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コメント
54,017	2024-04-12 20:42:46	/road/r432_higasiiwasaka/main3.html [コメント一覧]	10
古老大好き
54,016	2024-04-12 20:19:58	/tunnel/hasirimizu/main.html [コメント一覧]	10
ワクワクするなぁ
54,015	2024-04-12 18:50:57	/tunnel/hasirimizu/main.html [コメント一覧]	10
興味深いですねぇ…… 浄林寺の横の道、上がっていくと小原台まで通じているようですが…… 郷土教育的に視たる三浦半島史 https://dl.ndl.go.jp/pid/1107413/1/47 ＞陸軍重砲兵学校＞其のすぐ傍に浄林寺といふ浄土宗の寺院がある。＞學校と寺院の間を、海を背にして上つていくと小原臺と云ふ所へ出る。小原台には重砲学校の演習砲台が設置されていたそうですし、学校との往復に使用されていたのなら、隧道があってもおかしくないですねぇ…… ……でもその場合、詳しい記述は残っていないかもしれませんな…… るくす
54,014	2024-04-12 17:22:39	/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]	8
20年近く前に佐久側から蓼科スカイラインで白樺湖方面に抜けようと進入しましたが、大分登った山の中腹で冬期でもないのに通行止めになり泣く泣く引き返しました。奥がこんな事になってたんですね、全く想像にも及びませんでした。参りました m(_ _ )m 〔途中の地図にそれとなく(意味有り気？)記載してるトキンの岩へ最後に寄り登る辺り流石ッス〕
54,013	2024-04-12 14:04:29	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
完成しなかったのが惜しまれる美しい橋ですね。上路式曲弦ワーレントラスということは国道20号線の梁川橋をひと回り大きくして３つ繋げたような感じでしょうか。橋台下の空間ですが、他の方のコメントにもあるように公衆便所として使うつもりだったのではないでしょうか。仕様書でも「上階・下階」であって「1階・2階」ではないので橋台と一体になった建造物(鳥観図では崖の外に張り出しているようにも見えます)の上階(橋から見て地上)が料金所、下階(橋から見て地下)が便所という解釈も成り立つと思います。東京の万世橋も建設当初は片側の橋台下が現在は橋の袂にある公衆便所、反対側が通い舟の待合所だったそうなので橋台の下に何らかの公共施設を併設するというのはそれほど突飛な構造ではなかったようです。
54,012	2024-04-12 13:27:12	/tunnel/hasirimizu/main.html [コメント一覧]	10
これとは違うんですが現観音崎駐車場横の旧弾薬庫から山上の高射砲に弾薬を運ぶ道横須賀美術館裏から登坂して、現観音崎公園を通過して（当時は偽装のため森にしてた？）「眼鏡橋」を渡り、高射砲陣地に届けていたのかな？っと思ってました。しかし県道209号のトンネル横から分岐して登坂していて「眼鏡橋」を通過する道路は何処に行くの？って思ってました
54,011	2024-04-12 12:14:24	/tunnel/hasirimizu/main.html [コメント一覧]	10
実家の古老二人に聞いてみましたが、分からないという事でした。
54,010	2024-04-12 10:11:54	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
ネタバレ組で、未成であることを少し残念に思ってましたが、いつもの圧巻の机上調査で、未成であることを感じさせない情報量と描写に感服いたしました。その机上調査でも謎のままとなった、中二階の空間ですが、やはり公衆便所ではないでしょうか。仮に”あの赤い屋根の建物”が橋銭取り場とすると、2階に料金所があるというのも不自然に感じます。橋銭取り場の料金所は絵には書かれていないもの、橋台上部の路上にあり、その”下階＝中二階”を公衆便所と考えれば、排泄物の処理を考えても自然な気もします。
54,009	2024-04-12 06:35:33	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
なんか、感動しました。アツい。。
54,008	2024-04-12 04:04:15	/road/tatikawa/main7.html [コメント一覧]	10
すばらしい
54,007	2024-04-12 03:18:42	/rail/hayaguti/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。田舎のおじいさんおばあさんの「このあいだ」は１０年くらい、「ちょっと前」とかは３０年も４０年も前のこともありますので… 最後の古老も「ちょっと前に見たときはあった」ということだったのかもしれませんね。(^-^;
54,006	2024-04-11 20:36:13	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
飛び込み営業で大口契約をゲットした様な(?)激アツな物件ですな。いくらお金持ちでも、個人でこんな橋は建設出来ませんがな(笑) この橋の顛末を見るにつけ、公共事業というシステムは良くできているなと思いました。
54,005	2024-04-11 20:25:57	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
池田町誌の橋の絵が強烈にうまい。描いた方は何者であろうか。
54,004	2024-04-11 13:47:25	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
机上調査編、読んでいて声を出して笑ったあとにこみ上げてくるものがありました。こういう暑苦しい文章は、ヤジ馬として読む分には大好きです。
54,003	2024-04-11 13:17:52	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
橋の規模と計画されたであろう時代からして、橋台の仕上げがコンクリート打ち放しというのは「らしくない」と思いきや、仕様書にはしっかりと「両橋台、蛇腹、仝手摺台及び手摺は人造石塗り」と書かれていますね。おそらく「人造石洗い出し仕上げ」の計画でしょうか。 https://www.nissaren.or.jp/1153 先に表面仕上げをしてしまうと桁の架設時に傷を付ける恐れがあるので最後に行う予定だったのでしょうが、工事が中断したため、丸裸のまま90年以上晒されるとはなんとも気の毒です。中二階のスペースも、この最終仕上げ時に設備や装飾が加えられる予定だったのではないでしょうか？
54,002	2024-04-11 12:07:24	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。「上階」が小屋で「下階」が中２階空間という解釈はあり得ないですかね？小屋の１階がトイレで２階が料金所では料金収受の面で大変かも？
54,001	2024-04-11 08:15:25	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
いやはや凄い歴史ですね．机上調査も含めてヨッキさんのレポートは見事です！
54,000	2024-04-11 02:44:12	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
執筆スピードを上げる為に記述を簡略化するはずだったのに、これはどうしたことか（褒め称えています。内容が素晴らしい。ですが更新が…全く悩ましい）。
53,999	2024-04-11 00:52:00	/mini/274/main2.html [コメント一覧]	10
近くの越後金丸の旧道(例の鬼県令様の作品)の入り口まで最近行ったので、今度はここに行きます！面白かった！
53,998	2024-04-10 23:37:25	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
街中にも意外なデカブツが眠ってるもんなんですねえ。あと所々川崎氏が川崎市になってますw
53,997	2024-04-10 22:59:07	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
池田は「四国の交通要衝」とは恐らく歴史上ずっとそうで、鎌倉時代の承久の乱後に阿波守護に任命された小笠原氏は将来の四国支配を狙って池田に大西城を築き、戦国時代には四国に覇を唱えた土佐の長宗我部元親も池田を阿波ひいては四国を支配するのに重要な拠点を考えていたはずです。池田の阿讃国境たる雲辺寺で、元親は「自分は四国全土を覆う蓋となる」とも宣言しました。その後池田は高校野球でまた名を挙げるのですが、交通史に関しては(今回は池田橋が中心でしたが)改めて見知ったことばかりでした。伊達に池田に国道が2本、鉄道が1本、そして高速道路も通っていないんだなと。
53,996	2024-04-10 19:44:58	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	8
中段アーチ内の小部屋の秘密の解明はどうなったのでしょうか。 ”賃取橋”がキーワードでしょう。賃取係員の詰所と便所といったところでしょうね。
53,995	2024-04-10 19:25:48	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
ツイッターで投稿されていた「ハルプパラベルトラゲル式」ですが、ドイツ語ではHalb Parabelträgerと表記するようです。「Halb」（半分）、「Parabel」（放物線）、「Träger」（支持体や梁）とのことでつまりは半放物線桁という感じでしょうか？wikipediaにも該当ページがありました。https://de.wikipedia.org/wiki/Halbparabeltr%C3%A4ger
53,994	2024-04-10 14:19:53	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
今回も名作です！ヨッキさんの机上調査も熱い熱い．
53,993	2024-04-10 13:47:07	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
高松に住んでます。三好大橋や池田大橋を通って大歩危方面へドライブしていました。今はバイパスもできて快適ですが、30年前はそれでも1日仕事でした。その頃からこの橋台の存在を意識していたので、歴史がわかり大変興味深かったです。また四国のレポートを期待しています。
53,992	2024-04-10 09:07:10	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
横浜水道みちを調べていて、こちらのコメント欄から訪問いたしました。 https://hamarepo.com/story.php?story_id=5694 実際に歩いているような臨場感で楽しませていただきました。
53,991	2024-04-10 07:33:23	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
何時もながら詳細な机上調査を楽しく拝読させて頂きました。悲運な池田橋に黙祷。
53,990	2024-04-10 02:39:24	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
昭和37年の三好町史が激熱ですね。三好市は自意識が異常に強いらしく、市制施行して間もない頃に愛知県三好町が昇格して三好市の名称になることを希望したところ、徳島県三好市が拒否して結局みよし市となった経緯があります因みに同名の市は、府中市（広島県と東京都）、伊達市（北海道と福島県）があります（何れも先に記した方が先に市制施行）
53,989	2024-04-10 01:59:22	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	9
どうやって有料橋の料金を徴収するつもりだったか不明ですが、中二階部分は、料金所職員のための休暇スペースなんでしょうかね？
53,988	2024-04-10 01:14:08	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。町史編纂時は、架橋計画当時に若い衆だった町職員がまだ現役で、「あの時はあの人がああでこうでこんなこと言って…」などといろいろ言ったので、うっとうしいくらいＩｆや人物像が出てくるんじゃないですかね？(笑)

54,017

2024-04-12 20:42:46

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古老大好き

54,016

2024-04-12 20:19:58

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ワクワクするなぁ

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2024-04-12 18:50:57

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興味深いですねぇ……
浄林寺の横の道、上がっていくと小原台まで通じているようですが……

郷土教育的に視たる三浦半島史
https://dl.ndl.go.jp/pid/1107413/1/47
＞陸軍重砲兵学校
＞其のすぐ傍に浄林寺といふ浄土宗の寺院がある。
＞學校と寺院の間を、海を背にして上つていくと小原臺と云ふ所へ出る。

小原台には重砲学校の演習砲台が設置されていたそうですし、学校との往復に使用されていたのなら、隧道があってもおかしくないですねぇ……
……でもその場合、詳しい記述は残っていないかもしれませんな……

るくす

54,014

2024-04-12 17:22:39

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20年近く前に佐久側から蓼科スカイラインで白樺湖方面に抜けようと進入しましたが、大分登った山の中腹で冬期でもないのに通行止めになり泣く泣く引き返しました。奥がこんな事になってたんですね、全く想像にも及びませんでした。参りました m(_ _ )m
〔途中の地図にそれとなく(意味有り気？)記載してるトキンの岩へ最後に寄り登る辺り流石ッス〕

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