回みたいに解くのが途端に難しくなりますよね・・。歴史探求の或る種の醍醐味でもあるんでしょうけど。。 | |||
| 18,369 | 2015-03-27 17:26:07 | /hen/main1.html [コメント一覧] | 10 |
| 自販機の「ミステリーゾーン」なら長野県の志賀高原、発哺ブナ平スキー場の志賀ブナ平ロッヂっていうお店にあったよ! | |||
| 18,368 | 2015-03-27 16:56:56 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 最終回更新ありがとうございます! 最近のヨッキさんのレポは、どこからそんな資料を?という感じの歴史的考察がすごいので、逆に福島歩危はその為にドツボにはまっちゃった感じですかねw でも、この歴史的考察があるからこそ、私みたいに実際に行けない者でも楽しめる内容なんだと思います。 これからも安全にはお気をつけて下さい。 | |||
| 18,367 | 2015-03-27 12:37:16 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 忘れていなかったのですね。更新有難うございます。 この区間を車で走ると2分半でしたか。私は20年ほど前に富山から岐阜へ向かって通りました。トンネルと明りのあるスノーシェッドが交互に連続し、良くこんな所に道路を作ったのかと感心したのを覚えています。大型車とすれ違う時は緊張したものです。 | |||
| 18,366 | 2015-03-27 10:02:47 | /road/kameisi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白かったです。 | |||
| 18,365 | 2015-03-27 09:34:08 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 長きにわたる中断も落ち着くべき所へ落ち着いたと云う事で、お慶び申し上げます。 単なる「恐ろしい道」だった道に隠された?謎を解明して頂き感謝いたします・・・しかし、冬に通ると隧道内がツルツルに凍結していて下りカーブではまさに「睾丸縮」を実感しますよ。 渇水時のトラス橋の高さと・・ボロさにも「睾丸縮」です。・・セクハラ発言ぢゃないよっ! | |||
| 18,364 | 2015-03-27 08:39:58 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| これはこれで充分納得できる終わり方だと思いますよ。 | |||
| 18,363 | 2015-03-27 08:08:28 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 完結ありがとうございますm(_ _)m 4.5号隧道がスノーシェッドだったとは…想像つきませんでした。ワルクード懐かしいな、とか思いながら楽しく見させていただきました。 | |||
| 18,362 | 2015-03-27 02:25:06 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 1 |
| あいだあきすぎてさめた | |||
| 18,361 | 2015-03-27 00:03:31 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 7 |
| ホキホキ。 更新中断前に、この高密度等高線の山肌と、 その下の道路構造物の眺めはどんな物だろう? でも対岸には道が無いみたいだから見れないか〜。 と思ったのを思い出しました。 ・・・そうですか、カヤックで・・・廃道レガシイの方で、 見れます・・・か? う〜ん・・・・・・どうしよう。 | |||
| 18,360 | 2015-03-26 23:55:03 | /bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| こんな所に震災の影響が出たとは・・・ | |||
| 18,359 | 2015-03-26 22:57:15 | /road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧] | 7 |
| 車を運転するヨッキさんが新鮮に映った | |||
| 18,358 | 2015-03-26 22:30:01 | /bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 10年前高島貨物線に夢中だった頃に間近で見ていましたが、このレポートを見るまでは現役の高架橋だと思っていました。 震災から今というこんな短期間の時勢で「物件」が生まれては消え、という事が高速で繰り広げられている事態を前に、「10年ひと昔」は今この時代も確かにあるぞ、ヤベェぞ(笑)と時間の経過の怖さを実感しております。 余談ですが、これと似た姿で対局をなす道路高架橋は、東名横浜町田インターに建設中の町田立体道路ではないかと存じます。 長年建設中で未来ある道路ですが、国道246号をまたぐ桁の架橋が一番最後とあって、こちらも期間限定で楽しめる途中で切れてる系道路橋となっています。 (建設現場なので無断立ち入りとかいう次元のものではないのは言うまでもないですが) | |||
| 18,357 | 2015-03-26 21:40:33 | /bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 都心(神奈川でしたねw)の人間は見て見ぬふりをする人が殆どだから大丈夫だと思いますが…気を付けてくださいね。田舎なら捕まっても叱られて終わりだけどw | |||
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