| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 54,620 | 2024-07-19 20:13:49 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 700,800番は他の県で見たことあるし、北海道は広いから当然、なのかもだけど 4桁番台の道がある。というのかさすがというか・・・ | |||
| 54,619 | 2024-07-19 17:29:23 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧中村山穴吹線の田方〜中村山間は現在どうなっているんでしょう? 道が残っている部分もあるようですが、山を越えるところは廃道だったりします? | |||
| 54,618 | 2024-07-19 15:37:51 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 雰囲気としては立地も全然違うものの塩那道路って感じを受けます。 紅葉がめちゃくちゃ綺麗に見えますが、クマの恐怖と隣り合わせだとなかなかそう感じる余裕はないでしょうか… | |||
| 54,617 | 2024-07-19 13:41:22 | /road/chuo/main3.html [コメント一覧] | 6 |
| 現在は後編の部分も含めて山梨県道30号大月上野原線の飛び地道路として全線開通しています…。 | |||
| 54,616 | 2024-07-19 06:25:29 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 7 |
| 今回はちゃんと早朝の時間からスタートしたのは評価出来る。 前回の大成のトンネル探索は、夕方からスタートという【暴挙】だったので、探索中にアクシデントがあったら即日没なのは絶対にダメだから。 ちゃんと早朝からスタートする、これが鉄則。 | |||
| 54,615 | 2024-07-18 21:58:45 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 7 |
| う〜ん… 大丈夫か!? ヤバくね?? | |||
| 54,614 | 2024-07-18 21:06:58 | /koneta/koneta_169.html [コメント一覧] | 10 |
| 国道側から見たら絶対なんだかわからないですね。小屋…あ、駅舎の中は居心地よさそうな待合室。この小屋のベンチで晴れた春の海をのんびりながめてみたいです(駅舎だってば) | |||
| 54,613 | 2024-07-18 15:04:21 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回もいつもと変わらないヨッキれん節炸裂で非常に面白く興味深かったです。 比較的安全?に楽しめそうですが、決して地味では無いと思いますよ。 | |||
| 54,612 | 2024-07-18 11:07:05 | /hen/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白いwwww 意味わからんのが多いですねw | |||
| 54,611 | 2024-07-18 09:54:05 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 本格的にやばそうですね。楽しみです。 | |||
| 54,610 | 2024-07-18 09:38:44 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 現場ではドキッとする文言だけど、これは道路管理者が「危ないから入んないでね 通んないでね」と制限しているだけの事(だと思う多分)。 そして道路管理者が、「我々はしっかり管理していますよ」と証明しているものだと。いつもありがとうございます。 この先に核燃料の最終処分場等の重要管理施設なんかがあるなら別として(だったらゲート前に守衛が立っている筈)、荒廃した道道ごとき(失礼)で懲役を含む罰則を積極的に執行する意図は無いと。・・・いいな。 みんなそんなにヒマじゃないよ・・ね? こう書かないと、言うことを聞かない人がいるから。 書いても言うことを聞かない人もいるから(笑)。 | |||
| 54,609 | 2024-07-18 07:09:03 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 5 |
| ヨッキさん自身は法律を犯していてそのリスクを自覚しているでしょうからいいですが 部外者が安易に通報できるような電話番号をそのまま掲載するのは不味いのでは? | |||
| 54,608 | 2024-07-18 00:46:02 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 超期待です! | |||
| 54,607 | 2024-07-17 23:29:19 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ここはヒグマの生息地〜♪ 近くにある「インクラの滝」は由来がアイヌ語ではなくて、かつてあったインクライン(!?)から採った説があります。 | |||
| 54,606 | 2024-07-17 23:23:19 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| もう掴みだけでご飯何杯でもいけそうww 釜石辺りの?どっかの地下トンネルみたいにならないことを祈りつつ早期執筆をw | |||
| 54,605 | 2024-07-17 23:08:45 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| くまくまくまくま あ、この記事があるということは生還したのですね おめおめおめおめ | |||
| 54,604 | 2024-07-17 18:30:29 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| とても面白かったです。道の生きてきた「道生」を語ってくれてありがとうございます。 | |||
| 54,603 | 2024-07-17 18:19:09 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 8 |
| そうそう、国道492号もルート的になかなかトンデモな国道ですよね。 ・3県に跨るのに、起終点の香川と高知は単独区間一切なし ・徳島県内の単独区間も美馬市内だけで完結(平成大合併以前でも穴吹〜木屋平の2町村間のみ) ・単独区間率はたったの2割 ・終点側の重複区間は四国屈指の酷道区間 | |||
| 54,602 | 2024-07-17 08:13:50 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも詳細な机上調査ご苦労様です。 大変興味深く拝読させて頂きました。 感謝!! | |||
| 54,601 | 2024-07-17 01:42:07 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。廃道オーソリティの推薦廃道とは、名誉なことで… 何?閉鎖もしていないし、安全対策もバッチリのバリバリの現役道路だと…? さて、この県道は、廃道?現役??(笑) | |||
| 54,600 | 2024-07-16 20:33:10 | /road/bunao/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 次回作も楽しみだがここの机上調査も忘れないでニャ | |||
| 54,599 | 2024-07-16 17:26:27 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 楽しいレポートをありがとうございました。 こちらの続きも読みたいです。 https://yamaiga.com/road/sengan/main4.html | |||
| 54,598 | 2024-07-16 14:36:45 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 並行する国道には歩道がないようなので、いっそ「歩行者、自転車優先県道」として整備するのもアリかなと思います。 もちろん生活道路として自動車で通りたい住民も居るだろうから地元民の自動車交通は排除しない形で。 余所者が自動車で侵入しない形はどうやったら出来るのかは分からないですが… | |||
| 54,597 | 2024-07-16 13:12:55 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| いやーー徳島やっぱり、やってくれてますなあ。吉野川にかけんといかん橋が多過ぎて、道に予算を割くのが難しい県なんだす。 おなじ距離を結ぶのに、道路と橋では、かかる費用と労力が桁違いやろ。だから、橋の意匠も凝ったものにできんそうな。それでも、吉野川河口付近にかかる、長大なトラス橋は 実用一辺倒でありながら、美しく力強い。 ああ。。どんくらいかかったんやろう。 というわけで、お宝(ひどいみち)満載。 また、探索してください。 | |||
| 54,596 | 2024-07-16 11:55:23 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 探索から机上調査まで、決して派手ではないけれども、「道と生活」を実感できるすてきな内容でした。 | |||
| 54,595 | 2024-07-16 08:35:01 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 渋いけど歴史を感じますね.流石の机上調査です. | |||
| 54,594 | 2024-07-16 08:24:03 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回も詳細な調査お疲れ様でした。 おもしろかったです! | |||
| 54,593 | 2024-07-16 02:09:12 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 7 |
| 実踏レポートや机上レポートはよかったのですが、ラッキー橋やふれあい橋のような名前を嫌うのはなぜですかね? 地名ではないから? 江戸〜明治〜昭和に流行った、冨田、御幸町、栄町のような地名もお嫌いですか? ふれあい橋のような名前は「平成っぽい」名前なので、100年後からすれば年代を絞るキーポイントになりそうなのですが、現代の道の歴史には興味ございませんか? | |||
| 54,592 | 2024-07-15 23:09:23 | /road/hiyama/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく読ませていただいています。 飛山ダムの撤去が始まるようです、地元の建設業者の測量が行われているようです。 | |||
| 54,591 | 2024-07-15 16:12:49 | /road/mpr263/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 気になっていた道で、この記事で山行がを知りました。読みやすくも詳細な記事で良かったです。 | |||
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