| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 13,088 | 2013-06-24 18:03:46 | /road/npr526/main.html [コメント一覧] | 8 |
| さすがにむりだにょ。 | |||
| 13,087 | 2013-06-24 17:20:06 | /road/npr526/main.html [コメント一覧] | 10 |
| おおー!!コレ「廃道をゆく」を参考にして行って来ました!!でも踏破は不可能でした。ヨッキさんが,どう攻略して下さるか楽しみです!! | |||
| 13,086 | 2013-06-24 16:38:20 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 1 |
| 車止め激突 マイナス10点 | |||
| 13,085 | 2013-06-24 15:07:54 | /road/npr526/main.html [コメント一覧] | 7 |
| 見た目から封鎖されてると入っちゃうなぁ^^; | |||
| 13,084 | 2013-06-24 06:14:57 | /koneta/koneta_125.html [コメント一覧] | 10 |
| 興味を引かれるレポートでした。 結びが大変秀逸ですね! | |||
| 13,083 | 2013-06-24 05:39:00 | /koneta/koneta_129_2.html [コメント一覧] | 9 |
| 何故ゆえに工事を中断したままなのか気になってしかたないです〜。 | |||
| 13,082 | 2013-06-23 23:30:59 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| やっぱり鉄道って楽しいですね。 | |||
| 13,081 | 2013-06-23 19:17:12 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回の閉塞方式は単線区間、盲腸線という事で「スタフ閉塞」だとおもいます。 | |||
| 13,080 | 2013-06-23 18:51:56 | /road/ozetokura/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| まさか!公園の遊歩道にそんな秘密が隠されているとは! | |||
| 13,079 | 2013-06-23 18:41:29 | /road/nippara3/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| もう勘弁してほしいほどの緊張感! 嗚呼。言葉がありません。 | |||
| 13,078 | 2013-06-23 18:22:33 | /tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| あの”奴ら”の写真さえなければペヤング激辛が食べられたのに責任とって下さいよwww(冗談) それにしても「もっきりや」さんの親切さには頭が下がりますw ところで、そのもっきりやさんの管理人日記に何なや隧道らしきものが写っていますが、これはやはり別の場所の全く関係ないただの穴なんですかねw それでも一応書いておきますw 投稿日:2013/06/20(木) タイトル:この頃の日課 | |||
| 13,077 | 2013-06-23 18:07:11 | /koneta/koneta_166.html [コメント一覧] | 10 |
| 物凄い情熱を感じました。某番組のダッシュ島にあるアレとかを見て、ミリンダ細田氏は興奮するのか気になります。 | |||
| 13,076 | 2013-06-23 14:45:33 | /road/tpr211/main14.html [コメント一覧] | 10 |
| 期待を遥かに上回る濃密な内容で、非常に楽しめました。離島……サイコー(TT) | |||
| 13,075 | 2013-06-23 09:33:18 | /road/tpr211/main14.html [コメント一覧] | 10 |
| どうせ小さな島のことと、あまり期待せずに読み始めましたが、 心揺さぶられる素晴らしいレポートでした。 ヨッキさんのレポートにより、本村から若郷まで自転車や徒歩で行ける道が 整備されることを期待します。 | |||
| 13,074 | 2013-06-23 08:19:18 | /road/r252_koma/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 記事がアップされているという事は、身体も機材も無事だった事の証明なのですが、ドキドキしながら拝見させて頂きました。とはいえ、ご無理はなさらず。 | |||
| 13,073 | 2013-06-23 00:59:31 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| 「せんろ商会」のページに値段書いてありますがなw | |||
| 13,072 | 2013-06-23 00:43:57 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| 手押軌道にも人力機関車の導入を! 1〜2人でシーソーをギッタンバッタンするタイプがあれば… | |||
| 13,071 | 2013-06-22 23:24:51 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしい!お上手ゥ〜! | |||
| 13,070 | 2013-06-22 22:59:40 | /road/shimizu3/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 本当にご苦労様でしたm。。m | |||
| 13,069 | 2013-06-22 21:21:19 | /road/sengan_a/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 雫石に移住してきた者です レポート、興味深く読ませていただきました 林道をジムニーで探検する事が好きなのですが、旧道はもう通れないんですね… 他のレポートも時間見つけて読ませてもらいたいと思います! | |||
| 13,068 | 2013-06-22 20:55:13 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| さすがは細田さん!いいもの作りますね。タブレットキャリーもいい味出てます。 あー、乗りてぇーー! | |||
| 13,067 | 2013-06-22 19:50:41 | /tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 相変わらず読ませますなぁ。。10点! | |||
| 13,066 | 2013-06-22 19:43:12 | /tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| 楽しく懐かしく拝見しました。152号の池島にバス停の終点ロータリーがある時代から草木トンネル工事が始まる頃まで翁川で渓流釣りを楽しんでおりました。兵超峠を超えて長野側の遠山川まで遠征もよくしました。途中あの分校もあったのを記憶しています。あの頃の道は狭くクネクネで見通しがきかずダンプカーとすれ違うのもヒヤヒヤしたものです。草木トンネルが開通してから何回か通りましたが山の駅の看板のあった空き地で野菜とかを売っていました。 一読して興味が湧いて来ましたので新野峠の今を調べてみようかと思います。 | |||
| 13,065 | 2013-06-22 19:11:31 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 9 |
| 次はどんな軌道をつくるんだろう。また新しい軌道ができたら是非またミニレポにしてほしいです。 | |||
| 13,064 | 2013-06-22 18:11:24 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| ゴミ出しの日の朝だけでも、線路敷いて違法営業してもらいたい | |||
| 13,063 | 2013-06-22 17:28:39 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| 身銭切ってネタ投下してくれる細田さんス・テ・キ | |||
| 13,062 | 2013-06-22 17:26:12 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| 計画路線にはあるんですよね。 隧道が。 2つの路線を連絡するやつ。 | |||
| 13,061 | 2013-06-22 14:46:32 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| あれね… | |||
| 13,060 | 2013-06-22 10:58:36 | /rail/moriyosi4/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 凄い勇気ですね | |||
| 13,059 | 2013-06-22 08:01:16 | /koneta/koneta_183.html [コメント一覧] | 10 |
| 最高です。 いずれ2つの鉄道を繋げて4条軌道を造って貰いたい!(笑) 夢のある大人って、すてきだなあ〜。 | |||
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