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コメント
17,4412014-12-09 21:56:00/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]10
すごい
17,4402014-12-09 20:07:16/koneta/koneta_118.html [コメント一覧]10
四十四田ダムの湖底を探していたら出会いました。
17,4392014-12-08 23:06:26/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
深い、実に深い。
17,4382014-12-08 17:38:56/koneta/koneta_153.html [コメント一覧]10
ミニレポ君w
17,4372014-12-08 01:24:26/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
えげつない構造の軌道ですね。
考えたヒト、すごいですねぇーー。
17,4362014-12-07 17:13:05/koneta/koneta_146.html [コメント一覧]10
久々にミニレポで笑ったわw
17,4352014-12-07 13:06:33/koneta/koneta_201.html [コメント一覧]9
今日新幹線が初めて津軽海峡を越えたという記事を見て検索しましたが、どんどん工事は進んでいるのでしょうね。
ただ利用客は開業後本当にいるのでしょうか?
17,4342014-12-07 11:40:36/road/kodakumi/main8.html [コメント一覧]5
誤字が多い。
17,4332014-12-07 09:29:51/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]10
感動しました。
今後もこのような調査レポート楽しみにしております。
お疲れ様でした。
17,4322014-12-06 22:56:42/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]10
宮が瀬近辺はよく気分転換にドライブに行くのですが、今日たまたま「半原越」という峠の入口を見つけたので、その林道の状況や近隣の林道を検索していてレポートを拝見しました。

昔の名残に思いを馳せつつも、困難を乗り越え目標へと進み、到達するレポートに思わず読み耽ってしまいました。自然の地形や建築等への造詣もお持ちなのが、いっそう読み応えを増していますね。これからも安全に気をつけてチャレンジして下さい。
17,4312014-12-06 14:33:51/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]10
すげー 感動しました。
気合の突破! 真似できません。
17,4302014-12-06 12:36:13/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
アヒャヒャヒャ無理ゲーだなあ。
17,4292014-12-06 06:08:54/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
「完結。」の前の、一文
各レポートが、決して面白半分でのご訪問無い事が強く感じられます。また、貴ページにお伺い致します。
熊猫
17,4282014-12-06 01:33:11/tunnel/naganohara/main5.html [コメント一覧]10
「こちらは終戦に間に合わず、」とは不思議な書き方の気が。「建設中に終戦となって建設は中止された」ってことでしょ。
17,4272014-12-05 18:45:50/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]9
岡本憲之氏は写真が上手い(露出など)さすがプロですね〜。
17,4262014-12-05 16:07:19/tunnel/naganohara/main5.html [コメント一覧]9
探索お疲れさまでした。私の家の下は吾妻線のトンネルです。まさに佐藤工業担当分です。
当時は、多数の朝鮮人を使っていたらしく、地域の家々に住まわせて現場に通わせたようです。我が家も例外ではなく、父は家にいた朝鮮人と一緒に遊んだ記憶があるとのこと。
国策とはいえ、相当な苦労もあったでしょうね。
家にいたその人もその後の足跡はさっぱりです。
無事に帰れたのかが気がかりです。
17,4252014-12-05 10:33:42/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]2
もう小ネタは秋田、濁河と小匠をお願いします。
17,4242014-12-05 09:52:29/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
昔、よく釣りに行ってたけど全然印象に残ってないなぁ。
確かにここいらの港や磯場にはこの手の構造物が良く見られるのだけど、まさか軌道で繋がってたとは!!
くもじいに10点。
17,4232014-12-05 09:27:05/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
スマホで動画がみれました。有り難うございました。
17,4222014-12-05 02:06:01/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
いけすの用途が確定した場合は暫定呼称「久留和急行いせえび線」も別の名前に改称されるのでせうか?
17,4212014-12-04 22:54:45/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
あはは、、、、  宮川さんに座布団3枚!
17,4202014-12-04 22:17:06/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]9
海ニャンコ?がじゃまですね。
17,4192014-12-04 16:01:11/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]8
地元漁師さんの話を支持したい
17,4182014-12-04 06:14:18/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
かんげきしたよ
17,4172014-12-04 02:56:34/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
Googlemapには、道の印である白い線が海上軌道上にも振ってありますね。
17,4162014-12-04 00:42:19/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
ミリンダさんの喜ぶ顔が目に浮かびます。
17,4152014-12-03 23:43:43/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
どうも、クロスケです。映画見にいけなくってごめんね・・・スケジュールがどうしても、合わなくって・・・。
そんで本題だけど、たぶんこのいけすと同じようなもの(規模は違うけど)が、千葉の鵜原に現役で残ってますよ。残念ながらトロッコのような軌道はなく、橋で普通につながってますが・・・Googleマップのポイント送ります。
https://www.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=35.134023,140.282782&spn=0.0015,0.002476&t=h&z=19&brcurrent=3,0x603d4941eea942c1:0x59a17af233254fbb,1
17,4142014-12-03 20:58:40/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]9
>>終点に車止めはなく、養殖池の縁に近接していた。
足元にレールの末端同士を結ぶ横棒みたいな影が見えるのだが
潮が大きく引いた時の再調査とともに報告を求む
17,4132014-12-03 12:58:37/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
ウェーダーは持たないまでも,濡れるのがわかっているのなら,どうせだから海パン持ってけば良かったのに。

時期はずれの磯遊び,入水自殺に間違えられなくてとりあえず良かったねw ぜ)
17,4122014-12-03 10:37:52/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
観音崎海水浴場にもトロッコ跡がありますよね
もうほぼ痕跡だけって感じですけど

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