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52,321	2023-08-10 22:59:41	/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]	10
ご参考までにですが、48年ほど前の話、谷戸の一番奥で筆者さんが発見された窪地のあたりと思われる場所に、複数の柱を残して碁盤目状に広く掘りかれた壕の入口が確かに存在しました。中に入ると、床面には水が溜まり、柱に当たる堀残しも崩れたるなど、すでに危険な状態でした。当時のボーイスカウトの探検会で、弟がその壕の奥に進み下柚木まで抜けたとも話をしていたので、反対側まで抜けることも可能であったのではと思っています。 20年ほど前にも子供を連れて谷戸を遡って探してみたのですが藪に覆われ入口も見つからず、残念に思っていましたが、とっくに崩れてしまっていたのですね。子供のころの探検を思い出して、楽しく拝見させて頂きました。ありがとうございました。
52,320	2023-08-10 22:30:13	/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]	10
1981年から1987年、米沢に住んでました。当時2スト350ccのスポーツバイクに乗ってましたが、旧大峠は何度も往復で通りました。気をつけて行けばスポーツタイプのオートバイでも通れたのです。でもまぁ普通の人は通りませんでしたね。
52,319	2023-08-10 21:57:09	/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]	7
長岡の山間部には割とある感じの道です。
52,318	2023-08-10 21:38:00	/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]	9
右の坂を登るように見えるかな？
52,317	2023-08-10 15:34:37	/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]	9
「報恩碑昭和55年⇒昭和57年の間違い」とか「Wikipedia 平成5年」と主要地方道指定がバラバラですが、意味わかりません。 Wikipediaがいい加減なのはいつもの事ですが、後世まで残る記念碑が間違えてるのは、意図的なのかと変に深読みしてしまいます。まあ最終目標は「小栗山と蘭木の直結」なんでしょうが。確かにR410号松岡地区も似てますが、もうすぐバイパスが完成し付け替えられますし、久留里方面へ向う車は既にそのまま直進してバイパスを通行してます。例え松岡方面に左折しても、地元の人間は手前から市道経由でショートカットしてますね。余程のマニアかカーナビ遵守でない限り、狭い松岡地区を通過する車はいませんね。忘れてた、R465号は変更なしで松岡地区経由なのか。
52,316	2023-08-10 13:44:46	/road/kurone/main4.html [コメント一覧]	10
この後は神津島行ってないのでしょうか。
52,315	2023-08-10 10:40:03	/tunnel/r229_enoshima/main4.html [コメント一覧]	10
最近、北海道の廃道探険をされているyoutuber のゾヌさんがこちらをレポートされていましたが、眼鏡隧道の近くに、漢字で彫られた石板のようなものを発見されたようです！ https://youtu.be/uXCOWAwHNsA　御存知の内容でしたらすみません。よかったらご覧ください。
52,314	2023-08-10 10:26:07	/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]	10
四国・徳島の神山町にも、宇度木と書いてうとぎ（もしくはうとうぎ）と読む地名があり、平家の落人伝説が残ってます。年代的にも地理的にも、新潟の蘭木とはさすがに関係無さそうですが。
52,313	2023-08-10 05:56:49	/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]	10
県道５１９号南荷頃稗生線正しくは「稗」ではなく草冠のつく「薭」ですが、常用漢字ではないので代用されているのでしょう。
52,312	2023-08-10 05:06:00	/road/nagayasu/main4.html [コメント一覧]	10
東祖谷が地元なのですが三好市にも廃道や JR土讃線の旧トンネル等色々あるので是非来て頂きたい！
52,311	2023-08-10 01:57:07	/mini/274/main2.html [コメント一覧]	10
ミニレポにしては濃い内容です。まさか東海道本線の橋梁が米坂線に転用されているとは思いませんでした。
52,310	2023-08-10 01:56:58	/tunnel/r229_enoshima/main4.html [コメント一覧]	10
メガネ隧道の横に「副」と書かれた石があったという動画がYouTubeにありましたので、コメントで報告させていただきます https://youtu.be/uXCOWAwHNsA
52,309	2023-08-10 01:13:01	/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]	10
もしかして.... スイッチバック? （嘘素敵な橋とトンネルはやはり田中氏の尽力でしたか田中氏といえばさらに道路の格上げ・路線変更等... ここら辺は机上調査のお楽しみとして、まずは現状の道が気になるw
52,308	2023-08-10 01:04:51	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
この橋はどうやって作ったんだろう…
52,307	2023-08-09 23:16:46	/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]	10
新潟r71ですか、中々コアな路線をチョイスされましたね・・・。終点側の浦佐辺りにもかなり“濃い”通行不能区間というか、道すら碌にない未成区間が有るのでそちらをどう記事にされるか、楽しみにしていますね。
52,306	2023-08-09 22:20:44	/tunnel/endou/main.html [コメント一覧]	10
おそらく、おかめの面が掘られる前からこの隧道はオカメ洞と呼ばれていたと思われます。カメはカマの転訛で、「噛ま」すなわち崩落などにより侵食された地形を指す古語です。（神奈川の鎌倉や、あの釜トンネルなども同じ由来）等高図を見ると当トンネルは複雑に入り組んだ谷地形の末端にあることから尾カマ洞の意ではないでしょうか？
52,305	2023-08-09 22:17:05	/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]	10
南斗、百劣県（道）
52,304	2023-08-09 21:07:33	/road/raiden2/main9.html [コメント一覧]	10
ヨッキさん：たびたびお騒がせしています。ニゴチュウです。いつもヨッキさんのレポートに、喜びを見出している者です。今回、こちらもお知らせいたしたく、投稿させていただきます。蘭越町花一会図書館が所蔵、デジタルアーカイブとして公開している小川林太による1919年の「開道五十年記念写真帖」にて、No.51に、当時の湯内川河口の風景が記録されておりました。 https://www3.library.pref.hokkaido.jp/digitallibrary/da/detail?libno=57&data_id=100-49468-1-p51 また、No.40、41には、レポートと直接の関係はありませんが、おそらく本目岬を海岸沿いに回り込んでいたであろう当時の道の様子が映っており、こちらも、あるいは、興味を持たれるのではと思い、あわせて、お知らせさせていただきます。実は、1週間前（8/3）にも同内容の投稿をしたのですが、エラーになっていたかもしれないため、再投稿しました。もし、内容が不適切ということでしたら、すみません。あしからず。お騒がせしました。ではでは。
52,303	2023-08-09 20:50:44	/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]	10
田中角栄氏の名前も出て来ましたか。新潟は各地に脂っこいブツがありますな。それはさておき、新潟、特に山古志周辺は県道71号の様なHENTAI道が多いような気がします。地理に疎い県外の者がふらりと立ち入ると、どこに向かって走っているのか分からなくなりがち.....なのは私だけ？
52,302	2023-08-09 20:09:11	/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]	9
71と339が不自然にクロスしてるわけですね〜
52,301	2023-08-09 19:45:35	/road/wpr213/main8.html [コメント一覧]	10
まゆ街道か。。。その頃の賑わいを道が再び取り戻そうとしゆうみたいやね。ま、白浜へ行くがに不便やきやろう。それから、しゃがわ：この発音が頭にこびりついたよ。チャリストにとってえいみちや。しかあし、工事が始まってしもうたね。紀伊半島は高知県側の四国山脈と同等の年間降水量を誇るゆえ、とともに人口も少ないせいで川がきっれいやろ。ようけ雨が降ると川がキレイになるがよ。ほんで洪水になって家がつかっても、また住める。そら、掃除せんといかんけんどよ。瀬戸内地方の降水量が少ない川が氾濫して家に水とクッサイ泥が入って２度と住めんようになる、とゆう事はない。無名ずい道ちゃんも、洪水を見越して掘られちゅうき今まで無事やったと思うで。それから、冬の日当たりを考慮しないのは、その通り。雪で閉ざされるところにわざわざ住むことがない。雪害のない土地が多いから。
52,300	2023-08-09 18:45:59	/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]	10
国道410号の松丘迷走区を彷彿とさせますね。
52,299	2023-08-09 16:33:50	/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]	10
「報恩道」石碑とラストのヨッキさんのコメントで、このト音記号みたいな線形の理由が分かったような気がする。答え合わせが楽しみです。しかし関係諸氏諸先輩への感謝は分かるが、美辞麗句が満載で感謝というよりヨイショ感の方が凄まじいですな。それだけ待望の道路だったのだろうと理解はするが・・・「二一世紀に向けて夢とロマンの大動脈」・・・こうなんか、もうちょっと地に足付いた呼び名はなかったものなのか。
52,298	2023-08-09 16:13:37	/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]	10
このトンネルを主要地方道にするため変な線形になったんでしょうか？主要地方道の国庫補助目当てとか、邪推ですが。
52,297	2023-08-09 14:04:43	/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]	3
中越地震
52,296	2023-08-09 12:27:48	/road/toukou/main6.html [コメント一覧]	10
いやあ面白いしかし建設省と運輸省がワガママ言って税金使う先を必死に奪い合ってるってのは納税者としては納得できませんね市民が望むものを役所が協力して作るという点に落ち着かないなら我々の行政府としては失格と言わざるを得ないでしょう
52,295	2023-08-09 11:05:53	/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]	10
何で1993年に「新規の主要地方道」に指定されたのか、意味が解らない！「主要地方道」って「歴史的な道」とか「産業・流通的に重要な道」じゃないんですか？これも「ヨッシャヨッシャのオジさん」の影響が未だに残っているのでしょうか？「グニャグニャ路線」も、そうなんでしょうか？
52,294	2023-08-09 06:49:42	/mini/274/main2.html [コメント一覧]	10
内容はすばらしいです。令和4年の豪雨水害で不通となった米坂線。あれから1年経った今、この復旧の歴史レポートには考えさせられます。
52,293	2023-08-08 23:37:18	/mini/274/main2.html [コメント一覧]	9
興味深かったです(ややこしかったｗ)。盛土が洪水を下流に流せなかったってのはあって築堤が撤去されて橋になったって部分もあるんでしょうな～。
52,292	2023-08-08 23:35:53	/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]	8
〉新潟県道71号小千谷川口大和線”は、新潟県下越地方の山あいを縫うように通じている全長約36kmの主要地方道だがこの地域は新潟県の下越地方ではなく中越地方です。後に言及されるかもしれませんが、「新潟県中越地震」で甚大な被害を受けた地域ですね。

52,321

2023-08-10 22:59:41

/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]

ご参考までにですが、48年ほど前の話、谷戸の一番奥で筆者さんが発見された窪地のあたりと思われる場所に、複数の柱を残して碁盤目状に広く掘りかれた壕の入口が確かに存在しました。中に入ると、床面には水が溜まり、柱に当たる堀残しも崩れたるなど、すでに危険な状態でした。
当時のボーイスカウトの探検会で、弟がその壕の奥に進み下柚木まで抜けたとも話をしていたので、反対側まで抜けることも可能であったのではと思っています。
20年ほど前にも子供を連れて谷戸を遡って探してみたのですが藪に覆われ入口も見つからず、残念に思っていましたが、とっくに崩れてしまっていたのですね。
子供のころの探検を思い出して、楽しく拝見させて頂きました。ありがとうございました。

52,320

2023-08-10 22:30:13

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1981年から1987年、米沢に住んでました。当時2スト350ccのスポーツバイクに乗ってましたが、旧大峠は何度も往復で通りました。気をつけて行けばスポーツタイプのオートバイでも通れたのです。でもまぁ普通の人は通りませんでしたね。

52,319

2023-08-10 21:57:09

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長岡の山間部には割とある感じの道です。

52,318

2023-08-10 21:38:00

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右の坂を登るように見えるかな？

52,317

2023-08-10 15:34:37

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「報恩碑昭和55年⇒昭和57年の間違い」とか
「Wikipedia 平成5年」と主要地方道指定がバラバラですが、意味わかりません。
Wikipediaがいい加減なのはいつもの事ですが、後世まで残る記念碑が間違えてるのは、意図的なのかと変に深読みしてしまいます。
まあ最終目標は「小栗山と蘭木の直結」なんでしょうが。
確かにR410号松岡地区も似てますが、もうすぐバイパスが完成し付け替えられますし、久留里方面へ向う車は既にそのまま直進してバイパスを通行してます。
例え松岡方面に左折しても、地元の人間は手前から市道経由でショートカットしてますね。
余程のマニアかカーナビ遵守でない限り、狭い松岡地区を通過する車はいませんね。
忘れてた、R465号は変更なしで松岡地区経由なのか。

52,316

2023-08-10 13:44:46

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この後は神津島行ってないのでしょうか。

52,315

2023-08-10 10:40:03

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最近、北海道の廃道探険をされているyoutuber のゾヌさんがこちらをレポートされていましたが、眼鏡隧道の近くに、漢字で彫られた石板のようなものを発見されたようです！
https://youtu.be/uXCOWAwHNsA　
御存知の内容でしたらすみません。
よかったらご覧ください。

52,314

2023-08-10 10:26:07

/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]

四国・徳島の神山町にも、宇度木と書いてうとぎ（もしくはうとうぎ）と読む地名があり、平家の落人伝説が残ってます。年代的にも地理的にも、新潟の蘭木とはさすがに関係無さそうですが。

52,313

2023-08-10 05:56:49

/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]

県道５１９号南荷頃稗生線

正しくは「稗」ではなく草冠のつく「薭」ですが、常用漢字ではないので代用されているのでしょう。

52,312

2023-08-10 05:06:00

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東祖谷が地元なのですが
三好市にも廃道や
JR土讃線の旧トンネル等
色々あるので是非来て頂きたい！

52,311

2023-08-10 01:57:07

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ミニレポにしては濃い内容です。まさか東海道本線の橋梁が米坂線に転用されているとは思いませんでした。

52,310

2023-08-10 01:56:58

/tunnel/r229_enoshima/main4.html [コメント一覧]

メガネ隧道の横に「副」と書かれた石があったという動画がYouTubeにありましたので、コメントで報告させていただきます
https://youtu.be/uXCOWAwHNsA

52,309

2023-08-10 01:13:01

/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]

もしかして.... スイッチバック? （嘘
素敵な橋とトンネルはやはり田中氏の尽力でしたか
田中氏といえばさらに道路の格上げ・路線変更等...
ここら辺は机上調査のお楽しみとして、まずは現状の道が気になるw

52,308

2023-08-10 01:04:51

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この橋はどうやって作ったんだろう…

52,307

2023-08-09 23:16:46

/road/npr71_utogi/main2.html [コメント一覧]

新潟r71ですか、中々コアな路線をチョイスされましたね・・・。
終点側の浦佐辺りにもかなり“濃い”通行不能区間というか、道すら碌にない未成区間が有るのでそちらをどう記事にされるか、楽しみにしていますね。

52,306

2023-08-09 22:20:44

/tunnel/endou/main.html [コメント一覧]

おそらく、おかめの面が掘られる前からこの隧道はオカメ洞と呼ばれていたと思われます。
カメはカマの転訛で、「噛ま」すなわち崩落などにより侵食された地形を指す古語です。（神奈川の鎌倉や、あの釜トンネルなども同じ由来）
等高図を見ると当トンネルは複雑に入り組んだ谷地形の末端にあることから尾カマ洞の意ではないでしょうか？

52,305

2023-08-09 22:17:05

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南斗、百劣県（道）

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2023-08-09 21:07:33

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ヨッキさん：たびたびお騒がせしています。ニゴチュウです。いつもヨッキさんのレポートに、喜びを見出している者です。今回、こちらもお知らせいたしたく、投稿させていただきます。

蘭越町花一会図書館が所蔵、デジタルアーカイブとして公開している小川林太による1919年の「開道五十年記念写真帖」にて、No.51に、当時の湯内川河口の風景が記録されておりました。
https://www3.library.pref.hokkaido.jp/digitallibrary/da/detail?libno=57&data_id=100-49468-1-p51

また、No.40、41には、レポートと直接の関係はありませんが、おそらく本目岬を海岸沿いに回り込んでいたであろう当時の道の様子が映っており、こちらも、あるいは、興味を持たれるのではと思い、あわせて、お知らせさせていただきます。

実は、1週間前（8/3）にも同内容の投稿をしたのですが、エラーになっていたかもしれないため、再投稿しました。もし、内容が不適切ということでしたら、すみません。あしからず。お騒がせしました。ではでは。

52,303

2023-08-09 20:50:44

/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]

田中角栄氏の名前も出て来ましたか。新潟は各地に脂っこいブツがありますな。
それはさておき、新潟、特に山古志周辺は県道71号の様なHENTAI道が多いような気がします。地理に疎い県外の者がふらりと立ち入ると、どこに向かって走っているのか分からなくなりがち.....なのは私だけ？

52,302

2023-08-09 20:09:11

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71と339が不自然にクロスしてるわけですね〜

52,301

2023-08-09 19:45:35

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まゆ街道か。。。その頃の賑わいを道が再び取り戻そうとしゆうみたいやね。ま、白浜へ行くがに不便やきやろう。それから、しゃがわ：この発音が頭にこびりついたよ。チャリストにとってえいみちや。しかあし、工事が始まってしもうたね。紀伊半島は高知県側の四国山脈と同等の年間降水量を誇るゆえ、とともに人口も少ないせいで川がきっれいやろ。ようけ雨が降ると川がキレイになるがよ。
ほんで洪水になって家がつかっても、また住める。そら、掃除せんといかんけんどよ。
瀬戸内地方の降水量が少ない川が氾濫して家に水とクッサイ泥が入って２度と住めんようになる、とゆう事はない。
無名ずい道ちゃんも、洪水を見越して掘られちゅうき今まで無事やったと思うで。それから、冬の日当たりを考慮しないのは、その通り。雪で閉ざされるところにわざわざ住むことがない。雪害のない土地が多いから。

52,300

2023-08-09 18:45:59

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国道410号の松丘迷走区を彷彿とさせますね。

52,299

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「報恩道」石碑とラストのヨッキさんのコメントで、このト音記号みたいな線形の理由が分かったような気がする。
答え合わせが楽しみです。

しかし関係諸氏諸先輩への感謝は分かるが、美辞麗句が満載で感謝というよりヨイショ感の方が凄まじいですな。
それだけ待望の道路だったのだろうと理解はするが・・・「二一世紀に向けて夢とロマンの大動脈」・・・
こうなんか、もうちょっと地に足付いた呼び名はなかったものなのか。

52,298

2023-08-09 16:13:37

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このトンネルを主要地方道にするため変な線形になったんでしょうか？主要地方道の国庫補助目当てとか、邪推ですが。

52,297

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中越地震

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いやあ面白い

しかし建設省と運輸省がワガママ言って税金使う先を必死に奪い合ってるってのは納税者としては納得できませんね
市民が望むものを役所が協力して作るという点に落ち着かないなら我々の行政府としては失格と言わざるを得ないでしょう

52,295

2023-08-09 11:05:53

/road/npr71_utogi/main.html [コメント一覧]

何で1993年に「新規の主要地方道」に指定されたのか、意味が解らない！
「主要地方道」って「歴史的な道」とか「産業・流通的に重要な道」じゃないんですか？
これも「ヨッシャヨッシャのオジさん」の影響が未だに残っているのでしょうか？
「グニャグニャ路線」も、そうなんでしょうか？

52,294

2023-08-09 06:49:42

/mini/274/main2.html [コメント一覧]

内容はすばらしいです。
令和4年の豪雨水害で不通となった米坂線。あれから1年経った今、この復旧の歴史レポートには考えさせられます。

52,293

2023-08-08 23:37:18

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興味深かったです(ややこしかったｗ)。盛土が洪水を下流に流せなかったってのはあって築堤が撤去されて橋になったって部分もあるんでしょうな～。

52,292

2023-08-08 23:35:53

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〉新潟県道71号小千谷川口大和線”は、新潟県下越地方の山あいを縫うように通じている全長約36kmの主要地方道だが

この地域は新潟県の下越地方ではなく中越地方です。後に言及されるかもしれませんが、「新潟県中越地震」で甚大な被害を受けた地域ですね。

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