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コメント
1282009-10-24 22:41:23/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
いつも楽しませて貰っています。kochanです。
 ここには稲又林鉄の遺構を見に3年前の夏に行きましたが、旧橋は当時もレポと同じ状況でした。なのでおそらくは数年間この状況であったと思われます。

 ところで、レポ前編の前半の文章中で「確かに手元の「全国森林鉄道 JTBキャンブックス」は「猪又森林鉄道」を文章付きで紹介している。」と「稲又」が「猪俣」になっちゃってますよ〜。w
1242009-10-24 20:08:08/koneta/koneta_108.html [コメント一覧]10
桜並木の件。幹の太さから旧道になってからの植樹と思われます。
1222009-10-24 18:18:55/koneta/koneta_131.html [コメント一覧]8
(´Д`)ノ三島さんいろいろな顔が見えてきますね
1212009-10-24 18:03:00/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
歪み橋、歪みねぇな!
1192009-10-24 14:52:45/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
橋渡っちゃうの?と少々心配でしたが、渡らなくてホッとしました。
ヨッキさんの命のこともありますが、何だか橋が可哀想な気がして……。
あと物干し竿廃レールは、集落の方にとっては何でもないことかもしれませんが、ある意味贅沢だな〜と思いました。
1162009-10-24 10:28:04/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]5
>「昭和59年3月竣功」

本来は「竣功」よりも「竣工」と書くべきではないでしょうか?
国語辞書にはどちらの使い方も掲載されていますが。
1152009-10-24 09:20:40/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]8
これ、橋脚部分だけでなく右岸もズレてますよね? 今回は橋梁レポートだけど、先の軌道(道)が凄く気になります。期待してもいいのかしら?(笑)
1142009-10-24 08:49:47/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
無理して渡ったら、落としていたかもしれない。自重して良かったと思う。
1122009-10-24 03:30:16/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
・・・辛そう。
早川町は人口が日本一少ない町だそうで(1300人)
落ちる時に誰かが目撃できた、はかなり難しいのでは

・・1300人の町の一つの集落で町民に遭遇できたヨッキさんすごい
1072009-10-24 00:02:05/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
スゴイ! よほど落ちたくなかったんですね、彼は!
1032009-10-23 21:44:07/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
…落ちる瞬間を見たい。。。
1022009-10-23 21:38:51/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
渡るんですか?いやいや・・・・それは無理ですよ。ヨッキさん。しかし渡らずしてこのレポートのオチは???
972009-10-23 20:07:45/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]8
半月後には落ちてそうですね。
942009-10-23 18:26:27/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]9
ぐぐったら別の橋も57年近くの台風で吹っ飛んだらしいので
そのときの影響でこれも流れちゃったみたいですね
しかし自然っておっかねー
912009-10-23 15:40:44/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]9
ガーターが浮いている!こんなのは見たことがありません。
892009-10-23 14:44:32/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
ひょっとして、あの橋の上を歩いたりして……。
872009-10-23 12:57:45/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
そんなバカな!地球の力学を無視してる。
862009-10-23 12:57:37/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
この橋を渡った感想が早く読みたいです。
822009-10-23 11:29:34/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
これまたスゴイ景色!まさか上に登ったんじゃ…
812009-10-23 08:17:52/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
悪路罰と(←「あくろばつと」を変換したらこうなった)だなあ
802009-10-23 06:57:39/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
なんじゃあこりゃーっ!
792009-10-23 06:35:44/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
う! またこんなモノ見つけるなんて・・・。
762009-10-22 13:04:37/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]10
140は削除?
早く見たいです
722009-10-21 14:51:12/rail/kamioka2/main8.html [コメント一覧]9
よかった〜。最初の神岡軌道のレポートの流し方には、わからないけど何か満たされないものを感じていたので、今回のレポートでスッキリしました!
692009-10-20 21:26:09/rail/kamioka2/main8.html [コメント一覧]9
PCエンジンの『天外魔境�供找�かしいですね〜
652009-10-20 18:22:28/road/r101_iriai/main2.html [コメント一覧]9
見ているだけで寒くなるレポートでした。自分が訪れるなら夏ですねえ。
一つ報告。
2009年10月20日18時20分現在、以下の動画が閲覧不可でした。
http://www.geocities.jp/yamasaiganega/movie/iriai.WMV
612009-10-19 23:57:39/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]10
今は東京に住んでいますが5年ほど前、秋田に住んでいた頃に山形の温海周辺の隘道や旧道、廃墟を散策していた記憶を思い出しました。このトンネル、本当に綺麗な佇まいですね。いいものを見させていただきました。
542009-10-19 17:47:43/rail/kamioka2/main8.html [コメント一覧]9
ヨッシーを回収するためって(笑
462009-10-19 12:27:13/rail/kamioka2/main8.html [コメント一覧]10
『廃止から40<<<円>>>余りを経たるといえ、』もしかして文中の間違い探しは読者へのサービスかな?
412009-10-19 08:41:36/rail/kamioka2/main8.html [コメント一覧]10
常々通っているルートの直上にこんなルートがあるとは驚きです。10/16にはその辺で事故通行止めに遭遇しましたw。
記事を前々から読んでいたので、目線が軌道側に向きがちだったのですが、
ふと反対側に目をやると、もうこないだ廃線になったトンネルに
簡易な柵が・・・w。しかもレールそのままで。
ヨッキさんあそこも流入(あくまで"流れ"で入り込んでしまった)のではないかと内心ヒヤヒヤw。

あ、神通川の本流は岐阜県では宮川です。R360沿いの方。
高原川は神通川ではありませんよー。

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