| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 14,201 | 2013-10-16 21:15:19 | /rail/senzu/mains12.html [コメント一覧] | 10 |
| 最早あの吊り橋を渡るとは人間のなせる業ではないと確信しました! | |||
| 14,200 | 2013-10-16 19:26:17 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 去年に行ってよかったです。 | |||
| 14,199 | 2013-10-16 15:28:02 | /road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 六厩の後に読んだので、始めはホッとしていましたが、驚愕の結末でした! | |||
| 14,198 | 2013-10-16 15:03:17 | /road/morimo/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| 緊迫のレポート、のめり込みました! | |||
| 14,197 | 2013-10-16 13:22:27 | /road/tpr211/main14.html [コメント一覧] | 9 |
| 暇つぶしにネットサーフィンしていたら見つけました。引き込まれる構成に頭が下がります。道って単純ではないのですね。 千葉県在住です。細かい旧道は、ドライブしていてたくさん見つかります。(大したことありませんが)このサイト見てから、よそ見する回数が増えました。タモリ倶楽部拝見しました。4回連続でも良かったくらい、もっと見たかった。 | |||
| 14,196 | 2013-10-16 10:40:38 | /rail/hasiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 橋場発の出征列車で村の大勢に見送られた兵士が、遂に故郷へと戻ってきた日。 車掌は雫石が終点だと言った。 橋場駅は、故郷にありながら、同じ戦争を共に戦っていたのだ。 この文章を読んで涙が出ました。ありがとう。 | |||
| 14,195 | 2013-10-16 04:54:44 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 何度か訪れたことのある地域だけに驚きと興味を持って拝見しました。(レポート中にある「旧接阻峡温泉」には、2回宿泊しましたが、2回目の宿泊直後に閉鎖されてしまいました。) | |||
| 14,194 | 2013-10-16 03:04:58 | /road/nippara6/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「平成19年に撮影した写真」の右手の木の根本の方にうつっているのは、橋の残り半分では? | |||
| 14,193 | 2013-10-15 22:36:02 | /road/tpr211/main14.html [コメント一覧] | 10 |
| 道が時代や生活の鏡であることがよく解って、大変おもしろかった。 | |||
| 14,192 | 2013-10-15 21:00:19 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 沢井隧道の逆卵型の抗口面を最近知り、是非今月訪れてみたいと思っていたのですが、ご存知だったのですね! このような、時代考証も考慮された素晴らしいレポートをご提示いただけたなら、私はもう行く必要が無いのかも知れません。 ヨッキ様凄い! でも、きっと行ってみたいと思います。(熊猫) | |||
| 14,191 | 2013-10-15 20:20:11 | /road/hakkouda/main7.html [コメント一覧] | 8 |
| 景色が素晴らしかった。 パソコンの画面を通じてではあるが、車道が現役だった頃の景色を楽しみながらハンドルを握る風景に思いを馳せてみたりした。 しかし、実際は、一年を通して雪などに阻まれるような運用期間の短い観光道路であっただろうこと、思いの外利用されない道路であっただろうこと、その結果、現在の荒廃に至ったのだろうと思うと、文中にある「幻の道路」という言葉がしっくり来るように思う。 動画を見たいと思うことが多々あった。 | |||
| 14,190 | 2013-10-15 20:17:55 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 全然違う地方住みですが、ヨッキさんのほぼ直後の10/1にここを往復しました。相模原市内からの鋭角交差点、そこそこの街中に、異次元へ抜けるかのようなトンネル、そしてトンネルを抜けると山ン中。謎な断面変化に頭をひねりながらの通行でした。ただ、時間と地図を気にしながらだったので、これほど特徴的な卵形には全く気がつきませんでしたorz探索直後すぐにレポート公開してくれてたら、もっとじっくり眺めながら通ったのに、、と言う理不尽な八つ当たりで−1w | |||
| 14,189 | 2013-10-15 20:06:00 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 耐震補強工事が行われるようですね http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1305280010/ | |||
| 14,188 | 2013-10-15 19:20:33 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| こんな小さなトンネルでも調べるといろいろわかって奥が深いですね・・・。レポートお疲れ様でした! | |||
| 14,187 | 2013-10-15 17:57:13 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| こちら側から陣馬山に登って、縦走して高尾に抜けた際に、この隧道を通りました。 何かこう…気持ち悪かったんですよね。その時は神社もある山道経由にすりゃよかったかと思いましたが、今となっては貴重な体験だったんだ、とも。 お疲れ様でした。 | |||
| 14,186 | 2013-10-15 14:51:44 | /road/okutadami/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| すごいトンネル | |||
| 14,185 | 2013-10-15 13:28:45 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元民です。 以前掲示板にこの隧道の事を投稿させていただきました。 私の投稿が先かよっきれんさんの探索が先かは分かりませんが、とにかくあの隧道は前々から私のいちおし物件でした。他の投稿者さんも書かれていましたが、現在も神奈川中央交通の路線バスが走っています。(藤野駅〜上和田) とにかく、地元の物件がレポで見られてとてもうれしいです!これからの更なる活躍期待してます! | |||
| 14,184 | 2013-10-15 11:51:05 | /road/kameisi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| あ、地元だ!うれしいので地学的な補足をしますと、亀石峠周辺は伊豆半島を造った大型火山のひとつ「宇佐美火山」なんです。 解説の道路はその火山の東側が大きく侵食されたところに造られたのですね。ですから亀石峠から西側は火山特有の緩やかな勾配となっています。峠から西側には大きな北伊豆断層帯が走り、それを横断するので、一回下ってまたすこし上る道路になっています。 半島の反対側の達磨山も火山でそちらは西側が大きく侵食されて同じような急勾配の道路があります。 | |||
| 14,183 | 2013-10-15 07:46:07 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 「モジュラーアーチ」も誤りではないと思います。「モジュール形式のアーチ」を意味する一般名詞です。 それに対し「モジュラーチ」は商品名であり、他社の資料に記載する場合や、固有名の使用を嫌う国営放送など、文脈によっては使用しない方がよいこともあります。 ステープラー(一般名詞)とホチキス(商品名)、ホーン(horn、一般名詞)とクラクション(Klaxon、商標)に似た関係です。 | |||
| 14,182 | 2013-10-15 03:19:08 | /tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| この隧道には今でも路線バスが通っているかな 上和田行きだったか | |||
| 14,181 | 2013-10-15 02:08:54 | /tunnel/sawai/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 地元在住ですが、ヨッキさんいつか絶対ネタにするな、いつくるだろう…と、ずっと心待ちにしておりましたw 世闇に浮かぶたまごちゃん。絶品です。 | |||
| 14,180 | 2013-10-14 23:59:42 | /tunnel/sawai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 見過ごしてしまいそうな隧道への愛を感じます | |||
| 14,179 | 2013-10-14 23:56:32 | /road/kameisi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元にも今までは有料だった県道があります。この道のように高規格ではありませんし、走って楽しい?のはこの道だなと確信しました。こんなバンク付きを走ってみたいものです。 | |||
| 14,178 | 2013-10-14 23:35:22 | /tunnel/sawai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| なんという“変態隧道” 昆虫が成長にしたがって姿を変えるように、この隧道も変化したわけか。 | |||
| 14,177 | 2013-10-14 23:33:06 | /tunnel/sawai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 以前行き先も無くフラフラと12時間ドライブした際に通りかかり、度肝を抜かされました。 その先、奥多摩に抜けようとすると道も現道ながら中々香ばしい道路だったと記憶しています。 | |||
| 14,176 | 2013-10-14 23:15:59 | /tunnel/sawai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| これは良い根子 | |||
| 14,175 | 2013-10-14 21:45:41 | /tunnel/sawai/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 上野原側から和田峠へ通ることはあってもこっちを通ったことが有りませんでした。意外と近くに面白い所が有った物です。 | |||
| 14,174 | 2013-10-14 20:27:44 | /road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| スニーキングミッション、おもしろかったです。で、3ページ目のコンクリート橋のくんだり、単語誤りですね。×仮説○仮設 だと思います。 | |||
| 14,173 | 2013-10-14 20:17:22 | /tunnel/sawai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| これは面白い。ヨッキ氏が決死のアクションをやるネタばかりに高得点が集まりがちだが、こういう常人でもたどり着ける面白ポイントを発見して綿密にレポートしてくれるのもまた面白いし、個人的にはそっちが好み | |||
| 14,172 | 2013-10-14 20:16:47 | /tunnel/sawai/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 電話のモジュラージャックと混同したか | |||
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