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コメント
50,067	2022-06-28 21:58:20	/road/oobiso/main.html [コメント一覧]	9
日本中を歩いておられるよっきれんさんが意外に井戸の見識が薄い事の方に驚いてしまいました廃墟系の放置された古井戸は水が循環せず腐っている事間違いないので忌避されてるのも当然かもしれませんが... 少なくなったとはいえ都心でも共同井戸は残っています有名なのは谷中・根津・千駄木を中心とした通称谷根千の井戸群関東大震災や東京大空襲による火災の消火にも使われた歴史も有り、防災目的も兼ねて大切に使われてます背後に房総の山々が迫っている天津本編スタートの神明神社境内にも湧水が出るくらい地下水は豊富ですね
50,066	2022-06-28 12:59:09	/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]	10
おそらく脳内麻薬(ランナーズハイ)経験者です。麻薬分泌過剰になると、身体スペックをほぼ、完全に引き出せますが、基礎体力が尽きるとどうなるか分かりません。塩那の様な場所だと、一般人は結構危ない感じがします。記念碑到達は数値より異常に厳しいはずで、そこのレポートというのは貴重だと思います
50,065	2022-06-28 10:57:41	/road/oobiso/main.html [コメント一覧]	10
今回もDeepそうな物件ですね。
50,064	2022-06-28 06:50:35	/road/oobiso/main.html [コメント一覧]	10
何となく面白そうな探索になる予感がひしひしと感じるスタート！
50,063	2022-06-27 22:16:07	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
「水底神社（みそこじんじゃ）」のようですね。
50,062	2022-06-27 21:44:19	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
>50,051 東京から鉄道で串本に行こうとすると、新大阪－和歌山経由のほうが名古屋から直接向かうより早いんですよ。電化非電化の差というよりは、新宮以東の紀勢本線がそれだけ険しく速度を出せない地勢を走っている証だと思うのですが。紀伊勝浦は東京から見て東回りと西回りが時間的に釣り合いが取れる場所・・・って意味じゃないかと思います。逆に言えば、陸路で来るにはどちら回りでも遠い場所だから、フェリーに勝算があるのではないか？というのがフェリーを誘致した関係者の思惑だったんでしょうね。
50,061	2022-06-27 20:54:20	/road/oobiso/main.html [コメント一覧]	10
生まれ育った町が紹介されていて感動しました！実入のトンネルができる前は、どのように天津と小湊を行き来していたのか、ずっと不思議に思っていました。続きも楽しみにしています。
50,060	2022-06-27 19:30:38	/mini/264/main3.html [コメント一覧]	10
四角いピラミッドと小山、なるほどこれは前方後円墳なんだな！ Ω ΩΩ< な、なんだってー!!
50,059	2022-06-27 11:03:15	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
やはりミニレポとは思えないレポでした。ゆかねカムパニー様の那智勝浦港最終日の写真も、行ったことがないのになぜか心打たれました。兵庫・明石から淡路島に渡るたこフェリーというものがありましたが似たような感傷になりました。こうやって公開されて多くの人が貴重な思い出の写真などを提供してくれてそれを見れるというのは本当にありがたいことですね。
50,058	2022-06-27 11:01:07	/koneta/koneta_194_2.html [コメント一覧]	10
ミニレポ265回の地図に「グリーンピア南紀」と聞き覚えのある施設を見かけ、久しぶりにこの記事を見ました。ストビューで散策していたところ三軒家トンネルの入り口に「サイクリングロード通り抜け出来ます」と看板があったのであれっと思ったら、今は行き止まりから先、湯川駅付近まで通じているんですね！
50,057	2022-06-27 10:34:10	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
家の近所が砂(が溜まる)丘地帯で、自転車が再発進出来ない坂がいくつもあったが、あれが15%級なのか。あんなのが数百メートルはヤバい。ちなみに江戸期の旧道(町内現役道)より明治?以降の坂の方が開発制約等が強くなるせいか傾斜がキツイ。ぐねぐねトンネルは、傾斜緩和策なんだろう、直線にしたら12%超になったんだろな
50,056	2022-06-27 10:33:04	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
廃フェリーターミナルは初めて見ました。とても興味深い。が、何より、アイスボックス食べたくなりました！
50,055	2022-06-27 08:59:13	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	9
乗りたかったなあ，何回か機会あったけど…
50,054	2022-06-27 07:33:33	/mini/264/main3.html [コメント一覧]	10
SA予定地という説明で埋蔵文化財調査を担当したものです。現状に驚きました。こんなことになるのなら、どうして貴重な文化財を破壊してまで造成工事をおこなったのか、たいへん疑問です。因みにここは大和田遺跡群として報告されています。関東地方を代表する細石器石器群が出土しています。
50,053	2022-06-27 03:05:40	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
これってもう普通のレポでは？笑
50,052	2022-06-27 01:54:43	/road/r343_tobigamori/main2.html [コメント一覧]	5
何度も通ったことがあるところで内容はおもしろいのですが、最近の記事と違って現在地が全然わからないのが残念でした。
50,051	2022-06-26 23:08:23	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
関東と四国・九州を結ぶフェリーが寄港するといっても、ここから京阪神どころか和歌山ですら遥か遠く、どのくらい需要があったのか謎ですね。そういえば東京から直通の夜行列車も紀伊勝浦が終点でした。紀伊半島南部の交通や観光の拠点が、新宮でも串本でもなく勝浦という時代があったのでしょうか。
50,050	2022-06-26 22:21:30	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
広島国際フェリーポートについてコメントした者です。「STU48号」の活動期間は、2019～2021年の間違いでした。申し訳ありません。
50,049	2022-06-26 21:58:20	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
架道橋の位置が変なのは、強風により移動したのかなぁと思いました。湾港設備のクレーンではよく、台風によるクレーンの倒壊対策としてあえてロックを外しておき、風に任せて走らせる事があるそうです。まぁ、強風でロックが壊れて勝手に走る事もよくあるらしいですが。ちなみに倒壊対策していても、結局車止めに激突し倒壊したり、隣のクレーンに薙ぎ倒されたりする事も度々あるらしいです…
50,048	2022-06-26 20:37:07	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
＞“廃橋” “廃可動橋” と出会うことは、当分ないだろうな。広島港にそれっぽいものがあるかもしれません（近所に住んでいました）。 2002年から釜山との間に国際航路が就航し、それ専用の「広島国際フェリーポート」が設置されたのですが、 2005年に航路廃止になった後も建物と長いボーディングブリッジが残存し、広～い駐車場は県関係行事の車両や大型車両の一時的な受け入れ場所として使われていました。しかし大型船航路は復活せず、もうさすがに活用されることは無いだろうと思ったら「STU48号」なる、ご当地アイドル？？を乗せた船がここを母港にして2017年～2019年の間、ライブを行っていたそうです。ただし、広島－釜山間の「ウンハ号」は総トン数10,729トン、「STU48号」は657トンとそもそもサイズが全く異なるので、乗船に使用していたかどうかは不明です。一応、現時点でのGoogle航空写真とストリートビューにはボーディングブリッジが写っていますが、可動部があるかどうかは微妙？です・・・
50,047	2022-06-26 18:31:09	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
1985年頃伊勢に住んでましたが、熊野三山という認識はなく熊野といえば本宮大社と那智大社だったので、熊野速玉大社が書かれてないのはそんなもんじゃないかなー、と
50,046	2022-06-26 13:02:02	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
フェリー乗り場は大好きで、旅の途中、乗船しなくても立ち寄ることがよくあります。朽ちたフェリーターミナルは往時の風景を想像してしまうことが寂しさを倍増させてくれますね。
50,045	2022-06-26 10:51:12	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
打越町旭ヶ丘団地の住民です。中谷戸ICは旭ヶ丘団地住民による条件闘争でできあがりました。道路が開通して暫くは道路地図にも記載が無く、打越ＩＣと間違えて降りてしまい、団地内に入ってくる車両もかなりありました。旭ヶ丘団地も最初は反対でしたが、国が行う事業なので絶対反対したところで無理だろうからと条件闘争にしました。色々な条件を出してその一つに団地内へのアクセスがあり、他にも大気汚染及び騒音測定、防音壁と緑地帯の設定等々あり、条件をクリアして開通しました。経緯を書くと長くなりますのでこの辺で。他方、片倉台団地は最後まで絶対反対だったと聞いています。
50,044	2022-06-26 10:43:13	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
国の史跡を観光マップに記載したのでしょうね。 90年代だと熊野速玉大社は未登録ですから。
50,043	2022-06-26 10:29:07	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
スマホでは、下部領域専有型広告で(最下段?の)コメント枠が隠れてしまう場合がある。おそらく全ページで発生している可能性がある。
50,042	2022-06-26 00:45:50	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
2004(平成16)年7月に川崎から那智勝浦まで乗船した写真を挙げました。参考にどうぞ。 https://blog.goo.ne.jp/kamirimo/e/dbdf1bd41daee3cc78eb0457c69b53ad
50,041	2022-06-26 00:34:33	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	9
「勝浦温泉周辺観光ルート案内図」にある、『今はなくなった施設（例えば「グリーンピア南紀」）』といえば、【ミニレポ第194回　和歌山県道802号太地新宮自転車道線】を思い出しますね。あの道はその後色々と工事が行われて、だいぶ様子が変わったようですが再訪されたりはしておられないのでしょうか。近況をレポする機会がありましたら、和歌山県道801号とも合わせて拝見したいものです。
50,040	2022-06-25 23:43:13	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
2005年というとフェリーが一番苦しかった時期ですね。このあと通販需要が急速に伸びてトラックドライバーが不足するようになり、フェリーやRO-RO船が必要とされるようになる。それに応じてフェリーの居住性も改善されて「フェリーに乗ること自体が観光」と言える時代になったけど、乗船記ではそうなる前の汚いフェリーが伺えます。良くなったと言っても主力は九州－関西や関東－北海道といった拠点間輸送で、那智勝浦みたいな中途半端な場所じゃ復活の目はないだろうなぁ。今のキレイなフェリーはあくまでもトラック需要のおまけで成り立っているんだし。
50,039	2022-06-25 21:24:20	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	9
なんか前より広告が大きくなっちゃって、今回はスマホでは読めない　涙
50,038	2022-06-25 21:21:41	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
ゆかねカムパニー様の最終航海乗船記を見ました。船内レストランの美味しそうな写真と手書きメニューに心奪われました。静かに船旅を楽しむ情景が思い浮かぶような気がしてきます。

50,067

2022-06-28 21:58:20

/road/oobiso/main.html [コメント一覧]

日本中を歩いておられるよっきれんさんが意外に井戸の見識が薄い事の方に驚いてしまいました
廃墟系の放置された古井戸は水が循環せず腐っている事間違いないので忌避されてるのも当然かもしれませんが...

少なくなったとはいえ都心でも共同井戸は残っています
有名なのは谷中・根津・千駄木を中心とした通称谷根千の井戸群
関東大震災や東京大空襲による火災の消火にも使われた歴史も有り、防災目的も兼ねて大切に使われてます

背後に房総の山々が迫っている天津
本編スタートの神明神社境内にも湧水が出るくらい地下水は豊富ですね

50,066

2022-06-28 12:59:09

/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]

おそらく脳内麻薬(ランナーズハイ)経験者です。麻薬分泌過剰になると、身体スペックをほぼ、完全に引き出せますが、基礎体力が尽きるとどうなるか分かりません。塩那の様な場所だと、一般人は結構危ない感じがします。記念碑到達は数値より異常に厳しいはずで、そこのレポートというのは貴重だと思います

50,065

2022-06-28 10:57:41

/road/oobiso/main.html [コメント一覧]

今回もDeepそうな物件ですね。

50,064

2022-06-28 06:50:35

/road/oobiso/main.html [コメント一覧]

何となく面白そうな探索になる予感がひしひしと感じるスタート！

50,063

2022-06-27 22:16:07

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