| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 55,800 | 2025-01-09 00:10:55 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回のレポートも楽しく拝読いたしました。とても興味深かったです。 なお最後の蒲井から四代までの町道降格区間ですが、長島トンネルをはじめとする区間の道路改良は、中国電力が道路法第24条の承認工事により直接工事を行っています。 中国新聞が報道していますのでご参考までに。 https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/426518 https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/426511 | |||
| 55,799 | 2025-01-08 23:40:28 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 県道のルート変更ですが、確かに2012(平成24)年中に行われたようです。 平成24年山口県告示第98号(道路の区域の変更、平成24年3月27日付) https://www.pref.yamaguchi.lg.jp/uploaded/attachment/16300.pdf (山口県報第2343号、平成24年3月27日発行) 敷地幅員は、一応2.0m以上ではあったんですね... | |||
| 55,798 | 2025-01-08 22:36:01 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| https://www.energia.co.jp/atom_info/kaminoseki/ ↑当地で計画進行中の原発 上関と聞いて、これしか思い浮かびませんでした。ここでは原発の是非は措くとして、県道の改良、町道としての早期改良と無関係ではないと思われます。もしくは、上関大橋自体が元々農道として架橋の可能性も考えております。(例:蒲刈大橋、豊浜大橋) それはさておき、島の駐車習慣はお見込の通りです。違う島ですが、やはり車で行ける所まで行って停める、そこから歩くという事例はありました。 そして、置いた車が誰の所有であるかは島民又は集落民皆が知っているので、無問題という世界です。 | |||
| 55,797 | 2025-01-08 19:23:03 | /tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| よくやった | |||
| 55,796 | 2025-01-08 18:33:55 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 単なる県道指定の栄枯盛衰かも知れませんが、ほかの方もコメントしておられる通り、ここは上関原発の建設計画があって、決定したら大幅な予算をつけて道路を整備するつもりでほとんど手付かずでいたが、実際に誘致は実現せず、現状に合わせて指定替えした可能性もあると思います 町役場の庁舎も予算がついたら豪華なものに建て替えるつもりでいたのが、当てが外れたとかなら説明がつきます | |||
| 55,795 | 2025-01-08 17:53:39 | /mini/287/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 材木が穴から出てくる景色は壮観だったんでしょうねぇ・・ | |||
| 55,794 | 2025-01-08 17:50:13 | /tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 見てるこちらまでドキドキワクワクさせられた‼️ トンネル冒険家に、幸あれ!!!! | |||
| 55,793 | 2025-01-08 17:43:42 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 今の県道は港をぐるっと回るルートですが、遠回りだなと思って、地理院地図の新旧比較を見ると、郵便局の近くからショートカットする道が消えているような(地図から消えただけ?) | |||
| 55,792 | 2025-01-08 17:35:55 | /road/sanukayama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 養蚕と言う歴史ある産業を島の経済のために展開しようというなら、気候や地理地形などの自然条件が蚕の育成や絹糸生産工程の効率性にどう影響するのか、それすら考えずに机上の理論と目先の経済効果だけを考えてやったと言う事ですかね。 役所の「知識人」のやる事は、本当に進歩しないですね・・・・。 | |||
| 55,791 | 2025-01-08 15:46:08 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ブッシュ大統領ちゃんと笑ったよ! | |||
| 55,790 | 2025-01-08 11:53:31 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 上関大橋、5ヶ月近く全面通行止めになったわけではなく、段差発生の4日後には応急処置の上で一部通行止め解除になったようです。 https://www.pref.yamaguchi.lg.jp/press/38803.html | |||
| 55,789 | 2025-01-08 10:00:39 | /bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| こんなに大きな未成の遺構があるのはすごいですね。でも、コンクリートの風化が端島的に危なそうで、事故にならなければよいと心配になります。 | |||
| 55,788 | 2025-01-08 01:51:54 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 佐多岬(さたみさき)は鹿児島県にある岬で、愛媛県にあるのは佐田岬(さだみさき)なんですよ。 紛らわしいですね。 | |||
| 55,787 | 2025-01-08 01:14:31 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| おまけ楽しみです! 防府市の修正ありがとうございます。全国的にはマイナーな地名ですが、私の生まれ故郷なもので、ちょっと気になってしまいました。 その名の通り、周防国の国府から防府となったんですが、何故か県庁所在地には成れなかった悲しき都市なんです。いつか有名になってほしいと切に願っています。いつか防府市にもお越しくださいませ! | |||
| 55,786 | 2025-01-08 01:02:01 | /road/momonoki2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 非常に読み応えがある、とても良い記事でした。いつも応援しています。 | |||
| 55,785 | 2025-01-08 00:16:59 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| この先 通り抜け 敵 いません | |||
| 55,784 | 2025-01-07 20:51:02 | /road/momonoki2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回も面白かったです♫ | |||
| 55,783 | 2025-01-07 18:57:28 | /road/hpr987/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 読ませていただきました、ありがとうございます。ヨッキさんの机上調査でのご苦労が伝わってきました。 私も道路大好きなんですが、特に高速道路網の整備は好物でして、北海道も少しずつではありますが、高速道路網が伸びてきており、いつか走行したいと思っております。道道が高速に負けるのは仕方ないと思いつつ、いつか生活道路として通じて欲しいと感じました。 またのレポート楽しみにしてます! | |||
| 55,782 | 2025-01-07 15:55:27 | /mini/244/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 近所の橋(渡った事はないけど)の話なので興味深かったです。 | |||
| 55,781 | 2025-01-06 19:36:46 | /mini/282/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 兵庫県の一番中国地方寄りの佐用まで来て下さりありがとうございます。 水戸黄門を想像しながら読ませてもらいました。峠で倒木がたくさんあった場面は、盗賊?が突然出てきて行く手を阻むバトルを勝手に想像しておりました。 引き続きレポート楽しみにしています! | |||
| 55,780 | 2025-01-06 17:12:26 | /road/kaminoseki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 主要県道光上関線はいろいろありました。 平成3年には台風19号により、一晩で本土側の2車線海岸道路が磯に戻ったり、平成5年の大雨では地滑りをおこしたり・・・ 長島のかなりの部分が原発がらみで改修されたようですが、このレポートの付近の改修は手つかずになっています。 県内には険道は山ほどありますので目立ちませんけど(上久原藤生停車場線などなど)。 | |||
| 55,779 | 2025-01-05 22:51:02 | /bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| とても読み応えがあるレポートありがとうございました。 まさか廃橋ではなく未成橋だったとは…。知りませんでした。 そして中二階の謎空間も気になりますね。私は勝手に展望台的な空間ではないかと想像しております…! 引き続き濃いレポート楽しみにしております♫ | |||
| 55,778 | 2025-01-05 15:21:05 | /road/nokogiri/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく拝見しています。当初の隧道探索が丁場探索に変化してダイナミックなレポートでした。今後とも頑張って下さい(*'▽') | |||
| 55,777 | 2025-01-05 13:22:43 | /tunnel/arikabe/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 2025;1/5 今どうなってんだろね | |||
| 55,776 | 2025-01-05 12:11:31 | /road/tatikawa/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| とっっても読み応えありました! ありがとうございました。 道なき道の探索、手がかりの少ない机上調査お疲れ様でした。淡路にもこんなところがあるなんて知りませんでした。続きもあるとのことなので、また更新を楽しみにしております! | |||
| 55,775 | 2025-01-04 23:47:11 | /bridge/oohata/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい! | |||
| 55,774 | 2025-01-04 20:19:44 | /bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい!お身体に気をつけて頑張ってください! | |||
| 55,773 | 2025-01-04 20:19:08 | /bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい!お身体に気をつけて頑張ってください! | |||
| 55,772 | 2025-01-04 19:33:15 | /road/kaminoseki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| >…………駐車場がある。 沿道に駐車場があることが驚きに繋がってしまう道レポ面白いですw | |||
| 55,771 | 2025-01-04 10:50:57 | /road/kaminoseki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すごいねー | |||
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