| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 50,247 | 2022-07-21 20:10:36 | /road/npr526/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 瞬間最大勾配はサイコーですね。暗峠を遥かに凌駕していると思います。 | |||
| 50,246 | 2022-07-21 14:07:36 | /road/renju/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 小笠原なんて、もうその地名だけで高評価せざるを得ないですよ。 楽しみすぎる〜。 | |||
| 50,245 | 2022-07-21 13:40:41 | /road/renju/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 父島!絶対自分じゃ行かない。ので、レポート期待しています! | |||
| 50,244 | 2022-07-21 10:30:05 | /road/renju/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元神奈川も含め色々と想像しましたが…。 おっと! 流石にヨッキれんどの! これまた凄い所へ行かれましたね。 中々現地へは行かれない場所だけに、これまた期待が膨らみます。 | |||
| 50,243 | 2022-07-21 09:42:35 | /road/renju/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 青ヶ島のときもわくわくしたものですが、今度は父島ですか!青ヶ島のように向かう船内レポなどもあるのでしょうか。楽しみ。早く更新してほしい。 | |||
| 50,242 | 2022-07-21 09:35:04 | /road/renju/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 興味津津。加計呂麻というと寅さんを思い出すw | |||
| 50,241 | 2022-07-21 08:30:27 | /road/renju/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 離島廃道は青ヶ島みたいなショッキングな場面が満載の予感。かなり楽しめそう!! | |||
| 50,240 | 2022-07-21 08:21:48 | /road/renju/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 「道路需要も費用耐久力も」とあるが、「費用対効果」ではないでしょく? また、「沖縄本島の北部と同じくらいの高緯度で」も「北緯27°」は「低緯度」の方が相応しいのではないでしょうか? 「軍事国道は概ね短い」との事ですが、調べたら奄美大島の「特38号」が「56.7km」と結構長いようです。 そうなると、我が房州の「特37号」が「約64km」あり、「軍事国道」の中でも最長ではないでしょうか? 本編を楽しみにしています。 | |||
| 50,239 | 2022-07-21 02:23:45 | /road/renju/main.html [コメント一覧] | 1 |
| ヨッキいつの間におがさわら丸に乗ったんだよ 日程を知らせてくれたら竹芝まで盛大に見送りに行ったのに 裏切ったな | |||
| 50,238 | 2022-07-21 00:00:21 | /road/renju/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 本土という単語は意味が曖昧で視点によって異なり分かりにくくなるため避けるべきかと。日本復帰 本州 内地 等 | |||
| 50,237 | 2022-07-20 23:06:03 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 頭の悪い公務員が好き放題予算を使えるなんて残念な国だ。 でも記事はすごく面白かった。自転車道や遊歩道ってなかなかロマンがあって興味深い。またお願いします。 | |||
| 50,236 | 2022-07-20 22:59:54 | /mini/266/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ここ最近は真室川林鉄、宇津峠と山形シリーズが続いていて地元民として嬉しいです。 | |||
| 50,235 | 2022-07-20 18:43:42 | /mini/266/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく、興味深くレポートを拝見しております。 この真室川林鉄の3号隧道西口、最初のレポからして、どうも腑に落ちない印象が強く、何度もレポートを読み返して、再検証の余地あるのではないかと実は思っていました 背景として、道中偶然出会った地主と思われる人が「よそ者が来るんでない」みたいなプレッシャーを掛けたこともおそらく探索を早々に切り上げたかったのもあったのではないかと思います 今回のレポで本当に納得できました。まさに留飲の下がる思いです。ありがとうございました。 F生 | |||
| 50,234 | 2022-07-20 00:14:22 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| どうやら走破後の10年くらいでますます崩落が進んでいるようですね。山室ゲートの南側も復旧されているか怪しいです。 夏焼ゲートもすぐ後ろで落石や土砂崩れがあって様変わりしています。 ちなみに通行止標識はもともと「この先5.1km」の上に「ここから」のシールか鉄板を貼って書き換えていたようですが剥がれてしまったとか。 | |||
| 50,233 | 2022-07-19 23:11:38 | /mini/266/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 20年近く前の真室川林鉄の回,すっかり忘れてたなぁ。。真室川は地名の響きからして好きだったんだけど。。 | |||
| 50,232 | 2022-07-19 22:42:49 | /koneta/koneta_129_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 片側1車線の真ん中に柱って、地下鉄じゃないんだから! 地下鉄博物館の千代田線運転シミュレーターを操作した時に感じた息苦しさ(6000系の実物大レプリカの窓一杯にトンネルの映像が広がっていて圧迫感が凄いです)を思い出しました。 そして歩道トンネルの真っ暗な窓が怖い! | |||
| 50,231 | 2022-07-19 22:07:36 | /road/abura/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく拝見させて頂いております。先日見たとある廃道系outubeにあったリンクに貼ってあった、虻羅のクズレの旧道の絵葉書集です→http://archives.c.fun.ac.jp/fronts/thumbnailChild/postcards/pc002164 | |||
| 50,230 | 2022-07-19 17:18:04 | /mini/266/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| もう一方の坑口も見てみたいですね…現状を。 | |||
| 50,229 | 2022-07-19 15:47:06 | /mini/266/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 前回の絶景といい、逆勾配といい、すごい林鉄ですね | |||
| 50,228 | 2022-07-19 10:03:17 | /mini/266/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 貴重な写真と動画を拝見しているだけで十分に寒くなり震えが来ました。 しかも圧壊しかけている内壁の様子が怖すぎる…。 | |||
| 50,227 | 2022-07-19 09:46:02 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 8 |
| 細田手漕軌道暴走事故: 廃止運動をしていた近隣住民達が夏休みの旅行に出かけたので久々に運転再開。思いつきで後ろから客車を押して遊んでいたところ、わるにゃん(野生、本物)に手を引っ搔かれ、弾みで高速回転するハンドルに手をぶつけて、反射的にてトロから飛び降り、そのまま暴走した列車が車止めを超えて駐車中のプリウスに激突、脱線。某事業者から借り入れ中の客車の連結器が破損し、前面部に僅かな傷を確認。プリウスの方は車体に僅かな凹みを確認。これにより半永久的に営業停止処分が適用されt(嘘です)。 | |||
| 50,226 | 2022-07-19 07:32:39 | /mini/266/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 公開してるってことは 昨日、秩父の坑道で酸欠になった4人組みとは違うんですね | |||
| 50,225 | 2022-07-19 07:13:29 | /mini/266/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| GPSが使えない場所での距離測定には歩測がオススメです。 | |||
| 50,224 | 2022-07-18 22:07:21 | /rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 数ヶ月かけて、道路と廃線レポ読ませていただきました。最後にたどり着いたこのレポートで、初めて身近な地名が…。本編の起点の地図、現在地の東に見える集落。関東の人間ですが、ワタクシの家族がその集落にゆかりがあり、毎年の様に訪れていました。そして、そこに見える田んぼの記号、そこのお米をありがたい事に常食としております。だからなんだと言われますと困ってしまいますが、大変山深いところ、(たまに訪れるのであれば)大変濃厚な山の自然を感じられるところです。 その周辺にこのような世界が広がっているとは…。 レポートありがとうございました! (それでは、2週目に行くとするか…) | |||
| 50,223 | 2022-07-18 18:25:49 | /road/npr187/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| yamatoji201。ちなみに奈良県民。天理には何度も行っているが、山の方はあまり行かないしそもそも道路に興味ない(じゃあ何でレポート読んだんだよ)から知らなかった。 あんま関係ないけど次奈良行くときは天理軽便鉄道とか大仏鉄道とか行ってもいいと思います。山行がらしく山奥に行きたいなら五新線もお勧めします。(但し勝手にトンネルに入ったら椎茸栽培してる人と遭遇する事があるので気をつけて。城戸駅跡は前見に行ったらなんかきれいに整備されてた。) | |||
| 50,222 | 2022-07-18 17:21:56 | /mini/264/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 仕事でこのあたりをよく通る者です。 �\虱娶�内の圏央道唯一の休憩施設で勝浦や御宿などの観光地や房総の各ゴルフ場への入り口にあるので、自販機とゴミ箱がないのはまじ不便。道路利用者としてはう○こ漏れそうなときしか使わないというのが本音。 ��他の人もちらっと触れているけど、近くに放置された工事道がある。 ��この揉め事のおかげで圏央道二車線化は永遠に不可能と言われている。 | |||
| 50,221 | 2022-07-18 11:37:41 | /mini/266/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 良いですね、過去に探索した案件をほったらかしにしない姿勢(何様だオレ)。 長年の探索で得た知識・思考・経験・技術をもって再訪すると新たな発見があるかも知れませんね。 他の方もコメントしているかと思いますが、埼玉の坑道で死亡事故と報じられ一瞬ドキッとしました。 ニュースでの年齢から、もしやヨッキさんと同行の方が...と心配しましたが違いました。 まあ、ヨッキさんなら坑道の恐ろしさはご存知なはずなので大丈夫と思いますが、くれぐれもご用心下さいね。 | |||
| 50,220 | 2022-07-18 11:03:51 | /road/yokosuka/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元にもこんな所があるとは驚きです | |||
| 50,219 | 2022-07-17 22:48:23 | /mini/266/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 秩父中津川の鉱山廃坑で酸欠により2人亡くなられたそうです。装備十分の上くれぐれも安全最優先でお願いします。 | |||
| 50,218 | 2022-07-17 21:58:07 | /road/tadaisi/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 本日行って参りました!変わらない荒れっぷりで最高でした! | |||
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