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コメント
11,353	2012-12-17 19:46:52	/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]	9
旧隧道！？:(；゛゜'ω゜'):　えええええええええええええ
11,352	2012-12-17 19:44:31	/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]	9
昭和30年代後期の失業対策事業での山林関係だと思い出すことが。八王子の山ん中の某ゲート閉鎖ダート林道に自転車で（自主的に）お邪魔した際、林業関係の方とバッタリ！突破を叱られる訳でもなく、むしろその林道の成り立ちなどを（いつものように）ニコニコで教えてくださいました。併走する沢に砂防ダムが何段も作られてるんですが、それを造るためにこの林道が造られた、と。しかもそれは東京オリンピック（＝昭和39年）後の反動での大不況における失業対策事業だった、と。今は登山道アクセス路として役立ってる林道ですが、そもそもは林業のための道じゃなかったことに軽い衝撃を覚えました。当地では五輪特需の時期の失対事業ということなら、この辺りは地方と東京都では景気や好不況にズレがあったんでしょうか。あ、東京五輪特需で出稼ぎに行くひとが後をたたず、地元での仕事創出での事業とか？
11,351	2012-12-17 19:26:45	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
「事実を確かめること」コレも大事なことですよね！素晴らしかったです！
11,350	2012-12-17 19:09:24	/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]	10
なんというどんでん返し。地元の方の情報って大事ですねー！
11,349	2012-12-17 18:40:20	/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]	8
現地調査って重要なんですね。
11,348	2012-12-17 18:01:51	/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]	10
意外な展開ｗ面白くなってきたｗ
11,347	2012-12-17 14:20:28	/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]	10
久しぶりに拝見しました。40年来毎年2～3回は遊びに行っている地域なので興味深く読みました。以前は良くこの旧道を車で通りましたよ。レポートにある「現道の洞門に迎えられ」とあるのは終点ではないと思います。同門を湯の小屋方面に抜けたすぐ左側が現道との合流点だと思います。現道からも車窓に見えますよ。近年現道を通るたびにどうなっているか気になってました。（立岩トンネル旧道も気になります。）上の原を通る旧県道は純粋な山道だと思います。久保から湯の小屋に抜ける山道は通して歩いたことはありませんが細切れに歩いています。現在は、ゴルフ場とスキー場を横断すると思いますが・・・。以前は水芭蕉の咲く湿原のコースでした。山道は湯の小屋一本松の傍に入山口がありました。探索日が私の誕生日と言うのもよいですね！蛇足：「水上片品線」の坤六峠の名は開通時の群馬県知事の名前らしいです。山ちゃん
11,346	2012-12-17 13:11:53	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	7
相変わらず思うのですが、何故よっきれん氏はいつも軽装なんでしょうか。沢を歩くのに防水手袋がないのは生死を分けるファクターにもなりかねません。死ぬ前に装備品を見直したほうがいいと思います。もう若くないんですし。
11,345	2012-12-17 10:33:14	/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]	9
昭和の隋道でもあんな作りのやつあるんだ。明治～大正の隋道で後からコルゲートパイプ追加かと思ってた。
11,344	2012-12-17 09:14:17	/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]	10
おもしろくなってきましたね。やっぱり住民聞き取りは一番の方法ですね。
11,343	2012-12-17 03:53:14	/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]	10
お二人目の翁　あぅあがとっ　ござまスタ￥－#"%$&''！
11,342	2012-12-17 00:54:59	/road/yagisawa/main4.html [コメント一覧]	10
自分もいつか、この旧道を探検しようと思っていました。尊敬します。
11,341	2012-12-16 21:42:07	/tunnel/taroumaru/main3.html [コメント一覧]	10
貫通しただけで終わり？じゃないよね？続きは？
11,340	2012-12-16 19:16:26	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
エンナーーーーーーーイヤァーーーーーウィルオーーーールウェイズラアブユーーーー
11,339	2012-12-16 18:49:55	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
選択できれば15点くらいつけたいです！
11,338	2012-12-16 10:16:51	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！　一本の道に、長編小説を読む様なドラマを感じました。ヨッキさんに、立ちふさがる岩盤を穿ち時間に埋没した真実を掘り起そうとする修行僧を連想しました。
11,337	2012-12-15 21:57:01	/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]	10
そろそろ10年ですね。再訪します？
11,336	2012-12-15 21:09:09	/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]	10
ろくざ、の謎が気になっています。ミニレポ140は公開するにあたって、なにか不都合なことがあるのでしょうか？ろくざ、とは言ってはいけない言葉だったとか・・・
11,335	2012-12-15 20:49:32	/tunnel/heguri/main3.html [コメント一覧]	10
カモン！！ヨッキ再訪カモ～ン！！！！
11,334	2012-12-15 20:45:48	/tunnel/taroumaru/main3.html [コメント一覧]	10
レポートの間でAmazonでの商品の宣伝広告が有りますが、携帯からだと文字化けしてしまっていて、何がなんだか分からない状態です… 予想外とは！！とても気になります！？((o(^-^)o))
11,333	2012-12-15 20:26:28	/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]	10
今、ちょうど起点の場所にいます。着くのが遅くなって真っ暗ですが、起点の場所に来られてちょっと感激です。「山行が」に出ていた場所にこれたんだな、と。路面の工事も済んできれいになってます。もう少しいたいところですが今日はこれで帰ります。今度は自転車できます。初めてipadで入力したので変な日本語で失礼しました。ニャア。
11,332	2012-12-15 20:19:33	/road/td194/main3.html [コメント一覧]	10
とても面白く読ませて頂きました！割と近いので機会があれば散歩してみたいです。ところで今更かもしれませんが、手元にある2005年版の昭文社の「でっか字まっぷ埼玉」にはゴルフ場内の区間を含め「国道などの幹線道」の黄色い色で塗られていました。同じシリーズでも「東京多摩」では道さえ載っていないのでよくわかりませんが・・・
11,331	2012-12-15 18:18:47	/tunnel/taroumaru/main3.html [コメント一覧]	10
丑松洞門（コウモリの館）よりも、太郎丸隧道の方が入居率がいいとは(笑）
11,330	2012-12-15 14:58:56	/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]	10
細田さんも、破天荒な行動をとることが有るんですね！意外な一面を垣間見れた貴重なレポートだと思いました。
11,329	2012-12-15 13:59:01	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	10
読み応えが有りました。
11,328	2012-12-15 10:59:52	/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]	10
こんにちゎ今日、子供達が休み（学校）で… 携帯で阿賀町を検索してたら… 懐かしいこの記事と写真に思わず釘付けになんとっっ、私ゎ、このトンネルを出た日出谷の出身者で…今もお母さんゎ元気に暮らしてるんです写真と文を読んで… 感動して泣いちゃいました『帰りたい…』と。暮れにゎ家族で帰省します我が家の子供達ゎ全員このトンネルを通るのを楽しみしてるんですこんなトンネルの先に、人が住んでるのと思われるかも知れないですが… 雄大な自然と四季折々の景色ゎ最高ですよこんなに沢山写真を載せて頂いた上、楽しい文もありがとうございました。 ☆⌒（＊＾∇゜）v
11,327	2012-12-15 10:10:49	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
はじめまして、初めてコメントさせて頂きます。自分も高校生のころ山にのめり込んでいたのでいつも非常に興味深く、また、うらやましく思いながら拝見しています。今回も非常にハードな内容でしたがとても面白かったです。ただ、あまり無理なさらないようにしてください。山は怖いところです。これからも応援していますのでがんばってください。
11,326	2012-12-15 09:28:34	/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]	10
またいいぼうけんありがとう！
11,325	2012-12-15 08:21:14	/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]	8
国鉄民営化が決まった前後でどうするか迷ったのでしょうか。不思議なトンネルですね。
11,324	2012-12-15 06:28:03	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	8
昭和42年の地図と比較して市代トンネルの位置が100ｍ位違うのは気のせい？

11,353

2012-12-17 19:46:52

/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]

旧隧道！？:(；゛゜'ω゜'):　えええええええええええええ

11,352

2012-12-17 19:44:31

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昭和30年代後期の失業対策事業での山林関係だと思い出すことが。
八王子の山ん中の某ゲート閉鎖ダート林道に自転車で（自主的に）お邪魔した際、林業関係の方とバッタリ！
突破を叱られる訳でもなく、むしろその林道の成り立ちなどを（いつものように）ニコニコで教えてくださいました。

併走する沢に砂防ダムが何段も作られてるんですが、それを造るためにこの林道が造られた、と。
しかもそれは東京オリンピック（＝昭和39年）後の反動での大不況における失業対策事業だった、と。

今は登山道アクセス路として役立ってる林道ですが、そもそもは林業のための道じゃなかったことに軽い衝撃を覚えました。

当地では五輪特需の時期の失対事業ということなら、この辺りは地方と東京都では景気や好不況にズレがあったんでしょうか。
あ、東京五輪特需で出稼ぎに行くひとが後をたたず、地元での仕事創出での事業とか？

11,351

2012-12-17 19:26:45

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

「事実を確かめること」コレも大事なことですよね！
素晴らしかったです！

11,350

2012-12-17 19:09:24

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なんというどんでん返し。
地元の方の情報って大事ですねー！

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2012-12-17 18:40:20

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現地調査って重要なんですね。

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2012-12-17 18:01:51

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意外な展開ｗ面白くなってきたｗ

11,347

2012-12-17 14:20:28

/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]

久しぶりに拝見しました。40年来毎年2～3回は遊びに行っている地域なので興味深く読みました。以前は良くこの旧道を車で通りましたよ。レポートにある「現道の洞門に迎えられ」とあるのは終点ではないと思います。同門を湯の小屋方面に抜けたすぐ左側が現道との合流点だと思います。現道からも車窓に見えますよ。近年現道を通るたびにどうなっているか気になってました。（立岩トンネル旧道も気になります。）上の原を通る旧県道は純粋な山道だと思います。久保から湯の小屋に抜ける山道は通して歩いたことはありませんが細切れに歩いています。現在は、ゴルフ場とスキー場を横断すると思いますが・・・。以前は水芭蕉の咲く湿原のコースでした。山道は湯の小屋一本松の傍に入山口がありました。探索日が私の誕生日と言うのもよいですね！
蛇足：「水上片品線」の坤六峠の名は開通時の群馬県知事の名前らしいです。
山ちゃん

11,346

2012-12-17 13:11:53

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

相変わらず思うのですが、何故よっきれん氏はいつも軽装なんでしょうか。
沢を歩くのに防水手袋がないのは生死を分けるファクターにもなりかねません。
死ぬ前に装備品を見直したほうがいいと思います。もう若くないんですし。

11,345

2012-12-17 10:33:14

/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]

昭和の隋道でもあんな作りのやつあるんだ。
明治～大正の隋道で後からコルゲートパイプ追加かと思ってた。

11,344

2012-12-17 09:14:17

/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]

おもしろくなってきましたね。やっぱり住民聞き取りは一番の方法ですね。

11,343

2012-12-17 03:53:14

/tunnel/taroumaru/main4.html [コメント一覧]

お二人目の翁　あぅあがとっ　ござまスタ￥－#"%$&''！

11,342

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自分もいつか、この旧道を探検しようと思っていました。尊敬します。

11,341

2012-12-16 21:42:07

/tunnel/taroumaru/main3.html [コメント一覧]

貫通しただけで終わり？
じゃないよね？
続きは？

11,340

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エンナーーーーーーーイヤァーーーーーウィルオーーーールウェイズラアブユーーーー

11,339

2012-12-16 18:49:55

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選択できれば15点くらいつけたいです！

11,338

2012-12-16 10:16:51

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素晴らしい！　一本の道に、長編小説を読む様なドラマを感じました。
ヨッキさんに、立ちふさがる岩盤を穿ち時間に埋没した真実を掘り起そうとする修行僧を連想しました。

11,337

2012-12-15 21:57:01

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そろそろ10年ですね。再訪します？

11,336

2012-12-15 21:09:09

/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]

ろくざ、の謎が気になっています。ミニレポ140は公開するにあたって、なにか不都合なことがあるのでしょうか？ろくざ、とは言ってはいけない言葉だったとか・・・

11,335

2012-12-15 20:49:32

/tunnel/heguri/main3.html [コメント一覧]

カモン！！ヨッキ再訪カモ～ン！！！！

11,334

2012-12-15 20:45:48

/tunnel/taroumaru/main3.html [コメント一覧]

レポートの間でAmazonでの商品の宣伝広告が有りますが、携帯からだと文字化けしてしまっていて、何がなんだか分からない状態です…

予想外とは！！とても気になります！？((o(^-^)o))

11,333

2012-12-15 20:26:28

/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]

今、ちょうど起点の場所にいます。着くのが遅くなって真っ暗ですが、起点の場所に来られてちょっと感激です。「山行が」に出ていた場所にこれたんだな、と。路面の工事も済んできれいになってます。もう少しいたいところですが今日はこれで帰ります。今度は自転車できます。初めてipadで入力したので変な日本語で失礼しました。ニャア。

11,332

2012-12-15 20:19:33

/road/td194/main3.html [コメント一覧]

とても面白く読ませて頂きました！割と近いので機会があれば散歩してみたいです。
ところで今更かもしれませんが、手元にある2005年版の昭文社の「でっか字まっぷ埼玉」にはゴルフ場内の区間を含め「国道などの幹線道」の黄色い色で塗られていました。同じシリーズでも「東京多摩」では道さえ載っていないのでよくわかりませんが・・・

11,331

2012-12-15 18:18:47

/tunnel/taroumaru/main3.html [コメント一覧]

丑松洞門（コウモリの館）よりも、太郎丸隧道の方が入居率がいいとは(笑）

11,330

2012-12-15 14:58:56

/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]

細田さんも、破天荒な行動をとることが有るんですね！
意外な一面を垣間見れた貴重なレポートだと思いました。

11,329

2012-12-15 13:59:01

/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]

読み応えが有りました。

11,328

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/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]

こんにちゎ

今日、子供達が休み（学校）で…
携帯で阿賀町を検索してたら…
懐かしいこの記事と写真に思わず釘付けに

なんとっっ、
私ゎ、このトンネルを出た日出谷の出身者で…今もお母さんゎ元気に暮らしてるんです

写真と文を読んで…
感動して泣いちゃいました
『帰りたい…』と。
暮れにゎ家族で帰省します
我が家の子供達ゎ全員このトンネルを通るのを楽しみしてるんです

こんなトンネルの先に、人が住んでるのと思われるかも知れないですが…
雄大な自然と四季折々の景色ゎ最高ですよ

こんなに沢山写真を載せて頂いた上、楽しい文もありがとうございました。
☆⌒（＊＾∇゜）v

11,327

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はじめまして、初めてコメントさせて頂きます。

自分も高校生のころ山にのめり込んでいたのでいつも非常に
興味深く、また、うらやましく思いながら拝見しています。

今回も非常にハードな内容でしたがとても面白かったです。
ただ、あまり無理なさらないようにしてください。山は怖いところです。

これからも応援していますのでがんばってください。

11,326

2012-12-15 09:28:34

/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]

またいいぼうけんありがとう！

11,325

2012-12-15 08:21:14

/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]

国鉄民営化が決まった前後でどうするか迷ったのでしょうか。
不思議なトンネルですね。

11,324

2012-12-15 06:28:03

/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]

昭和42年の地図と比較して市代トンネルの位置が100ｍ位違うのは気のせい？

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