| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 52,490 | 2023-09-11 01:58:25 | /road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 車道の下と異なりポイ捨てゴミが少ない のはいいとして… 鉄道からはもっととんでもない落し物が最近まで… 列車通過時に何かしらの水が飛んできたら 現代ではクーラーの落し物だろうけど 冷房など積んでいない昔に車両から出る水と言えば その車両に乗っている人が出すソレと洗浄水…… 身延線の車にも設備されていたから この道を通行していて黄撃を食らった人や自動車もあっただろうな…… その時代の鉄道車両の そのドア には 駅停車中は使用しないでください とか 上野〜大宮間では使用しないでください などのステッカーがあったっけ… | |||
| 52,489 | 2023-09-10 21:47:26 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「・・・史実であるかもしれない。」は特にツボにハマりました。 | |||
| 52,488 | 2023-09-10 21:47:18 | /road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 急勾配上の急曲線区間でもない併用軌道区間の橋の上ならば 内側のレールは 脱線した車両の大幅な逸脱を防ぐための護輪軌条 ではなく 左右の内側レール間をコンクリートや石畳で埋めて外側の路面とツライチにする ためのガイド的なものではないだろうか?… 路面電車用のレールでは フランジが通る溝付き という特殊断面のレールがあり それを敷設することで2本のレールだけでも内側を舗装したり石畳にできる物があるが それはローカル線などに残るような 通常の 30kg/mや37kg/mレールに対応する太さの物を特殊断面化した物で 林鉄などの細いヘロヘロなトロッコ用レールにはそんな物は無いはずなので… おそらく…… | |||
| 52,487 | 2023-09-10 19:50:00 | /tunnel/koshibu/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 不屈の隧道。ダム建設がもたらした利得と過疎。道も人口も 利便性も繁栄も欲しい人間。。。。いえね、都から遠い山ってそもそも不便だよなあ。昔に生まれていても、自分だったら、山降りるな。。。うん。裏切り者体質。そして、たまにだったら訪れてもえいかなあ。あ、しばかんとってや。本音やき。 | |||
| 52,486 | 2023-09-10 18:14:32 | /tunnel/taroumaru2/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元の方数名が山いがを見てくれちょってよかったねえ。 情報の濃いいーとゆうたち。その場所で長くその山河を見つめてきた感慨がジーンと伝わってくる。えい探索じゃった。 平沼さんがあこか、ここか、ゆうて迷いゆうがもえいが。一緒に探しゆうみたいでワクワクする。 | |||
| 52,485 | 2023-09-10 15:49:00 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| おもしろい | |||
| 52,484 | 2023-09-10 14:03:08 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| トップページの地図からたどり着けません。 ヤバいのでカットしたのでしょうか | |||
| 52,483 | 2023-09-09 17:36:13 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 結局旧隧道はどうなったんですかね??改修ってことで今のトンネルと同じ場所にあって今のは急行トンネルを拡幅した姿ってことですか? | |||
| 52,482 | 2023-09-09 16:19:09 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 道路は行政が作る物、 費用は全額行政持ち(払った税金から拠出されるわけだが)、 自分が建設業者の人でなければ作業に関わることがありえない、 利益誘導!ハコモノ行政! という一般市民の感覚って最近できた物なんだなあ | |||
| 52,481 | 2023-09-09 09:09:26 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ××は・・爆発だぁっ!! | |||
| 52,480 | 2023-09-09 08:49:13 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ワクワク感が素晴らしい。 いつも冒険と勉強をさせて戴いています。 | |||
| 52,479 | 2023-09-09 02:27:33 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 全然ミニレポじゃありません(称賛)。 | |||
| 52,478 | 2023-09-08 22:06:00 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 離島面白いです。離島の旧道、旧旧道などぜひお願いします | |||
| 52,477 | 2023-09-08 21:55:35 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| ミニレポじゃないよね | |||
| 52,476 | 2023-09-08 20:45:42 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| しかし、そもそもアクセスしにくい坂上地区になんで人は住み始めたんでしょうね。 | |||
| 52,475 | 2023-09-08 08:34:18 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しみに拝見しております。 が、今回はここが気になって先に進めません。 『ようやく月1回の定期船が確保されたのは明治43(1907)年である。』 →明治43年は1910年です。 正解なのは元号の方ですか?それとも西暦ですか? 祖母の誕生年が明治43年なもので^_^; | |||
| 52,474 | 2023-09-08 02:36:53 | /road/td201/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| コロナ後は解らないけれど… 御岳山のために青梅線もケーブルカーも終夜運転する(していた?)場所ですからね 訪れたのが正月3日なら まだ初詣の参拝者も多かったかな?… 多摩地区の自動車で交通安全のお札があると… 深大寺 高幡不動尊 高尾山薬王院 そして 御嶽神社 が四大勢力で この中では一番不便なはずの御嶽神社のもかなり見かける そして全てが京王沿線かグループ会社の営業範囲内で 御岳ケーブル 高尾ケーブル 西東京バス 京王バス… みな京王グループ 京王沿線外の人も多大に京王グループに貢献… 小河内ダム工事の専用線 水根貨物線跡も西武ではなく京王の手に渡っていたなら… あるいは… ? | |||
| 52,473 | 2023-09-07 23:51:02 | /road/raiden2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| よかった | |||
| 52,472 | 2023-09-07 22:16:15 | /mini/275/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 島の道は凄い・・・ これまでのレポートでもそうですが、島の道路やトンネルの整備の歴史や環境は、物凄いものばかりで感動します | |||
| 52,471 | 2023-09-07 20:32:07 | /tunnel/souunkyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 冷静な状況判断と経験と勇気があるからこれほど短時間に調査ができるんでしょう。こんなスリリングな探検はヨッキさんしかできない。これからも楽しみにしてます。 | |||
| 52,470 | 2023-09-07 17:54:14 | /road/kiwada/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| お疲れ様でした。ここまで記録を辿れないとは、何とも道路を作った方々が、浮かばれない印象ですね・・・ | |||
| 52,469 | 2023-09-07 15:44:45 | /mini/275/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すごすぎて神が作ったもののように思えます。 | |||
| 52,468 | 2023-09-06 22:28:30 | /tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| ははは!追記からのー前記へ戻ってみましたー。なものだから、なるほど、これは続きを物にしなくては 全貌未だ不明也。さあてっと続きへ戻るとしよう。 旧隧道、旧旧隧道発見はすごいよ。その分謎が増えてしもうたねー | |||
| 52,467 | 2023-09-06 20:23:35 | /mini/275/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 噴火は江戸時代初期が最後でも火山性地震は頻発しているし、 少し前まで地熱発電所が普通に稼働していた「熱い」島なんで、 こういう割れ目は普通に出来ちゃうんじゃないかなぁ。 後編最後の写真でも、大坂の切通の右側(ピークの 向こう側)に、割れ目っぽいのが映ってません? 自然に出来た割れ目を活用して切通にしたんじゃないかな。 だからこそ、源為朝による伝説になった。完全に 人工物なら施工者の名前が残ると思いますよ、 ああいう島なら。なにせ、施工者の子孫はあの島に 住み続けて、子孫は誇りにするだろうしそれ以外の人は 感謝の気持ちを絶やさないでしょうから。 八丈島にサツマイモを持ち込んで島民を飢饉から 救った菊池秀右衛門の名は今も語り継がれ、 彼を顕彰する碑が残っています(東京都指定有形文化財)。 | |||
| 52,466 | 2023-09-06 17:56:22 | /mini/275/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 掘削跡がはっきりしないので元々の地割れか何かを掘り下げた可能性が高い気がしますが、 巌窟王ならぬ伝説超人源為朝が掘った伝承アリとか八丈島らしい話で感動的です。 | |||
| 52,465 | 2023-09-06 11:35:33 | /mini/275/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい。天岩戸を連想した。 深緑の牢獄の一点を切り開き、脱出口の存在を示すまばゆく神々しい光! ラストのルート予測が現道とは全然違う方に向かってて笑ってしまった(地図を見たらそうなるだろうと分かりますが) そりゃ時間切れですな…こんな垂直みたいな道を行き来した昔の人たちに頭が下がります。 | |||
| 52,464 | 2023-09-06 06:08:23 | /mini/275/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| これミニレポですか?(褒め称えてます) | |||
| 52,463 | 2023-09-05 14:41:20 | /tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| よかった | |||
| 52,462 | 2023-09-05 14:28:04 | /tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| おもしろい | |||
| 52,461 | 2023-09-05 13:00:33 | /tunnel/r229_kabutoiwa/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| よかった | |||
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