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不自然No.3はシュールな空き地絡みかな
一通の入口か出口かにするつもりだったのかなと
どうでしょう

8,040

2011-09-06 18:12:02

いつも思う。

人工建造物の計画って偉大だねぇ。

でもそれ以上に自然はもっと偉大で酷なんだなぁと。

それにしても、いつも感じるんだけど、計画の変更やらいろいろあったにしても、もう少しなんとかならないのかな？いかにもやめました！的な中途半端…。それがまた楽しみでもあるのですが。

8,039

2011-09-06 16:35:03

黒御影のパネル
「未来に残そう不伐の森」
ではなく、正しくは

上段「未来に残そう水源の森」
下段「21世紀不伐の森」

では?

8,038

2011-09-06 13:49:53

とても面白かったです
これはミニレポじゃなくて道路レポでもいいのでは？

8,037

2011-09-06 10:30:06

/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]

もちろんチェックされてると思いますが、GoogleMapの航空写真で見ると、ちょうど長井ダムの建設中の様子が見れておもしろいです。神尾澤橋のところは上流側にもう1車線あったようですね。応援してますので、これからもがんばって下さい。

8,036

2011-09-06 09:58:49

お疲れ様。
ヨッキさん。
あなたは最高のオフローダーだ。

8,035

2011-09-06 09:05:06

未成となった経緯が興味深く、面白かったです。中編から後編へのリンクが無いので、報告しておきます。

8,034

2011-09-06 00:13:46

途切れた先に　「○○道　建設絶対阻止！　○○同盟」看板　とか無くてヨカタｗｗｗ

8,033

2011-09-05 22:59:56

/bridge/takaiwa/main.html [コメント一覧]

>>その一方で、擁壁の上部にガードレール設置用の孔が設けられているが、全てセメントで埋められていた。
>>なんのためにこうしているのか分からないが、もはや道路として再び利用する気が無いことを感じさせる。
拡大画像で余地のほうにはっきりと轍が見えますぜ
現道には見られない轍が
ダム沿いの直角カーブから分岐して山登った所を自然公園に整備する計画でもあったのだろうかと勝手に予想

8,032

2011-09-05 21:09:29

　藤里町に30年位前から縁があるものです。すごいレポートですね！！こんな橋があそこ（地元では「いわづけ」と呼ばれている辺り）にあったとは・・・勉強になりました。どうもありがとうございました。ご存知かもしれませんが、当該橋の支柱とよく似た支柱が、藤琴川の藤琴付近に現在も残ってますよ～

8,031

2011-09-05 18:40:22

/road/nokogiri/main5.html [コメント一覧]

またぞろゴルフ場絡みとかじゃないだろうな
そうでない事を願うぞ

8,030

2011-09-05 15:49:37

続編（完結）が待ち遠しいです！

8,029

2011-09-05 14:06:47

もはやミニレポに思えない＾＾

8,028

2011-09-05 12:59:20

エンジン掛かってきましたねぇ♪

8,027

2011-09-05 12:05:29

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

店移動でて一気に面白くなった。詳細机上レポ希望。

8,026

2011-09-05 01:41:36

このレポートは、今となっては大変貴重なものになりそうですね。

この先、何十年も近づくこともできないでしょうから・・・
ぜひとも、続きの公開をお願いします。

8,025

2011-09-04 23:27:18

/road/chuo/main3.html [コメント一覧]

私は山梨県上野原で働いていた事があるのでこの「道」は知っていました。高速運転してると人が犬の散歩をしてたり子供たちがスケボーしてたりするのがよく見えます。

8,024

2011-09-04 22:44:09

/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]

20年程昔に西沢渓谷行った当時、滝上展望台から駐車場に戻って来る道も殆ど整備もされておらずレールも残り、林鉄歩きが楽しめ、トロッコの残骸までありました。

8,023

2011-09-04 22:02:38

/tunnel/kanno/main2.html [コメント一覧]

レポは悪くないけど公共事業が無駄に高級な感じがして腹立ったので８点。

8,022

2011-09-04 13:59:08

/road/chuo/main3.html [コメント一覧]

線形改良による高速道路の廃道か？
ついこんな想像をしてしまいました。
東海沖地震発生により東名高速の大規模崩壊→中央自動車道を代替路として使用→第二東名を前倒しして開通→東名高速崩壊区間の一部100kmあまりを路盤の不安定化による復旧困難として廃止。
でも、あまりオブを誘うような廃道にはならないか？@まっせき

8,021

2011-09-04 12:42:22

/koneta/koneta_163_2.html [コメント一覧]

完成することは無かった道路の、物悲しさを感じるレポートですね。まだ新しく綺麗なままの道ですが、そのうち必要とする人もいなくなって朽ち果てていくのでしょうか。

8,020

2011-09-04 11:15:40

/rail/moriyosi3/main8.html [コメント一覧]

ヨッキさんほどの覚悟と行動力があるなら、荷物の中に浮き輪を常備したら行動範囲が飛躍的に拡大しそうな気がします。

8,019

2011-09-04 10:24:41

/rail/niida/main7.html [コメント一覧]

新田川沿いのトロッコ道についてはまったく知りませんでした。町の南側本陣山のふもとを走っていたトロッコは現役時代を覚えています。蛇穴の話は子供の頃聞いたことはありますが・・・。恐怖の鉄橋渡り見ていてビビリました。お疲れ様でしたね。　旧原町市住民　東京在住

8,018

2011-09-03 20:55:49

楽しみにしとりま

8,017

2011-09-03 19:09:39

幅の広いのは、工事車両や建設重機の置き場か何かに使われていた名残りでは？

8,016

2011-09-03 18:40:14

地図を見ただけで付け替え道路の峠越えが怪しいと思いましたよええ
経費削減というなら元々あった道路そのままでよさそうなのに

8,015

2011-09-03 18:17:25