公開中コメント一覧

1,583ページ中 1,366ページ目を表示(合計47,487件)

1362

1363

1364

1365

1366

1367

1368

1369

1370

1583

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
8,841	2011-12-13 18:45:11	/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]	8
隧道探索が不満足(仕方がないけど)なんで期待を込めて低めの８点。。
8,840	2011-12-13 18:36:13	/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした。
8,839	2011-12-13 17:46:40	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	8
動画の車両、新型のハイブリット気動車ですね～おそらく、回送列車・・・かな？
8,838	2011-12-13 14:09:56	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
見ていてゾワゾワしました。自分には到底無理です。
8,837	2011-12-13 12:47:23	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	7
私も最初にバイクなら何とか停めれそうなので一晩の宿に持ってこいと思ったけど・・・やはり。でもこのような駅でも無ければ不便で困ると思う（当地ではバスや鉄道が路線を廃止したものを多く知っているので）寂しい限りですが・・・ｂｙ藁しべ
8,836	2011-12-13 11:48:39	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	9
この駅使ってる人いるの？
8,835	2011-12-13 10:54:02	/road/ookuzure/main7.html [コメント一覧]	10
静岡にもこんなところがあったんだおれもいつかいってみたいな
8,834	2011-12-13 10:50:31	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	10
まさかホームにキノコがはえているとは
8,833	2011-12-13 10:47:30	/koneta/koneta_163_2.html [コメント一覧]	10
残りの区間、惜しいですね。地方の道路整備事業の実態の一つが分かる貴重なレポだと思います。ヨッキさん、ありががとうございます☆
8,832	2011-12-13 01:54:17	/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]	10
すごいですね...秋田の山奥に誰も知られていないこんな物件があるなんて....鉱山の絡みとかもあるのでしょうか
8,831	2011-12-12 22:20:06	/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]	10
レポートを興味深く読ませていただきました。私は、松ノ木峠の地元・鳥海町在住です。ものごころついたころには、既に通行不能になっていました。父親や叔父たちからすごい道路（ヒドイという意味で・・・）だと聞かされていましたが・・・・今では新・松ノ木道路のおかげで冬期間も通行ができて、非常に助かっています。昔はどういうことを目指して、望んであの道路をつくったのか？今となっては・・・・また新しいレポートに期待しますが、くれぐれも無理はなさらないようにがんばってください！
8,830	2011-12-12 22:18:10	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	10
このレポ、最高！！
8,829	2011-12-12 19:29:40	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	10
一番短い県道だと「広島県道204号安登停車場線」ですかね・・・全長が幅の半分しかないけどもそれでも７ｍ・・・ぜひここを県道化していただきたい
8,828	2011-12-12 18:38:27	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	10
どう足掻いてもゆっくりせざるを得ない駅って素敵だよね
8,827	2011-12-12 17:56:36	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	10
その建物には「建物財産標　鉄　待合所1号　停　昭29年12月」というプレートが付いており、ホーム上のそれという位置づけ。駅舎だったら本屋1号となるところです。
8,826	2011-12-12 12:40:21	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	10
道路と線路が接近しているところって面白いですよねあと誰かが指摘していると思いますが，バスの時刻表の 8時台の時刻が10時台の欄に入っていますよ
8,825	2011-12-12 12:39:02	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	10
能代から北の海岸線は僕には未開の地で、来年こそは行ってみたいと本気で考えていたところで、夢中で読ませて頂きました！狭いけど広戸駅（笑　是非ともその地に立ってみたいと思いました。でも、もう秋田駅には近寄りません。またヒーヒー言いながら同じ道を三周するのは勘弁して下さい（汗
8,824	2011-12-12 12:26:26	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	10
昭和29年に駅が出来たのに・・・駅前が栄えてない・・・だと・・・?! 過疎交通戦争という名のチキンレースですね、判ります。
8,823	2011-12-12 12:22:24	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	9
関口岳彦です。久しぶりにコメントさせていたたきます。命がけの大物もスリリングですが、こういいった小さな発見系のネタ大好きです。
8,821	2011-12-12 10:48:36	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	9
改札ねー窓口ねー事務室ねーストーブねー屋根と壁と椅子と出入り口しかないからこの建造物は明らかに待合室だ
8,820	2011-12-12 10:01:51	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
素晴らしいです。迫力ある映像で心臓がドキドキしました。廃墟の風情もあり、貴重なレポです。ヨッキさん、ありがとう☆
8,819	2011-12-12 03:07:11	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	8
全国の鉄道路線乗り潰しをやってるので、いつかは行きたい五能線でも観光列車以外で、全線を通しで行く普通列車が上下合わせても日に一本！では途中下車など望むべくも無く・・・せめて車窓から確認したいです、広戸駅
8,818	2011-12-12 02:38:40	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	9
素晴らしい　ロケーションなのに　駅寝　出来ないのは残念
8,817	2011-12-10 22:17:34	/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]	10
峠や山道の面白さは必ずしも標高に比例しないという好例ですね。いまとなっては千葉や伊豆の奥深さを（読者も）知っていますが。
8,815	2011-12-10 16:19:36	/tunnel/yokosuka_meiji/main2.html [コメント一覧]	10
横浜市金沢区在住の者です。歴史的背景や、掘り下げたレポート興味深かったです。今度もし宜しければ、金沢区や逗子市の隧道も取材くださいませんでしょうか…。
8,812	2011-12-10 07:26:29	/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]	10
kamikoani_42.jpg これ、まるで古代遺跡のようですね
8,811	2011-12-09 22:58:15	/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]	9
水路橋のことじゃなかったのかよっ！w しかし水路トンネルって長大なものが多いですよね。昭和以前の、現在より乏しい土木技術で作ったであろう物件が結構そこかしこにあるのには驚愕します。一体どんだけの時間と資金と労力をつぎ込んだのか・・・
8,810	2011-12-09 22:02:59	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	8
塩那道路の近所に住んでいながらその実態はほとんど知らず、わずかな情報しか知りませんでした。そんな中このレポートに出会う事が出来て感激しております自分は地図を読むことが好きなのですが、地図上で線をたどるだけではどんな道路か想像もつきませんでした。その長さや経路を見ても相当険しい物であるということだけは想像していましたが、閉ざされた道のその真相を知ることはできないものだと思っていました… 今回（といってももう6年も前のもののようですが…）開かずの扉の先を知ることができ、感謝しております
8,809	2011-12-09 20:15:19	/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]	8
みりんだ
8,808	2011-12-09 17:59:50	/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]	10
高さと足元の狭さで、足の裏から股間までゾワッと縮む感じですねｗ

8,841

2011-12-13 18:45:11

/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]

隧道探索が不満足(仕方がないけど)なんで期待を込めて低めの８点。。

8,840

2011-12-13 18:36:13

/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]

お疲れ様でした。

8,839

2011-12-13 17:46:40

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

動画の車両、新型のハイブリット気動車ですね～
おそらく、回送列車・・・かな？

8,838

2011-12-13 14:09:56

/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]

見ていてゾワゾワしました。
自分には到底無理です。

8,837

2011-12-13 12:47:23

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

私も最初にバイクなら何とか停めれそうなので一晩の宿に持ってこいと思ったけど・・・やはり。
でもこのような駅でも無ければ不便で困ると思う（当地ではバスや鉄道が路線を廃止したものを多く知っているので）寂しい限りですが・・・ｂｙ藁しべ

8,836

2011-12-13 11:48:39

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

この駅使ってる人いるの？

8,835

2011-12-13 10:54:02

/road/ookuzure/main7.html [コメント一覧]

静岡にもこんなところがあったんだ
おれもいつかいってみたいな

8,834

2011-12-13 10:50:31

/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]

まさかホームにキノコがはえているとは

8,833

2011-12-13 10:47:30

/koneta/koneta_163_2.html [コメント一覧]

残りの区間、惜しいですね。
地方の道路整備事業の実態の一つが分かる貴重なレポだと思います。
ヨッキさん、ありががとうございます☆

8,832

2011-12-13 01:54:17

/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]

すごいですね...秋田の山奥に誰も知られていないこんな物件があるなんて....鉱山の絡みとかもあるのでしょうか

8,831

2011-12-12 22:20:06

/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]

レポートを興味深く読ませていただきました。
私は、松ノ木峠の地元・鳥海町在住です。
ものごころついたころには、既に通行不能になっていました。
父親や叔父たちからすごい道路（ヒドイという意味で・・・）だと聞かされていましたが・・・・
今では新・松ノ木道路のおかげで冬期間も通行ができて、非常に助かっています。
昔はどういうことを目指して、望んであの道路をつくったのか？
今となっては・・・・
また新しいレポートに期待しますが、くれぐれも無理はなさらないようにがんばってください！

8,830

2011-12-12 22:18:10

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

このレポ、最高！！

8,829

2011-12-12 19:29:40

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

一番短い県道だと「広島県道204号安登停車場線」ですかね・・・
全長が幅の半分しかないけどもそれでも７ｍ・・・
ぜひここを県道化していただきたい

8,828

2011-12-12 18:38:27

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

どう足掻いてもゆっくりせざるを得ない駅って素敵だよね

8,827

2011-12-12 17:56:36

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

その建物には「建物財産標　鉄　待合所1号　停　昭29年12月」というプレートが付いており、ホーム上のそれという位置づけ。駅舎だったら本屋1号となるところです。

8,826

2011-12-12 12:40:21

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

道路と線路が接近しているところって面白いですよね

あと誰かが指摘していると思いますが，バスの時刻表の 8時台の時刻が10時台の欄に入っていますよ

8,825

2011-12-12 12:39:02

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

能代から北の海岸線は僕には未開の地で、来年こそは行ってみたいと本気で考えていたところで、夢中で読ませて頂きました！狭いけど広戸駅（笑　是非ともその地に立ってみたいと思いました。でも、もう秋田駅には近寄りません。またヒーヒー言いながら同じ道を三周するのは勘弁して下さい（汗

8,824

2011-12-12 12:26:26

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

昭和29年に駅が出来たのに・・・駅前が栄えてない・・・だと・・・?!
過疎交通戦争という名のチキンレースですね、判ります。

8,823

2011-12-12 12:22:24

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

関口岳彦です。久しぶりにコメントさせていたたきます。
命がけの大物もスリリングですが、こういいった小さな発見系のネタ大好きです。

8,821

2011-12-12 10:48:36

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

改札ねー
窓口ねー
事務室ねー
ストーブねー
屋根と壁と椅子と出入り口しかないからこの建造物は明らかに待合室だ

8,820

2011-12-12 10:01:51

/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]

素晴らしいです。
迫力ある映像で心臓がドキドキしました。
廃墟の風情もあり、貴重なレポです。
ヨッキさん、ありがとう☆

8,819

2011-12-12 03:07:11

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

全国の鉄道路線乗り潰しをやってるので、いつかは行きたい五能線
でも観光列車以外で、全線を通しで行く普通列車が上下合わせても日に一本！
では途中下車など望むべくも無く・・・
せめて車窓から確認したいです、広戸駅

8,818

2011-12-12 02:38:40

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

素晴らしい　ロケーション
なのに　駅寝　出来ないのは
残念

8,817

2011-12-10 22:17:34

/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]

峠や山道の面白さは必ずしも標高に比例しないという好例ですね。
いまとなっては千葉や伊豆の奥深さを（読者も）知っていますが。

8,815

2011-12-10 16:19:36

/tunnel/yokosuka_meiji/main2.html [コメント一覧]

横浜市金沢区在住の者です。歴史的背景や、掘り下げたレポート興味深かったです。今度もし宜しければ、金沢区や逗子市の隧道も取材くださいませんでしょうか…。

8,812

2011-12-10 07:26:29

/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]

kamikoani_42.jpg

これ、まるで古代遺跡のようですね

8,811

2011-12-09 22:58:15

/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]

水路橋のことじゃなかったのかよっ！w
しかし水路トンネルって長大なものが多いですよね。
昭和以前の、現在より乏しい土木技術で作ったであろう物件が結構そこかしこにあるのには驚愕します。
一体どんだけの時間と資金と労力をつぎ込んだのか・・・

8,810

2011-12-09 22:02:59

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

塩那道路の近所に住んでいながらその実態はほとんど知らず、わずかな情報しか知りませんでした。
そんな中このレポートに出会う事が出来て感激しております
自分は地図を読むことが好きなのですが、地図上で線をたどるだけではどんな道路か想像もつきませんでした。
その長さや経路を見ても相当険しい物であるということだけは想像していましたが、閉ざされた道のその真相を知ることはできないものだと思っていました…
今回（といってももう6年も前のもののようですが…）開かずの扉の先を知ることができ、感謝しております

8,809

2011-12-09 20:15:19

/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]

みりんだ

8,808

2011-12-09 17:59:50

/bridge/kamikoani/main2.html [コメント一覧]

高さと足元の狭さで、足の裏から股間までゾワッと縮む感じですねｗ

1,583ページ中 1,366ページ目を表示(合計47,487件) 　　 1 ... 1362 | 1363 | 1364 | 1365 | 1366 | 1367 | 1368 | 1369 | 1370 ... 1583 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】