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コメント
9,8942012-06-06 19:48:37/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
もうコメントが思いつきませんw
9,8932012-06-06 18:45:33/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
滑って欲しかった!(うそ) 
とてもおもしろかったです。毎回感動させていただいてます。
9,8922012-06-06 18:43:17/road/morimo/main13.html [コメント一覧]10
いつもながらすばらしいレポ、本当にお疲れさまでした。無事生還なさってよかったよかった(^^)
9,8912012-06-06 18:11:23/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
ばがなこっどすっでね〜! いのぢ、いぐづあっでも、だんねぇど!
9,8902012-06-06 17:49:23/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]9
渡っただけね。下へ降りて、橋を見上げることはしなかったのね。ふーん。
9,8892012-06-06 17:17:59/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]5
サンダルは、足に吸い付くんでしょう。
昔でいう草鞋みたいな感じで。
足の裏がどうなっているかわかるんですよね。
でも、踏み抜き保安がね。
素人さんにいきなり見せては、どぎつく映るでしょうね。
9,8882012-06-06 17:09:49/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
細田さん......www
9,8872012-06-06 13:19:30/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
緊張感が伝わってくる素晴らしいレポートだったと思います。
だが、最後の細田氏に全部持って行かれた感がwww
9,8862012-06-06 10:50:57/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
ばかものたちに相応しい「舞」でした
お疲れ様でした
9,8852012-06-06 08:30:17/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
細田さんを秋田のニュースで見ました。満面の笑みで子供達と鉄道模型を見て(遊んで?)いました。
9,8842012-06-06 08:27:54/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]9
北海道進出待望してます。
9,8832012-06-06 07:48:47/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]2
これでは単に度胸試しレポじゃないですか
9,8822012-06-06 07:27:24/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
どんなに危なかろうが、とりあえずありがとうと言いたくなる
自発的選択肢としての渡らないのではなく渡りたいけど渡れない者故に
9,8812012-06-06 03:52:04/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
すごい!敢闘賞!でも読んでいるほうも心臓に悪い(笑)
9,8802012-06-06 03:28:51/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
かなりの やばさ ドキドキデス。
9,8792012-06-06 03:25:08/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]10
すごい
9,8782012-06-06 00:30:42/koneta/koneta_174.html [コメント一覧]8
ミニレポ174の喜鵲橋竣工紀念碑の、
”土”に点がある文字ですが、
知り合いにその字が入った苗字の人がいて、
その方曰く、「先祖が名前を登録(?)するときに誤って墨が垂れてそのままになったと聞いた」そうです。
正しいことかは分かりませんが、一応書いておきます!
9,8772012-06-05 19:18:37/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]10
こんばんは。またの掲載をお待ちしています。私はもう待ちきれなくて、3つの隧道(現地)レポートをしてしまいました。
大変申し訳ありません。 From 熊猫
9,8762012-06-05 18:39:59/road/asahi/main3.html [コメント一覧]7
以前から山さのファンです。
震災以降久しぶりに拝見しましたがやっぱおもしろい。
9,8752012-06-04 23:01:36/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]10
何度読んでも面白い
お二人ともよく生還しましたね
9,8742012-06-04 21:37:12/road/chuo/main3.html [コメント一覧]10
読んでいるうちにどんどん惹き込まれていって是非実際に行って見たい!と思う内容でした!
…てか本当に行って見たい…
9,8732012-06-04 19:35:35/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]9
駅ホームから、山の頭上方向を撮影したカットが見たかった、
あと、ホーム先端まで草を掻き分けて探索してほしかった
9,8722012-06-04 13:12:31/bridge/oohata/main3.html [コメント一覧]10
ばけものVSばかもの
次回が楽しみ
9,8712012-06-04 08:50:16/bridge/oohata/main3.html [コメント一覧]10
お疲れさんです

とうとう私の知っている橋梁が出てきましたね。嬉しいです。
なかなか登場しないから、若しかして知らないのかなァ〜とも思いましたが、待っていた甲斐がありました。

あ 因みに、2006年9月9日には架かっていましたよ( ̄▽ ̄;
もちろん、渡るワケありません。眺めるだけで充分です(≧〜≦;
9,8702012-06-04 04:17:50/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
40年、国の施設は持ちが良いね
9,8692012-06-04 04:08:14/tunnel/fujisato/main3.html [コメント一覧]10
冒険
とにかく進め。
水路には立ち入る。

無謀とも言う?
9,8682012-06-04 02:41:48/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
素晴らしいレポートです!当時何度もドリフトしに通った1番思い出深い場所です。もう感動しかありません!ありがとうございました!当時を撮影した8ミリビデオがあるのですがデッキが壊れて見れないのです。
9,8672012-06-03 23:03:54/bridge/oohata/main3.html [コメント一覧]8
え、いや?
渡らないヨッキれんはただのヨッキれんじゃないですか
9,8662012-06-03 21:33:35/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]9
こんな表記を見かけたのですが

広野小高線 (県道391号)
規制区分 : 全面通行止
通行止起点 : 【旧道】双葉郡広野町大字折木字高萩
通行止終点 : 【旧道】双葉郡広野町大字折木字高萩
延長 : 0.1km
規制理由 : バイパス開通に伴う旧道通行止め
規制開始日時 : 2010/08/30 16:30
規制解除日時 : 2012/09/30 08:30
迂回路 : 町道 高萩田中線
備考:
 土日祝祭日についても終日規制を行う。

まだ消されてないって事は何かしらの整備を続行してるんですかね?
9,8652012-06-03 20:55:15/bridge/oohata/main3.html [コメント一覧]10
わくわくどっとこむ。
現役時の写真が見たい。どこかに動画ないっすか?

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