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コメント
5,998	2011-01-11 20:28:22	/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]	10
非常に興味深い内容だった。
5,997	2011-01-11 12:08:19	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
怖い～・・・けど、わくわくしました＾＾；　すごいレポートですね。命がけですね！
5,996	2011-01-11 12:07:15	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
いつか大けがをするのではないかとヒヤヒヤしながら読んでいますが、これは今まで読んだ中でも特にヒヤヒヤしました。面白かったです！
5,995	2011-01-11 05:37:42	/koneta/koneta_146.html [コメント一覧]	10
こういうの大好きだｗ軽自動車が通行する瞬間を撮れた強運もさる事ながらダムの詳細図をしっかり収めてるあたり分かってらっしゃる！この手のデータバンクが男心に燃えるってのよく分かりますよ（笑）何故か見入っちゃうんですよねえ… 壁に貼りついた標識もいい味出してるし実に素晴らしいミニレポだと思います
5,994	2011-01-11 03:06:20	/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]	10
秦野市在住の者です。楽しく、かつ驚きながら拝見させていただきました。ご参考になるかわかりませんが、当地の郷土研究家、武勝美さんの「秦野のおはなし」というHPに「いより越え」という言葉が見えます。 http://echo-take.sakura.ne.jp/story0003/story0003.htm （上記urlの第25話です）
5,993	2011-01-10 23:33:09	/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]	8
http://common.pref.akita.lg.jp/koholib/search/html/081/pdf/081_020.pdf ここに現役時代のパイプラインがでていますね。これによると13本の橋があったようです
5,992	2011-01-10 03:37:31	/road/wariisi/main2.html [コメント一覧]	10
よくぞ通られましたね！！あんな道を。そんな道でも、かつては使用せねばならなかった人々のことを考えると、感慨深いです。
5,991	2011-01-10 02:39:44	/road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧]	10
ただいま、「廃道をゆく」を読んでいます。巻頭のこちらの探索を読んで、詳細が気になったので、このレポートは有り難かったです。痒いところに手が届いた気分♪ 続きも楽しみなので、気長にお待ちしております。それにしても、本当に危険な場所を乗り越えて行かれるんですね。今後の無事をお祈り致します。
5,990	2011-01-10 02:31:48	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
感動をありがとう♪
5,989	2011-01-10 01:24:45	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
最高！
5,988	2011-01-09 21:55:22	/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]	10
当方、米沢田沢に住む者ですが、大峠自体、滅多に通るものではありません。年に１、２回くらいでしょうか・・・いやはや、とてもDEEPなモノを見させてもらいました。見てる側もかなり満喫気分を味わえました。どうもありがとうそしてお疲れ様でした！
5,987	2011-01-09 21:09:20	/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]	10
地元民です。あの道は何度も通ったことがありますが、まさかずい道が有ったとは。今度行ったときは靴も探してみますｗ。管理人氏はガス検知器は持っていかれるのでしょうか。
5,986	2011-01-09 18:36:43	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
あなたの観察力には尊敬しちゃいます
5,985	2011-01-09 18:29:56	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	9
素晴らしい行動力です。
5,984	2011-01-09 12:55:16	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	8
レポートお疲れ様です。途中に出てくる柵は境界柵ではなく、丹沢山中にはあちらこちらに設置されている鹿柵と思われます。（そのため、岩の所にまで張ってあります）柵を壊さなければ越えてもかまわない物です。登山道上で越える必要がある場所については、足場が組まれていたり梯子が置いてあったりしますよ。
5,983	2011-01-09 11:38:52	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
大変お疲れさまでした。
5,982	2011-01-09 09:51:56	/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]	10
15年前に住んでいた家のベランダから見えていたトンネルの謎が、やっと解けました。ありがとうございました。
5,981	2011-01-09 09:19:35	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	5
（飯田線旧線　中部天竜～大嵐間　第９回）早く再開させてください。
5,980	2011-01-09 03:33:16	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
実に面白い！
5,979	2011-01-09 02:36:14	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
桜咲くうららかな４月中旬の東北自動車道からちらっと姿を見せる男鹿山塊は、そこだけ厚く雪を纏い、近傍の那須連山とは景色を異にしていました。その地の一角が、遥か日本海からの季節風が届けられる脊梁山地であることを感じます。激藪でアプローチが長い深奥の男鹿岳直下にガードレールのある不思議な写真が山岳雑誌に掲載されていたのにショックと興味を惹かれていました。子育てと多忙で山行など行けない自分ですが、楽しくPC上でトレイルさせていただきました。あの道の謎も解けました。廃道化でやがて土に返るその道は、バブルを過ぎ、人口下降で、盛りを過ぎた日本を象徴しているようで寂寞としたものも感じました。４８才・・
5,978	2011-01-08 19:59:12	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	10
僕が１０トン車に乗り出した頃は、まだ福島保木が工事中で旧道を通っていました。大体は高山から向かうため岩瀬橋の手前でアマチュアのアンテナをたたんで向かったものです。特に福島のトンネルは先が見えず、進入時にヤンキーホーン鳴らしまくりながら行ったのが懐かしく思います。いつも貴殿のレポートを楽しく拝見しております。今後の飛騨方面のネタをよろしくでっす！！
5,977	2011-01-08 14:23:57	/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]	10
すごい！いっきに読みました。
5,976	2011-01-07 23:18:49	/road/r252_koma/main4.html [コメント一覧]	10
はじめまして、鉄っちゃんのmassyと申します。先日この廃道をレンタカーのfit4WDにて、桧原方向から進入し只見川第一橋梁の写真が撮れる場所を探しに行きました。根性無しの私は通行止め標識の少し先に車を置き、徒歩で探索しましたが、倒木や崩落した道路を見てビビって戻ってきました。自転車と共にあの現場を突破された行動力に敬服します。敬礼！！
5,975	2011-01-07 22:26:28	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
怖いほど面白いです、
5,974	2011-01-07 16:08:21	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	10
地元の情報だけに知れてうれしい情報でした。大崩も楽しませて頂きました。ありがとうございます。他の廃線、廃道レポートも楽しませて頂きます。
5,973	2011-01-07 01:04:23	/rail/jougi/main7.html [コメント一覧]	10
大きな木造橋が朽ちかけている画像にぐっと来るものがありました。標識看板にもかつての人の手の痕跡が感じられて感慨深いですね。一緒に体験したかのように興奮しました！ありがとうございます。
5,972	2011-01-07 00:26:02	/koneta/koneta_107.html [コメント一覧]	10
５年前とは言え、地元に探索なさっていて驚きました。大崩や小土山には廃校になった小学校もあります。また、この道路と信濃川の対岸にある県道４４５号線は、廃道ではありませんが「むじなの穴」という隠れ名勝があります。機会が有れば訪れてみてはいかがでしょうか。
5,971	2011-01-06 22:18:04	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	10
花巻の正より
5,970	2011-01-06 22:15:02	/tunnel/aimata/main.html [コメント一覧]	10
閉塞壁、明度上げ写真に写ってますね。
5,969	2011-01-06 22:08:35	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
ああ・・・懐かしい。私も小学生ぐらいに見覚えが！！いつの間にか柱だけになっていた。この道を通るたび「あの橋は何処に通じているんだ？」と思っていました。今、すっきりしました。

5,998

2011-01-11 20:28:22

/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]

非常に興味深い内容だった。

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/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]

怖い～・・・けど、わくわくしました＾＾；　すごいレポートですね。命がけですね！

5,996

2011-01-11 12:07:15

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

いつか大けがをするのではないかとヒヤヒヤしながら読んでいますが、これは今まで読んだ中でも特にヒヤヒヤしました。面白かったです！

5,995

2011-01-11 05:37:42

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こういうの大好きだｗ
軽自動車が通行する瞬間を撮れた強運もさる事ながら
ダムの詳細図をしっかり収めてるあたり分かってらっしゃる！
この手のデータバンクが男心に燃えるってのよく分かりますよ（笑）
何故か見入っちゃうんですよねえ…

壁に貼りついた標識もいい味出してるし実に素晴らしいミニレポだと思います

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/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]

秦野市在住の者です。楽しく、かつ驚きながら拝見させていただきました。
ご参考になるかわかりませんが、当地の郷土研究家、武勝美さんの「秦野のおはなし」というHPに「いより越え」という言葉が見えます。
http://echo-take.sakura.ne.jp/story0003/story0003.htm
（上記urlの第25話です）

5,993

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/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]

http://common.pref.akita.lg.jp/koholib/search/html/081/pdf/081_020.pdf

ここに現役時代のパイプラインがでていますね。
これによると13本の橋があったようです

5,992

2011-01-10 03:37:31

/road/wariisi/main2.html [コメント一覧]

よくぞ通られましたね！！あんな道を。
そんな道でも、かつては使用せねばならなかった人々のことを考えると、感慨深いです。

5,991

2011-01-10 02:39:44

/road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧]

ただいま、「廃道をゆく」を読んでいます。
巻頭のこちらの探索を読んで、詳細が気になったので、このレポートは有り難かったです。痒いところに手が届いた気分♪
続きも楽しみなので、気長にお待ちしております。
それにしても、本当に危険な場所を乗り越えて行かれるんですね。今後の無事をお祈り致します。

5,990

2011-01-10 02:31:48

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

感動をありがとう♪

5,989

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最高！

5,988

2011-01-09 21:55:22

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当方、米沢田沢に住む者ですが、
大峠自体、滅多に通るものではありません。
年に１、２回くらいでしょうか・・・
いやはや、とてもDEEPなモノを見させてもらいました。
見てる側もかなり満喫気分を味わえました。
どうもありがとうそして
お疲れ様でした！

5,987

2011-01-09 21:09:20

/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]

地元民です。あの道は何度も通ったことがありますが、まさかずい道が有ったとは。今度行ったときは靴も探してみますｗ。
管理人氏はガス検知器は持っていかれるのでしょうか。

5,986

2011-01-09 18:36:43

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あなたの観察力には尊敬しちゃいます

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素晴らしい行動力です。

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レポートお疲れ様です。

途中に出てくる柵は境界柵ではなく、丹沢山中にはあちらこちらに設置されている鹿柵と思われます。
（そのため、岩の所にまで張ってあります）

柵を壊さなければ越えてもかまわない物です。
登山道上で越える必要がある場所については、足場が組まれていたり梯子が置いてあったりしますよ。

5,983

2011-01-09 11:38:52

/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]

大変お疲れさまでした。

5,982

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15年前に住んでいた家のベランダから見えていたトンネルの謎が、やっと解けました。
ありがとうございました。

5,981

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/road/spr288/main16.html [コメント一覧]

（飯田線旧線　中部天竜～大嵐間　第９回）早く再開させてください。

5,980

2011-01-09 03:33:16

/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]

実に面白い！

5,979

2011-01-09 02:36:14

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

桜咲くうららかな４月中旬の東北自動車道からちらっと姿を見せる男鹿山塊は、そこだけ厚く雪を纏い、近傍の那須連山とは景色を異にしていました。その地の一角が、遥か日本海からの季節風が届けられる脊梁山地であることを感じます。激藪でアプローチが長い深奥の男鹿岳直下にガードレールのある不思議な写真が山岳雑誌に掲載されていたのにショックと興味を惹かれていました。子育てと多忙で山行など行けない自分ですが、楽しくPC上でトレイルさせていただきました。あの道の謎も解けました。廃道化でやがて土に返るその道は、バブルを過ぎ、人口下降で、盛りを過ぎた日本を象徴しているようで寂寞としたものも感じました。４８才・・

5,978

2011-01-08 19:59:12

/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]

僕が１０トン車に乗り出した頃は、まだ福島保木が工事中で旧道を通っていました。大体は高山から向かうため岩瀬橋の手前でアマチュアのアンテナをたたんで向かったものです。特に福島のトンネルは先が見えず、進入時にヤンキーホーン鳴らしまくりながら行ったのが懐かしく思います。いつも貴殿のレポートを楽しく拝見しております。今後の飛騨方面のネタをよろしくでっす！！

5,977

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すごい！
いっきに読みました。

5,976

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はじめまして、鉄っちゃんのmassyと申します。
先日この廃道をレンタカーのfit4WDにて、桧原方向から進入し只見川第一橋梁の写真が撮れる場所を探しに行きました。根性無しの私は通行止め標識の少し先に車を置き、徒歩で探索しましたが、倒木や崩落した道路を見てビビって戻ってきました。
自転車と共にあの現場を突破された行動力に敬服します。
敬礼！！

5,975

2011-01-07 22:26:28

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怖いほど面白いです、

5,974

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地元の情報だけに知れてうれしい情報でした。大崩も楽しませて頂きました。ありがとうございます。
他の廃線、廃道レポートも楽しませて頂きます。

5,973

2011-01-07 01:04:23

/rail/jougi/main7.html [コメント一覧]

大きな木造橋が朽ちかけている画像にぐっと来るものがありました。標識看板にもかつての人の手の痕跡が感じられて感慨深いですね。一緒に体験したかのように興奮しました！ありがとうございます。

5,972

2011-01-07 00:26:02

/koneta/koneta_107.html [コメント一覧]

５年前とは言え、地元に探索なさっていて驚きました。
大崩や小土山には廃校になった小学校もあります。
また、この道路と信濃川の対岸にある県道４４５号線は、廃道ではありませんが「むじなの穴」という隠れ名勝があります。
機会が有れば訪れてみてはいかがでしょうか。

5,971

2011-01-06 22:18:04

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花巻の正より

5,970

2011-01-06 22:15:02

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閉塞壁、明度上げ写真に写ってますね。

5,969

2011-01-06 22:08:35

/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

ああ・・・懐かしい。私も小学生ぐらいに見覚えが！！
いつの間にか柱だけになっていた。この道を通るたび「あの橋は何処に通じているんだ？」と思っていました。今、すっきりしました。

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